一種鐵飛機膨脹管拉鉚工具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于建筑防水透氣膜與保溫層的固定連接使用的膨脹管及拉鉚工具。
【背景技術】
[0002]防水透氣膜在建筑領域中可作為坡式屋面的防水透汽墊層和建筑物幕墻內保溫防護層，或者作為金屬維護結構的輔助防水層。防水透氣膜其獨特的透汽性能，可使建筑結構內部水汽迅速排出，避免結構孳生霉菌，影響室內環(huán)境；還能夠加強建筑氣密性，提高建筑防風性能，可幫助建筑進一步節(jié)能，降低物業(yè)使用時的能源消耗。
[0003]目前的防水透氣膜固定方式包括臨時固定和永久固定兩種，臨時固定一般采用雙面貼進行粘接，即直接粘接在外保溫層的表面；永久固定一般采用射釘、飛機膨脹管進行固定，其中飛機膨脹管包括膨脹管和螺釘兩部分，兩者配套使用，最終通過膨脹管的固定完成防水透氣膜的固定，完成固定后螺釘部分就不起作用了。如圖1所示的那樣，圖1中使用的是塑料材質的飛機膨脹管5’，其原理是，首先將飛機膨脹管一端穿過防水透氣膜并使用輔助的墊片增加兩者的接觸面積，然后使用螺絲刀或則電動螺絲刀進行緊固螺釘，通過飛機膨脹管的變形實現(xiàn)防水透氣膜的固定。
[0004]若使用金屬飛機膨脹管進行固定，由于金屬材料變形需要施加較大的外力，所以在使用該飛機膨脹管的過程中一般使用專用的工具進行拉鉚固定，現(xiàn)有的拉鉚工具結構復雜、體積大，不便于攜帶和使用。
【實用新型內容】
[0005]針對以上問題，首先提出一種鐵飛機膨脹管專用拉鉚工具，首先簡化該工具的結構，并進一步的研宄拉鉚過程中力學原理，使得拉鉚過程更加省力，同時該工具具有高效率安裝的特性。
[0006]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為:一種鐵飛機膨脹管拉鉚工具
[0007]一種鐵飛機膨脹管拉鉚工具，包括殼體、活塞桿、拉手和復位彈簧，其特征在于，
[0008]殼體包括豎向的手握持部和水平的活塞安裝部，在活塞安裝部中設有一個階梯孔狀的活塞安裝孔，且在所述活塞安裝孔中放置一個復位彈簧，在所述活塞安裝部中設置一個長條孔，所述長條孔豎向通透設置且與活塞安裝孔貫通；
[0009]在柱狀的所述活塞桿的至少一端中開設一個螺紋孔，且在螺紋孔中固定一個第二拉桿，在活塞桿的另一端上向外延伸一第一拉桿，在所述第二拉桿的外端設有與鐵飛機膨脹管進行快速連接的連接結構；
[0010]一桿狀拉手，所述拉手穿過長條孔且在所述第一拉桿和拉手之間進行鉸接連接。
[0011]進一步地，在靠近活塞安裝孔一側的所述長條孔側面為向下向外傾斜的斜面。
[0012]進一步地，所述斜面傾斜的角度一般為小于等于30°。
[0013]進一步地，在第二拉桿的外端設有尖。
[0014]進一步地，所述連接結構為螺紋連接，在第二拉桿的外端設置2至3圈螺紋。
[0015]進一步地，所述連接結構為設置在第二拉桿的端部的倒鉤，且對應的在第二拉桿遠離倒鉤的一側銑出一個缺口。
[0016]進一步地，所述連接結構為設置在第二拉桿的外端部的一個T字形雙倒鉤。
[0017]進一步地，所述第一拉桿與活塞桿進行螺紋連接，第一拉桿的外端設置一個銷孔，其中在拉手的銷孔部為設有一個穿孔，第一拉桿的外端穿過穿孔并由銷釘進行鉸接連接。
[0018]進一步地，所述第一拉桿和拉手之間的鉸接連接點位于拉手的中上部或上端。
[0019]進一步地，所述殼體為鋁合金殼體、注塑殼體中的一種，且在所述活塞安裝孔中設有耐磨套筒；所述拉手為鋁合金鑄件或工程塑料注塑件中的一種，且在鉸接點復合有合金軸套。
[0020]本實用新型的有益效果是:由于構成部件較少，體積小巧，操作方便，單手即可操作，省力，在拉鉚的初期利用杠桿原理大大的降低了所使用的力度，使用非常方便。
【附圖說明】
[0021]圖1為塑料飛機膨脹管在防水透氣膜工程中的應用節(jié)點。
[0022]圖2為金屬飛機膨脹管在防水透氣膜工程中的應用節(jié)點。
[0023]圖3為本實用新型的部分結構示意圖。
[0024]圖4為圖3的主視圖。
[0025]圖5為本實用新型的動作過程之一。
