一種輸送組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輸送組件，包括輸送支承架和輸送裝置，輸送支承架包括支承橫梁和限形架；支承橫梁的截面為倒L形，限形架包括下支承桿和下支承桿的兩端向上彎折延伸的側(cè)限制桿；輸送裝置包括前段輸送裝置和后段輸送裝置；前段輸送裝置包括輸送斗、外限位件和內(nèi)限位件；輸送斗包括輸送底板和輸送側(cè)板；外限位件焊接在輸送底板與輸送側(cè)板彎折處的外側(cè)；內(nèi)限位件包括焊接部和自焊接部向外且向下延伸的壓板；焊接部的截面為L形，焊接部焊接在輸送底板與輸送側(cè)板彎折處的內(nèi)側(cè)，壓板擠壓住輸送底板與輸送側(cè)板的彎折處；前段輸送裝置設(shè)在限形架內(nèi)，輸送側(cè)板由側(cè)限位桿抵擋，本實(shí)用新型能防止輸送裝置向兩側(cè)變形。
【專利說明】
一種輸送組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及自動化生產(chǎn)輸送機(jī)，尤其是輸送組件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了實(shí)現(xiàn)連續(xù)的自動化生產(chǎn)，在很多地方都會使用到輸送機(jī)。輸送機(jī)的種類主要有輸送帶輸送機(jī)、輸送輥輸送機(jī)和振動輸送機(jī)。振動輸送機(jī)是利用激振器使料槽振動，從而使槽內(nèi)物料沿一定方向滑行或拋移的連續(xù)輸送機(jī)械。
[0003]現(xiàn)有的振動輸送機(jī)主要包括機(jī)架、安裝在機(jī)架上的振動裝置和與振動裝置連接是輸送裝置。
[0004]現(xiàn)有的輸送裝置主要為料槽，為了能承載物料，料槽通過彎折形成有容置腔，但由于采用彎折的方式成型料槽，因此，料槽容易變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了更好的防止輸送裝置變形，本實(shí)用新型提供了一種輸送組件。
[0006]為達(dá)到上述目的，一種輸送組件，包括輸送支承架和輸送裝置，輸送支承架包括支承橫梁和固定在支承橫梁上的限形架;支承橫梁的截面為倒L形，所述的限形架包括下支承桿和下支承桿的兩端向上彎折延伸的側(cè)限制桿，下支承桿焊接在支承橫梁之間；輸送裝置包括前段輸送裝置和后段輸送裝置;所述的前段輸送裝置包括輸送斗、外限位件和內(nèi)限位件;所述的輸送斗包括輸送底板和自輸送底板的兩側(cè)向上彎曲的輸送側(cè)板;外限位件的截面為L形，外限位件焊接在輸送底板與輸送側(cè)板彎折處的外側(cè);所述的內(nèi)限位件包括焊接部和自焊接部向外且向下延伸的壓板;焊接部的截面為L形，焊接部焊接在輸送底板與輸送側(cè)板彎折處的內(nèi)側(cè)，壓板擠壓住輸送底板與輸送側(cè)板的彎折處;前段輸送裝置設(shè)在限形架內(nèi)，輸送側(cè)板由側(cè)限位桿抵擋。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:限形架內(nèi)用于安裝輸送裝置，由于側(cè)限位桿的作用，能防止輸送裝置向兩側(cè)變形。由于設(shè)置了外限位件和內(nèi)限位件，內(nèi)限位件具有壓板，壓板作用在彎折處，且外側(cè)有外限位件抵擋，因此，輸送側(cè)板不容易向外變形。
【附圖說明】
[0008]圖1為自動化生產(chǎn)振動輸送機(jī)的立體圖。
[0009]圖2為自動化生產(chǎn)振動輸送機(jī)的分解圖。
[0010]圖3為自動化生產(chǎn)振動輸送機(jī)另一視角的分解圖。
[0011]圖4為機(jī)架的立體圖。
[0012]圖5為機(jī)架的分解圖。
[0013]圖6為支承件的示意圖。
[0014]圖7為底座的示意圖。
[0015]圖8為底座減震座的示意圖。[ΟΟ??]圖9為驅(qū)動系統(tǒng)的不意圖。
[0017]圖10為擺動裝置的示意圖。
[0018]圖11為擺桿的示意圖。
[0019]圖12為輸送支承架的示意圖。
[0020]圖13為輸送裝置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0022]如圖1至圖3所示，自動化生產(chǎn)振動輸送機(jī)包括機(jī)架1、底座2、驅(qū)動系統(tǒng)3、擺動裝置
