專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)內(nèi)飾件板低壓注塑成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件模具領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車(chē)內(nèi)飾件板低壓注塑成型模具的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上廣泛使用的汽車(chē)內(nèi)飾件板，由塑料坯件和表皮組成，如汽車(chē)儀表板、車(chē)門(mén)板內(nèi)護(hù)板等，其生產(chǎn)過(guò)程采用高壓注塑成型技術(shù)，而相應(yīng)使用的模具為高壓注塑模具，該模具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是將凸模作為定模，且在定模上安置一個(gè)點(diǎn)澆口，將凹模作為動(dòng)模，通過(guò)該高壓注塑模具生產(chǎn)的產(chǎn)品是半成品一塑料坯件。由于高壓注塑模具固有的局限性，成品不能一次成型，因此操作工序繁雜，操作周期長(zhǎng)，故無(wú)形中增大了單位成本的投入。對(duì)模具怎么樣進(jìn)行改進(jìn)，來(lái)達(dá)到降低成本、增加效益的效果，是擺在科研人員面前的攻關(guān)項(xiàng)目。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述存在的技術(shù)難題，本實(shí)用新型的目在于提出了一種既一次成型又降低成本的汽車(chē)內(nèi)飾件板低壓注塑成型模具。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車(chē)內(nèi)飾件板注塑成型模具，包括動(dòng)模和定模，與高壓注塑模具不同之處是，將凹模作為定模，且在定模上安置多個(gè)點(diǎn)澆口，將凸模作為動(dòng)模。
由此可見(jiàn)，使用本實(shí)用新型生產(chǎn)的產(chǎn)品所達(dá)到的技術(shù)效果為1.將凸模作為動(dòng)模，即可在動(dòng)模表面安置表皮，在模腔里可一次成型為終端產(chǎn)品；
2.定模上安置多個(gè)點(diǎn)澆口，即在產(chǎn)品生產(chǎn)中可使塑料熔體通過(guò)多個(gè)點(diǎn)澆口均勻地注入模腔里，使出來(lái)的終端產(chǎn)品飽滿、質(zhì)地好；3.采用本實(shí)用新型進(jìn)行終端產(chǎn)品生產(chǎn)，明顯簡(jiǎn)化了工序，直接降低了成本。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的描述。
附圖為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的左視局部剖析圖。
圖中1、動(dòng)模；2、定模；3、點(diǎn)澆口。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一從附圖中可知，一種汽車(chē)內(nèi)飾件板注塑成型模具，包括動(dòng)模1和定模2，將凹模作為定模2，且在定模2上可安置三個(gè)點(diǎn)澆口3，將凸模作為動(dòng)模1。
實(shí)施例二從附圖中可知，一種汽車(chē)內(nèi)飾件板注塑成型模具，包括動(dòng)模1和定模2，將凹模作為定模2，且在定模2上可安置四個(gè)點(diǎn)澆口3，將凸模作為動(dòng)模1。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)內(nèi)飾件板低壓注塑成型模具，包括動(dòng)模[1]和定模[2]，其特征是將凹模作為定模[2]，且在定模[2]上安置多個(gè)點(diǎn)澆口[3]，將凸模作為動(dòng)模[1]。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種既一次成型又降低成本的汽車(chē)內(nèi)飾件板低壓注塑成型模具，包括動(dòng)模和定模，與高壓注塑模具不同之處是，將凹模作為定模，且在定模上安置多個(gè)點(diǎn)澆口，將凸模作為動(dòng)模；使用本實(shí)用新型生產(chǎn)的產(chǎn)品所達(dá)到的技術(shù)效果為將凸模作為動(dòng)模，即可在動(dòng)模表面安置表皮，在模腔里可一次成型為終端產(chǎn)品，另外定模上安置多個(gè)點(diǎn)澆口，即在產(chǎn)品生產(chǎn)中可使塑料熔體通過(guò)多個(gè)點(diǎn)澆口均勻地注入模腔里，使出來(lái)的終端產(chǎn)品飽滿、質(zhì)地好，采用本實(shí)用新型進(jìn)行終端產(chǎn)品生產(chǎn)，明顯簡(jiǎn)化了工序，直接降低了成本；本實(shí)用新型廣泛運(yùn)用于生產(chǎn)汽車(chē)儀表板、車(chē)門(mén)板內(nèi)護(hù)板等汽車(chē)零部件。
文檔編號(hào)B29C45/26GK2717657SQ20042002182
公開(kāi)日2005年8月17日 申請(qǐng)日期2004年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月8日
發(fā)明者李梅生, 李洪福 申請(qǐng)人:李春華