一種鋼卷運輸裝置的支撐架以及鋼卷運輸裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種鋼卷運輸裝置的支撐架以及鋼卷運輸裝置，屬于鋼卷運輸技術領域。它解決了現(xiàn)有鋼卷托盤質(zhì)量重，使用麻煩等技術問題。本鋼卷運輸裝置的支撐架包括兩塊側(cè)板，兩側(cè)板相對且間隔設置，兩側(cè)板之間通過固定件固定，每塊側(cè)板的底邊具有垂直于側(cè)板板面的支撐翻邊，側(cè)板的側(cè)邊具有用于兩個本支撐架之間相互進行連接的連接部，兩側(cè)板的上邊沿之間設有用于支撐鋼卷的支撐板，支撐板傾斜設置且支撐板靠近連接部一端的高度低于支撐板另一端的高度，側(cè)板的底邊長度大于支撐板的長度，兩側(cè)板之間的底部還設有能與導軌連接的連接件，連接件分別與兩側(cè)板固連。本發(fā)明具有輕度高、質(zhì)量輕、使用存放方便等優(yōu)點。
【專利說明】
一種鋼卷運輸裝置的支撐架以及鋼卷運輸裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明屬于鋼卷運輸技術領域，涉及一種鋼卷運輸裝置的支撐架以及鋼卷運輸裝置?！颈尘凹夹g】
[0002]目前，乳鋼卷材也就是鋼卷通常是通過設置在集裝箱內(nèi)再進行運輸，由于運輸時車輛的速度比較快，因此對于鋼卷的固定安裝是十分有必要的。最開始對于鋼卷的固定只是設置幾個擋塊進行固定，而這樣的固定效果并不好，鋼卷常常會有損傷，甚至會出現(xiàn)掉落的情況。
[0003]為了使鋼卷進行固定，人們還在集裝箱內(nèi)設置捆綁帶與擋塊進行配合，而這樣操作一個是鋼卷的放入和取出比較麻煩，還有一個是捆綁帶對與鋼卷的定位效果比較差，鋼卷比較容易移動。[〇〇〇4]為此人們發(fā)明出了專門為鋼卷固定、支撐和安裝的鋼卷運輸裝置。如中國專利文獻公開的申請?zhí)枮镃N201220266532.6的一種鋼卷托盤，其包括底座，底座為方形鋼結(jié)構(gòu)，在底座的上表面分布有多排擋板，擋板為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，在底座的兩端焊接有定位槽，擋板上固定有加強筋，擋板上有由盤板組成的凹型結(jié)構(gòu)，擋板的側(cè)面為多個小擋板組成，多個小擋板的下端連接固定在一起，鋼結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。雖然該鋼卷托盤能夠?qū)︿摼磉M行固定、定位和安裝，但是其底座為方型鋼結(jié)構(gòu)重量很大，一是不易搬運，而是需要耗費大量的金屬材料，并且其對鋼卷集成放置，并不能拆分，因此占用的面積大，使用存放十分不便。
[0005]現(xiàn)有鋼卷運輸裝置由于鋼卷具有重量重的特性，因此為了保證固定支撐強度，就會采用大量的金屬材料來進行保證固定支撐強度，就和申請?zhí)枮镃N201220266532.6的一種鋼卷托盤公開的一樣。但為了減輕鋼卷運輸裝置質(zhì)量，又很難保證鋼卷固定支撐強度。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種鋼卷運輸裝置的支撐架，其所要解決的技術問題是:如何實現(xiàn)鋼卷運輸裝置的輕量化的同時保證結(jié)構(gòu)強度高。
[0007]本發(fā)明還提出了一種鋼卷運輸裝置，其所要解決技術問題是:如何使鋼卷運輸裝置質(zhì)量輕、使用存放方便。
[0008]本發(fā)明通過下列技術方案來實現(xiàn):一種鋼卷運輸裝置的支撐架，包括兩塊側(cè)板，其特征在于，兩側(cè)板相對且間隔設置，兩側(cè)板之間通過固定件固定，每塊側(cè)板的底邊具有垂直于側(cè)板板面的支撐翻邊，側(cè)板的側(cè)邊具有用于兩個本支撐架之間相互進行連接的連接部， 兩側(cè)板的上邊沿之間設有用于支撐鋼卷的支撐板，支撐板傾斜設置且支撐板靠近連接部一端的高度低于支撐板另一端的高度，所述側(cè)板的底邊長度大于支撐板的長度，兩側(cè)板之間的底部還設有能與導軌連接的連接件，連接件分別與兩側(cè)板固連。