4、輸送支承架5和輸送裝置6。
[0023]輸送組件包括輸送支承架5和輸送裝置6。
[0024]如圖1至圖5所示，所述的機(jī)架I包括兩對稱設(shè)置的機(jī)架組件100。所述的機(jī)架組件100包括兩組以上的支承柱組件和橫梁10。每組支承柱組件包括兩對稱設(shè)置的支承件11。
[0025]如圖4和圖5所示，所述的支承件11包括機(jī)架減震座111、立柱112、斜撐柱113和實(shí)心柱114。
[0026]如圖4、圖5和圖6所示，機(jī)架減震座111包括減震底座1111、錐形座1112、減震連接座1113和彈性上蓋1114。
[0027]錐形座1112的下端連接在減震底座1111上，錐形座1112上端比下端小，錐形座1112與減震底座1111為一體結(jié)構(gòu)；自減震底座1111的底部向上形成有通往錐形座1112內(nèi)部的容置腔1115。減震連接座1113設(shè)在容置腔1115內(nèi)。彈性上蓋1114蓋在錐形座1112，彈性上蓋1114的內(nèi)腔與錐形座1112配合，錐形座1112的底部與彈性上蓋內(nèi)腔頂部具有間隙。
[0028]所述的立柱112包括下連接板1121、立柱本體1122和上連接板1123。立柱本體1122連接在下連接板1121和上連接板1123之間。下連接板1121的外側(cè)凸出于立柱本體1122的長度大于內(nèi)側(cè)凸出于立柱本體1122的長度;上連接板1123的外側(cè)凸出于立柱本體1122的長度小于內(nèi)側(cè)凸出于立柱本體1122的長度。在下連接板向外伸出立柱本體的一端上設(shè)有安裝孔，螺栓穿過安裝孔、彈性上蓋1114、錐形座1112連接到減震連接座1113上。
[0029]當(dāng)立柱112產(chǎn)生了震動或產(chǎn)生了向下的力，立柱112的力作用到彈性上蓋1114上，在錐形座1112的作用下，由于錐形座1112與彈性上蓋1114之間有間隙，因此，彈性上蓋1114會產(chǎn)生較大的彈性變形，從而起到了減震的作用，而且因彈性變形大，因此，減震的效果好。
[0030]所述的立柱本體1122為空心結(jié)構(gòu)，下連接板1121和上連接板1123焊接在立柱本體1122的兩端將立柱本體1122內(nèi)的空腔封閉成密閉空腔，在密閉空腔內(nèi)設(shè)置有實(shí)心柱114。
[0031]由于設(shè)置了實(shí)心柱114，使得整個(gè)機(jī)架I的質(zhì)量增大，而且能讓整個(gè)振動輸送機(jī)的重心下移，因此，振動輸送機(jī)的穩(wěn)定性好，不容易出現(xiàn)移動、翻轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。另外，由于實(shí)心柱14是設(shè)置在密閉空腔內(nèi)，雨水、雜質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)等不會進(jìn)入到密閉空腔內(nèi)，因此，實(shí)心柱114在選材時(shí)不需要考慮耐腐蝕性、防銹性等因素，可選擇重量大、成本低的材質(zhì)，從而降低了成本，也不會影響實(shí)心柱的壽命。
[0032]所述的斜撐柱113包括斜撐桿1131和上支承板1132，斜撐桿1131的下端焊接在立柱本體1122的中部;上支承板1132焊接在斜撐桿1131的上端，上支承板1132的上表面與上連接板1123的上表面在同一水平面上，上支承板1132的內(nèi)側(cè)凸出于斜撐桿的長度大于外側(cè)凸出于斜撐板1131的長度。在上支承板遠(yuǎn)離立柱的一側(cè)設(shè)有支承部1133，支承部1133的下表面呈弧形，支承部1133遠(yuǎn)離上支承板的一端向上翹曲。
[0033]所述的橫梁10為C型鋼，橫梁10固定在支承組件上，橫梁10與上連接板、上支承板和支承部的翹曲部分接觸;橫梁1靠內(nèi)設(shè)置，在垂直方向上，橫梁1與機(jī)架減震座111錯(cuò)位設(shè)置。
