Mim燒結(jié)爐的承燒板輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于燒結(jié)爐輔助設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種ΜΙΜ燒結(jié)爐的承燒板輸送機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]金屬粉末注射成型，英文全稱為Metal inject1n Molding (縮寫ΜΙΜ)它是一種將金屬粉末和粘結(jié)劑混合，然后對(duì)混合料進(jìn)行制粒注射入模型中成形，再將胚體脫脂進(jìn)行燒結(jié)并排除粘結(jié)劑使成形胚致密化的過程，與塑料注射成型技術(shù)相比，產(chǎn)品具有強(qiáng)度高、耐磨性好的特點(diǎn)。
[0003]而金屬粉末注射成型的胚體在燒結(jié)之前，需要將剛剛經(jīng)過加工的胚體放置在承燒板上通過輸送機(jī)構(gòu)運(yùn)輸至燒結(jié)爐的備料臺(tái)上等待燒結(jié)，以降低胚體的輸送難度及其運(yùn)輸成本，而在輸送過程中胚體要時(shí)刻保持勻速，防止胚體晃動(dòng)使混合料不均勻。
[0004]已有技術(shù)中，業(yè)界通常采用皮帶輪或輥輪的輸送機(jī)構(gòu)對(duì)放置有胚體的承燒板進(jìn)行輸送，但此類輸送機(jī)構(gòu)在運(yùn)輸胚體過程中，常常會(huì)出現(xiàn)皮帶輪打滑或輥輪與承燒板之間打滑的現(xiàn)象，導(dǎo)致輸送速度不均勻或承燒板上所受推力不均而使承燒板上的胚體晃動(dòng)、甚至翻倒，從而影響胚體燒結(jié)的質(zhì)量，無(wú)法滿足廠方的需求。
[0005]針對(duì)上述已有技術(shù)，本申請(qǐng)人對(duì)已有的燒結(jié)爐承燒板輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，終于形成了下面將要介紹的技術(shù)方案，并且在采取嚴(yán)格保密措施下經(jīng)過了模擬試驗(yàn)，結(jié)果證明是切實(shí)可行的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種Μ頂燒結(jié)爐的承燒板輸送機(jī)構(gòu)，有利于長(zhǎng)距離輸送承燒板以降低運(yùn)輸難度及其運(yùn)輸成本并提高生產(chǎn)效率，有助于勻速輸送承燒板以避免胚體晃動(dòng)甚至翻倒，提高胚體燒結(jié)質(zhì)量。
[0007]本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來(lái)完成的，一種Μ頂燒結(jié)爐的承燒板輸送機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)架、一安裝在機(jī)架上方的輸送臺(tái)、一與輸送臺(tái)配合且滑動(dòng)連接在機(jī)架上的推送小車和一安裝在機(jī)架下方的與推送小車傳動(dòng)連接的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的輸送臺(tái)包括安裝在機(jī)架高度方向的上方且沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)布置的一對(duì)導(dǎo)輥固定座，在一對(duì)導(dǎo)輥固定座之間還安裝有一對(duì)導(dǎo)棍內(nèi)固定座，一對(duì)導(dǎo)棍內(nèi)固定座與一對(duì)導(dǎo)棍固定座之間彼此面對(duì)面平行設(shè)置，且在一對(duì)導(dǎo)輥內(nèi)固定座的中間形成有一條上下貫通的立柱讓位腔，在每一導(dǎo)輥固定座與相鄰一導(dǎo)輥內(nèi)固定座之間分別旋轉(zhuǎn)地安裝有一組導(dǎo)輥，各導(dǎo)輥沿機(jī)架的長(zhǎng)度方向間隔排列且兩組導(dǎo)輥之間呈并排布置，所述的一對(duì)導(dǎo)輥固定座在高度方向的上方分別安裝有一導(dǎo)輪架，在每一導(dǎo)輪架的下側(cè)面上通過導(dǎo)輪軸分別間隔固定有一組導(dǎo)輪，一組導(dǎo)輪的數(shù)量與下方的一組導(dǎo)輥的數(shù)量相同且位置相對(duì)應(yīng)，并且導(dǎo)輪的旋轉(zhuǎn)軸垂直于導(dǎo)輥的旋轉(zhuǎn)軸。
