一種起升機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種起升機(jī)構(gòu),包括門(mén)型架、定滑輪組、起升卷?yè)P(yáng)機(jī)、塔帽定滑輪組和起升掛鉤；門(mén)型架包括平衡臂、立柱和橫梁，立柱豎直固定在平衡臂上，橫梁固定在兩個(gè)立柱之間形成門(mén)型結(jié)構(gòu)，定滑輪組設(shè)置在橫梁上，定滑輪組包括一個(gè)定滑輪、一個(gè)可移動(dòng)滑輪和一個(gè)移動(dòng)滑輪組，起升卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩穿過(guò)塔帽定滑輪組，達(dá)到定滑輪處，再依次經(jīng)過(guò)移動(dòng)滑輪組和可移動(dòng)滑輪，與起升掛鉤連接后固定在橫梁鋼繩固定端。本實(shí)用新型能大大利用自身空間，解決塔機(jī)在高空中不便于拆卸配重塊的難題，只需啟動(dòng)起升主卷?yè)P(yáng)機(jī)，利用滑輪的相互作用，即可進(jìn)行自行拆卸，并將配重塊垂直拆卸到地面，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種起升機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)進(jìn)步，樓層越建越高，高層、超高層間分布緊密，致使在建筑過(guò)程中塔機(jī)在高空中自行拆卸不便，需要在高空利用輔助設(shè)備進(jìn)行拆卸，可是輔助設(shè)備因場(chǎng)地限制或輔助設(shè)備自身起重量及覆蓋面積等原因無(wú)法對(duì)塔機(jī)配重進(jìn)行拆卸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種能很好利用自身空間的起升機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種起升機(jī)構(gòu)，包括門(mén)型架、定滑輪組、起升卷?yè)P(yáng)機(jī)、塔帽定滑輪組和起升掛鉤;所述門(mén)型架包括平衡臂、立柱和橫梁，所述平衡臂與立柱均設(shè)有兩個(gè)，所述立柱豎直方向固定在平衡臂上，所述橫梁固定在兩個(gè)立柱之間形成門(mén)型結(jié)構(gòu)，所述定滑輪組設(shè)置在橫梁上，所述定滑輪組包括一個(gè)定滑輪、一個(gè)可移動(dòng)滑輪和一個(gè)移動(dòng)滑輪組，所述起升卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩穿過(guò)塔帽定滑輪組，達(dá)到定滑輪處，再依次經(jīng)過(guò)移動(dòng)滑輪組和可移動(dòng)滑輪，與起升掛鉤連接后固定在橫梁鋼繩固定端。
[0005]其中，所述平衡臂包括塔機(jī)連接梁、底座和夾板，所述底座和夾板的頂角處都設(shè)有通孔，所述塔機(jī)連接梁夾持在底座和夾板之間，所述高強(qiáng)螺栓通過(guò)通孔將塔機(jī)連接梁、底座和夾板緊固在一起。
[0006]其中，所述立柱下端焊接在底座上，所述立柱上端用高強(qiáng)螺栓連接橫梁。
[0007]其中，所述橫梁有兩個(gè)，兩端均與立柱通過(guò)螺栓固定，兩個(gè)橫梁平行排列，且兩橫梁之間留有10公分間隙。
[0008]其中，所述上端通過(guò)高強(qiáng)螺栓固定定滑輪，所述定滑輪通過(guò)銷(xiāo)軸固定在滑輪座上，所述可移動(dòng)滑輪和移動(dòng)滑輪組通過(guò)U型螺栓固定在橫梁上。
[0009]其中，所述橫梁靠起升卷?yè)P(yáng)機(jī)位置下方斜撐一根斜撐桿，所述斜撐桿一端固定在立柱與橫梁的交點(diǎn)處，另一端固定在塔吊橫梁上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)鋼絲穿過(guò)門(mén)型架與定滑輪組作為起升結(jié)構(gòu)，能大大利用自身空間，解決塔機(jī)在高空中不便于拆卸配重塊的難題，只需啟動(dòng)起升主卷?yè)P(yáng)機(jī)，利用滑輪的相互作用，即可進(jìn)行自行拆卸，并將配重塊垂直拆卸到地面，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種起升機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型一種起升機(jī)構(gòu)平衡臂、立柱和定滑輪的連接示意圖。
