專利名稱：秸稈代煤自動(dòng)加料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型的秸桿代煤自動(dòng)加料機(jī)，系一種鍋爐用秸桿代煤熱能綜合利用中向鍋爐燃燒室自動(dòng)送入秸桿的加料裝置，入F23K5/00。
在廣大農(nóng)村中，尤其是產(chǎn)糧區(qū)，隨著人民生活水平的提高和生活方式的改變，本來作為民用燃燒的秸桿大量棄之田頭，任意腐爛或焚燒，造成資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。秸桿腐爛則污染水質(zhì)，焚燒則污染大氣，毀壞植被，濃濃的煙霧遮天敝日，嚴(yán)重時(shí)飛機(jī)不能正常起降，公路交通受阻，事故頻頻發(fā)生。禁止焚燒秸桿，實(shí)施秸桿綜合利用，以保護(hù)環(huán)境促進(jìn)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展已引起有關(guān)方面的高度重視。例如將秸桿代煤作為鍋爐燃料既解決了秸桿熱能的綜合利用又不產(chǎn)生二次污染，保護(hù)了環(huán)境。那么如何將秸桿送入鍋爐燃燒室進(jìn)行燃燒呢？過去只能采用人工方法將秸桿送至爐膛中央，并用鐵桿挑均勻，以便秸桿充分燃燒，這種方法工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作條件差，目前尚無合適的機(jī)械設(shè)備可解決將秸桿自動(dòng)送入鍋爐燃燒室。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，能將秸桿均勻地推放到爐膛燃燒區(qū)進(jìn)行充分燃燒的自動(dòng)加料裝置—秸桿代煤自動(dòng)加料機(jī)。
本實(shí)用新型的秸桿代煤自動(dòng)加料機(jī)(以下簡稱加料機(jī))是以如下方式實(shí)現(xiàn)的該機(jī)是由進(jìn)料裝置、送料裝置、傳動(dòng)裝置和電氣自控裝置組成。其中進(jìn)料裝置(通常稱機(jī)身)主要由底板、支腳(也稱支架，以下同)和兩側(cè)槽鋼通過焊接組成。這里的兩側(cè)槽鋼既是進(jìn)料裝置的兩個(gè)側(cè)面檔板，又作為送料裝置的導(dǎo)軌使用。當(dāng)向鍋爐燃燒室加料時(shí)，秸桿就放在底板上。送料裝置主要由送料導(dǎo)向板、送料板和鋼絲繩導(dǎo)向固定塊等零部件組成，其中送料導(dǎo)向板騎跨在兩側(cè)槽鋼導(dǎo)軌上，在鋼絲繩牽引下通過槽鋼導(dǎo)軌的導(dǎo)向作用可在槽鋼上作前后移動(dòng)。送料板和送料導(dǎo)向板通過焊接固定聯(lián)接，鋼絲繩導(dǎo)向固定塊焊接在導(dǎo)向板上。傳動(dòng)裝置主要由安裝在同一底座上的電動(dòng)機(jī)、交流制動(dòng)器、減速機(jī)、主皮帶輪和由皮帶帶動(dòng)的從皮帶輪、傳動(dòng)軸、鋼絲繩卷筒、鋼絲繩、托輪和滑輪等組成。其中傳動(dòng)軸裝在兩側(cè)槽鋼上的軸承座上，在傳動(dòng)軸的左右兩側(cè)軸上各裝一只鋼絲繩卷筒，從皮帶輪裝在左側(cè)鋼絲繩卷筒的右側(cè)與減速機(jī)上的主皮帶輪通過皮帶聯(lián)接使用。如果安裝電動(dòng)機(jī)、交流制動(dòng)器、減速機(jī)的底座布置在加料機(jī)的右側(cè)，則從皮帶輪裝在右側(cè)鋼絲繩卷筒的左側(cè)再與主皮帶輪聯(lián)接。托輪焊接在槽鋼上，對鋼絲繩起托起作用，以防鋼絲繩運(yùn)動(dòng)時(shí)磨損導(dǎo)軌?；喭ㄟ^軸安裝在槽鋼上，鋼絲繩套在滑輪和鋼絲繩卷筒上后其二個(gè)繩頭在鋼絲繩導(dǎo)向固定塊里加以固定。電氣自控裝置是由控制箱、行程限位開關(guān)、行程限位滑板和交流制動(dòng)器等零部件組成，其中行程限位滑板裝在導(dǎo)軌里，在送料裝置的帶動(dòng)下可以作前后移動(dòng)。上述提到的滑輪、行程限位滑板、鋼絲繩、鋼絲繩導(dǎo)向固定塊、托輪等左右兩側(cè)槽鋼上均有安裝且呈對稱排列。按照上述方案制作的加料機(jī)工作時(shí)由電動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)上的皮帶帶動(dòng)傳動(dòng)軸，則傳動(dòng)軸上鋼絲繩卷筒回轉(zhuǎn)鋼絲繩，再由鋼絲繩帶動(dòng)送料裝置和行程限位滑板的來回運(yùn)動(dòng)完成將進(jìn)料裝置底板上的秸桿送入爐膛中。
根據(jù)上述方案制作的秸桿代煤自動(dòng)加料機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn)1、秸桿代煤自動(dòng)加料機(jī)的發(fā)明和推廣應(yīng)用，使農(nóng)民田頭的秸桿有了出路，企業(yè)的鍋爐有了廉價(jià)的燃料，有效地遏制了秸桿無組織焚燒，形成了秸桿利用的良性循環(huán)，有利于環(huán)境保護(hù)；2、克服人工加料造成的燃燒不充分，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作條件差的弊端。
