油罐車用保溫防側(cè)翻罐體的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及油罐車改裝領域，特別是一種油罐車用保溫防側(cè)翻罐體。
【背景技術】
[0002]油罐車:根據(jù)運輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如:油槽車、槽罐車、運油車、供油車、拉油車、流動加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運輸車、汽油運輸車、煤焦油運輸車、潤滑油運輸車、食用油運輸車、原油運輸車、重油運輸車、油品運輸車等。一些油罐車在運油過程中需要油罐具有一定的保溫功能，因此需要一些相應的保溫結(jié)構(gòu)。
[0003]當油罐車的罐體內(nèi)沒有裝滿液體時，油罐車在進行變速或變向行駛時，罐體內(nèi)液體會因晃動而發(fā)生重心偏移，加大了油罐車啟動和加速的難度，同時也會增加剎車時的滑行距離，甚至在變向時還會出現(xiàn)翻車的危險，威脅到運輸安全。因此，油罐車在路上行駛時，一旦發(fā)生因車輛側(cè)翻事故而導致運輸夜外漏，不僅能造成財產(chǎn)損失，能源浪費，甚至還會污染環(huán)境。若能夠消除這種因為液體晃動而產(chǎn)生的重心偏移，不僅可以減小油車上路時的肇事機率，還可以保障人員和財產(chǎn)的安全，減少環(huán)境污染。因此，如何設計一種可以減小這種因液體晃動而產(chǎn)生的重心偏移而引發(fā)的慣性運動是業(yè)內(nèi)技術人員需要解決的一項課題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種油罐車用保溫防側(cè)翻罐體，通過設置一層保溫層來隔絕內(nèi)外界的溫度，達到良好的保溫功能，同時將保溫層設置成波浪形結(jié)構(gòu)，可以對液體造成較大的紊流效果，配合罐體內(nèi)的防波板，可以大幅降低因液體晃動產(chǎn)生重心偏移而帶來的側(cè)翻危害。此外，通過設置暗流體，來進一步加強液體的紊流效果，將液體沖擊將至最低，保證油罐車在進行變速或變向行駛時，不會因液體振蕩而發(fā)生側(cè)翻。
[0005]本實用新型采用的技術方案如下:一種油罐車用保溫防側(cè)翻罐體，包括罐體本體，所述罐體本體的內(nèi)壁設有一層保溫層，罐體本體的底部設有若干個暗流體，所述暗流體均勻的分布在所述罐體本體的底部，所述保溫層為波浪形結(jié)構(gòu)。
[0006]進一步，所述保溫層的厚度為0.5-2cm，其波浪形結(jié)構(gòu)的波長為5-15cm，振幅為2-5cm0
[0007]進一步，所述暗流體為一渦輪式旋流器，暗流體的底部固定安裝在所述保溫層上，其橫截面為圓柱形，暗流體內(nèi)部設有滾動軸承，可在所述罐體本體底部實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)動。
[0008]進一步，所述暗流體上均勻分布有若干個旋流槽，所述旋流槽沿所述暗流體的側(cè)面呈弧形纏繞。
[0009]進一步，所述暗流體的高度20-50cm，直徑為10-25cm。
[0010]進一步，所述旋流槽的深度為4-10cmo
[0011]由于上述結(jié)構(gòu)的設置，通過增設保溫層來達到隔熱絕熱的目的，而將保溫層設置成波浪形結(jié)構(gòu)，可以在罐體內(nèi)液體左右振蕩過程中，增加液體的紊流效果，配合罐體內(nèi)的防波板，分散液體的沖擊力，可以大幅降低因液體晃動產(chǎn)生重心偏移而帶來的側(cè)翻危害;通過設置暗流體來進一步增加液體的紊流效果，暗流體起到類似暗礁的作用，增加液體下部的紊流效果，同時，暗流體由于受到?jīng)_擊而發(fā)生旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生旋流效果，整體上使液體處于較大的紊流中，使得分散的各股沖擊力之間相互作用而相互削弱，進而達到消釋液體沖擊力的功能，液體沖擊將至最低，進一步保證油罐車在進行變速或變向行駛時，不會因液體振蕩而發(fā)生側(cè)翻。
[0012]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:通過設置一層保溫層來隔絕內(nèi)外界的溫度，達到良好的保溫功能，同時將保溫層設置成波浪形結(jié)構(gòu)，可以對液體造成較大的紊流效果，配合罐體內(nèi)的防波板，可以大幅降低因液體晃動產(chǎn)生重心偏移而帶來的側(cè)翻危害。此外，通過設置暗流體，來進一步加強液體的紊流效果，將液體沖擊將至最低，進一步保證油罐車在進行變速或變向行駛時，不會因液體振蕩而發(fā)生側(cè)翻。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的一種油罐車用保溫防側(cè)翻罐體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標記:1為罐體本體，2為保溫層，3為暗流體，4為旋流槽。