一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)，包括油箱，所述油箱用于給油泵供油，所述油泵的出油口通過(guò)油管分別連接至多路閥和并聯(lián)多路閥的進(jìn)油口，所述多路閥的出油口通過(guò)油管連接至卷?yè)P(yáng)馬達(dá)的進(jìn)油口，所述并聯(lián)多路閥的出油口分別通過(guò)油管連接至支腿油缸、長(zhǎng)船油缸、斜撐油缸和回轉(zhuǎn)馬達(dá)的進(jìn)油口，所述多路閥和并聯(lián)多路閥的回油口通過(guò)管路連接至回油濾芯的進(jìn)口，所述回油濾芯的出口連至油箱內(nèi)。本實(shí)用新型提供的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明，運(yùn)行可靠性高，便于維護(hù)，同時(shí)運(yùn)行效率高，在運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)阻力小。通過(guò)各個(gè)不同閥之間的配合，實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)作，能滿足快速準(zhǔn)確的行走、移機(jī)以及對(duì)樁等多種操作。
【專利說(shuō)明】
一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓系統(tǒng)，尤其涉及一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]螺栓鉆機(jī)是一種螺旋葉片鉆孔機(jī)，包括鉆機(jī)框架，框架上設(shè)有滑道，還設(shè)有可沿滑道上下滑動(dòng)的減速箱，減速箱接動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸，動(dòng)力輸入軸的另一端接液壓馬達(dá)，動(dòng)力輸出軸的另一端接鉆桿，鉆桿的下端接鉆頭。但是目前的螺旋鉆機(jī)功能單一，無(wú)法快速、方便的行走、移機(jī)、對(duì)準(zhǔn)粧位，同時(shí)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，可靠性不高。
[0003]例如CN03122818.6公開(kāi)了一種用于成型混凝土粧的螺旋鉆機(jī)，包括鉆具，鉆具設(shè)有帶螺旋刀片的空心鉆桿的下端為設(shè)有出料口的鉆頭，空心鉆桿的上部設(shè)有與空心鉆桿同軸的外筒，并與空心鉆桿封閉連接，螺旋刀片的上部固定在外筒的外部，在外筒的下部開(kāi)有若干個(gè)均布的上出料口。此專利公開(kāi)的螺旋鉆機(jī)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速移機(jī)等多種功能，無(wú)法滿足現(xiàn)場(chǎng)的施工需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)，包括油箱，所述油箱用于給油栗供油，所述油栗的出油口通過(guò)油管分別連接至多路閥和并聯(lián)多路閥的進(jìn)油口，所述多路閥的出油口通過(guò)油管連接至卷?yè)P(yáng)馬達(dá)的進(jìn)油口，所述并聯(lián)多路閥的出油口分別通過(guò)油管連接至支腿油缸、長(zhǎng)船油缸、斜撐油缸和回轉(zhuǎn)馬達(dá)的進(jìn)油口，所述多路閥和并聯(lián)多路閥的回油口通過(guò)管路連接至回油濾芯的進(jìn)口，所述回油濾芯的出口連至油箱內(nèi)。
[0006]優(yōu)選地，所述多路閥設(shè)有三位四通換向閥、第一單向閥和常閉閥，所述油栗的出油口通過(guò)油管分別連接至第一單向閥和常閉閥，所述第一單向閥和常閉閥再通過(guò)管道連接至三位四通換向閥，所述三位四通換向閥再通過(guò)管道連接至卷?yè)P(yáng)馬達(dá)。
[0007]優(yōu)選地，所述并聯(lián)多路閥設(shè)有多個(gè)互相并聯(lián)的腳踏式三位四通換向閥、溢流閥和第二單向閥，所述油栗的出油口通過(guò)油管分別連接至溢流閥、第二單向閥和腳踏式三位四通換向閥。
[0008]優(yōu)選地，所述腳踏式三位四通換向閥通過(guò)管道與第一平衡閥相連通，所述第一平衡閥通過(guò)管路與支腿油缸相連通。
[0009]優(yōu)選地，所述腳踏式三位四通換向閥通過(guò)管道與長(zhǎng)船油缸相連通。
[0010]優(yōu)選地，所述腳踏式三位四通換向閥通過(guò)管道與液壓鎖相連通，所述液壓鎖通過(guò)管道與斜撐油缸相連通。
[0011]優(yōu)選地，所述腳踏式三位四通換向閥通過(guò)管道與第二平衡閥相連通，所述第二平衡閥通過(guò)管道與回轉(zhuǎn)馬達(dá)相連通。
[0012]優(yōu)選地，所述油栗的出油口通過(guò)油管與出油壓力表相連通，所述回油濾芯通過(guò)管道與回油壓力表相連通，所述油栗的進(jìn)油口與油箱相連通的管道上設(shè)置有球閥。
[0013]本實(shí)用新型提供的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明，運(yùn)行可靠性高，便于維護(hù)，同時(shí)運(yùn)行效率高，在運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)阻力小。通過(guò)各個(gè)不同閥之間的配合，實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)作，能滿足快速準(zhǔn)確的行走、移機(jī)以及對(duì)粧等多種操作。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合實(shí)施方式及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)、完整地說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，，一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)，包括油箱I，所述油箱I用于給油栗2供油，所述油栗2的出油口通過(guò)油管分別連接至多路閥5和并聯(lián)多路閥6的進(jìn)油口，所述多路閥5的出油口通過(guò)油管連接至卷?yè)P(yáng)馬達(dá)18的進(jìn)油口，所述并聯(lián)多路閥6的出油口分別通過(guò)油管連接至支腿油缸1、長(zhǎng)船油缸13、斜撐油缸15和回轉(zhuǎn)馬達(dá)14的進(jìn)油口，所述多路閥5和并聯(lián)多路閥6的回油口通過(guò)管路連接至回油濾芯11的進(jìn)口，所述回油濾芯11的出口連至油箱I內(nèi)。