[0009]本鋼卷運輸裝置的支撐架通過設置兩個側(cè)板作為主要支撐件來對鋼卷進行支撐， 兩個側(cè)板之間為空心結(jié)構(gòu)，因此整個支撐架用料少，質(zhì)量輕。而且，本支撐架的支撐翻邊的底面就作為支撐面，即支撐架是直接放置于底面或者車廂地板上，這樣省去了傳統(tǒng)鋼卷托盤均需要具備的金屬塊底板結(jié)構(gòu)，從而使鋼卷運輸裝置的重量大大減輕。在此基礎上，由于鋼卷是很重的，為了保證支撐架的強度，在側(cè)板之間設置固定件，固定件不僅對兩個側(cè)板進行固定，而且也對側(cè)板的強度進行增加。側(cè)板的底邊長度大于支撐板的長度，而且底邊上設有支撐翻邊，保證了具有較大的支撐面積，有效分擔支撐翻邊局部承受的壓力，而且，支撐翻邊還對側(cè)板的底邊進行了結(jié)構(gòu)上的加強，防止側(cè)板變形。另外，兩側(cè)板之間底部設置的連接件能夠與導軌相連，便于本支撐架的移動。并且，由于連接件分別與兩側(cè)板固連，連接件對側(cè)板底部的結(jié)構(gòu)強度進行了加強，有利于高強度的支撐。支撐板的上述設置能夠符合鋼卷的形狀，多個支撐架組裝后對鋼卷進行安裝固定。
[0010]在上述的鋼卷運輸裝置的支撐架中，所述側(cè)板的上邊沿還一體成型有加強翻邊， 所述加強翻邊呈平直板狀且相對支撐翻邊傾斜設置，加強翻邊的上端延伸至支撐板的上端邊沿處。側(cè)板的上邊沿與側(cè)板的底邊和側(cè)板的側(cè)邊形成一個類三角形狀，三角形的結(jié)構(gòu)不僅省材料，而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。側(cè)板的上邊沿與側(cè)板的底邊分別具有加強翻邊和支撐翻邊，在鋼卷設置后，在支撐架的最大受力方向具有加強結(jié)構(gòu)，從而保證了對鋼卷支撐的結(jié)構(gòu)強度，并且加強翻邊采用較少的金屬材料也使支撐架的重量很輕。[〇〇11]在上述的鋼卷運輸裝置的支撐架中，所述固定件呈空心的筒狀結(jié)構(gòu)，該固定件為金屬材料制成，固定件的兩端分別垂直固連在兩側(cè)板上。固定件為金屬材料且空心，既增加了側(cè)板的結(jié)構(gòu)強度又不會增加多少重量，材料也得到了節(jié)省。
[0012]在上述的鋼卷運輸裝置的支撐架中，固定件為若干個，若干固定件分別相鄰于側(cè)板的底邊和上邊沿設置，且相鄰于側(cè)板底邊的若干固定件沿支撐翻邊長度方向間隔設置， 相鄰于側(cè)板上邊沿的若干固定件沿加強翻邊長度方向間隔設置。側(cè)板在對鋼卷支撐時受力最大的方向為側(cè)板上邊沿和側(cè)板底邊還有側(cè)邊，因此將固定件同上述設置能夠增加支撐架的結(jié)構(gòu)強度，同時也能很好的對兩側(cè)板進行固定。
[0013]在上述的鋼卷運輸裝置的支撐架中，所述連接部包括一體成型于側(cè)板側(cè)邊上的連接翻邊，所述連接翻邊呈平板狀，連接翻邊的下端與支撐翻邊相連，在連接翻邊上還設置有加強板，加強板與連接翻邊的側(cè)面相貼合，在連接翻邊和加強板上還開設有若干貫穿兩者的連接孔一。連接部用于兩個本支撐架進行連接固定，連接翻邊一方面起到連接作用，另夕卜，連接翻邊的下端與支撐翻邊相連，相互之間形成結(jié)構(gòu)上的加強，防止側(cè)板受壓變形。連接翻邊上貼合設置加強板，能提升兩個支撐架之間連接的穩(wěn)定性。
[0014]在上述的鋼卷運輸裝置的支撐架中，兩側(cè)板的連接翻邊之間還固連有連接板，所述連接板呈矩形板狀，該連接板豎直設置且與側(cè)板板面相互垂直，連接板的外板面與連接翻邊的外側(cè)面共面，所述連接板的兩豎直側(cè)邊分別固連在兩側(cè)板上，所述連接板上還開設有連接孔二。連接板的外板面與連接翻邊的外側(cè)面共面，因此在將兩個支撐架組裝起來后， 連接翻邊外側(cè)面、連接板的外板面都能進行貼合，使兩個支撐架之間連接穩(wěn)定，避免晃動而造成支撐架的變形。同時，連接板還增加兩個支撐架之間的連接強度。
[0015]在上述的鋼卷運輸裝置的支撐架中，所述側(cè)板的上邊沿還設有讓位凹口，所述讓位凹口位于連接翻邊與側(cè)板上邊沿的支撐板之間。鋼卷的形狀大小不一，為適用多種鋼卷設置讓位凹空，同時讓位凹口的設置也減輕了側(cè)板的重量。