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0016]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]如圖1所示，一種油罐車用保溫防側(cè)翻罐體，包括罐體本體I，所述罐體本體I的內(nèi)壁設有一層保溫層2，罐體本體I的底部設有若干個暗流體3，所述暗流體3均勻的分布在所述罐體本體I的底部，所述保溫層2為波浪形結(jié)構(gòu);所述保溫層2的厚度為0.5-2cm(最佳厚度為lcm，當然根據(jù)需要，也可以選擇0.5cm或者2cm)，其波浪形結(jié)構(gòu)的波長為5-15cm(最佳波長為8cm，當然也可以選擇5cm或者15cm)，振幅為2-5cm(最佳為3cm，根據(jù)保溫層2的厚度，也可以選擇2cm或者5cm);所述暗流體3為一渦輪式旋流器，暗流體3的底部固定安裝在所述保溫層2上，其橫截面為圓柱形，暗流體3內(nèi)部設有滾動軸承，可在所述罐體本體I底部實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)動，所述暗流體3上均勻分布有若干個旋流槽4，所述旋流槽4沿所述暗流體3的側(cè)面呈弧形纏繞，所述暗流體3的高度20-50cm(最佳高度為25cm，根據(jù)罐體本體I的高度，也可以選擇20cm或者50cm)，直徑為10-25cm(最佳直徑為18cm，根據(jù)暗流體3本身的高度，也可以選擇1cm或者為25cm)，所述旋流槽4的深度為4-lOcm(最佳深度為7cm，根據(jù)暗流體3的直徑大小，也可以選擇4cm或者I Ocm)。
[0018]當罐體本體I內(nèi)的液體發(fā)生左右搖晃時，通過保溫層2上的波浪形結(jié)構(gòu)，提高液體的紊流效果，分散液體的沖擊力，可以大幅降低因液體晃動產(chǎn)生重心偏移而帶來的側(cè)翻危害;暗流體3增加液體下部的紊流效果，由于受到?jīng)_擊暗流體3發(fā)生旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生旋流效果，整體上使液體處于較大的紊流中，使得分散的各股沖擊力之間相互作用而相互削弱，進而達到消釋液體沖擊力的功能，液體沖擊將至最低，進一步保證油罐車在進行變速或變向行駛時，不會因液體振蕩而發(fā)生側(cè)翻。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種油罐車用保溫防側(cè)翻罐體，包括罐體本體(I)，其特征在于，所述罐體本體(I)的內(nèi)壁設有一層保溫層(2)，罐體本體(I)的底部設有若干個暗流體(3)，所述暗流體(3)均勻的分布在所述罐體本體(I)的底部，所述保溫層(2)為波浪形結(jié)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的油罐車用保溫防側(cè)翻罐體，其特征在于，所述保溫層(2)的厚度為0.5-2cm，其波浪形結(jié)構(gòu)的波長為5-15cm，振幅為2-5cm03.如權(quán)利要求2所述的油罐車用保溫防側(cè)翻罐體，其特征在于，所述暗流體(3)為一渦輪式旋流器，暗流體(3)的底部固定安裝在所述保溫層(2)上，其橫截面為圓柱形，暗流體(3)內(nèi)部設有滾動軸承，可在所述罐體本體(I)底部實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)動。4.如權(quán)利要求3所述的油罐車用保溫防側(cè)翻罐體，其特征在于，所述暗流體(3)上均勻分布有若干個旋流槽(4)，所述旋流槽(4)沿所述暗流體(3)的側(cè)面呈弧形纏繞。5.如權(quán)利要求4所述的油罐車用保溫防側(cè)翻罐體，其特征在于，所述暗流體(3)的高度20_50cm，直徑為 10_25cm。6.如權(quán)利要求4所述的油罐車用保溫防側(cè)翻罐體，其特征在于，所述旋流槽(4)的深度為4-lOcm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種油罐車用保溫防側(cè)翻罐體，包括罐體本體，所述罐體本體的內(nèi)壁設有一層保溫層，罐體本體的底部設有若干個暗流體，所述暗流體均勻的分布在所述罐體本體的底部，所述保溫層為波浪形結(jié)構(gòu)。通過設置一層保溫層來隔絕內(nèi)外界的溫度，達到良好的保溫功能，同時將保溫層設置成波浪形結(jié)構(gòu)，可以對液體造成較大的紊流效果，配合罐體內(nèi)的防波板，可以大幅降低因液體晃動產(chǎn)生重心偏移而帶來的側(cè)翻危害。此外，通過設置暗流體，來進一步加強液體的紊流效果，將液體沖擊將至最低，保證油罐車在進行變速或變向行駛時，不會因液體振蕩而發(fā)生側(cè)翻。
【IPC分類】B65D90/02, B65D90/52
【公開號】CN205345879
【申請?zhí)枴緾N201521032210
【發(fā)明人】李成, 李自云, 段小玉
【申請人】攀枝花運力汽車部件制造有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月14日