一種高速注塑機(jī)的射膠油缸端蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高速注塑機(jī)，具體是一種高速注塑機(jī)的射膠油缸端蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]注塑機(jī)射膠動(dòng)作對(duì)注塑機(jī)性能及制品質(zhì)量影響非常大，特別在高速機(jī)上，射膠速度直接影響整臺(tái)機(jī)器能否打出合格產(chǎn)品。其中注塑機(jī)射膠動(dòng)作直接由注射油缸來驅(qū)動(dòng)，注射油缸包括油缸體及射膠油缸端蓋。
[0003]目前，射膠油缸端蓋主要鋼件來加工，一般毛坯來源有兩種，其中一種由鋼板直接割出或者鍛打成毛坯形狀，然后進(jìn)行精加工，材料利用率不高。如圖5-圖7所示，是目前廣泛使用的射膠油缸蓋，由于考慮材料及成本，射膠油缸蓋的厚度受到限制，設(shè)計(jì)油缸油口時(shí)，只能做一豎直的油口 X和一橫向的油孔Y，由于受到結(jié)構(gòu)限制，橫向油孔Y直徑不能做大，這時(shí)只能用將橫向油孔Y的形狀制成異型孔來滿足。此種設(shè)計(jì)在橫向油孔Y截面變化劇烈，導(dǎo)致其很容易形成節(jié)流，增加了阻力，有較大的壓力損失，不利于高速注射時(shí)加速，并且由豎直油口 X直接轉(zhuǎn)到橫向油孔Y時(shí)，即液壓油從圖7中Z剪頭方向通過時(shí)，高速的液壓油在轉(zhuǎn)角處容易形成渦流和打轉(zhuǎn)，造成液壓系統(tǒng)異響，不能滿足目前高速機(jī)的作用要求。因此，有必要進(jìn)一步改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，性能可靠，油路通道大，壓力損失小，拆裝快捷，更換方便的高速注塑機(jī)的射膠油缸端蓋，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
[0005]按此目的設(shè)計(jì)的一種高速注塑機(jī)的射膠油缸端蓋，包括射膠油缸蓋主體和活塞桿密封套，其特征在于:射膠油缸蓋主體采用球墨鑄鐵鑄造而成、且在中心處一側(cè)設(shè)置有安裝空位，活塞桿密封套采用鋼件加工而成、且設(shè)置在安裝空位上，并通過固定螺釘與射膠油缸蓋主體配合固定。
[0006]所述射膠油缸蓋主體中心處另一側(cè)設(shè)置有供液壓油通過的橫向油缸腔、且對(duì)應(yīng)橫向油缸腔設(shè)置有縱向油孔，縱向油孔與橫向油缸腔之間設(shè)置有液壓油緩沖腔；所述的橫向油缸腔、液壓油緩沖腔以及縱向油孔相互連通。
[0007]所述橫向油缸腔和液壓油緩沖腔呈環(huán)形、且二者之間設(shè)置有導(dǎo)流傾斜面。
[0008]所述活塞桿密封套的內(nèi)壁設(shè)置有活塞桿密封溝槽組、且通過在活塞桿密封溝槽組設(shè)置密封圈與活塞桿密封連接。
[0009]所述活塞桿密封套的外壁設(shè)置有O型圈密封溝槽、且通過在O型圈密封溝槽上設(shè)置O型圈與射膠油缸蓋主體上的安裝空位密封連接。
[0010]所述射膠油缸蓋主體采用球墨鑄鐵鑄造而成、且在其上設(shè)置有若干的加強(qiáng)筋，射膠油缸蓋主體的上端設(shè)置有閥板或者管道安裝平臺(tái)，閥板或者管道安裝平臺(tái)上設(shè)置有縱向油孔。
[0011]所述活塞桿密封套設(shè)置在射膠油缸蓋主體的一側(cè)，射膠油缸蓋主體的另一側(cè)設(shè)置有定位止口和密封圈溝槽，射膠油缸蓋主體通過定位止口與高速注塑機(jī)相互定位、且通過在密封圈溝槽上設(shè)置密封圈與高速注塑機(jī)密封連接，射膠油缸蓋主體上還設(shè)置有安裝孔、且通過在安裝孔上設(shè)置緊固件與高速注塑機(jī)配合連接。
[0012]本實(shí)用新型通過上述結(jié)構(gòu)的改良，采用分離式設(shè)計(jì)方案，由射膠油缸蓋主體和活塞桿密封套組成射膠油缸端蓋。其中射膠油缸蓋主體采用球墨鑄鐵鑄造而成，其中心處掏空有安裝空位和橫向油缸腔，同時(shí)鑄造射膠油缸蓋主體采用加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，因此可以大大節(jié)省材料，提高材料利用率；活塞桿密封套采用普通鋼件加工而成，由于各密封件溝槽要求加工精度高，此部分從射膠油缸端蓋分離并另外設(shè)置，使零件整體變小、變輕，加工精度容易保證，檢驗(yàn)各部分溝槽尺寸也更容易，大大地保證了零件的合格率；另外活塞桿密封套與射膠油缸蓋主體分體設(shè)置對(duì)機(jī)器后期維修帶來方便，由于密封件屬于易損件，故障率較高，實(shí)用長時(shí)間后會(huì)磨損造成密封性能下降，在需要更換密封件時(shí)只需將活塞桿密封套從射膠油缸蓋主體拆下即可，無需拆下整個(gè)射膠油缸端蓋，避免了現(xiàn)有技術(shù)需要將整個(gè)射膠油缸蓋從機(jī)器拆下進(jìn)行更換，導(dǎo)致拆裝維修費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。