[0016]在上述的鋼卷運輸裝置的支撐架中，所述側(cè)板上相對于連接部的另一側(cè)邊還一體成型有過渡翻邊，所述過渡翻邊的上端與加強翻邊的下端相連，過渡翻邊的下端與支撐翻邊相連。加強翻邊、支撐翻邊、連接翻邊以及過渡翻邊形成一個整體翻邊，分別對側(cè)板的主要受力板邊進行結(jié)構(gòu)加強，從而側(cè)板的結(jié)構(gòu)強度足以對鋼卷進行支撐。同時材料運用并不多，使得側(cè)板重量并不重，相對現(xiàn)有技術輕很多。
[0017]在上述的鋼卷運輸裝置的支撐架中，所述側(cè)板的板面上開設有若干減重孔和若干通孔，所述通孔與固定件的端口一一相對。通過設置減重孔和通孔來進一步使側(cè)板在結(jié)構(gòu)強度足夠的情況下進行減重。
[0018]在上述的鋼卷運輸裝置的支撐架中，所述支撐翻邊與側(cè)板板面之間沿支撐翻邊長度方向、以及加強板與側(cè)板板面之間沿加強板長度方向均間隔設置有若干加強片。通過加強片增加各翻邊以及加強板的強度，使側(cè)板的結(jié)構(gòu)強度進一步加強。
[0019]在上述的鋼卷運輸裝置的支撐架中，所述連接件包括若干C型鋼，若干C型鋼位于同一高度且沿直線方向排列，C型鋼的兩相對的側(cè)壁分別與兩側(cè)板的板面貼合固連。C型鋼作為連接件可以節(jié)省材料，并且有較好的連接方式供支撐架與導軌連接。
[0020]—種鋼卷運輸裝置，包括四個支撐架，其特征在于，每個支撐架均包括兩塊側(cè)板， 兩側(cè)板相對且間隔設置，兩側(cè)板之間通過固定件固定，兩側(cè)板之間的底部設有能與導軌連接的連接件，連接件分別與兩側(cè)板固連，每塊側(cè)板的底邊具有垂直于側(cè)板板面的支撐翻邊， 側(cè)板的側(cè)邊具有用于兩個支撐架之間相互進行連接的連接部，兩側(cè)板的上邊沿之間設有用于支撐鋼卷的支撐板，支撐板傾斜設置且支撐板靠近連接部一端的高度低于支撐板另一端的高度，所述側(cè)板的底部長度大于支撐板的長度;其中兩個支撐架通過兩者的連接部相連接形成一組，另外兩個支撐架通過兩者的連接部相連接形成另一組，每組支撐架中兩個支撐架的支撐板之間形成供鋼卷放置的放置口，且兩組支撐架的放置口正對。
[0021]在本鋼卷運輸裝置中，兩個支撐架之間通過連接部連接，在使用時，只需將四個支撐架兩兩組裝，再將鋼卷放置于兩個正對的放置口上即可，四個支撐架同時對鋼卷進行支撐，使用十分放。而在不使用時，將相互連接的兩個支撐架拆開，整個裝置便可以拆解為四個單獨的支撐架，每個支撐架體積小、質(zhì)量輕，很容易搬運和存放。
[0022]每個支撐架通過設置兩個側(cè)板作為主要支撐件來對鋼卷進行支撐，兩個側(cè)板之間為空心結(jié)構(gòu)，因此整個支撐架用料少，質(zhì)量輕。而且，本支撐架的支撐翻邊的底面就作為支撐面，即支撐架是直接放置于底面或者車廂地板上，這樣省去了傳統(tǒng)鋼卷托盤均需要具備的金屬塊底板結(jié)構(gòu)，從而使鋼卷運輸裝置的重量大大減輕。在此基礎上，由于鋼卷是很重的，為了保證支撐架的強度，在側(cè)板之間設置固定件，固定件不僅對兩個側(cè)板進行固定，而且也對側(cè)板的強度進行增加。側(cè)板的底邊長度大于支撐板的長度，而且底邊上設有支撐翻邊，保證了具有較大的支撐面積，有效分擔連接翻邊局部承受的壓力，而且，支撐翻邊還對側(cè)板的底邊進行了結(jié)構(gòu)上的加強，防止側(cè)板變形。另外，兩側(cè)板之間底部設置的連接件能夠與導軌相連，便于本支撐架的移動。并且，由于連接件分別與兩側(cè)板固連，連接件對側(cè)板底部的結(jié)構(gòu)強度進行了加強，有利于高強度的支撐。
[0023]在上述的鋼卷運輸裝置中，所述連接部包括一體成型于側(cè)板側(cè)邊上的連接翻邊， 所述連接翻邊呈平板狀，連接翻邊的下端與支撐翻邊相連，相連的兩個支撐架對稱設置且連接翻邊一一相對貼靠。連接部用于兩個本支撐架進行連接固定，連接翻邊增加連接強度以及側(cè)板側(cè)邊的結(jié)構(gòu)，并且方便兩個支撐架的組合安裝。
[0024]在上述的鋼卷運輸裝置架中，在連接翻邊上還設置有加強板，加強板與連接翻邊的內(nèi)側(cè)面相貼合，在連接翻邊和加強板上還開設有若干貫穿兩者的連接孔一，相連兩個支撐架的連接孔----相對并通過螺栓連接。加強板也用于加強側(cè)板側(cè)邊的結(jié)構(gòu)強度。
