一種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括輸送帶、機架和中轉(zhuǎn)機架，所述機架包括兩個傳動輥，傳動輥的兩端鉸接在兩個支撐腿上，輸送帶張緊在兩個傳動輥上，其中一個支撐腿上固定有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機帶動傳動輥轉(zhuǎn)動，所述兩個傳動輥之間的地面上固定有中間支撐腿；所述中轉(zhuǎn)機架包括兩個中轉(zhuǎn)支撐板和兩個軌道條，兩個軌道條的兩端分別固定在對應(yīng)的兩個中轉(zhuǎn)支撐板的頂端上，兩個中轉(zhuǎn)支撐板在輸送帶的前方和后方處，兩個軌道條處于輸送帶的中部的上方，輸送小車放置在兩個軌道條上方。它可以在驅(qū)動電機不停止運行的情況下限制裝飾板料并進行自動取料并輸送至其所需放置的位置，其大大提高驅(qū)動電機的使用壽命。
【專利說明】
一種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實用新型涉及建筑裝飾板制作設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
:
[0002]建筑裝飾板在進行輸送時，需要在特定地方進行定位，通過停止輸送后，進行切割或者是搬運，其均需要將輸送帶停止運行，這樣就使得需要時常停機取件，非常麻煩，而且增加了輸送帶的驅(qū)動電機的能耗。
[0003]而且現(xiàn)有的取料機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作麻煩。
【實用新型內(nèi)容】:
[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)，它可以在驅(qū)動電機不停止運行的情況下限制裝飾板料并進行自動取料并輸送至其所需放置的位置，其大大提高驅(qū)動電機的使用壽命。
[0005]本實用新型解決所述技術(shù)問題的方案是:
[0006]—種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括輸送帶、機架和中轉(zhuǎn)機架，所述機架包括兩個傳動輥，傳動輥的兩端鉸接在兩個支撐腿上，輸送帶張緊在兩個傳動輥上，其中一個支撐腿上固定有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機帶動傳動輥轉(zhuǎn)動，所述兩個傳動輥之間的地面上固定有中間支撐腿;所述中轉(zhuǎn)機架包括兩個中轉(zhuǎn)支撐板和兩個軌道條，兩個軌道條的兩端分別固定在對應(yīng)的兩個中轉(zhuǎn)支撐板的頂端上，兩個中轉(zhuǎn)支撐板在輸送帶的前方和后方處，兩個軌道條處于輸送帶的中部的上方，輸送小車放置在兩個軌道條上方，輸送小車的底部設(shè)有的車輪插套在軌道條上具有的軌道槽中，輸送小車的頂面固定有推動氣缸，推動氣缸的推動桿豎直向下穿過輸送小車的底面具有的導(dǎo)向套并固定有真空吸盤，真空吸盤在輸送帶的上方，真空吸盤的頂面具有連接通孔，連接通孔與推動桿的側(cè)壁通接有的真空吸氣管相通；
[0007]中間支撐板固定在中間支撐腿上，中間支撐板處于輸送帶的上下輸送層之間，中間支撐板的前后兩端固定有導(dǎo)向板，中間支撐板上固定有兩個前部氣缸和兩個后部氣缸，前部氣缸的推桿伸出中間支撐板的前部的導(dǎo)向板并固定有限位板，后部氣缸的推桿伸出中間支撐板的后部的導(dǎo)向板并固定有限位板，限位板處于輸送帶的上方，輸送帶的外壁中部具有至少兩條橫向的限位凸起條，限位板處于輸送帶的上部外壁的限位凸起條的上方，中間支撐板與輸送小車上下相對應(yīng)。
[0008]所述導(dǎo)向板的中部頂面固定有豎直感應(yīng)塊，豎直感應(yīng)塊上固定有接近開關(guān)，接近開關(guān)的感應(yīng)端對著輸送帶的頂面上方。