[0013]主要元件符號(hào)說(shuō)明如下:
[0014]1、門(mén)型架2、定滑輪組
[0015]3、起升卷?yè)P(yáng)機(jī)4、塔帽定滑輪組
[0016]5、起升掛鉤6、鋼繩
[0017]7、高強(qiáng)螺栓8、斜撐桿
[0018]9、塔吊橫梁11、平衡臂
[0019]12、立柱13、橫梁
[0020]21、定滑輪22、可移動(dòng)滑輪
[0021]23、移動(dòng)滑輪組111、塔機(jī)連接梁、
[0022]112、底座113、夾板
[0023]211、滑輪212、滑輪座
[0024]213、銷(xiāo)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了更清楚地表述本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
[0026]請(qǐng)參閱圖1-圖2，本實(shí)用新型提供一種起升機(jī)構(gòu)，包括門(mén)型架1、定滑輪組2、起升卷?yè)P(yáng)機(jī)3、塔帽定滑輪組4和起升掛鉤5;門(mén)型架I包括平衡臂11、立柱12和橫梁13，平衡臂11與立柱12均設(shè)有兩個(gè)，立柱12豎直方向固定在平衡臂11上，橫梁13固定在兩個(gè)立柱12之間形成門(mén)型架I，定滑輪組2設(shè)置在橫梁13上，定滑輪組2包括一個(gè)定滑輪21、一個(gè)可移動(dòng)滑輪22和一個(gè)移動(dòng)滑輪組23，起升卷?yè)P(yáng)機(jī)3上的鋼絲6繩穿過(guò)塔帽定滑輪組4，達(dá)到定滑輪21處，再依次經(jīng)過(guò)移動(dòng)滑輪組23和可移動(dòng)滑輪22，與起升掛鉤5連接后固定在橫梁鋼繩固定端。
[0027]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)鋼絲穿過(guò)門(mén)型架與定滑輪組作為起升機(jī)構(gòu)，能大大利用自身空間，解決塔機(jī)在高空中不便于拆卸配重塊的難題，只需啟動(dòng)起升主卷?yè)P(yáng)機(jī)，利用滑輪的相互作用，即可進(jìn)行自行拆卸，并將配重塊垂直拆卸到地面，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
[0028]在本實(shí)施例中，平衡臂11包括塔機(jī)連接梁111、底座112和夾板113，底座112和夾板113的頂角處都設(shè)有通孔(圖未示)，塔機(jī)連接梁111夾持在底座112和夾板113之間，高強(qiáng)螺栓7通過(guò)通孔將塔機(jī)連接梁111、底座112和夾板113緊固在一起，立柱12下端焊接在底座112上，立柱12上端用高強(qiáng)螺栓7連接橫梁13，兩個(gè)立柱12結(jié)構(gòu)和高度一樣，用橫梁13進(jìn)行連接，形成門(mén)型的架子，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)高強(qiáng)螺栓7固定，更為穩(wěn)固，同時(shí)也容易組裝和拆卸，便于運(yùn)輸，特別是適合用在高層建筑中。在本實(shí)施例中，橫梁13有兩個(gè)，兩端均與立柱12通過(guò)高強(qiáng)螺栓7固定，兩個(gè)橫梁13平行排列，在本實(shí)施例中，橫梁13的上端通過(guò)高強(qiáng)螺栓7固定定滑輪21，而可移動(dòng)滑輪22和移動(dòng)滑輪組23通過(guò)U型螺栓(圖未示)固定在橫梁13上，且定滑輪21、可移動(dòng)滑輪22和移動(dòng)滑輪組23均固定在兩橫梁13的內(nèi)側(cè)，故在兩橫梁13之間留有10公分間隙，有利于減小滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中兩橫梁13碰撞的摩擦力，讓各個(gè)滑輪自由運(yùn)轉(zhuǎn)，定滑輪21通過(guò)銷(xiāo)軸213固定在滑輪座212上，且滑輪座212與滑輪211之間也留有一定的間隙，有利于滑輪自由運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0029]在本實(shí)施例中，靠近起升卷?yè)P(yáng)機(jī)3位置的立柱12與橫梁13固定的地方呈“T”字形，橫梁13較立柱12與橫梁13的固定位置向外延伸一段，且立柱12與橫梁13的相交固定端點(diǎn)處設(shè)有一斜撐桿8，斜撐桿8另一端固定在塔吊橫梁9上，斜撐桿8的設(shè)置很好地固定住了門(mén)型架I，預(yù)防了整個(gè)門(mén)型架I因鋼繩6作用原因而后翻轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。
