一種新型汽車起重機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型汽車起重機(jī)，適用于起重機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)汽車起重機(jī)中，汽車起重機(jī)的鋼索會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力和松弛問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種新型汽車起重機(jī)，解決汽車起重機(jī)鋼索的應(yīng)力和松弛問題，并進(jìn)一步提高汽車起重機(jī)的結(jié)構(gòu)靈活性。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型汽車起重機(jī)，包括提升臂、吊臂系統(tǒng)和鋼索；所述吊臂系統(tǒng)包括第一鉸接臂和第二鉸接臂，其中所述第一鉸接臂一端擺動(dòng)連接提升臂，另一端擺動(dòng)連接套管式伸縮的第二鉸接臂；所述鋼索由所述提升臂和吊臂系統(tǒng)引導(dǎo)，并且其張力由一個(gè)補(bǔ)償裝置控制。
[0005]所述補(bǔ)償裝置為液壓補(bǔ)償裝置，其包括限壓閥和定向閥。進(jìn)一步地，所述補(bǔ)償裝置還包括距離傳感器；所述距離傳感器可拆卸式地緊固到所述鋼索的一端，并且包括至少一個(gè)彈簧元件。
[0006]所述汽車起重機(jī)進(jìn)一步包括鋼索絞車，所述補(bǔ)償裝置設(shè)置在鋼索絞車上。所述鋼索絞車通過鋼索來提升負(fù)載，并設(shè)有驅(qū)動(dòng)器，其中所述驅(qū)動(dòng)器連接所述補(bǔ)償裝置。
[0007]所述鋼索從鋼索絞車延伸并穿過提升臂到第一鉸接臂，進(jìn)一步經(jīng)由多個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)從第一鉸接臂的推力臂延伸到第二鉸接臂。進(jìn)一步地，所述鋼索緊固到第二鉸接臂并垂直于第二鉸接臂上的固定點(diǎn)。在汽車起重機(jī)折疊或非折疊時(shí)所述鋼索由于補(bǔ)償裝置的作用被施加較低的鋼索拉力。
[0008]所述驅(qū)動(dòng)器由一個(gè)主控制閥控制，并由一個(gè)液壓缸供應(yīng)所需油液。所述驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部設(shè)有鋼索絞車電動(dòng)機(jī)，鋼索絞車電動(dòng)機(jī)通過連接線連接補(bǔ)償裝置內(nèi)部的定向閥和限壓閥。當(dāng)所述定向閥被打開后，主控制閥上的“提升電纜絞車”功能啟動(dòng)，產(chǎn)生的壓力促使連接鋼索絞車電動(dòng)機(jī)的閘打開，油液流動(dòng)，從而鋼索絞車開始拉緊鋼索；當(dāng)所述鋼索被完全拉緊后，所述鋼索絞車停止運(yùn)作，油液通過限壓閥流回液壓缸。
[0009]若需要延長(zhǎng)鋼索的長(zhǎng)度，所述鋼索絞車將借助鋼索張力反向旋轉(zhuǎn)，從而鋼索處于松散狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)生的容積流量減少。由于壓力的持續(xù)供應(yīng)，所述閘保持打開狀態(tài)，此時(shí)鋼索張力保持一定值。
[0010]優(yōu)選地，所述定向閥為兩通閥；優(yōu)選地，所述定向閥為電切換式。
[0011]優(yōu)選地，所述彈簧元件中至少有一個(gè)是氣壓彈簧。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)緊湊、結(jié)構(gòu)靈活性好、性能可靠；提升臂和吊臂系統(tǒng)的擺動(dòng)連接，可以改變汽車起重機(jī)的鋼索長(zhǎng)度；通過設(shè)置補(bǔ)償裝置，為鋼索提供持續(xù)的恒張力，并進(jìn)一步防止鋼索出現(xiàn)過應(yīng)力和松弛問題。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型電路原理示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型汽車起重機(jī)安裝到車輛上的示意圖。
[0016]其中，1-補(bǔ)償裝置；2-兩通閥；3-限壓閥；4、5_連接線；6_電切換；11_閘；12_鋼索絞車電動(dòng)機(jī)；13-液壓缸；14-主控制閥；50_車輛；100-汽車起重機(jī)；101-第一鉸接臂；104-鋼索絞車;105_驅(qū)動(dòng)器;106_提升臂；107-固定點(diǎn);110_吊臂系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]參見圖1、圖2，本實(shí)施例汽車起重機(jī)100設(shè)置在車輛50上，包括提升臂106、吊臂系統(tǒng)110和鋼索絞車104。
[0019]所述吊臂系統(tǒng)110包括第一鉸接臂101和第二鉸接臂102 ;其中所述第一鉸接臂101 一端擺動(dòng)連接所述提升臂106，另一端擺動(dòng)連接套管式伸縮的第二鉸接臂102。