[0025]在上述的鋼卷運輸裝置中，每個支撐架中兩側(cè)板的連接翻邊之間還固連有連接板，該連接板豎直設置且與側(cè)板板面相互垂直，連接板的外板面與連接翻邊的外側(cè)面共面， 所述連接板的兩豎直側(cè)邊分別固連在兩側(cè)板上，所述連接板上還開設有連接孔二，相連兩個支撐架的連接板相互貼靠且連接孔二一一相對并通過螺栓連接。連接板增加了兩個支撐架之間的連接強度，同時也對鋼卷支撐提供了結(jié)構(gòu)強度。
[0026]在上述的鋼卷運輸裝置中，所述連接件包括若干C型鋼，所述C型鋼兩相對的側(cè)壁分別與對應兩側(cè)板的板面貼合固連，相連的兩個支撐架的各C型鋼均位于同一高度且沿直線方向排列。各C型鋼均位于同一高度且沿直線方向排列，方便導軌同時插入相連的兩個支撐架底部。C型鋼作為連接件可以節(jié)省材料，并且與導軌連接后，鋼卷運輸裝置可以在導軌上活動，因此方便鋼卷運輸裝置的位置選擇安裝。
[0027]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0028]1、本發(fā)明的支撐架通過設置兩個側(cè)板作為主要支撐件來對鋼卷進行支撐，兩個側(cè)板之間為空腔形成了減重空間，并且側(cè)板的支撐翻邊的底面就作為支撐面，兩個側(cè)板的支撐面共共面，這樣省去了金屬塊底板節(jié)省了大量的金屬材料進行對鋼卷支撐，從而鋼卷運輸裝置的重量大大減輕。
[0029]2、本發(fā)明支撐架的側(cè)板上具有多個翻邊、固定件以及加強片來增加支撐架的結(jié)構(gòu)強度，使支撐架不僅重量輕節(jié)省材料，而且結(jié)構(gòu)強度很高足以對鋼卷進行支撐。
[0030]3、本發(fā)明通過四個支撐架組成鋼卷運輸裝置，四個支撐架分別通過連接部相連接形成兩組組，從而可以對鋼卷進行固定支撐和適配，并且鋼卷運輸裝置可以快速的組裝和拆分，便于使用和存放。
[0031]4、本發(fā)明四個支撐架組成的鋼卷運輸裝置結(jié)構(gòu)重量輕，但是強度足夠，四個支撐架配合適用于多種不同尺寸的鋼卷運輸?！靖綀D說明】[〇〇32]圖1是支撐架的立體結(jié)構(gòu)示意圖一。[〇〇33]圖2是圖1中A處的放大圖。[〇〇34]圖3是支撐架的立體結(jié)構(gòu)示意圖二。[0〇35]圖4是側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇36]圖5是支撐架的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖6是本鋼卷運輸裝置的使用狀態(tài)示意圖。
[0038]圖7是鋼卷運輸裝置的立體結(jié)構(gòu)圖。[〇〇39]圖8是圖7中B處的放大圖。
[0040]圖中，1、鋼卷;2、側(cè)板;21、連接部;22、支撐翻邊;23、加強翻邊;24、連接翻邊;25、 讓位凹口； 26、過渡翻邊;3、固定件;4、支撐板;5、連接件;6、加強板;7、連接孔一;8、連接板； 9、連接孔二;10、減重孔;11、通孔;12、加強片；13、支撐架;14、放置口； 15、螺栓;16、捆綁帶?！揪唧w實施方式】
[0041]以下是本發(fā)明的具體實施例，并結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述， 但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0042]實施例一:
[0043]如圖1至圖5所示，本鋼卷運輸裝置的支撐架13包括兩塊側(cè)板2,兩側(cè)板2相對且間隔設置，兩側(cè)板2之間通過固定件3固定，固定件3呈空心的筒狀結(jié)構(gòu)，該固定件3為金屬材料制成，固定件3的兩端分別垂直固連在兩側(cè)板2上。固定件3為6個，6個固定件3分別相鄰于側(cè)板2的底邊和相鄰于側(cè)板2上邊沿設置，且相鄰于側(cè)板2底邊的3個固定件3沿側(cè)板2底邊長度方向間隔設置，相鄰于側(cè)板2上邊沿的3個固定件3沿傾斜段長度方向間隔設置。
