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一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車密封條加工模具的制作方法

文檔序號(hào):39729082發(fā)布日期:2024-10-22 13:33閱讀:54來(lái)源:國(guó)知局
一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車密封條加工模具的制作方法

本發(fā)明涉及汽車密封條加工,具體為一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車密封條加工模具。


背景技術(shù):

1、汽車密封條是汽車的重要零部件之一,廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備箱等部位,具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節(jié)能的重要作用。它必須具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度,良好的彈性,還需要比較好的耐溫性和耐老化性。為了保證膠條與型材的緊固,膠條的斷面結(jié)構(gòu)尺寸必須與型材匹配。長(zhǎng)期以來(lái),車用密封條要求必須具備三大功能:連接性、密封性和裝飾性。隨著科技的進(jìn)步、汽車工業(yè)的發(fā)展,尤其是新興材料的不斷涌現(xiàn),人們對(duì)汽車的環(huán)保性、舒適性、安全性、美觀性的要求越來(lái)越高,對(duì)汽車密封條以往的三大功能的要求也在不斷地推陳出新和提高。

2、經(jīng)檢索發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中如公告號(hào)cn215151636u一種汽車密封條生產(chǎn)用快速成型模具,包括安裝基座、添加筒、錐形輸送管、固定成型模具、輸送箱、固定架、開關(guān)控制器、箱門和輸送機(jī)構(gòu),輸送箱底端與添加筒頂端進(jìn)料口連通,開關(guān)控制器后端安裝在安裝基座前端,箱門底端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在輸送箱頂端左側(cè);還包括第一電機(jī)架、加壓電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、傳動(dòng)臂、活塞筒、活塞滑塊、連接柱和連接件,加壓電機(jī)通過(guò)第一電機(jī)架安裝在安裝基座頂端左側(cè),活塞筒右端與添加筒左端連接連通,活塞滑塊與活塞筒工作腔配合滑動(dòng)連接,連接柱右端固定在活塞滑塊左端。

3、綜上所述,現(xiàn)有的汽車密封條加工模具提高工作穩(wěn)定性,降低使用局限性,但現(xiàn)有的汽車密封條加工模具直接將塑料原料進(jìn)行加熱未對(duì)塑料原料進(jìn)行預(yù)熱保溫,導(dǎo)致能源浪費(fèi),塑料原料的硬度較大容易導(dǎo)致輸送裝置發(fā)生損壞,同時(shí)現(xiàn)有的汽車密封條加工模具對(duì)模具冷卻效果不佳,因此提出一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車密封條加工模具。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車密封條加工模具,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的汽車密封條加工模具直接將塑料原料進(jìn)行加熱未對(duì)塑料原料進(jìn)行預(yù)熱保溫以及現(xiàn)有的汽車密封條加工模具對(duì)模具冷卻效果不佳的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車密封條加工模具,包括底座,所述底座上方安裝有風(fēng)機(jī),且風(fēng)機(jī)出氣端安裝有分接頭,所述分接頭分別與第一輸送管以及第二輸送管相連接,所述第一輸送管另一端與變溫箱內(nèi)部開設(shè)的加熱槽相連通,所述第二輸送管另一端與變溫箱內(nèi)部開設(shè)的冷卻槽相連通;所述變溫箱中部安裝有半導(dǎo)體制冷片,且半導(dǎo)體制冷片制熱端通過(guò)導(dǎo)熱硅膠與導(dǎo)熱板相連接,所述導(dǎo)熱板與加熱槽內(nèi)部設(shè)置的散熱片相連接,所述半導(dǎo)體制冷片制冷端與制冷板相連接,且制冷板與冷卻槽內(nèi)部設(shè)置的傳溫片相連接;所述加熱槽出氣口通過(guò)第三輸送管與預(yù)熱罩內(nèi)部相連接,且預(yù)熱罩套設(shè)在預(yù)熱槽外側(cè),所述預(yù)熱槽底部開設(shè)有預(yù)熱出料口,且預(yù)熱出料口與輸送筒內(nèi)部相連接,所述輸送筒外側(cè)套設(shè)有保溫罩,且輸送筒外側(cè)與保溫罩內(nèi)側(cè)之間形成保溫腔,所述預(yù)熱罩內(nèi)部通過(guò)氣體輸送管與保溫腔內(nèi)部相連通,且保溫腔內(nèi)部通過(guò)第四輸送管與第一輸送管相連接;所述冷卻槽出氣口通過(guò)第五輸送管與勻風(fēng)板相連接,且勻風(fēng)板安裝在固定箱內(nèi)側(cè)底部,所述固定箱內(nèi)部設(shè)置有密封條模具,且固定箱內(nèi)側(cè)頂部安裝有集氣罩,所述集氣罩通過(guò)第六輸送管與第二輸送管相連接。

3、優(yōu)選的,所述底座上方設(shè)置有安裝架,且輸送筒安裝在安裝架上方。

4、通過(guò)上述技術(shù)方案:便于輸送筒的安裝。

5、優(yōu)選的,所述安裝架上方一側(cè)設(shè)置有豎板,且豎板一側(cè)安裝有移動(dòng)槽,所述移動(dòng)槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有絲桿機(jī)構(gòu),且絲桿機(jī)構(gòu)一端與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接,所述絲桿機(jī)構(gòu)與移動(dòng)槽內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置的滑動(dòng)塊相連接,且滑動(dòng)塊一側(cè)安裝有連接板,所述連接板底部通過(guò)連接桿與清潔攪拌蓋相連接。