[0026]圖6為本實用新型的動作過程之二。
[0027]圖7為活塞桿與兩拉桿的連接示意圖。
[0028]圖8為半個殼體的立體圖一。
[0029]圖9為半個殼體的立體圖二。
[0030]圖10為本實用新型的立體圖。
[0031]圖11為圖4方案的一種簡單變形。
[0032]圖12為第一種拉鉚方式。
[0033]圖13為第二種拉鉚方式。
[0034]圖14為圖13中的第二拉桿的立體圖。
[0035]圖15為雙倒鉤結構的第二拉桿的立體圖。
[0036]圖中:1殼體，11手握持部，12活塞安裝部，121活塞安裝孔，122長條孔，123斜面，2活塞桿，21第一拉桿，22第二拉桿，221缺口，222尖，23螺紋連接，24連接結構，241倒鉤，242雙倒鉤，23’螺紋連接，23”螺紋連接，3拉手，31穿孔，32鉸接連接，33杠桿點，4復位彈簧，5飛機膨脹管，61微變形，62變形，7套筒，5’飛機膨脹管。
【具體實施方式】
[0037]如圖2所示，在建筑外保溫防水透氣膜的固定方式中，永久性可借鑒現(xiàn)有的金屬飛機膨脹管及其變形體，通過研發(fā)一種專用工具，可以提高施工的效率。
[0038]現(xiàn)有的金屬飛機膨脹管(俗稱鐵飛機膨脹管)包括膨脹管和螺釘兩部分，螺釘穿過膨脹管并與端部進行螺紋連接，通過拉鉚的方式實現(xiàn)膨脹管的變形，進而實現(xiàn)固定。
[0039]該工具的原理是，首先通過杠桿原理，使得膨脹管進行一個微量的預變形，以克服彈性變形的初期用力大的問題，然后進行大行程的拉縮變形(塑形變形)，使用方便。下面結合幾個實施例進行簡單的說明。
[0040]實施例一
[0041]如圖10和圖3，一種鐵飛機膨脹管拉鉚工具，包括殼體1、活塞桿2、拉手3和復位彈簧4。下面對各個部分的結構和組成進行詳細的說明。
[0042]殼體I可以為一體的結構，例如采用鋁合金坯料經(jīng)過機加工形成，或者注塑成型，也可以是由兩個半殼組成的一體狀，例如兩個注塑殼體分別成型，然后使用螺釘緊固。都可以形成如圖所示的樣式，在殼體中至少具有如下功能區(qū):
[0043]一個豎向的手握持部11，通常是手握的部位，一般進行打手操作，其與手接觸的部位可以合理的設計成具有圓弧角度的樣式，提高舒適性，并進一步地的可以設計成與手掌握持相吻合的形狀，并在表面設置橡膠層，提高握持時的質感。一個水平設置的活塞安裝部12，其斷面輪廓可以為圓形、方形等，在活塞安裝部12中設有一個活塞安裝孔121，活塞安裝孔為一個外大內小的階梯孔，階梯孔中安裝一個復位彈簧4，在階梯孔的靠近手握持部的地方設置一個長條孔122，長條孔豎向設置且與階梯孔貫通，且向下通透。
[0044]作為一種較佳的實施方式，如圖8和圖9所示的那樣，該種殼體I優(yōu)選使用鑄鋁合金殼體，一方面成型成本低，另一方面質量較輕，便于攜帶，同時活塞安裝孔可以一起成型，性能較高。
[0045]當然，作為殼體I的另外一種選擇，也可以采用工程塑料殼體，按照圖8和圖9所示的那樣，兩個殼體之間采用螺釘進行緊固，由于活塞桿一般為金屬材質，所以這種結構可以在活塞安裝孔中復合一個套筒7，使得活塞桿2與套筒7進行滑動配合，形成一種耐磨損的結構，如圖11所示。
[0046]作為一種常用理解，上述的殼體在不考慮成本，或者是單件小批量制作的情況下，也可以選擇使用鋁合金坯料進行整體的機加工成型，形成上述的結構。
[0047]作為殼體，也是其他部件的安裝載體，手握持部11和活塞安裝部12成90度垂直布置。
[0048]活塞桿2，活塞桿采用金屬棒料進行機加工形成，例如常見的不銹鋼材質、鋁合金材質等，整體上呈現(xiàn)為圓柱狀，外表面光滑，與活塞桿安裝孔配合，進行滑動，如圖3和圖4。在活塞桿2的兩端中央處分別開設一個螺紋孔，為方便描述，標記為第一螺紋孔和第二螺紋孔，其中，第一螺紋孔為為一個直徑較大的螺紋孔，用于連接一個第一拉桿21，連接方式為螺紋連接23，第一拉桿21的外端設置一個銷孔，銷孔用于和拉手3上的銷孔進行配合，其中在拉手3的銷孔部為設有一個穿孔31，首先第一拉桿21的外端穿過穿孔31，然后使用銷釘進行活結，形成一個鉸接連接32方式。