本實(shí)用新型的秸桿代煤自動(dòng)加料機(jī)可以參照圖示方式實(shí)施。


圖1、秸桿代煤自動(dòng)加料機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖圖2、秸桿代煤自動(dòng)加料機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖圖3、秸桿代煤自動(dòng)加料機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖根據(jù)
圖1、2、3所示本發(fā)明的秸桿代煤自動(dòng)加料機(jī)是由進(jìn)料裝置、送料裝置、傳動(dòng)裝置、電氣自控裝置四部分組成。其中進(jìn)料裝置是由底板1、支腳2、兩側(cè)槽鋼3通過焊接組成，送料裝置是由送料導(dǎo)向板4、送料板5和鋼絲繩導(dǎo)向固定塊6組成，其中送料導(dǎo)向板騎跨在兩側(cè)槽鋼的導(dǎo)軌上，鋼絲繩導(dǎo)向固定塊6焊接在送料導(dǎo)向板4上，傳動(dòng)裝置是由安裝在同一底座11上的電動(dòng)機(jī)7、交流制動(dòng)器8、減速機(jī)9、主皮帶機(jī)10、和有皮帶12帶動(dòng)的從皮帶輪13、傳動(dòng)軸14、鋼絲繩卷筒15、鋼絲繩16、托輪17和滑輪18組成。鋼絲繩卷筒裝在傳動(dòng)軸14的左右兩側(cè)軸上，傳動(dòng)軸裝在兩側(cè)槽鋼的軸承座(圖中未標(biāo)出)上。電氣自控裝置是由控制箱、行程限位開關(guān)、行程限位滑板19和交流制動(dòng)器8組成。其中控制箱、行程限位開關(guān)為市售現(xiàn)成產(chǎn)品，按常規(guī)接線方式使用，故圖中未畫出。另外在
圖1、2、3中零部件序號相同者為同一零件。按照上述實(shí)施例設(shè)計(jì)制作的秸桿代煤自動(dòng)加料機(jī)使用時(shí)首先將秸桿放在進(jìn)料裝置的底板1上，待料上完后啟動(dòng)按鈕，送料裝置向前送料，同時(shí)滯后帶動(dòng)行程限位滑板19移動(dòng)到一定位置時(shí)碰到行程限位開關(guān)停電動(dòng)機(jī)7制剎，即通電，制剎松，電動(dòng)機(jī)7反轉(zhuǎn)送料裝置后退，同時(shí)滯后帶動(dòng)行程限位滑板19向后移動(dòng)至一定位置時(shí)碰到行程限位開關(guān)，停電動(dòng)機(jī)制剎，停車完成一次加料動(dòng)作。然后上料再一個(gè)循環(huán)往復(fù)進(jìn)行，每次循環(huán)完成一次加料動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種由進(jìn)料裝置、送料裝置、傳動(dòng)裝置和電氣自控裝置組成的秸桿代煤自動(dòng)加料機(jī)，其特征在于進(jìn)料裝置是由底板1、支腳2、兩側(cè)槽鋼3通過焊接組成，送料裝置是由送料導(dǎo)向板4、送料板5和鋼絲繩導(dǎo)向固定塊6組成，其中送料導(dǎo)向板騎跨在兩側(cè)槽鋼的導(dǎo)軌上，鋼絲繩導(dǎo)向固定塊6焊接在送料導(dǎo)向板4上，傳動(dòng)裝置是由安裝在同一底座11上的電動(dòng)機(jī)7、交流制動(dòng)器8、減速機(jī)9、主皮帶輪10和有皮帶12帶動(dòng)的從皮帶輪13、傳動(dòng)軸14、鋼絲繩卷筒15、鋼絲繩16、托輪17和滑輪18組成，鋼絲繩卷筒裝在傳動(dòng)軸14的左右兩側(cè)軸上，傳動(dòng)軸裝在兩側(cè)槽鋼的軸承座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的秸桿代煤自動(dòng)加料機(jī)，其特征在于鋼絲繩16套在滑輪18和鋼絲繩卷筒15上后其二個(gè)繩頭在鋼絲繩導(dǎo)向固定塊里加以固定。
專利摘要本實(shí)用新型的秸稈代煤自動(dòng)加料機(jī)是由進(jìn)料裝置、送料裝置、傳動(dòng)裝置、電氣自控裝置四部分組成。該機(jī)的發(fā)明解決了農(nóng)村田頭大量秸稈的出路問題,有效地遏制了秸稈無組織焚燒,形成了秸稈利用的良性循環(huán),有利于環(huán)境保護(hù),并使企業(yè)鍋爐有了廉價(jià)的燃料,農(nóng)民增加收入,該機(jī)推廣應(yīng)用具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
文檔編號F23K5/00GK2410544SQ0021642
公開日2000年12月13日 申請日期2000年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月3日
發(fā)明者韓國治, 郁文章, 倪振銓, 施振東, 王興邦 申請人:上海崇明環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所