[0034]由于設(shè)置了支承部1133，這樣增大了支承件11對橫梁10的支承力，同時(shí)，由于支承部1133只有翹曲的部分與橫梁接觸，因此，支承件11的彈性變形量會增大，提高了減震性能。由于橫梁10與機(jī)架減震座111錯(cuò)位設(shè)置，同時(shí)對稱的設(shè)置了兩機(jī)架組件，這樣，當(dāng)機(jī)架減震座111受力后，會給立柱一垂直向上的分力和水平向內(nèi)的分力，采用這種布局結(jié)構(gòu)，不僅給橫梁10 —向上的支承力，而且由于產(chǎn)生了水平向內(nèi)的分力，因此，機(jī)架I不容易傾倒，穩(wěn)定性非常的好。
[0035]如圖7所示，所述的底座2包括底座減震座21、底座支承柱22和底座框架23。
[0036]如圖7和圖8所示，底座減震座21包括底座減震底座211、底座錐形座212、底座減震連接座213和底座彈性上蓋214。
[0037]在底座框架23的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)橫向排列的底座減震座21。
[0038]底座錐形座212的下端連接在底座減震底座211上，底座錐形座212上端比下端小，底座錐形座212與底座減震底座211為一體結(jié)構(gòu)；自底座減震底座211的底部向上形成有通往底座錐形座212內(nèi)部的底座容置腔215。底座減震連接座213設(shè)在底座容置腔215內(nèi)。底座彈性上蓋214蓋在底座錐形座212，底座彈性上蓋214的內(nèi)腔與底座錐形座212配合，底座錐形座212的底部與底座彈性上蓋內(nèi)腔頂部具有間隙。
[0039]在底座支承柱22的底部焊接有底座支承板221，底座支承板221的外側(cè)凸出于底座支承柱22的長度小于內(nèi)側(cè)凸出于底座支承柱22的長度。在底座支承板221向外伸出底座支承柱22的一端上設(shè)有安裝孔，螺栓穿過安裝孔、底座彈性上蓋214、底座錐形座212連接到底座減震連接座213上。
[0040]在底座支承柱22靠近底座框架的一側(cè)設(shè)有從上延伸到中部的缺口222，缺口 222的底部形成支承部，缺口的一側(cè)形成抵擋部。
[0041 ] 所述的底座框架23包括底座橫梁231、底座縱梁232和底座支承梁233。
[0042]底座橫梁231包括兩根，兩根底座橫梁231平行設(shè)置，底座橫梁231為槽鋼，兩底座橫梁231的開口相對設(shè)置。其中一底座橫梁由支承部支承，該底座橫梁的側(cè)壁由抵擋部抵擋，這樣能對整個(gè)底座框架23進(jìn)行垂向和橫向限位。
[0043]在兩底座橫梁的端部之間焊接有底座縱梁232，底座縱梁232的端部插入到底座橫梁的槽內(nèi)，這樣，利用底座橫梁的槽能對底座縱梁進(jìn)行定位，而且焊接面增大，提高了連接強(qiáng)度。
[0044]在兩底座橫梁之間位于底座縱梁內(nèi)焊接有三根底座支承梁233。底座支承梁233的端部開有卡槽，底座支承梁233的端部插接到底座橫梁的槽內(nèi)，底座支承梁233的底面由底座橫梁的下邊緣支承，底座橫梁的上邊緣卡置在卡槽內(nèi)，底座支承梁233的上表面凸出底座橫梁的上表面。
[0045]由于設(shè)置了卡槽，這樣，在安裝底座支承梁時(shí)，能對底座支承梁進(jìn)行定位;而且當(dāng)?shù)鬃鶛M梁的上邊緣卡置到卡槽內(nèi)后，提高了支承強(qiáng)度;另外，由于底座支承梁由底座橫梁的下邊緣支承，因此，支承強(qiáng)度高。
[0046]在底座支承梁233上設(shè)有驅(qū)動系統(tǒng)安裝位。便于固定驅(qū)動系統(tǒng)3。
[0047]當(dāng)?shù)鬃蚣?3產(chǎn)生了震動或產(chǎn)生了向下的力，振動框架的力傳遞到底座支承柱22上，底座支承柱22的力作用到底座彈性上蓋214上，在底座錐形座212的作用下，由于底座錐形座212與底座彈性上蓋214之間有間隙，因此，底座彈性上蓋214會產(chǎn)生較大的彈性變形，從而起到了減震的作用，而且因彈性變形大，因此，減震的效果好。
[0048]由于底座減震座21位于底座支承柱22的外側(cè)，這樣，當(dāng)?shù)鬃鶞p震座21受力后，會給底座支承柱22—垂直向上的分力和水平向內(nèi)的分力，采用這種布局結(jié)構(gòu)，不僅給底座框架23 —向上的支承力，而且由于產(chǎn)生了水平向內(nèi)的分力，因此，底座框架23不容易傾倒，穩(wěn)定性非常的好。