[0044]如圖2所示，每塊側(cè)板2的底邊具有垂直于側(cè)板2板面的支撐翻邊22。側(cè)板2的側(cè)邊具有用于兩個本支撐架13之間相互進行連接的連接部21，連接部21包括一體成型于側(cè)板2 側(cè)邊上的連接翻邊24，連接翻邊24呈平板狀，連接翻邊24的下端與支撐翻邊22相連，在連接翻邊24上還設置有加強板6，加強板6與連接翻邊24的側(cè)面相貼合，在連接翻邊24和加強板6 上還開設有若干貫穿兩者的連接孔一 7。兩側(cè)板2的連接翻邊24之間還固連有連接板8,連接板8呈矩形板狀，該連接板8豎直設置且與側(cè)板2板面相互垂直，連接板8的外板面與連接翻邊24的外側(cè)面共面，連接板8的兩豎直側(cè)邊分別固連在兩側(cè)板2上，連接板8上還開設有連接孔二9。
[0045]兩塊側(cè)板2的上邊沿之間設有用于支撐鋼卷1的支撐板4。支撐板4傾斜設置且支撐板4靠近連接部21—端的高度低于支撐板4另一端的高度。側(cè)板2的上邊沿還一體成型有加強翻邊23,加強翻邊23呈平直板狀且相對支撐翻邊22傾斜設置，加強翻邊23的上端延伸至支撐板4的上端邊沿處。側(cè)板2的底部長度大于支撐板4的長度，兩側(cè)板2之間的底部還設有能與導軌連接的連接件5,連接件5分別與兩側(cè)板2固連。側(cè)板2的板體的上邊沿還設有讓位凹口 25，所述讓位凹口 25位于連接翻邊24與側(cè)板2上邊沿的支撐板4之間。側(cè)板2上相對于連接部21的另一側(cè)邊還一體成型有過渡翻邊26,過渡翻邊26的上端與加強翻邊23的下端相連，過渡翻邊26的下端與支撐翻邊22相連。支撐翻邊22與側(cè)板2板面之間沿支撐翻邊22長度方向、加強翻邊23與側(cè)板2板面之間沿加強翻邊23長度方向、過渡翻邊26與側(cè)板2板面之間沿過渡翻邊26長度方向以及加強板6與側(cè)板2板面之間沿加強板6長度方向均間隔設置有若干加強片12。
[0046]如圖5所示，側(cè)板2的板面上開設有5個減重孔10和6個通孔11，6個通孔11與固定件 3的端口一一相對。連接件5包括若干C型鋼，若干C型鋼位于同一高度且沿直線方向排列，C 型鋼的兩相對的側(cè)壁分別與兩側(cè)板2的板面貼合固連。連接件5還可以為一金屬平板。
[0047]以下是對鋼卷運輸裝置的支撐架13的使用過程進行介紹:
[0048]如圖6所示，本鋼卷運輸裝置的支撐架13設有連接部21來使兩個本支撐架13之間相互進行連接，四個支撐架13兩兩連接成一組，總共兩組從而對鋼卷1進行支撐。支撐架13 通過設置兩個側(cè)板2作為主要支撐件來對鋼卷1進行支撐，兩個側(cè)板2之間為空腔形成了減重空間，并且固定件3不僅對兩個側(cè)板2進行固定，而且也對側(cè)板2的強度進行增加，固定件3 為金屬材料且空心，既增加了側(cè)板2的結(jié)構(gòu)強度又不會增加多少重量，材料也得到了節(jié)省。 側(cè)板2的板面上開設有減重孔10和通孔11，通孔11與固定件3的端口一一相對。通過設置減重孔10和通孔11來進一步使側(cè)板2在結(jié)構(gòu)強度足夠的情況下進行減重。
[0049]同時側(cè)板2的底邊具有垂直于側(cè)板2板面的支撐翻邊22、側(cè)板2的上邊沿還一體成型有加強翻邊23、側(cè)板2側(cè)邊上一體成型有連接翻邊24、側(cè)板2上相對于連接部21的另一側(cè)邊還一體成型有過渡翻邊26。從而使側(cè)板2的個邊沿都具有加強結(jié)構(gòu)強度的翻邊，加強翻邊 23、支撐翻邊22、連接翻邊24以及過渡翻邊26形成一個整體翻邊，分別對側(cè)板2的主要受力板邊進行結(jié)構(gòu)加強，從而側(cè)板2的結(jié)構(gòu)強度足以對鋼卷1進行支撐。同時翻邊材料運用并不多，使得側(cè)板2重量并不重，相對現(xiàn)有技術輕很多。并且這些翻邊上具有加強片12,進一步加強側(cè)板2的結(jié)構(gòu)強度;并且側(cè)板2的連接翻邊24之間還固連有連接板8,增加了支撐架13連接強度的同時，提高支撐強度。因此支撐架13的結(jié)構(gòu)重量輕，但也保證了具有足夠的結(jié)構(gòu)強度來對鋼卷1進行支撐。