[0009]所述傳動輥的兩端的外壁具有徑向限位邊，輸送帶的兩側(cè)邊靠近徑向限位邊。
[0010]所述徑向限位邊的內(nèi)側(cè)壁上具有耐磨層。
[0011]所述驅(qū)動電機固定在電機架上，電機架固定在支撐腿上，驅(qū)動電機的輸出軸上固定有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與對應(yīng)的傳動輥的一端固定有的傳動齒輪相嚙合。
[0012]所述真空吸盤的頂面具有連接螺桿，連接螺桿螺接在推動桿的底端具有的連接螺孔中，連接螺桿的連接通孔與真空吸盤相通，推動桿的側(cè)壁具有通氣通孔和連接孔，連接孔一端與通氣通孔相通，連接孔與連接螺孔相通，真空吸氣管與通氣通孔相連通。
[0013]所述輸送小車上固定有運行電機，運行電機的輸出軸上具有傳動輪，其中一個車輪的輸出軸上具有輸入輪，鏈條張緊在輸入輪和傳動輪上。
[0014]所述兩個中轉(zhuǎn)支撐板的頂部均固定有多個限位接近開關(guān)，限位接近開關(guān)的感應(yīng)頭對著輸送小車。
[0015]本實用新型的突出效果是:
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，它可以在驅(qū)動電機不停止運行的情況下限制裝飾板料并進行自動取料并輸送至其所需放置的位置，其大大提高驅(qū)動電機的使用壽命。
【附圖說明】
:
[0017]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2是本實用新型的機架處的局部剖視圖；
[0019]圖3是本實用新型的機架的正視圖；
[0020]圖4是本實用新型的中轉(zhuǎn)機架及其部件的局部剖視圖；
[0021]圖5是圖4的局部放大圖。
【具體實施方式】
:
[0022]實施例，見如圖1至圖5所示，一種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括輸送帶23、機架20和中轉(zhuǎn)機架30，所述機架20包括兩個傳動輥21，傳動輥21的兩端鉸接在兩個支撐腿22上，輸送帶23張緊在兩個傳動輥21上，其中一個支撐腿22上固定有驅(qū)動電機24，驅(qū)動電機24帶動傳動輥21轉(zhuǎn)動，所述兩個傳動輥21之間的地面上固定有中間支撐腿25;所述中轉(zhuǎn)機架30包括兩個中轉(zhuǎn)支撐板31和兩個軌道條32，兩個軌道條32的兩端分別固定在對應(yīng)的兩個中轉(zhuǎn)支撐板31的頂端上，兩個中轉(zhuǎn)支撐板31在輸送帶23的前方和后方處，兩個軌道條32處于輸送帶23的中部的上方，輸送小車34放置在兩個軌道條32上方，輸送小車34的底部設(shè)有的車輪341插套在軌道條32上具有的軌道槽321中，輸送小車34的頂面固定有推動氣缸35，推動氣缸35的推動桿351豎直向下穿過輸送小車34的底面具有的導(dǎo)向套342并固定有真空吸盤36，真空吸盤36在輸送帶23的上方，真空吸盤36的頂面具有連接通孔361，連接通孔361與推動桿351的側(cè)壁通接有的真空吸氣管37相通；
[0023]中間支撐板26固定在中間支撐腿25上，中間支撐板26處于輸送帶23的上下輸送層之間，中間支撐板26的前后兩端固定有導(dǎo)向板27，中間支撐板26上固定有兩個前部氣缸I和兩個后部氣缸2，前部氣缸I的推桿伸出中間支撐板26的前部的導(dǎo)向板27并固定有限位板28，后部氣缸2的推桿伸出中間支撐板26的后部的導(dǎo)向板27并固定有限位板28，限位板28處于輸送帶23的上方，輸送帶23的外壁中部具有至少兩條橫向的限位凸起條231，限位板28處于輸送帶23的上部外壁的限位凸起條231的上方，中間支撐板26與輸送小車34上下相對應(yīng)。
[0024]進一步的說，所述導(dǎo)向板27的中部頂面固定有豎直感應(yīng)塊29，豎直感應(yīng)塊29上固定有接近開關(guān)291，接近開關(guān)291的感應(yīng)端對著輸送帶23的頂面上方。