[0017]所述多路閥5設(shè)有三位四通換向閥51、第一單向閥52和常閉閥53，所述油栗2的出油口通過(guò)油管分別連接至第一單向閥52和常閉閥53，所述第一單向閥52和常閉閥53再通過(guò)管道連接至三位四通換向閥51，所述三位四通換向閥51再通過(guò)管道連接至卷?yè)P(yáng)馬達(dá)18。
[0018]所述并聯(lián)多路閥6設(shè)有9個(gè)互相并聯(lián)的腳踏式三位四通換向閥61、溢流閥62和第二單向閥63，所述油栗2的出油口通過(guò)油管分別連接至溢流閥62、第二單向閥63和腳踏式三位四通換向閥61。
[0019]其中有4個(gè)腳踏式三位四通換向閥61通過(guò)管道與4個(gè)第一平衡閥8相連通，每一個(gè)第一平衡閥8通過(guò)管路與一個(gè)支腿油缸10相連通。
[0020]其中有2個(gè)腳踏式三位四通換向閥61通過(guò)管道與長(zhǎng)船油缸13相連通。
[0021]其中有2個(gè)腳踏式三位四通換向閥61通過(guò)管道與液壓鎖12相連通，每一個(gè)液壓鎖12通過(guò)管道與斜撐油缸15相連通。
[0022]有一個(gè)腳踏式三位四通換向閥61通過(guò)管道與第二平衡閥9相連通，所述第二平衡閥9通過(guò)管道與回轉(zhuǎn)馬達(dá)14相連通。
[0023]所述油栗2的出油口通過(guò)油管與出油壓力表4相連通，所述回油濾芯11通過(guò)管道與回油壓力表16相連通，所述油栗2的進(jìn)油口與油箱I相連通的管道上設(shè)置有球閥17。
[0024]同時(shí)本實(shí)用新型上述實(shí)施例僅為說(shuō)明本實(shí)用新型技術(shù)方案之用，僅為本實(shí)用新型技術(shù)方案的列舉，并不用于限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其保護(hù)范圍。采用等同技術(shù)手段、等同設(shè)備等對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)及說(shuō)明書(shū)所公開(kāi)的技術(shù)方案的改進(jìn)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是沒(méi)有超出本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)及說(shuō)明書(shū)所公開(kāi)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括油箱(I)，所述油箱(I)用于給油栗(2)供油，所述油栗(2)的出油口通過(guò)油管分別連接至多路閥(5)和并聯(lián)多路閥(6)的進(jìn)油口，所述多路閥(5)的出油口通過(guò)油管連接至卷?yè)P(yáng)馬達(dá)(18)的進(jìn)油口，所述并聯(lián)多路閥(6)的出油口分別通過(guò)油管連接至支腿油缸(10)、長(zhǎng)船油缸(13)、斜撐油缸(15)和回轉(zhuǎn)馬達(dá)(14)的進(jìn)油口，所述多路閥(5)和并聯(lián)多路閥(6)的回油口通過(guò)管路連接至回油濾芯(11)的進(jìn)口，所述回油濾芯(11)的出口連至油箱(I)內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述多路閥(5)設(shè)有三位四通換向閥(51)、第一單向閥(52)和常閉閥(53)，所述油栗(2)的出油口通過(guò)油管分別連接至第一單向閥(52)和常閉閥(53)，所述第一單向閥(52)和常閉閥(53)再通過(guò)管道連接至三位四通換向閥(51)，所述三位四通換向閥(51)再通過(guò)管道連接至卷?yè)P(yáng)馬達(dá)(18)。3.如權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述并聯(lián)多路閥(6)設(shè)有多個(gè)互相并聯(lián)的腳踏式三位四通換向閥(61)、溢流閥(62)和第二單向閥(63)，所述油栗(2)的出油口通過(guò)油管分別連接至溢流閥(62)、第二單向閥(63)和腳踏式三位四通換向閥(61)。4.如權(quán)利要求3所述的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述腳踏式三位四通換向閥(61)通過(guò)管道與第一平衡閥(8)相連通，所述第一平衡閥(8)通過(guò)管路與支腿油缸(10)相連通。5.如權(quán)利要求3所述的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述腳踏式三位四通換向閥(61)通過(guò)管道與長(zhǎng)船油缸(13)相連通。6.如權(quán)利要求3所述的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述腳踏式三位四通換向閥(61)通過(guò)管道與液壓鎖(12)相連通，所述液壓鎖(12)通過(guò)管道與斜撐油缸(15)相連通。7.如權(quán)利要求3所述的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述腳踏式三位四通換向閥(61)通過(guò)管道與第二平衡閥(9)相連通，所述第二平衡閥(9)通過(guò)管道與回轉(zhuǎn)馬達(dá)(14)相連通。8.如權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述油栗(2)的出油口通過(guò)油管與出油壓力表(4)相連通，所述回油濾芯(11)通過(guò)管道與回油壓力表(16)相連通，所述油栗(2)的進(jìn)油口與油箱(I)相連通的管道上設(shè)置有球閥(17)。
【文檔編號(hào)】E21B3/00GK205419618SQ201620259422
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月30日
【發(fā)明人】施林, 楊鎖祥
【申請(qǐng)人】湖南新天和工程設(shè)備有限公司