其具有結(jié)構(gòu)簡單合理，性能可靠，油路通道大，壓力損失小，拆裝快捷，更換方便等特點(diǎn)，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型第一實(shí)施例主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為圖3中的A-A線剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6為現(xiàn)有技術(shù)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖7為圖6中的C-C線剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0021 ] 參見圖1-圖4，本高速注塑機(jī)的射膠油缸端蓋，包括射膠油缸蓋主體I和活塞桿密封套2，射膠油缸蓋主體I采用球墨鑄鐵鑄造而成、且在其上設(shè)置有若干的加強(qiáng)筋1.4，并且其中心處一側(cè)設(shè)置有安裝空位1.8，活塞桿密封套2采用鋼件加工而成、且設(shè)置在安裝空位1.8上，并通過固定螺釘3與射膠油缸蓋主體I配合固定。
[0022]射膠油缸蓋主體I的上端設(shè)置有閥板或者管道安裝平臺(tái)1.1，閥板或者管道安裝平臺(tái)1.1上設(shè)置有縱向油孔1.2，射膠油缸蓋主體I中心處另一側(cè)設(shè)置有供液壓油通過的橫向油缸腔1.9，橫向油缸腔1.9與縱向油孔1.2之間對(duì)應(yīng)、且在二者之間設(shè)置有液壓油緩沖腔1.5 ;所述的橫向油缸腔1.9、液壓油緩沖腔1.5以及縱向油孔1.2相互連通；其中，橫向油缸腔1.9和液壓油緩沖腔1.5呈環(huán)形、且二者之間設(shè)置有導(dǎo)流傾斜面1.10。如圖4所示，液壓油沿B剪頭方向通過，高速的液壓油在橫向油缸腔1.9、液壓油緩沖腔1.5以及縱向油孔1.2之間通過，有效地避免了現(xiàn)有技術(shù)的液壓油通過轉(zhuǎn)角處容易形成渦流和打轉(zhuǎn)，造成液壓系統(tǒng)異響的現(xiàn)象。
[0023]活塞桿密封套2的內(nèi)壁設(shè)置有活塞桿密封溝槽組2.1、且通過在活塞桿密封溝槽組2.1設(shè)置密封圈與活塞桿密封連接?；钊麠U密封套2的外壁設(shè)置有O型圈密封溝槽2.2、且通過在O型圈密封溝槽2.2上設(shè)置O型圈與射膠油缸蓋主體I上的安裝空位1.8密封連接。
[0024]上述結(jié)構(gòu)中，活塞桿密封套2設(shè)置在射膠油缸蓋主體I的一側(cè)，射膠油缸蓋主體I的另一側(cè)設(shè)置有定位止口 1.6和密封圈溝槽1.7，射膠油缸蓋主體I通過定位止口 1.6與高速注塑機(jī)相互定位、且通過在密封圈溝槽1.7上設(shè)置密封圈與高速注塑機(jī)密封連接，射膠油缸蓋主體I上還設(shè)置有安裝孔1.3、且通過在安裝孔1.3上設(shè)置緊固件與高速注塑機(jī)配合連接。
[0025]本結(jié)構(gòu)采用分離式設(shè)計(jì)方案，由射膠油缸蓋主體I和活塞桿密封套2組成射膠油缸端蓋。其中射膠油缸蓋主體I采用球墨鑄鐵鑄造而成，其中心處掏空有安裝空位1.8和橫向油缸腔1.9，同時(shí)鑄造射膠油缸蓋主體I采用加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，因此可以大大節(jié)省材料，提高材料利用率；活塞桿密封套2采用普通鋼件加工而成，由于各密封件溝槽要求加工精度高，此部分從射膠油缸端蓋分離并另外設(shè)置，使零件整體變小、變輕，加工精度容易保證，檢驗(yàn)各部分溝槽尺寸也更容易，大大地保證了零件的合格率；另外活塞桿密封套2與射膠油缸蓋主體I分體設(shè)置對(duì)機(jī)器后期維修帶來方便，由于密封件屬于易損件，故障率較高，實(shí)用長時(shí)間后會(huì)磨損造成密封性能下降，在需要更換密封件時(shí)只需將活塞桿密封套2從射膠油缸蓋主體I拆下即可，無需拆下整個(gè)射膠油缸端蓋，避免了現(xiàn)有技術(shù)需要將整個(gè)射膠油缸蓋從機(jī)器拆下進(jìn)行更換，導(dǎo)致拆裝維修費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。其具有結(jié)構(gòu)簡單合理，性能可靠，油路通道大，壓力損失小，拆裝快捷，更換方便等特點(diǎn)，實(shí)用性強(qiáng)。
