飛機(jī)鉚釘機(jī)鉆孔進(jìn)給座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是飛機(jī)鉚釘機(jī)鉆孔進(jìn)給座，其結(jié)構(gòu)包括護(hù)板，護(hù)板左右兩側(cè)分別設(shè)A擺左側(cè)板和A擺右側(cè)板，護(hù)板下部設(shè)A擺固定板，護(hù)板上設(shè)隔板，隔板上設(shè)A擺角側(cè)板，A擺角側(cè)板上設(shè)A擺限位檔銷，A擺右側(cè)板上設(shè)伺服電機(jī)，伺服電機(jī)下端設(shè)電機(jī)支架，電機(jī)支架下部設(shè)鉆孔小皮帶輪，鉆孔小皮帶輪下部設(shè)壓套，護(hù)板底部設(shè)絲杠軸承蓋，絲杠軸承蓋上部設(shè)組合軸承，組合軸承上部設(shè)絲桿皮帶輪，絲桿皮帶輪上設(shè)齒形同步帶，絲桿皮帶輪中心設(shè)絲桿。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：配備此鉆孔進(jìn)給座的飛機(jī)鉚釘機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、操作方便安全，定位準(zhǔn)確，速度可達(dá)3600轉(zhuǎn)，自動檢測測量進(jìn)給，精度高，確保孔位垂直度，實(shí)現(xiàn)自動定位旋轉(zhuǎn)打孔，準(zhǔn)確高效、堅(jiān)固耐用。
【專利說明】
飛機(jī)鉚釘機(jī)鉆孔進(jìn)給座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及的是飛機(jī)鉚釘機(jī)鉆孔進(jìn)給座。
【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)的制造生產(chǎn)中，鉚釘孔以前是人工打孔，效率低，速度慢，還存在打孔位置不準(zhǔn)確的情況。
[0003]鉚釘機(jī)是依據(jù)冷輾原理研制而成的鉚接設(shè)備，指能用鉚釘把物品鉚接起來機(jī)械裝備。常見的有氣動、油壓和電動，單頭及雙頭等規(guī)格型號。常見的類型主要有自動鉚釘機(jī)和旋鉚機(jī)。
[0004]但是普通的鉚釘機(jī)強(qiáng)度不夠，且無法滿足飛機(jī)鉚釘孔高精度的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提出的是飛機(jī)鉚釘機(jī)鉆孔進(jìn)給座，其目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，自動檢測測量進(jìn)給，實(shí)現(xiàn)高精度自動定位旋轉(zhuǎn)打孔。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案:飛機(jī)鉚釘機(jī)鉆孔進(jìn)給座，其結(jié)構(gòu)包括護(hù)板，護(hù)板左右兩側(cè)分別設(shè)A擺左側(cè)板和A擺右側(cè)板，護(hù)板下部設(shè)A擺固定板，護(hù)板上設(shè)隔板，隔板上設(shè)A擺角側(cè)板，A擺角側(cè)板上設(shè)A擺限位檔銷，A擺右側(cè)板上設(shè)伺服電機(jī)，伺服電機(jī)下端設(shè)電機(jī)支架，電機(jī)支架下部設(shè)鉆孔小皮帶輪，鉆孔小皮帶輪下部設(shè)壓套，護(hù)板底部設(shè)絲杠軸承蓋，絲杠軸承蓋上部設(shè)組合軸承，組合軸承上部設(shè)絲桿皮帶輪，絲桿皮帶輪上設(shè)齒形同步帶，絲桿皮帶輪中心設(shè)絲桿。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):配備此鉆孔進(jìn)給座的飛機(jī)鉚釘機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、操作方便安全，定位準(zhǔn)確，速度可達(dá)3600轉(zhuǎn)，自動檢測測量進(jìn)給，精度高，確?？孜淮怪倍龋瑢?shí)現(xiàn)自動定位旋轉(zhuǎn)打孔，準(zhǔn)確高效、堅(jiān)固耐用。
【附圖說明】
[0008]圖1是飛機(jī)鉚釘機(jī)鉆孔進(jìn)給座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的剖視圖。
[0010]圖中的I是A擺左側(cè)板、2是A擺角側(cè)板、3是A擺右側(cè)板、4是A擺限位檔銷、5是護(hù)板、6是A擺固定板、7是隔板、8是電機(jī)支架、9是鉆孔小皮帶輪、10是壓套、11是絲杠軸承蓋、12是絲桿皮帶輪、13是伺服電機(jī)、14是絲桿、15是齒形同步帶、16是組合軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合實(shí)施例和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]如圖1、2所示，飛機(jī)鉚釘機(jī)鉆孔進(jìn)給座，其結(jié)構(gòu)包括護(hù)板5，護(hù)板5左右兩側(cè)分別設(shè)A擺左側(cè)板I和A擺右側(cè)板3，護(hù)板5下部設(shè)A擺固定板6，護(hù)板5上設(shè)隔板7，隔板7上設(shè)A擺角側(cè)板2，A擺角側(cè)板2上設(shè)A擺限位檔銷4，A擺右側(cè)板3上設(shè)伺服電機(jī)13，伺服電機(jī)13下端設(shè)電機(jī)支架8，電機(jī)支架8下部設(shè)鉆孔小皮帶輪9，鉆孔小皮帶輪9下部設(shè)壓套10，護(hù)板5底部設(shè)絲杠軸承蓋11，絲杠軸承蓋11上部設(shè)組合軸承16，組合軸承16上部設(shè)絲桿皮帶輪12，絲桿皮帶輪12上設(shè)齒形同步帶15，絲桿皮帶輪12中心設(shè)絲桿14。
[0013]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.飛機(jī)鉚釘機(jī)鉆孔進(jìn)給座，其特征包括護(hù)板(5)，護(hù)板(5)左右兩側(cè)分別設(shè)A擺左側(cè)板(I)和A擺右側(cè)板(3)，護(hù)板(5)下部設(shè)A擺固定板(6)，護(hù)板(5)上設(shè)隔板(7)，隔板(7)上設(shè)A擺角側(cè)板⑵，A擺角側(cè)板(2)上設(shè)A擺限位檔銷(4)，A擺右側(cè)板(3)上設(shè)伺服電機(jī)(13)，伺服電機(jī)(13)下端設(shè)電機(jī)支架(8)，電機(jī)支架(8)下部設(shè)鉆孔小皮帶輪(9)，鉆孔小皮帶輪(9)下部設(shè)壓套(10)，護(hù)板(5)底部設(shè)絲杠軸承蓋(11)，絲杠軸承蓋(11)上部設(shè)組合軸承(16)，組合軸承(16)上部設(shè)絲桿皮帶輪(12)，絲桿皮帶輪(12)上設(shè)齒形同步帶(15)，絲桿皮帶輪(12)中心設(shè)絲桿(14)。
【文檔編號】B23B47/20GK205464456SQ201620261309
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】周峰, 吳爛平
【申請人】宜興市融興鑄造有限公司