本實(shí)用新型涉及一種腳輪熱壓成型機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有腳輪熱壓成型機(jī)脫模機(jī)構(gòu)占用空間較大，且需要人力進(jìn)行操作，安裝、操作都很不方便；此外，上下模具的合模、分模因其高度較高和重量較大也很不方便，不僅耗費(fèi)時(shí)間，也比較危險(xiǎn)。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有的腳輪熱壓成型機(jī)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種方便脫模的腳輪熱壓成型機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種具有脫模機(jī)構(gòu)的腳輪熱壓成型機(jī)，包括主機(jī)和操作臺(tái)，所述主機(jī)包括固定在地面的機(jī)座和驅(qū)動(dòng)裝置，所述操作臺(tái)上設(shè)有顯示面板和操作按鈕并裝有PLC控制系統(tǒng)，所述機(jī)座上設(shè)有下模座和注塑部，所述下模座通過驅(qū)動(dòng)裝置可上下移動(dòng)的裝在機(jī)座上，下模座上設(shè)有可活動(dòng)的下模底板，下模底板上固定有下模，所述注塑部通過機(jī)座四角的定位柱固定在下模座上方，所述注塑部下側(cè)設(shè)有上模頂板、上部設(shè)有送料管，上模頂板下側(cè)固定上模，所述送料管的出料口與上模頂板的澆注接口連接；所述下模座后側(cè)設(shè)有水平縱向的推模氣缸，推模氣缸的輸出桿末端固定在下模底板后側(cè)；所述下模底板下側(cè)的下模座上設(shè)有脫模板，脫模板上設(shè)有頂桿，頂桿穿過下模底板和下模，其頂端與下模的凹面適配，下模座上固定有豎向的脫模氣缸，脫模氣缸的輸出端頂在脫模板底面；所述注塑部的四角均設(shè)有豎向的上模氣缸，四個(gè)上模氣缸的輸出端分別連接上模的四角，注塑部的前后側(cè)還設(shè)有頂板氣缸，頂板氣缸的輸出端連接上模頂板的前后側(cè)的中部。

進(jìn)一步，所述推模氣缸設(shè)有兩個(gè)，其分別設(shè)于下模座后側(cè)兩端，兩個(gè)所述推模氣缸的輸出桿末端分別固定在下模底板后側(cè)兩端。

進(jìn)一步，所述脫模氣缸也設(shè)為兩個(gè)，其分別位于下模座兩側(cè)中央，兩個(gè)所述脫模氣缸的輸出端分別頂在脫模板兩側(cè)的底面。

進(jìn)一步，所述下模座后側(cè)兩端設(shè)有固定板，所述推模氣缸安裝在固定板上。

進(jìn)一步，所述固定板為一向上彎起的槽形板，推模氣缸安裝在槽形板的豎直部分后側(cè)，其輸出桿穿過槽形板與下模底板連接。

進(jìn)一步，所述澆注接口設(shè)于上模頂板的中心并貫穿上模頂板，其上端與送料管的出料口連接、下端插入上模的澆注孔內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過推模氣缸與脫模氣缸可方便的進(jìn)行腳輪模具脫模，在下模與上模分離后，脫模氣缸的輸出端向上自動(dòng)頂起脫模板，頂桿隨之向上移動(dòng)并頂出冷卻凝固后的腳輪產(chǎn)品，使其與下模分離，從而可以輕松的取出成型完畢的腳輪，無需人力脫模，節(jié)省了人力成本，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；此外，通過上模氣缸與脫模氣缸還可以方便快捷的進(jìn)行合模分模，節(jié)省時(shí)間，增加了操作時(shí)的安全性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的的左視機(jī)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中收模裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型中導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型中下模的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中A-A處的剖視圖；