[0026]上述為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)其簡單的變型或改造，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速注塑機(jī)的射膠油缸端蓋，包括射膠油缸蓋主體(I)和活塞桿密封套(2)，其特征在于:射膠油缸蓋主體(I)采用球墨鑄鐵鑄造而成、且在中心處一側(cè)設(shè)置有安裝空位(1.8)，活塞桿密封套(2)采用鋼件加工而成、且設(shè)置在安裝空位(1.8)上，并通過固定螺釘(3)與射膠油缸蓋主體(I)配合固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速注塑機(jī)的射膠油缸端蓋，其特征在于:所述射膠油缸蓋主體(I)中心處另一側(cè)設(shè)置有供液壓油通過的橫向油缸腔(1.9)、且對(duì)應(yīng)橫向油缸腔(1.9)設(shè)置有縱向油孔(1.2)，縱向油孔(1.2)與橫向油缸腔(1.9)之間設(shè)置有液壓油緩沖腔(1.5);所述的橫向油缸腔(1.9)、液壓油緩沖腔(1.5)以及縱向油孔(1.2)相互連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述高速注塑機(jī)的射膠油缸端蓋，其特征在于:所述橫向油缸腔(1.9)和液壓油緩沖腔(1.5)呈環(huán)形、且二者之間設(shè)置有導(dǎo)流傾斜面(1.10)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述高速注塑機(jī)的射膠油缸端蓋，其特征在于:所述活塞桿密封套(2)的內(nèi)壁設(shè)置有活塞桿密封溝槽組(2.1)、且通過在活塞桿密封溝槽組(2.1)設(shè)置密封圈與活塞桿密封連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述高速注塑機(jī)的射膠油缸端蓋，其特征在于:所述活塞桿密封套(2)的外壁設(shè)置有O型圈密封溝槽(2.2)、且通過在O型圈密封溝槽(2.2)上設(shè)置O型圈與射膠油缸蓋主體(I)上的安裝空位(1.8)密封連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述高速注塑機(jī)的射膠油缸端蓋，其特征在于:所述射膠油缸蓋主體(I)采用球墨鑄鐵鑄造而成、且在其上設(shè)置有若干的加強(qiáng)筋(1.4)，射膠油缸蓋主體(I)的上端設(shè)置有閥板或者管道安裝平臺(tái)(1.1)，閥板或者管道安裝平臺(tái)(1.1)上設(shè)置有縱向油孔(1.2)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述高速注塑機(jī)的射膠油缸端蓋，其特征在于:所述活塞桿密封套(2)設(shè)置在射膠油缸蓋主體(I)的一側(cè)，射膠油缸蓋主體(I)的另一側(cè)設(shè)置有定位止口(1.6)和密封圈溝槽(1.7)，射膠油缸蓋主體(I)通過定位止口(1.6)與高速注塑機(jī)相互定位、且通過在密封圈溝槽(1.7)上設(shè)置密封圈與高速注塑機(jī)密封連接，射膠油缸蓋主體(I)上還設(shè)置有安裝孔(1.3)、且通過在安裝孔(1.3)上設(shè)置緊固件與高速注塑機(jī)配合連接。
【專利摘要】一種高速注塑機(jī)的射膠油缸端蓋，包括射膠油缸蓋主體和活塞桿密封套，射膠油缸蓋主體采用球墨鑄鐵鑄造而成、且在中心處一側(cè)設(shè)置有安裝空位，活塞桿密封套采用鋼件加工而成、且設(shè)置在安裝空位上，并通過固定螺釘與射膠油缸蓋主體配合固定。本實(shí)用新型通過上述結(jié)構(gòu)的改良，采用分離式設(shè)計(jì)方案，由射膠油缸蓋主體和活塞桿密封套組成射膠油缸端蓋，大大節(jié)省材料，提高材料利用率的同時(shí)，使零件整體變小、變輕，加工精度容易保證，檢驗(yàn)各部分溝槽尺寸也更容易，大大地保證了零件的合格率，另外活塞桿密封套與射膠油缸蓋主體分體設(shè)置對(duì)機(jī)器后期維修帶來方便。具有結(jié)構(gòu)簡單合理，性能可靠，油路通道大，壓力損失小，拆裝快捷，更換方便等特點(diǎn)，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B29C45/53, B29C45/58, F16J15/16, F15B15/20
【公開號(hào)】CN204687285
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520305072
【發(fā)明人】王少波, 韋奮, 郭培星
【申請(qǐng)人】廣東聯(lián)升精密機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月12日