[0025]進一步的說，所述傳動輥21的兩端的外壁具有徑向限位邊212，輸送帶23的兩側(cè)邊靠近徑向限位邊212。
[0026]進一步的說，所述徑向限位邊212的內(nèi)側(cè)壁上具有耐磨層。
[0027]進一步的說，所述驅(qū)動電機24固定在電機架241上，電機架241固定在支撐腿22上，驅(qū)動電機24的輸出軸上固定有驅(qū)動齒輪242，驅(qū)動齒輪242與對應(yīng)的傳動輥21的一端固定有的傳動齒輪211相嚙合。
[0028]進一步的說，所述真空吸盤36的頂面具有連接螺桿362，連接螺桿362螺接在推動桿351的底端具有的連接螺孔中，連接螺桿362的連接通孔361與真空吸盤36相通，推動桿351的側(cè)壁具有通氣通孔352和連接孔353，連接孔353—端與通氣通孔352相通，連接孔353與連接螺孔相通，真空吸氣管37與通氣通孔352相連通。
[0029]進一步的說，所述輸送小車34上固定有運行電機343，運行電機343的輸出軸上具有傳動輪，其中一個車輪341的輸出軸上具有輸入輪，鏈條張緊在輸入輪和傳動輪上。
[0030]進一步的說，所述兩個中轉(zhuǎn)支撐板31的頂部均固定有多個限位接近開關(guān)38，限位接近開關(guān)38的感應(yīng)頭對著輸送小車34。
[0031]本實施例中，通過將裝飾板放置在輸送帶23上并處于兩個限位凸起條231之間，通過驅(qū)動電機24驅(qū)動實現(xiàn)輸送帶23的輸送，在輸送過程中，當(dāng)裝飾板被接近開關(guān)291感應(yīng)到后，接近開關(guān)291就將感應(yīng)信號輸送給控制主機，控制主機同于預(yù)設(shè)的程度，在一定時間(此時間是使得裝飾板繼續(xù)前進，一直到接近開關(guān)291對著裝飾板的邊部中部)后，控制前部氣缸I和后部氣缸2的推桿收回，從而使得裝飾板處于四個限位板28之間，實現(xiàn)定位，而此時輸送帶23仍然可以進行轉(zhuǎn)動，然后，通過控制運行電機343運行，將輸送小車34移動至輸送帶23的上方，然后，通過推動氣缸35的推動桿351向下推動，使得真空吸盤36壓靠在輸送帶23上的板體上，通過真空吸氣管37進行吸氣，從而將裝飾板吸附在真空吸盤36上，然后，推動氣缸35的推動桿351向上提升，然后通過輸送小車34運行至所需移動的位置處，然后推動氣缸35的推動桿351向下移動，真空吸氣管37停止吸氣，外界氣體通過裝飾板進入真空吸盤36，使得真空吸盤36將裝飾板松開放置在所需放置的位置處的桌板上，實現(xiàn)后續(xù)加工。
[0032]而限位接近開關(guān)38主要是控制輸送小車34的運行，實現(xiàn)限位。
[0033]最后，以上實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項】
1.一種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括輸送帶(23)、機架(20)和中轉(zhuǎn)機架(30)，所述機架(20)包括兩個傳動輥(21)，傳動輥(21)的兩端鉸接在兩個支撐腿(22)上，輸送帶(23)張緊在兩個傳動輥(21)上，其中一個支撐腿(22)上固定有驅(qū)動電機(24)，驅(qū)動電機(24)帶動傳動輥(21)轉(zhuǎn)動，其特征在于:所述兩個傳動輥(21)之間的地面上固定有中間支撐腿(25);所述中轉(zhuǎn)機架(30)包括兩個中轉(zhuǎn)支撐板(31)和兩個軌道條(32)，兩個軌道條(32)的兩端分別固定在對應(yīng)的兩個中轉(zhuǎn)支撐板(31)的頂端上，兩個中轉(zhuǎn)支撐板(31)在輸送帶(23)的前方和后方處，兩個軌道條(32)處于輸送帶(23)的中部的上方，輸送小車(34)放置在兩個軌道條(32)上方，輸送小車(34)的底部設(shè)有的車輪(341)插套在軌道條(32)上具有的軌道槽(321)中，輸送小車(34)的頂面固定有推動氣缸(35)，推動氣缸(35)的推動桿(351)豎直向下穿過輸送小車(34)的底面具有的導(dǎo)向套(342)并固定有真空吸盤(36)，真空吸盤(36)在輸送帶(23)的上方，真空吸盤(36)的頂面具有連接通孔(361)，連接通孔(361)與推動桿(351)的側(cè)壁通接有的真空吸氣管(37)相通； 