[0050] 側(cè)板2的板體的上邊沿還設有讓位凹口 25,讓位凹口 25位于連接翻邊24與側(cè)板2上邊沿的支撐板4之間。鋼卷1的形狀大小不一，為適用多種鋼卷1設置讓位凹口 25,同時讓位凹口 25的設置也減輕了側(cè)板2的重量。
[0051]本支撐架13通過C型鋼與導軌連接，若干C型鋼位于同一高度且沿直線方向排列，C 型鋼的兩相對的側(cè)壁分別與兩側(cè)板2的板面貼合固連。C型鋼作為連接件5可以節(jié)省材料，并且C型鋼與導軌連接后可以輕松對支撐架13進行移動安裝。[〇〇52] 實施例二:[〇〇53]如1、圖6和圖7所示，本鋼卷運輸裝置包括四個支撐架13。每個支撐架13均包括兩塊側(cè)板2,兩側(cè)板2相對且間隔設置，兩側(cè)板2之間通過固定件3固定。兩側(cè)板2之間的底部設有能與導軌連接的連接件5,連接件5分別與兩側(cè)板2固連。每塊側(cè)板2的底邊具有垂直于側(cè)板2板面的支撐翻邊22,側(cè)板2的側(cè)邊具有用于兩個支撐架13之間相互進行連接的連接部 21，如圖8所示，連接部21包括一體成型于側(cè)板2側(cè)邊上的連接翻邊24,連接翻邊24呈平板狀，連接翻邊24的下端與支撐翻邊22相連，相連的兩個支撐架13對稱設置且連接翻邊24— 一相對貼靠。在連接翻邊24上還設置有加強板6，加強板6與連接翻邊24的內(nèi)側(cè)面相貼合，在連接翻邊24和加強板6上還開設有若干貫穿兩者的連接孔一 7,相連兩個支撐架13的連接孔一 7——相對并通過螺栓15連接。每個支撐架13中兩側(cè)板2的連接翻邊24之間還固連有連接板8,該連接板8豎直設置且與側(cè)板2板面相互垂直，連接板8的外板面與連接翻邊24的外側(cè)面共面，所述連接板8的兩豎直側(cè)邊分別固連在兩側(cè)板2上，所述連接板8上還開設有連接孔二9,相連兩個支撐架13的連接板8相互貼靠且連接孔二9一一相對并通過螺栓15連接。 [〇〇54]兩側(cè)板2的上邊沿之間設有用于支撐鋼卷1的支撐板4,支撐板4傾斜設置且支撐板 4靠近連接部21 —端的高度低于支撐板4另一端的高度，所述側(cè)板2的底部長度大于支撐板4 的長度;其中兩個支撐架13通過兩者的連接部21相連接形成一組，另外兩個支撐架13通過兩者的連接部21相連接形成另一組，每組支撐架13中兩個支撐架13的支撐板4之間形成供鋼卷1放置的放置口 14,且兩組支撐架13的放置口 14正對。
[0055] C型鋼兩相對的側(cè)壁分別與對應兩側(cè)板2的板面貼合固連，相連的兩個支撐架13的各C型鋼均位于同一高度且沿直線方向排列。[〇〇56]以下是對鋼卷運輸裝置的工作原理進行介紹:[〇〇57] 本鋼卷運輸裝置通過四個支撐架13形成兩個放置口 14對鋼卷1進行放置，且四個支撐架13對鋼卷1進行支撐。兩個支撐架13之間通過連接部21連接因此可以輕松的拆分和組裝，從而便于鋼卷運輸裝置的使用和存放。并且支撐架13與導管通過C型鋼進行連接，因此整個鋼卷運輸裝置可以在導軌上移動，從而調(diào)節(jié)鋼卷運輸裝置的放置位置。[〇〇58]連接部21具有一體成型于側(cè)板2側(cè)邊上的連接翻邊24,連接翻邊24呈平板狀，連接翻邊24的下端與支撐翻邊22相連，相連的兩個支撐架13對稱設置且連接翻邊24—一相對貼靠。因此連接翻邊24增加兩個支撐架13的連接強度以及側(cè)板2側(cè)邊的結(jié)構(gòu)強度，并且方便兩個支撐架13的組合安裝。進一步的在連接翻邊24上還設置有加強板6,加強板6能更加加強側(cè)板2側(cè)邊的結(jié)構(gòu)強度。
[0059]通過兩個支撐架13的連接孔一 7—一相對并通過螺栓15連接，以及相連兩個支撐架13的連接板8相互貼靠且連接孔二9一一相對并通過螺栓15連接，從而將兩個支撐架13進行穩(wěn)定的固定，完成兩個支撐架13的組裝。需要拆分時只需將螺栓15擰出即可。
[0060]組裝好支撐架13后，通過支撐架13的支撐板4對鋼卷1進行支撐固定，同時配合捆綁帶16防止鋼卷1的移動。支撐板4傾斜設置且支撐板4靠近連接部21—端的高度低于支撐板4另一端的高度，使鋼卷1可以穩(wěn)定固定在支撐板4上不會發(fā)生移動。