6、通過(guò)上述技術(shù)方案:便于調(diào)節(jié)清潔攪拌蓋高度。

7、優(yōu)選的,所述清潔攪拌蓋包括蓋體,且蓋體頂部安裝有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端與蓋體底部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的第一齒輪相連接,且第一齒輪與兩側(cè)設(shè)置的第二齒輪相嚙合,所述第二齒輪與蓋體底部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的齒環(huán)相嚙合,且齒環(huán)下方安裝有固定桿,所述固定桿一側(cè)安裝有與預(yù)熱槽內(nèi)壁配合使用的刮板,所述第一齒輪以及第二齒輪可驅(qū)動(dòng)攪拌軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn),且攪拌軸外側(cè)安裝有若干組攪拌葉。

8、通過(guò)上述技術(shù)方案:便于對(duì)物料進(jìn)行攪拌。

9、優(yōu)選的,所述輸送筒內(nèi)部安裝有加熱器,所述輸送筒內(nèi)部設(shè)置有輸送軸,且輸送軸一端與輸送筒外側(cè)的第三電機(jī)相連接。

10、通過(guò)上述技術(shù)方案:便于對(duì)物料進(jìn)行加熱輸送。

11、優(yōu)選的,所述輸送筒一端開設(shè)有注塑口,且注塑口與密封條模具相連接。

12、通過(guò)上述技術(shù)方案:便于進(jìn)行注塑。

13、優(yōu)選的,所述勻風(fēng)板頂部安裝有若干組噴氣頭。

14、通過(guò)上述技術(shù)方案:便于氣體噴出。

15、優(yōu)選的,所述密封條模具外側(cè)設(shè)置有風(fēng)冷散熱片。

16、通過(guò)上述技術(shù)方案:便于加快密封條模具散熱。

17、優(yōu)選的,所述第四輸送管以及第六輸送管內(nèi)部均安裝有與其相匹配的單向閥。

18、通過(guò)上述技術(shù)方案:避免氣體逆流。

19、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:該具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車密封條加工模具,

20、(1)本裝置為解決現(xiàn)有的汽車密封條加工模具直接將塑料原料進(jìn)行加熱未對(duì)塑料原料進(jìn)行預(yù)熱保溫以及現(xiàn)有的汽車密封條加工模具對(duì)模具冷卻效果不佳的問(wèn)題,通過(guò)在底座上方安裝有風(fēng)機(jī),且風(fēng)機(jī)出氣端安裝有分接頭,分接頭分別與第一輸送管以及第二輸送管相連接,第一輸送管另一端與變溫箱內(nèi)部開設(shè)的加熱槽相連通,第二輸送管另一端與變溫箱內(nèi)部開設(shè)的冷卻槽相連通;加熱槽出氣口通過(guò)第三輸送管與預(yù)熱罩內(nèi)部相連接,且預(yù)熱罩套設(shè)在預(yù)熱槽外側(cè),預(yù)熱槽底部開設(shè)有預(yù)熱出料口,且預(yù)熱出料口與輸送筒內(nèi)部相連接,輸送筒外側(cè)套設(shè)有保溫罩,且輸送筒外側(cè)與保溫罩內(nèi)側(cè)之間形成保溫腔,預(yù)熱罩內(nèi)部通過(guò)氣體輸送管與保溫腔內(nèi)部相連通,且保溫腔內(nèi)部通過(guò)第四輸送管與第一輸送管相連接;冷卻槽出氣口通過(guò)第五輸送管與勻風(fēng)板相連接,且勻風(fēng)板安裝在固定箱內(nèi)側(cè)底部,固定箱內(nèi)部設(shè)置有密封條模具,且固定箱內(nèi)側(cè)頂部安裝有集氣罩,集氣罩通過(guò)第六輸送管與第二輸送管相連接,使用時(shí)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)分別通過(guò)第一輸送管以及第二輸送管送入加熱槽以及冷卻槽內(nèi)部進(jìn)行升溫或降溫,加熱槽內(nèi)升溫的氣體通過(guò)第三輸送管進(jìn)入預(yù)熱罩內(nèi)部對(duì)預(yù)熱槽內(nèi)的原料進(jìn)行預(yù)熱,同時(shí)預(yù)熱罩內(nèi)部的升溫氣體通過(guò)氣體輸送管送入保溫腔內(nèi)部對(duì)輸送筒內(nèi)部溫度進(jìn)行保溫,最終氣體通過(guò)第四輸送管再次進(jìn)入第一輸送管內(nèi)部使升溫氣體循環(huán)升溫,同時(shí)冷卻槽內(nèi)降溫氣體通過(guò)第五輸送管最終從勻風(fēng)板噴出加快密封條模具散熱,同時(shí)使用后的降溫氣體通過(guò)集氣罩以及第六輸送管再次進(jìn)入第二輸送管內(nèi)部使降溫氣體循環(huán)降溫。

21、(2)本裝置為解決對(duì)預(yù)熱槽內(nèi)壁容易粘連物料的問(wèn)題,通過(guò)設(shè)置清潔攪拌蓋,清潔攪拌蓋包括蓋體,且蓋體頂部安裝有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī),第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端與蓋體底部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的第一齒輪相連接,且第一齒輪與兩側(cè)設(shè)置的第二齒輪相嚙合,第二齒輪與蓋體底部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的齒環(huán)相嚙合,且齒環(huán)下方安裝有固定桿,固定桿一側(cè)安裝有與預(yù)熱槽內(nèi)壁配合使用的刮板,第一齒輪以及第二齒輪可驅(qū)動(dòng)攪拌軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn),且攪拌軸外側(cè)安裝有若干組攪拌葉,使用時(shí),使蓋體對(duì)預(yù)熱槽內(nèi)部進(jìn)行密封,此時(shí)刮板與預(yù)熱槽內(nèi)壁相接觸,開啟第二驅(qū)動(dòng)電機(jī),在第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用下刮板進(jìn)行移動(dòng),從而將預(yù)熱槽內(nèi)壁殘留的物料刮落。

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