圖7是本實(shí)用新型中上模的剖視圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、圖2，一種具有脫模機(jī)構(gòu)的腳輪熱壓成型機(jī)，包括主機(jī)1和操作臺(tái)2，所述主機(jī)1包括固定在地面的機(jī)座11和驅(qū)動(dòng)裝置12，所述操作臺(tái)2上設(shè)有顯示面板21和操作按鈕并裝有PLC控制系統(tǒng)，顯示面板21顯示工作畫面和狀態(tài)。機(jī)座11上設(shè)有下模座3和注塑部4，下模座3通過驅(qū)動(dòng)裝置12可上下移動(dòng)的裝在機(jī)座11上，驅(qū)動(dòng)裝置12電連接至操作臺(tái)2，由PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。下模座3上設(shè)有活動(dòng)的下模底板31，下模底板31上固定有下模32；注塑部4通過機(jī)座11四角的定位柱13固定在下模座3上方，每一所述定位柱13上部設(shè)有螺紋，其上裝有一定位螺母14，注塑部4裝在定位螺母上，并通過定位柱13頂部的固定螺母固定，每一定位柱13上裝有一個(gè)滑套，下模座3四角均與對(duì)應(yīng)角的滑套固定。這樣，在驅(qū)動(dòng)裝置12驅(qū)動(dòng)下模座3上下移動(dòng)時(shí)，下模座3就沿四條定位柱13上下滑動(dòng)，很好的保證了下模座3的穩(wěn)定性；同時(shí)，也可對(duì)注塑部4的高度進(jìn)行調(diào)整，方便多尺寸腳輪的加工，實(shí)現(xiàn)一機(jī)配多模，提高設(shè)備的利用率，增加腳輪產(chǎn)品的多樣性。注塑部4下側(cè)設(shè)有上模頂板41、上部設(shè)有送料管5，上模頂板41下側(cè)固定有上模42，上模42中心設(shè)有澆注孔44，上模頂板41中心設(shè)有貫穿其的澆注接口，澆注接口上端與送料管5的出料口連接、下端插入澆注孔44內(nèi)。通過驅(qū)動(dòng)裝置12驅(qū)動(dòng)下模32上移與上模42合模，送料管5向模腔內(nèi)注入融化的硅膠，并加壓，待其冷卻凝固后分模取出腳輪產(chǎn)品即可。

參照?qǐng)D5至7，下模32的中心設(shè)有圓形的澆注槽33且繞澆注槽33均勻設(shè)置有五個(gè)腳輪凹槽34，腳輪凹槽34與澆注槽33之間、相鄰兩個(gè)腳輪凹槽34之間均設(shè)有流道35；上模42與所述下模32對(duì)應(yīng)設(shè)置為上下對(duì)稱的凹模，其與腳輪凹槽34中心對(duì)應(yīng)處設(shè)有軸孔凸桿43，上模42中心設(shè)有澆注孔44，送料管5的出料口通過上模頂板41上的澆注接口與澆注孔44連接。合模后融化的硅膠通過送料管5壓入澆注孔44，并經(jīng)過流道35流向五個(gè)腳輪的模腔內(nèi)，五個(gè)腳輪模腔之間也可通過流道35互相流動(dòng)，防止進(jìn)料不均，保證成型后腳輪的一致性和外管的完整度，提高腳輪質(zhì)量；開模后五個(gè)腳輪是連載一起的，只需割掉五個(gè)腳輪之間連接的薄薄的一層硅膠就得到了五個(gè)腳輪產(chǎn)品，一次成型五個(gè)腳輪，效率大為提高，且五個(gè)腳輪排成一周，大大提高了空間利用效率。

參照?qǐng)D1、圖2，注塑部4的四角均設(shè)有豎向的上模氣缸45，四個(gè)上模氣缸45的輸出端分別連接上模42的四角；注塑部4的前后側(cè)還設(shè)有頂板氣缸46，頂板氣缸46的輸出端連接上模頂板41的前后側(cè)的中部。這樣，上模頂板41和上模42就可活動(dòng)的裝在了注塑部4上，且上模頂板41和上模42之間也可相互活動(dòng)，方便拆取、更換；當(dāng)需要更換腳輪模具時(shí)，只需操作上模氣缸45驅(qū)動(dòng)上模42向下移動(dòng)脫離上模頂板41即可；而安裝時(shí)先將上模42固定在上模氣缸45上，再控制上模氣缸45向上運(yùn)動(dòng)與上模頂板41緊貼，非常方便，是得模具的拆取、更換更加便捷。