[0020]所述鋼索絞車104設(shè)有補(bǔ)償裝置1，并通過鋼索103來提升負(fù)載；所述鋼索103從鋼索絞車104延伸并穿過提升臂106到第一鉸接臂101，進(jìn)一步經(jīng)由多個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)從第一鉸接臂101的推力臂延伸到第二鉸接臂102。進(jìn)一步地，所述鋼索103緊固到第二鉸接臂102并垂直于第二鉸接臂102上的固定點(diǎn)107。
[0021]所述鋼索103的拉力大小和延伸長(zhǎng)度由鋼索絞車104控制；此外，在汽車起重機(jī)100折疊或非折疊時(shí)所述鋼索103由于補(bǔ)償裝置I的作用被施加較低的鋼索拉力。
[0022]參見圖2，所述補(bǔ)償裝置I設(shè)置在驅(qū)動(dòng)器105上；所述驅(qū)動(dòng)器105由主控制閥14控制，并由液壓缸13供應(yīng)所需油液。所述驅(qū)動(dòng)器105內(nèi)部設(shè)有鋼索絞車電動(dòng)機(jī)12，鋼索絞車電動(dòng)機(jī)12通過連接線4、5連接補(bǔ)償裝置I的兩通閥2和限壓閥3。當(dāng)所述兩通閥2的電切換6被打開后，主控制閥14上的“提升電纜絞車”功能啟動(dòng)，產(chǎn)生的壓力促使閘11打開，油液流動(dòng)，從而鋼索絞車104開始拉緊鋼索103 ;當(dāng)所述鋼索103被完全拉緊后，所述鋼索絞車104停止運(yùn)作，油液通過限壓閥3流回液壓缸13。
[0023]若需要延長(zhǎng)鋼索103的長(zhǎng)度，所述鋼索絞車104將借助鋼索張力反向旋轉(zhuǎn)，從而鋼索103處于松散狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)器105產(chǎn)生的容積流量減少。由于壓力的持續(xù)供應(yīng)，所述閘11保持打開狀態(tài)，此時(shí)鋼索張力保持一定值。
[0024]本實(shí)用新型的實(shí)施例可以在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下進(jìn)行多種修改和更改。因此，應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型的實(shí)施例不應(yīng)限于所述的示例性實(shí)施例，但應(yīng)受權(quán)利要求書及其任何等同形式中闡述的限制的控制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車起重機(jī)，其特征在于，所述汽車起重機(jī)包括提升臂、吊臂系統(tǒng)和鋼索；所述吊臂系統(tǒng)包括第一鉸接臂和第二鉸接臂，其中所述第一鉸接臂一端擺動(dòng)連接提升臂，另一端擺動(dòng)連接套管式伸縮的第二鉸接臂；所述鋼索由所述提升臂和吊臂系統(tǒng)引導(dǎo)，并且其張力由一個(gè)補(bǔ)償裝置控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車起重機(jī)，其特征在于，所述補(bǔ)償裝置為液壓補(bǔ)
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型汽車起重機(jī)，其特征在于，所述補(bǔ)償裝置包括限壓閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型汽車起重機(jī)，其特征在于，所述補(bǔ)償裝置包括定向閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型汽車起重機(jī)，其特征在于，所述定向閥是兩通閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型汽車起重機(jī)，其特征在于，所述定向閥中為電切換式。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車起重機(jī)，其特征在于，所述汽車起重機(jī)進(jìn)一步包括鋼索絞車；所述補(bǔ)償裝置設(shè)置在鋼索絞車上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型汽車起重機(jī)，其特征在于，所述鋼索絞車設(shè)有驅(qū)動(dòng)器；所述驅(qū)動(dòng)器連接所述補(bǔ)償裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型汽車起重機(jī)，包括提升臂、吊臂系統(tǒng)和鋼索；所述吊臂系統(tǒng)包括第一鉸接臂和第二鉸接臂，其中所述第一鉸接臂一端擺動(dòng)連接提升臂，另一端擺動(dòng)連接套管式伸縮的第二鉸接臂；所述提升臂和吊臂系統(tǒng)可以在幾何結(jié)構(gòu)上彼此之間相對(duì)變化；所述鋼索由所述提升臂和吊臂系統(tǒng)引導(dǎo)，并且其張力由一個(gè)補(bǔ)償裝置控制。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、結(jié)構(gòu)靈活性好、性能可靠，且鋼索不會(huì)出現(xiàn)過應(yīng)力和松弛問題。
【IPC分類】B66C23-68, B66C23-62
【公開號(hào)】CN204454341
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420871715
【發(fā)明人】邱義臻
【申請(qǐng)人】邱義臻
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日