[0030]本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于:
[0031]I)充分利用自身空間，設(shè)置門(mén)型架與定滑輪、可移動(dòng)滑輪和移動(dòng)滑輪組，很好地解決塔機(jī)在高空中不便于拆卸配重塊的難題；
[0032]2)門(mén)型架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配合起升主卷?yè)P(yáng)機(jī)和塔帽定滑輪組，利用滑輪的相互作用，進(jìn)行自行拆卸，并將配重塊垂直拆卸到地面，操作方便，不費(fèi)勁，大大減輕了工作負(fù)擔(dān)；
[0033]3)設(shè)置斜撐桿，很好地穩(wěn)固住門(mén)型架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，使用更安全。
[0034]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型實(shí)施的方式之一，不構(gòu)成對(duì)本專(zhuān)利權(quán)利的限制。如果本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員受其啟發(fā)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與本方案類(lèi)似的實(shí)施案例，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括門(mén)型架、定滑輪組、起升卷?yè)P(yáng)機(jī)、塔帽定滑輪組和起升掛鉤;所述門(mén)型架包括平衡臂、立柱和橫梁，所述平衡臂與立柱均設(shè)有兩個(gè)，所述立柱豎直方向固定在平衡臂上，所述橫梁固定在兩個(gè)立柱之間形成門(mén)型結(jié)構(gòu)，所述定滑輪組設(shè)置在橫梁上，所述定滑輪組包括一個(gè)定滑輪、一個(gè)可移動(dòng)滑輪和一個(gè)移動(dòng)滑輪組，所述起升卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩穿過(guò)塔帽定滑輪組，達(dá)到定滑輪處，再依次經(jīng)過(guò)移動(dòng)滑輪組和可移動(dòng)滑輪，與起升掛鉤連接后固定在橫梁鋼繩固定端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述平衡臂包括塔機(jī)連接梁、底座和夾板，所述底座和夾板的頂角處都設(shè)有通孔，所述塔機(jī)連接梁夾持在底座和夾板之間，高強(qiáng)螺栓通過(guò)通孔將塔機(jī)連接梁、底座和夾板緊固在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述立柱下端焊接在底座上，所述立柱上端用高強(qiáng)螺栓連接橫梁。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述橫梁有兩個(gè)，兩端均與立柱通過(guò)螺栓固定，兩個(gè)橫梁平行排列，且兩橫梁之間留有10公分間隙。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上端通過(guò)高強(qiáng)螺栓固定定滑輪，所述定滑輪通過(guò)銷(xiāo)軸固定在滑輪座上，所述可移動(dòng)滑輪和移動(dòng)滑輪組通過(guò)U型螺栓固定在橫梁上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述橫梁靠起升卷?yè)P(yáng)機(jī)位置下方斜撐一根斜撐桿，所述斜撐桿一端固定在立柱與橫梁的交點(diǎn)處，另一端固定在塔吊橫梁上。
【文檔編號(hào)】B66C19/00GK205527400SQ201620242781
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月28日
【發(fā)明人】莊愛(ài)軍
【申請(qǐng)人】莊愛(ài)軍