參照?qǐng)D1、圖2，注塑部4頂部中央設(shè)有一水平橫向的安裝槽，送料管5固定在安裝槽內(nèi)，安裝槽中部開有通孔。送料管5的側(cè)壁設(shè)有進(jìn)料口，送料管5內(nèi)設(shè)有軸向的由尾部的送料馬達(dá)51驅(qū)動(dòng)的單螺旋螺桿52，單螺旋螺桿52與送料馬達(dá)51通過聯(lián)軸器連接，其與送料管5端部通過機(jī)械密封密封，送料管5內(nèi)壁與單螺旋螺桿52嚙合并留有間隙，送料管5的出料口通過高溫管連接上模頂板41上的澆注接口，該高溫管上設(shè)有逆止閥，且其通過安裝槽中部的通孔連接至澆注接口。送料馬達(dá)51采用液壓馬達(dá)，操作臺(tái)2后側(cè)設(shè)有由其控制的液壓站，送料馬達(dá)51連接至液壓站。通過液壓站驅(qū)動(dòng)送料馬達(dá)51的主軸旋轉(zhuǎn)，主軸帶動(dòng)單螺旋螺桿52旋轉(zhuǎn)，單螺旋螺桿52與送料管5內(nèi)壁配合相當(dāng)于一單螺桿泵，將融化的硅膠泵入腳輪模具內(nèi)，其相比于現(xiàn)有技術(shù)中的主副螺桿形式，效率更高，且只需要兩套機(jī)械密封，磨擦功率更小，泄漏點(diǎn)大為減少。

參照?qǐng)D1、圖2，所述下模座3后側(cè)設(shè)有水平縱向的推模氣缸36，推模氣缸36設(shè)有兩個(gè)，其分別設(shè)于下模座3后側(cè)兩端；下模座3后側(cè)兩端設(shè)有固定板37，推模氣缸36安裝在固定板37上，固定板37為一向上彎起的槽形板，推模氣缸36安裝在槽形板的豎直部分后側(cè)，其輸出桿穿過槽形板，兩個(gè)推模氣缸36的輸出桿末端分別通過一插銷可拆取的固定在下模底板31后側(cè)兩端。下模底板31下側(cè)的下模座3上設(shè)有脫模板，脫模板上設(shè)有頂桿，頂桿穿過下模底板31和下模32，其頂端與下模32的凹面適配，下模座3上固定有豎向的脫模氣缸，脫模氣缸的輸出端頂在脫模板底面；脫模氣缸也設(shè)為兩個(gè)，其分別位于下模座3兩側(cè)中央，兩個(gè)脫模氣缸的輸出端分別頂在脫模板兩側(cè)的底面。通過推模氣缸36與脫模氣缸可方便的進(jìn)行腳輪模具脫模。在下模32與上模42分離后，脫模氣缸的輸出端向上頂起脫模板，頂桿隨之向上移動(dòng)，其上端頂出冷卻凝固后的腳輪產(chǎn)品，使其與下模分離，從而可以輕松的取出成型完畢的腳輪。

參照?qǐng)D1至4，所述下模座3前側(cè)設(shè)有收模裝置6，收模裝置6包括固定在機(jī)座11前側(cè)中間的豎直的收模氣缸61，收模氣缸61上部固定有連接板64，收模氣缸61的氣缸桿67穿過連接板64，其頂端固定有定位板62，連接板64兩側(cè)固定有導(dǎo)桿65，導(dǎo)桿65的數(shù)量設(shè)為四條，分別固定在連接板64的四角，定位板62上開有對(duì)應(yīng)四條導(dǎo)桿65的通孔，定位板62可沿導(dǎo)桿65上下滑動(dòng)。定位板62的兩側(cè)分別固定有兩條水平縱向的導(dǎo)軌63，兩個(gè)導(dǎo)軌63的間距與下模底板31的寬度適配。兩條導(dǎo)軌63的相對(duì)側(cè)各設(shè)有九個(gè)一一對(duì)應(yīng)的滾輪66，九個(gè)滾輪66水平排列。當(dāng)下模32與上模42分離后，推模氣缸36推動(dòng)下模底板31向前側(cè)移動(dòng)，下模底板31滑上滾輪66，待其完全置于兩條導(dǎo)軌63之間并在滾輪66上停放平穩(wěn)后，取出插銷，松開推模氣缸36的輸出桿與下模底板31，控制收模氣缸61收縮，其氣缸桿67帶動(dòng)定位板62沿著導(dǎo)桿65向下滑動(dòng)，下模32亦跟隨下降，降低高度，方便取出。

以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。