中間支撐板(26)固定在中間支撐腿(25)上，中間支撐板(26)處于輸送帶(23)的上下輸送層之間，中間支撐板(26)的前后兩端固定有導(dǎo)向板(27)，中間支撐板(26)上固定有兩個前部氣缸(I)和兩個后部氣缸(2)，前部氣缸(I)的推桿伸出中間支撐板(26)的前部的導(dǎo)向板(27)并固定有限位板(28)，后部氣缸(2)的推桿伸出中間支撐板(26)的后部的導(dǎo)向板(27)并固定有限位板(28)，限位板(28)處于輸送帶(23)的上方，輸送帶(23)的外壁中部具有至少兩條橫向的限位凸起條(231)，限位板(28)處于輸送帶(23)的上部外壁的限位凸起條(231)的上方，中間支撐板(26)與輸送小車(34)上下相對應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)向板(27)的中部頂面固定有豎直感應(yīng)塊(29)，豎直感應(yīng)塊(29)上固定有接近開關(guān)(291)，接近開關(guān)(291)的感應(yīng)端對著輸送帶(23)的頂面上方。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述傳動輥(21)的兩端的外壁具有徑向限位邊(212)，輸送帶(23)的兩側(cè)邊靠近徑向限位邊(212)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述徑向限位邊(212)的內(nèi)側(cè)壁上具有耐磨層。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動電機(24)固定在電機架(241)上，電機架(241)固定在支撐腿(22)上，驅(qū)動電機(24)的輸出軸上固定有驅(qū)動齒輪(242)，驅(qū)動齒輪(242)與對應(yīng)的傳動輥(21)的一端固定有的傳動齒輪(211)相嚙合。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述真空吸盤(36)的頂面具有連接螺桿(362)，連接螺桿(362)螺接在推動桿(351)的底端具有的連接螺孔中，連接螺桿(362)的連接通孔(361)與真空吸盤(36)相通，推動桿(351)的側(cè)壁具有通氣通孔(352)和連接孔(353)，連接孔(353) —端與通氣通孔(352)相通，連接孔(353)與連接螺孔相通，真空吸氣管(37)與通氣通孔(352)相連通。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述輸送小車(34)上固定有運行電機(343)，運行電機(343)的輸出軸上具有傳動輪，其中一個車輪(341)的輸出軸上具有輸入輪，鏈條張緊在輸入輪和傳動輪上。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種保溫裝飾板輸送中轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述兩個中轉(zhuǎn)支撐板(31)的頂部均固定有多個限位接近開關(guān)(38)，限位接近開關(guān)(38)的感應(yīng)頭對著輸送小車(34)。
【文檔編號】B65G47/91GK205471461SQ201521107041
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月26日
【發(fā)明人】謝永忠
【申請人】浙江名匠實業(yè)股份有限公司