用于反向單軌輸送系統(tǒng)的臺(tái)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于反向單軌輸送系統(tǒng)的臺(tái)車。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)制造的車間需要通過(guò)輸送系統(tǒng)對(duì)車間的產(chǎn)品進(jìn)行工位轉(zhuǎn)移。目前，常用的輸送轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備為叉車或行車，其中叉車在車間行走需要規(guī)劃專門的行走路線，不利于車間空間的有效利用；行車一般用于空間較大的車間內(nèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種用于反向單軌輸送系統(tǒng)的臺(tái)車，該臺(tái)車運(yùn)行可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用過(guò)程中，直接運(yùn)送滑撬，工件載體不需變更，增加整體規(guī)劃的靈活性。
[0004]按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種用于反向單軌輸送系統(tǒng)的臺(tái)車，其特征是:包括牽引小車、前小車、后小車、臺(tái)車車身，所述臺(tái)車車身前端固定有前承載塊、后端固定有后承載塊，所述前承載塊底端設(shè)置前小車，后承載塊底端設(shè)置后小車，前小車前端設(shè)置牽引轉(zhuǎn)軸，所述牽引轉(zhuǎn)軸與牽引小車相連，所述臺(tái)車車身沿寬度方向兩端分別設(shè)有扶正輪。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述牽引小車包括牽引小車支架，在牽引小車支架上設(shè)置導(dǎo)輪軸、走輪軸，每根所述導(dǎo)輪軸兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置導(dǎo)輪，導(dǎo)輪通過(guò)軸用彈性擋圈限位固定，并在導(dǎo)輪軸外側(cè)軸端設(shè)置防塵蓋；每根所述走輪軸兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置走輪；所述走輪軸與導(dǎo)輪軸相互垂直。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述牽引小車支架包括底板及固定于底板表面沿寬度方向兩端的牽引小車側(cè)板。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防塵蓋通過(guò)螺栓、平墊圈及彈簧墊圈限位固定于導(dǎo)輪軸外側(cè)端部。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述臺(tái)車車身前后兩端分別設(shè)有軸套，軸套內(nèi)設(shè)置承載軸，前小車、后小車分別通過(guò)一根銷軸與承載軸相連。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前小車包括前小車支架，前小車支架前端設(shè)有牽引座，所述前小車支架上設(shè)有前小車走輪、前小車導(dǎo)輪。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后小車包括后小車支架，后小車支架上設(shè)有后小車走輪、后小車導(dǎo)輪。
[0011]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，使用時(shí)，與輸送系統(tǒng)鏈條連接，通過(guò)掛在載物滑撬，實(shí)現(xiàn)確定工位間距的輸送；設(shè)備運(yùn)行可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，直接運(yùn)送滑撬，工件載體不需變更，增加整體規(guī)劃的靈活性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的左視圖。
[0014]圖3為圖1的俯視圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型中牽引小車的結(jié)構(gòu)視圖。
[0016]圖5為圖4的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0018]圖1~5中，包括牽引小車1、防塵蓋1-1、墊片1-2、軸用彈性擋圈1_3、導(dǎo)輪1_4、走輪軸1-5、螺栓1-6、平墊圈1-7及彈簧墊圈1-8、牽引小車支架1-9、牽引小車側(cè)板1_10、導(dǎo)輪軸1-11、底板1-12、牽引環(huán)1-13、前小車2、牽引座2-1、前小車支架2_2、前小車走輪2_3、前小車導(dǎo)輪2-4、前承載塊3、臺(tái)車車身4、扶正輪5、后小車6、后小車支架6-1、后小車走輪6-2、后小車導(dǎo)輪6-3、后承載塊7、鏈條8、承載軸9、銷軸10、軸套11等。
[0019]如圖1~5所示，本實(shí)用新型是一種用于反向單軌輸送系統(tǒng)的臺(tái)車，包括牽引小車
1、前小車2、后小車6、臺(tái)車車身4，所述臺(tái)車車身4前端固定有前承載塊3、后端固定有后承載塊7，所述前承載塊3底端設(shè)置前小車2，后承載塊7底端設(shè)置后小車6，前小車2前端設(shè)置牽引轉(zhuǎn)軸，所述牽引轉(zhuǎn)軸與牽引小車I相連，所述臺(tái)車車身4沿寬度方向兩端分別設(shè)有扶正輪5，通過(guò)扶正輪5確保臺(tái)車上下坡時(shí)平穩(wěn)運(yùn)行。在車間使用時(shí)，將牽引小車I連接在輸送鏈條8上。