[0049]如圖2、圖3和圖9所示，驅(qū)動系統(tǒng)3包括驅(qū)動電機(jī)31、軸承座32、偏心軸33、主動帶輪34、從動帶輪35、皮帶36、驅(qū)動桿38、鉸接座39和驅(qū)動座310。
[0050]在驅(qū)動電機(jī)31的底部設(shè)有底梁37，底梁37為開口朝上的槽鋼，當(dāng)驅(qū)動電機(jī)31安裝到底梁37上后，由于采用開口朝上的槽鋼底梁，因此，對驅(qū)動電機(jī)31能起到減震的作用。所述的底梁37固定在底座支承梁上的驅(qū)動系統(tǒng)安裝位上。
[0051 ]軸承座32固定在底座支承梁上的驅(qū)動系統(tǒng)安裝位上。軸承座32內(nèi)設(shè)有軸承。所述的偏心軸33由軸承支承。主動帶輪34安裝的驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上，從動帶輪35安裝在偏心軸33上，皮帶36套在主動皮帶輪34和從動皮帶輪35上。
[0052]驅(qū)動桿38的一端套在偏心軸33上，驅(qū)動桿38的另一端鉸接在鉸接座39上。
[0053]所述的驅(qū)動座310包括驅(qū)動縱梁3101和驅(qū)動橫梁3102;在驅(qū)動縱梁的兩端分別焊接有驅(qū)動橫梁3102，驅(qū)動縱梁的截面為T形;鉸接座固定在驅(qū)動縱梁上;在驅(qū)動橫梁3102的外側(cè)設(shè)有卡置槽31021。
[0054]上述驅(qū)動系統(tǒng)的工作原理是:驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動主動帶輪旋轉(zhuǎn)，主動帶輪通過皮帶帶動從動帶輪旋轉(zhuǎn)，從動帶輪帶動偏心軸旋轉(zhuǎn)，偏心軸帶動驅(qū)動桿運(yùn)動，驅(qū)動桿通過鉸接座帶動驅(qū)動座橫向運(yùn)動。
[0055]由于在驅(qū)動縱梁的兩端分別設(shè)有驅(qū)動橫梁，因此，兩驅(qū)動橫梁的受力均勻，作用在擺動裝置4上的力均勻。
[0056]如圖1至圖3和圖10所示，所述的擺動裝置4包括擺動橫梁41、擺桿42和螺栓組件43 ο
[0057]如圖10所示，擺動橫梁41的截面包括擺動橫梁連接部411和自擺動橫梁連接部的上端向內(nèi)彎折延伸的卡置部412，卡置部412卡置在卡置槽內(nèi)。
[0058]上述擺動橫梁41的結(jié)構(gòu)，其抗彎曲性能好。另外，擺動橫梁連接部411位于卡置部的下方，讓驅(qū)動橫梁對擺動橫梁的支承點(diǎn)靠上，當(dāng)在擺動橫梁連接部411上通過螺栓組件連接擺桿42時(shí)，擺桿的擺動更加的平穩(wěn)。
[0059]如圖11所示，所述的擺桿42包括連接桿421和連接裝置422。擺桿包括兩根連接桿421，在兩連接桿之間焊接有連接裝置，在連接桿的另外端部上焊接有連接裝置422。
[0060]所述的連接裝置422包括外套4221、內(nèi)套4222和彈性塊4223。外套4221呈方形，內(nèi)套4222呈方形，在內(nèi)套內(nèi)具有穿孔，內(nèi)套4222與外套4221的轉(zhuǎn)角錯(cuò)位設(shè)置，在外套4221的內(nèi)轉(zhuǎn)角處設(shè)有與內(nèi)套4222接觸的彈性塊4223。[0061 ]在內(nèi)套4222的外轉(zhuǎn)角處設(shè)有倒角，倒角與外套4221的內(nèi)壁具有間隙。內(nèi)套4222的端面凸出外套4221的端面。
[0062]在擺動橫梁連接部上通過螺栓組件鉸接有多個(gè)擺桿42，螺栓組件穿過擺動橫梁連接部和下端的連接裝置的內(nèi)套。
[0063]在中部的連接裝置的內(nèi)套穿過有連接到橫梁上的螺栓組件。
[0064]本實(shí)用新型的擺動裝置，由于在外套與內(nèi)套之間設(shè)置了彈性塊，這樣，可防止內(nèi)套與外套剛性接觸，另外，彈性塊還能起到減震的作用，可減小外套的剛性損壞。由于內(nèi)套凸出外套，這樣，可防止螺栓組件與外套接觸，起到保護(hù)外套的作用。由于設(shè)置了倒角，倒角與外套之間有間隙，這樣內(nèi)套相對于外套具有一定的運(yùn)動空間，即使內(nèi)套相對于外套會發(fā)生移動，但還是避免了內(nèi)套與外套剛性接觸，能更好的保護(hù)外套。