[0061]支撐架13的兩個側(cè)板2之間為空腔形成了減重空間，并且固定件3不僅對兩個側(cè)板 2進行固定，而且也對側(cè)板2的強度進行增加，固定件3為金屬材料且空心，既增加了側(cè)板2的結(jié)構(gòu)強度又不會增加多少重量，材料也得到了節(jié)省。
[0062]同時側(cè)板2的底邊具有垂直于側(cè)板2板面的支撐翻邊22、側(cè)板2側(cè)邊上一體成型有連接翻邊24,從而使側(cè)板2的主要受力邊沿都具有加強結(jié)構(gòu)強度的翻邊，從而四個支撐架13 的結(jié)構(gòu)強度足以對鋼卷1進行支撐。同時翻邊材料運用并不多，使得側(cè)板2重量并不重，相對現(xiàn)有技術輕很多。因此支撐架13組合后的鋼卷運輸裝置的結(jié)構(gòu)重量輕，但也保證了具有足夠的結(jié)構(gòu)強度來對鋼卷1進行支撐。
[0063]本支撐架13通過C型鋼與導軌連接，若干C型鋼位于同一高度且沿直線方向排列，C 型鋼的兩相對的側(cè)壁分別與兩側(cè)板2的板面貼合固連。C型鋼作為連接件5可以節(jié)省材料，并且C型鋼與導軌連接后可以輕松對支撐架13進行移動安裝。[〇〇64]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0065]盡管本文較多地使用了 1、鋼卷;2、側(cè)板;21、連接部;22、支撐翻邊;23、加強翻邊； 24、連接翻邊;25、讓位凹口； 26、過渡翻邊;3、固定件;4、支撐板;5、連接件;6、加強板;7、連接孔一;8、連接板;9、連接孔二；10、減重孔；11、通孔；12、加強片；13、支撐架；14、放置口； 15、螺栓;16、捆綁帶等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種鋼卷運輸裝置的支撐架，包括兩塊側(cè)板(2)，其特征在于，兩側(cè)板(2)相對且間隔 設置，兩側(cè)板(2)之間通過固定件(3)固定，每塊側(cè)板(2)的底邊具有垂直于側(cè)板(2)板面的 支撐翻邊(22)，側(cè)板(2)的側(cè)邊具有用于兩個本支撐架之間相互進行連接的連接部(21)，兩 側(cè)板(2)的上邊沿之間設有用于支撐鋼卷的支撐板(4)，支撐板(4)傾斜設置且支撐板(4)靠 近連接部(21) —端的高度低于支撐板(4)另一端的高度，所述側(cè)板(2)的底邊長度大于支撐 板(4)的長度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼卷運輸裝置的支撐架，其特征在于，所述側(cè)板(2)的上邊沿 還一體成型有加強翻邊(23)，所述加強翻邊(23)呈平直板狀且相對支撐翻邊(22)傾斜設 置，加強翻邊(23)的上端延伸至支撐板(4)的上端邊沿處。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼卷運輸裝置的支撐架，其特征在于，所述固定件(3)呈空 心的筒狀結(jié)構(gòu)，該固定件(3)為金屬材料制成，固定件(3)的兩端分別垂直固連在兩側(cè)板(2) 上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼卷運輸裝置的支撐架，其特征在于，所述固定件(3)為若干 個，若干固定件(3)分別相鄰于側(cè)板(2)的底邊和上邊沿設置，且相鄰于側(cè)板(2)底邊的若干 固定件(3)沿支撐翻邊(22)長度方向間隔設置，相鄰于側(cè)板(2)上邊沿的若干固定件(3)沿 加強翻邊(23)長度方向間隔設置。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼卷運輸裝置的支撐架，其特征在于，兩側(cè)板(2)之間的底 部還設有能與導軌連接的連接件(5 )，連接件(5)分別與兩側(cè)板(2)固連。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼卷運輸裝置的支撐架，其特征在于，所述連接部(21)包 括一體成型于側(cè)板(2)側(cè)邊上的連接翻邊(24)，所述連接翻邊(24)呈平板狀，連接翻邊(24) 的下端與支撐翻邊(22)相連，在連接翻邊(24)上還設置有加強板(6)，加強板(6)與連接翻 邊(24)的側(cè)面相貼合，在連接翻邊(24)和加強板(6)上還開設有若干貫穿兩者的連接孔一 ⑴。