專利名稱：一種車輛內(nèi)飾件模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于制作車輛內(nèi)部裝飾件的模具。它可廣泛適用于中、高檔轎 車或其它高速大巴、高速列車中的內(nèi)飾進(jìn)行外觀裝飾或即興換裝而覆蓋一層面料，以美 化轎車內(nèi)部以及改善轎車內(nèi)部的環(huán)境質(zhì)量，同時提高乘坐的舒適性。
背景技術(shù)：
目前轎車正在快速地進(jìn)入千家萬戶，并以此作為時尚的追求。與此同時，轎車內(nèi)部 裝飾工程也應(yīng)運而生。在眾多車內(nèi)裝飾工程項目中，唯獨轎車或其它高速大巴、高速列 車的內(nèi)飾(軟質(zhì)裝飾)要求愈來愈講究，總是難以滿足用戶對時尚的需求。
目前轎車內(nèi)飾中有不少注塑件為了追求其美觀與舒適，需要在注塑件上覆蓋一層面 料。制作時，將注塑件覆蓋在下模的表面上，在面料上涂有固定用的膠水，然后將面料 覆蓋在注塑件上，通過上模下移后，將該面料與注塑件在上、下模的復(fù)合模具中進(jìn)行硬 擠壓成型。采用上述復(fù)合模具雖然能實現(xiàn)面料與注塑件的固定連接，但在實際生產(chǎn)中發(fā) 現(xiàn)由于采用硬擠壓的方式， 一方面因模具表面的不平整而會產(chǎn)生脫膠或起殼現(xiàn)象，另 一方面由于注塑件在成型后的冷卻變形而引起注塑件與模具上模形狀不能完全復(fù)合，這 樣不但有礙于內(nèi)飾件的美觀度，影響其使用可靠性以及使用壽命；而且脫膠或起殼后外 露的膠水和油漆，又會污染車內(nèi)空間環(huán)境；再者，整個模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，制作成本高， 也會在一定程度上降低模具的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種結(jié)構(gòu)簡 單、成本低且又能確保內(nèi)飾件表面質(zhì)量的車輛內(nèi)飾件模具。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為 一種車輛內(nèi)飾件模具，該模具 用來將面料粘接在注塑件的表面，其包括上表面供注塑件覆蓋的下模，該下模底部連接 一下底板，其特征在于該下模上部設(shè)置有帶?？虻纳系装?，所述?？?qū)⒚媪隙ㄎ辉谒?述的下模上，且在所述下底板上還開有與真空泵相連的抽氣口，使所述面料層之下的空 腔成為真空腔。
由于采用在面料層之下通過真空泵抽氣形成真空腔的方式，使得面料與注塑件完全復(fù)合后固定連接均勻、內(nèi)飾件表面質(zhì)量好又具有良好的使用可靠性。
所述下模上表面上可以分布有多個抽氣通道；多個抽氣通道嚴(yán)密合理布置直接有助
于面料與注塑件的連接質(zhì)量。
所述下模上表面上可以具有一凹部，而在蓋板上固定有與該凹部相匹配的仿形體；
該凹部是根據(jù)所述注塑件外形而設(shè)置的，也可以有其它各式各樣的凹部或凸部造型，而
仿形體是幫助面料貼近凹部表面。
所述的?？蛏峡梢蚤_有多個透氣孔，其作用是使得面料與注塑件的連接平整，防止
脫膠或起殼。
所述的下模內(nèi)還可以布置有冷卻水管，該冷卻水管有助于加熱后的面料及波及的下 模能快速地冷卻。
由于本實用新型是利用真空所產(chǎn)生的壓差，將面料緊緊地吸附在注塑件的表面，因 而使得本實用新型具有以下優(yōu)點l.使面料表面更加服貼、平整，從而明顯提高了內(nèi) 飾件的表面質(zhì)量及其使用可靠性和使用壽命；2.可減少車內(nèi)空間污染，改善轎車內(nèi)部環(huán) 境質(zhì)量；又可提高乘坐的舒適性；3.結(jié)構(gòu)和工藝簡單、操作方便，從而降低生產(chǎn)成本。


圖1為本實用新型實施例的立體圖； 圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖1的立體分解具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一歩詳細(xì)描述。
圖1至圖3示出了本實用新型車輛內(nèi)飾件模具的一個實施方式。該模具是用于將面 料粘接在注塑件7的表面，以達(dá)到美化轎車內(nèi)部以及改善人們乘坐的舒適性。
