本實(shí)用新型屬于吹塑模具技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種吹塑模具。

背景技術(shù)：

汽車空調(diào)風(fēng)道是汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的重要部件，其主要功能是將空調(diào)的冷熱風(fēng)送到各個出風(fēng)口，達(dá)到車內(nèi)降溫或采暖的目的。吹面風(fēng)道與空調(diào)對接部位的密封性能以及吹面風(fēng)道的保溫性能直接影響到車內(nèi)的調(diào)溫效果。

目前，吹塑件在吹塑成型過程中，管坯吹脹緊貼模壁而成型，保壓，待風(fēng)道在型腔內(nèi)冷卻定型后再開模取出制品，制品的兩個頭上都有多余的廢料，需要人工將其切除，這樣不僅需要多一步工序，又耗費(fèi)大量時(shí)間和人力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種吹塑模具，這種吹塑模具能夠在吹塑成型冷卻之后自動除去兩端的廢料，從而不需要人工切除廢料，提高生產(chǎn)效率。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：一種吹塑模具，包括模具本體，所述本體包括第一模板和第二模板，所述第一模板和所述第二模板配合形成模腔，所述第一模板上的所述模腔端部的一側(cè)設(shè)置切刀槽，所述切刀槽內(nèi)橫向滑動設(shè)置有切刀，所述切刀一端與所述切刀槽通過彈簧連接，所述切刀上端設(shè)置有第一斜面，所述第二模板上設(shè)置有第二斜面，所述第二斜面下壓使得所述第一斜面朝遠(yuǎn)離所述模腔的方向運(yùn)動。這種模具在合模時(shí)切刀朝離開所述模腔的方向運(yùn)動，當(dāng)吹塑定型完成之后脫模時(shí)切刀自動朝向模腔方向運(yùn)動，從而切除兩端的廢料。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：這種模具在合模時(shí)切刀朝離開所述模腔的方向運(yùn)動，當(dāng)吹塑定型完成之后脫模時(shí)切刀自動朝向模腔方向運(yùn)動，從而切除兩端的廢料。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例合模時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的第一模板的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：參見圖1至圖2，一種吹塑模具，包括模具本體1，所述本體1包括第一模板11和第二模板12，所述第一模板11和所述第二模板12配合形成模腔2，所述第一模板11上的所述模腔2端部的一側(cè)設(shè)置切刀槽3，所述切刀槽3內(nèi)橫向滑動設(shè)置有切刀4，所述切刀4一端與所述切刀槽3通過彈簧5連接，所述切刀4上端設(shè)置有第一斜面6，所述第二模板12上設(shè)置有第二斜面7，所述第二斜面7下壓使得所述第一斜面6朝遠(yuǎn)離所述模腔2的方向運(yùn)動。這種模具在合模時(shí)切刀朝離開所述模腔的方向運(yùn)動，當(dāng)吹塑定型完成之后脫模時(shí)切刀自動朝向模腔方向運(yùn)動，從而切除兩端的廢料。