[0020]牽引小車I包括牽引小車支架1-9，在牽引小車支架1-9上設(shè)置導(dǎo)輪軸1-11、走輪軸1-5，每根所述導(dǎo)輪軸1-11兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置導(dǎo)輪1-4，導(dǎo)輪1-4通過(guò)軸用彈性擋圈1-3與墊片1-2限位固定，并在導(dǎo)輪軸1-11外側(cè)軸端設(shè)置防塵蓋1-1 ;每根所述走輪軸1-5兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置走輪；所述走輪軸1-5與導(dǎo)輪軸1-11相互垂直。
[0021]牽引小車支架1-9包括底板1-12及固定于底板1-12表面沿寬度方向兩端的牽引小車側(cè)板1-10。
[0022]防塵蓋1-1通過(guò)螺栓1-6、平墊圈1-7及彈簧墊圈1_8限位固定于導(dǎo)輪軸1_11外側(cè)端部。
[0023]臺(tái)車車身4前后兩端分別設(shè)有軸套11，軸套11內(nèi)設(shè)置承載軸9，前小車2、后小車6分別通過(guò)一根銷軸10與承載軸9相連，保證臺(tái)車轉(zhuǎn)彎時(shí)靈活可靠。
[0024]前小車2包括前小車支架2-2，前小車支架2-2前端設(shè)有牽引座2_1，所述前小車支架2-2上設(shè)有前小車走輪2-3、前小車導(dǎo)輪2-4。
[0025]后小車6包括后小車支架6-1，后小車支架6-1上設(shè)有后小車走輪6_2、后小車導(dǎo)輪 6-3。
[0026]本實(shí)用新型產(chǎn)品的臺(tái)車車身4前端兩側(cè)安裝有L型前承載塊3，確保與滑撬順利承托；臺(tái)車車身4后端兩側(cè)安裝有U型后承載塊7，確保臺(tái)車上下坡時(shí)，滑撬不會(huì)脫開。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于反向單軌輸送系統(tǒng)的臺(tái)車，其特征是:包括牽引小車(1)、前小車(2)、后小車(6)、臺(tái)車車身(4)，所述臺(tái)車車身(4)前端固定有前承載塊(3)、后端固定有后承載塊(7)，所述前承載塊(3)底端設(shè)置前小車(2)，后承載塊(7)底端設(shè)置后小車(6)，前小車(2)前端設(shè)置牽引轉(zhuǎn)軸，所述牽引轉(zhuǎn)軸與牽引小車(I)相連，所述臺(tái)車車身(4)沿寬度方向兩端分別設(shè)有扶正輪(5)。2.按照權(quán)利要求1所述的用于反向單軌輸送系統(tǒng)的臺(tái)車，其特征是:所述牽引小車(I)包括牽引小車支架(1-9)，在牽引小車支架(1-9)上設(shè)置導(dǎo)輪軸(1-11 )、走輪軸(1-5)，每根所述導(dǎo)輪軸(1-11)兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置導(dǎo)輪(1-4)，導(dǎo)輪(1-4)通過(guò)軸用彈性擋圈(1-3)限位固定，并在導(dǎo)輪軸(1-11)外側(cè)軸端設(shè)置防塵蓋(1-1);每根所述走輪軸(1-5 )兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置走輪(1-5);所述走輪軸(1-5)與導(dǎo)輪軸(1-11)相互垂直。3.按照權(quán)利要求2所述的用于反向單軌輸送系統(tǒng)的臺(tái)車，其特征是:所述牽引小車支架(1-9)包括底板(1-12)及固定于底板(1-12)表面沿寬度方向兩端的牽引小車側(cè)板(1-1O)04.按照權(quán)利要求2所述的用于反向單軌輸送系統(tǒng)的臺(tái)車，其特征是:所述防塵蓋(1-1)通過(guò)螺栓(1-6)、平墊圈(1-7)及彈簧墊圈(1-8)限位固定于導(dǎo)輪軸(1-11)外側(cè)端部。5.按照權(quán)利要求1所述的用于反向單軌輸送系統(tǒng)的臺(tái)車，其特征是:所述臺(tái)車車身(4)前后兩端分別設(shè)有軸套(11)，軸套(11)內(nèi)設(shè)置承載軸(9)，前小車(2)、后小車(6)分別通過(guò)一根銷軸(10)與承載軸(9)相連。6.按照權(quán)利要求1所述的用于反向單軌輸送系統(tǒng)的臺(tái)車，其特征是:所述前小車(2)包括前小車支架(2-2 )，前小車支架(2-2 )前端設(shè)有牽引座(2-1 )，所述前小車支架(2-2 )上設(shè)有前小車走輪(2-3 )、前小車導(dǎo)輪(2-4)。7.按照權(quán)利要求1所述的用于反向單軌輸送系統(tǒng)的臺(tái)車，其特征是:所述后小車(6)包括后小車支架(6-1)，后小車支架(6-1)上設(shè)有后小車走輪(6-2)、后小車導(dǎo)輪(6-3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于反向單軌輸送系統(tǒng)的臺(tái)車，包括牽引小車、前小車、后小車、臺(tái)車車身，所述臺(tái)車車身前端固定有前承載塊、后端固定有后承載塊，所述前承載塊底端設(shè)置前小車，后承載塊底端設(shè)置后小車，前小車前端設(shè)置牽引轉(zhuǎn)軸，所述牽引轉(zhuǎn)軸與牽引小車相連，所述臺(tái)車車身沿寬度方向兩端分別設(shè)有扶正輪。本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，使用時(shí)，與輸送系統(tǒng)鏈條連接，通過(guò)掛在載物滑撬，實(shí)現(xiàn)確定工位間距的輸送；設(shè)備運(yùn)行可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，直接運(yùn)送滑撬，工件載體不需變更，增加整體規(guī)劃的靈活性。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號(hào)】CN204847198
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520454402
【發(fā)明人】張?jiān)d, 黃斯偉
【申請(qǐng)人】天奇自動(dòng)化工程股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日