[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的機(jī)架在一對(duì)導(dǎo)輥固定座高度方向的下方分別固定有一小車導(dǎo)軌，在小車導(dǎo)軌上分別構(gòu)成有滾輪槽，一對(duì)滾輪槽彼此面對(duì)面相向設(shè)置；所述的推送小車包括一車架，該車架上設(shè)置有一對(duì)滾輪軸，在滾輪軸的兩端分別旋轉(zhuǎn)地安裝有一滾輪，兩側(cè)的一對(duì)滾輪分別滑動(dòng)地嵌設(shè)在一對(duì)小車導(dǎo)軌的滾輪槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)推送小車與機(jī)架的滑動(dòng)連接，在所述車架高度方向的上方通過立柱固定座安裝有一立柱，該立柱向上穿過并探出所述立柱讓位腔外，且在探出端的頂部固定有一推桿，該推桿與所述的立柱之間相互垂直設(shè)置并呈T字形結(jié)構(gòu)。
[0009]在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的機(jī)架在一對(duì)小車導(dǎo)軌高度方向的下方還分別固定有一導(dǎo)軌托條，一對(duì)導(dǎo)軌托條用于給一對(duì)小車導(dǎo)軌提供支撐。
[0010]在本實(shí)用新型的又一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括一設(shè)置在機(jī)架長(zhǎng)度方向一端底部的電機(jī)，該電機(jī)上的主動(dòng)鏈輪通過傳動(dòng)鏈與設(shè)置于電機(jī)上方的第一鏈輪軸上的大鏈輪連接，所述的第一鏈輪軸通過第一軸承座旋轉(zhuǎn)地安裝在機(jī)架上，在所述的第一鏈輪軸上還設(shè)置有一對(duì)第一輸送鏈輪，所述機(jī)架長(zhǎng)度方向的另一端設(shè)置有一第二鏈輪軸，該第二鏈輪軸位置與第一鏈輪軸相對(duì)應(yīng)并通過第二軸承座旋轉(zhuǎn)地安裝在機(jī)架上，并且在第二鏈輪軸上相對(duì)于一對(duì)第一輸送鏈輪的位置處設(shè)置有一對(duì)第二輸送鏈輪，在兩相對(duì)應(yīng)的第一輸送鏈輪和第二輸送鏈輪之間分別連接有一條輸送鏈條，在所述機(jī)架的長(zhǎng)度方向上間隔固定有一組導(dǎo)條上固架，在一組導(dǎo)條上固架下方對(duì)應(yīng)地固定有一組導(dǎo)條下固架，所述輸送鏈條的一端位于導(dǎo)條上固架上方且連接在推送小車底部的連接塊上，而輸送鏈條的另一端繞過第一輸送鏈輪并從導(dǎo)條上固架和導(dǎo)條下固架之間穿過，再繞過第二輸送鏈輪后在導(dǎo)條上固架上方同樣與所述的連接塊連接，實(shí)現(xiàn)所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)與推動(dòng)小車的傳動(dòng)連接。
[0011]在本實(shí)用新型的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的輸送臺(tái)長(zhǎng)度方向的一端上安裝有一承燒板上料臺(tái)，該承燒板上料臺(tái)的臺(tái)面和各導(dǎo)輥形成的上切面在同一平面上，并且在所述承燒板上料臺(tái)上開設(shè)有一條輸送槽腔，該輸送槽腔的位置與立柱讓位腔的位置相對(duì)應(yīng)并處于同一直線上。
[0012]在本實(shí)用新型的還有一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的推桿在推送承燒板的一側(cè)面兩端分別設(shè)置有一避震墊，一對(duì)避震墊相對(duì)于立柱呈左右對(duì)稱設(shè)置。