本實用新型車輛內(nèi)飾件模具包括一其上表面供注塑件7覆蓋連接的下模2，該下模 底部固定連接一下底板l，形成該下模2在該下底板1中的定位和固定，請參見圖l和 圖2。
該下模2的上部設(shè)置有帶?？?的上底板3;該?？?的底部擱置在下模2上，同 時在?？?的兩旁各設(shè)置有兩個連接柱4，將上底板3、下模2和下底板1緊連成一整 體。
面料通過?？?底面51定位在下模2四周，并位于該下模2上表面的注塑件7上; 使得面料鄰近于注塑件7。
且在所述下底板1上還開有與真空泵相連的抽氣口 11，使所述面料之下的空腔成為真空腔；這樣，利用真空所產(chǎn)生的壓差，將面料緊緊地吸附在注塑件的表面。
所述下模2上表面上分布有多個抽氣通道21;以保證面料與注塑件的連接嚴(yán)密與 均勻。
所述下模2上表面上具有一凹部22，而在蓋板上固定有與該凹部相匹配的仿形體6; 該凹部22是根據(jù)注塑件外形而設(shè)置的，當(dāng)然注塑件也可以有其它各式各樣的凹部或凸 部造型，對應(yīng)地，在下模2上表面上相應(yīng)設(shè)置各式各樣的凹部或凸部。
所述的模框上丌有透氣孔52，而在上底板3上開有四個吹氣孔31，使得面料之上 的空間按需換氣，以求得面料與注塑件連接平整，防止脫膠或起殼現(xiàn)象的發(fā)生。
所述的下模內(nèi)還布置有冷卻水管8;參見圖3所示。以快速冷卻因加熱后的面料所 帶來的高溫，以保護(hù)下模，確保面料與注塑件之間的連接質(zhì)量。
本實用新型可廣泛適用于轎車、高速列車中的內(nèi)飾進(jìn)行裝飾以美化內(nèi)部環(huán)境質(zhì)量， 并提高其乘坐的舒適性，用戶又可根據(jù)季節(jié)與氣溫變化以及對情景的偏愛，可以利用本 實用新型對內(nèi)飾進(jìn)行即興換裝，以滿足對時尚的需求。
權(quán)利要求1、一種車輛內(nèi)飾件模具，該模具用來將面料粘接在注塑件(7)的表面，其包括上表面供注塑件(7)定位覆蓋的下模(2)，該下模(2)底部連接一下底板(1)，其特征在于該下模(2)上部設(shè)置有帶?？?5)的上底板(3)，所述?？?5)將面料定位在所述的下模上，且在所述下底板(1)上還開有與真空泵相連的抽氣口(11)，使所述面料層之下的空腔成為真空腔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)飾件模具，其特征在于所述下模(2)上表面上 分布有多個抽氣通道(21)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛內(nèi)飾件模具，其特征在于所述下模(2)上表 面上具有一凹部(22)，而在蓋板上固定有與該凹部相匹配的仿形體(6)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛內(nèi)飾件模具，其特征在于所述的模框(5)上 開有透氣孔(52)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛內(nèi)飾件模具，其特征在于所述的下模(2)內(nèi) 還布置有冷卻水管(8)。
專利摘要一種車輛內(nèi)飾件模具，該模具用來將面料粘接在注塑件的表面，其包括上表面供注塑件定位覆蓋的下模，該下模底部連接一下底板，其特征在于該下模上部設(shè)置有帶?？虻纳系装澹瞿？?qū)⒚媪隙ㄎ辉谒龅南履Ｉ希以谒鱿碌装迳线€開有與真空泵相連的抽氣口，使所述面料層之下的空腔成為真空腔。由于本實用新型是利用真空所產(chǎn)生的壓差，將面料緊緊地吸附在注塑件的表面，因而使得加工后的面料表面更加服貼、平整，從而明顯提高了內(nèi)飾件的表面質(zhì)量及其使用可靠性和使用壽命；可減少車內(nèi)空間污染，改善轎車內(nèi)部環(huán)境質(zhì)量，且具有結(jié)構(gòu)和工藝簡單、操作方便、制作成本低的特點。
文檔編號B29C65/02GK201128234SQ200720191770
公開日2008年10月8日 申請日期2007年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月13日
發(fā)明者胡國輝 申請人:寧波方正汽車模具有限公司