[0065]如圖12所示，所述的輸送支承架5包括支承橫梁51和限形架52。
[0066]支承橫梁51的截面為倒L形，螺栓組件穿過支承橫梁51和擺桿上端的連接裝置的通孔將擺桿與支承橫梁51鉸接在一起。
[0067]所述的限形架52包括下支承桿521和下支承桿521的兩端向上彎折延伸的側(cè)限制桿522，下支承桿521焊接在支承橫梁之間；下支承桿和側(cè)限制桿的截面為U型，其抗彎曲性能好。
[0068]如圖13所示，所述的輸送裝置6包括前段輸送裝置和后段輸送裝置。
[0069]所述的前段輸送裝置包括輸送斗61、外限位件62和內(nèi)限位件63。所述的輸送斗61包括輸送底板611和自輸送底板的兩側(cè)向上彎曲的輸送側(cè)板612，輸送底板和輸送側(cè)板為波紋狀。外限位件62的截面為L形，外限位件62焊接在輸送底板與輸送側(cè)板彎折處的外側(cè)。所述的內(nèi)限位件63包括焊接部631和自焊接部631向外且向下延伸的壓板632;焊接部631的截面為L形，焊接部焊接在輸送底板與輸送側(cè)板彎折處的內(nèi)側(cè)，壓板632擠壓住輸送底板與輸送側(cè)板的彎折處。
[0070]前段輸送裝置安裝在限形架52內(nèi)。
[0071]后端輸送裝置包括底板64和自底板64的兩側(cè)向上彎折的側(cè)板65。底板的后端向下傾斜，這樣，物料更容易被輸出。
[0072]對于本實(shí)用新型中的輸送裝置。由于設(shè)置了外限位件和內(nèi)限位件，因此，輸送側(cè)板不容易向外變形。在加上限形架的作用，能更加可靠的避免前段輸送裝置發(fā)生變形，輸送的可靠性好。由于輸送底板和輸送側(cè)板為波紋狀，因此，有利于對物料的粉碎。
[0073]本實(shí)用新型自動化生產(chǎn)振動輸送機(jī)的工作原理是:驅(qū)動系統(tǒng)工作，驅(qū)動系統(tǒng)帶動擺動橫梁運(yùn)動，擺動橫梁帶動擺桿擺動，擺桿帶動輸送支承架擺動，輸送支承架帶動輸送裝置擺動和振動，實(shí)現(xiàn)對物料的輸送。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輸送組件，其特征在于:包括輸送支承架和輸送裝置，輸送支承架包括支承橫梁和固定在支承橫梁上的限形架;支承橫梁的截面為倒L形，所述的限形架包括下支承桿和下支承桿的兩端向上彎折延伸的側(cè)限制桿，下支承桿焊接在支承橫梁之間；輸送裝置包括前段輸送裝置和后段輸送裝置;所述的前段輸送裝置包括輸送斗、外限位件和內(nèi)限位件;所述的輸送斗包括輸送底板和自輸送底板的兩側(cè)向上彎曲的輸送側(cè)板;外限位件的截面為L形，外限位件焊接在輸送底板與輸送側(cè)板彎折處的外側(cè);所述的內(nèi)限位件包括焊接部和自焊接部向外且向下延伸的壓板;焊接部的截面為L形，焊接部焊接在輸送底板與輸送側(cè)板彎折處的內(nèi)側(cè)，壓板擠壓住輸送底板與輸送側(cè)板的彎折處;前段輸送裝置設(shè)在限形架內(nèi)，輸送側(cè)板由側(cè)限位桿抵擋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送組件，其特征在于:在支承橫梁上穿過有螺栓組件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送組件，其特征在于:下支承桿和側(cè)限制桿的截面為U型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送組件，其特征在于:輸送底板和輸送側(cè)板為波紋狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送組件，其特征在于:后端輸送裝置包括底板和自底板的兩側(cè)向上彎折的側(cè)板;底板的后端向下傾斜。
【文檔編號】B65G27/08GK205441757SQ201521095095
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月27日
【發(fā)明人】黃麗
【申請人】黃麗