[0013]在本實(shí)用新型的進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的電機(jī)設(shè)置在一電機(jī)固定座上，在該電機(jī)固定座的一側(cè)側(cè)面設(shè)有一調(diào)整螺釘固定板，其上安裝有一對(duì)與電機(jī)連接的調(diào)整螺釘，通過調(diào)節(jié)所述的調(diào)整螺釘來(lái)改變傳動(dòng)鏈的張緊度。
[0014]在本實(shí)用新型的更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第二鏈輪軸的兩端分別穿過開設(shè)在機(jī)架上的長(zhǎng)條狀的調(diào)整槽后與所述的第二軸承座連接，所述的第二鏈輪軸能在調(diào)整槽內(nèi)前后滑移，而在調(diào)整槽一側(cè)的機(jī)架上固定有一調(diào)節(jié)螺桿座，在所述的調(diào)節(jié)螺桿座上安裝有一與所述的第二軸承座連接的螺桿，通過調(diào)節(jié)所述的螺桿來(lái)改變輸送鏈條的張緊度。
[0015]在本實(shí)用新型的更進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的導(dǎo)條上固架上支撐固定有一對(duì)上導(dǎo)條，一對(duì)上導(dǎo)條設(shè)置于穿行在導(dǎo)條上固架上方的輸送鏈條的正下方，并且上方的輸送鏈條在該上導(dǎo)條上滑動(dòng)；所述的導(dǎo)條下固架上支撐固定有一對(duì)下導(dǎo)條，一對(duì)下導(dǎo)條設(shè)置于穿行在導(dǎo)條上固架下方的輸送鏈條的正下方，并且下方的輸送鏈條在該下導(dǎo)條上滑動(dòng)。
[0016]本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)后，具有的有益效果:首先，由于采用兩組導(dǎo)輥配合兩側(cè)導(dǎo)輪并在兩組導(dǎo)輥之間用推送小車推行，因而承燒板輸送速度均勻，提高了承燒板上胚體的運(yùn)輸效率和輸送機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性；其次，由于在輸送鏈條下方墊設(shè)有一對(duì)上導(dǎo)條和一對(duì)下導(dǎo)條，因而輸送機(jī)構(gòu)的輸送距離較長(zhǎng)，能夠避免輸送鏈條中部因過重而導(dǎo)致斷裂的情況，提高了輸送機(jī)構(gòu)的使用壽命；第三，由于在連接輸送鏈條和傳動(dòng)鏈的部件上均設(shè)置有張緊度調(diào)整機(jī)構(gòu)，因而能夠拆除鏈條損壞關(guān)節(jié)并通過調(diào)節(jié)張緊度來(lái)繼續(xù)使用剩余部分，進(jìn)一步延長(zhǎng)了輸送機(jī)構(gòu)的使用壽命并節(jié)省了維修成本。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為圖1的使用狀態(tài)圖。
[0019]圖中:1.機(jī)架、11.小車導(dǎo)軌、111.滾輪槽、112.導(dǎo)軌托條、12.導(dǎo)條上固架、121.上導(dǎo)條、13.導(dǎo)條下固架、131.下導(dǎo)條、14.調(diào)整槽；2.輸送臺(tái)、21.導(dǎo)棍固定座、22.導(dǎo)棍內(nèi)固定座、221.立柱讓位腔、23.導(dǎo)輥、24.導(dǎo)輪架、241.導(dǎo)輪軸、242.導(dǎo)輪、25.承燒板上料臺(tái)、251.輸送槽腔；3.推送小車、31.車架、32.滾輪軸、321.滾輪、33.立柱、331.立柱固定座、34.推桿、341.避震墊、35.連接塊；4.動(dòng)力機(jī)構(gòu)、41.電機(jī)、411.主動(dòng)鏈輪、412.傳動(dòng)鏈、413.電機(jī)固定座、414.調(diào)整螺釘固