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋼卷運輸裝置的支撐架，其特征在于，兩側(cè)板(2)的連接翻邊 (24)之間還固連有連接板(8)，所述連接板(8)呈矩形板狀，該連接板(8)豎直設置且與側(cè)板 (2)板面相互垂直，連接板(8)的外板面與連接翻邊(24)的外側(cè)面共面，所述連接板(8)的兩 豎直側(cè)邊分別固連在兩側(cè)板(2)上，所述連接板(8)上還開設有連接孔二(9)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼卷運輸裝置的支撐架，其特征在于，所述側(cè)板(2)的上邊沿 還設有讓位凹口(25)，所述讓位凹口(25)位于連接翻邊(24)與側(cè)板(2)上邊沿的支撐板(4) 之間。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼卷運輸裝置的支撐架，其特征在于，所述側(cè)板(2)上相對于 連接部(21)的另一側(cè)邊還一體成型有過渡翻邊(26)，所述過渡翻邊(26)的上端與加強翻邊 (23)的下端相連，過渡翻邊(26)的下端與支撐翻邊(22)相連。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼卷運輸裝置的支撐架，其特征在于，所述側(cè)板(2)的板 面上開設有若干減重孔(10)和若干通孔(11)，所述通孔(11)與固定件(3)的端口一一相對。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的鋼卷運輸裝置的支撐架，其特征在于，所述支撐翻邊(22)與 側(cè)板(2)板面之間沿支撐翻邊(22)長度方向、以及加強板(6)與側(cè)板(2)板面之間沿加強板 (6)長度方向均間隔設置有若干加強片(12)。12.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼卷運輸裝置的支撐架，其特征在于，所述連接件(5)包括若干C型鋼，若干C型鋼位于同一高度且沿直線方向排列，C型鋼的兩相對的側(cè)壁分別與兩側(cè)板 (2)的板面貼合固連。13.—種鋼卷運輸裝置，其特征在于，包括四個支撐架(13)，每個支撐架(13)均包括兩 塊側(cè)板(2)，兩側(cè)板(2)相對且間隔設置，兩側(cè)板(2)之間通過固定件(3)固定，每塊側(cè)板(2) 的底邊具有垂直于側(cè)板(2)板面的支撐翻邊(22)，側(cè)板(2)的側(cè)邊具有用于兩個支撐架(13) 之間相互進行連接的連接部(21)，兩側(cè)板(2)的上邊沿之間設有用于支撐鋼卷的支撐板 (4)，支撐板(4)傾斜設置且支撐板(4)靠近連接部(21)—端的高度低于支撐板(4)另一端的 高度，所述側(cè)板(2)的底部長度大于支撐板(4)的長度;其中兩個支撐架(13)通過兩者的連 接部(21)相連接形成一組，另外兩個支撐架(13)通過兩者的連接部(21)相連接形成另一 組，每組支撐架(13)中兩個支撐架(13)的支撐板(4)之間形成供鋼卷放置的放置口(14)，且 兩組支撐架(13)的放置口(14)正對。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的鋼卷運輸裝置，其特征在于，兩側(cè)板(2)之間的底部設有能 與導軌連接的連接件(5 )，連接件(5)分別與兩側(cè)板(2)固連。15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的鋼卷運輸裝置，其特征在于，所述連接部(21)包括一體成型 于側(cè)板(2)側(cè)邊上的連接翻邊(24)，所述連接翻邊(24)呈平板狀，連接翻邊(24)的下端與支 撐翻邊(22)相連，相連的兩個支撐架(13)對稱設置且連接翻邊(24)—一相對貼靠。16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的鋼卷運輸裝置，其特征在于，在連接翻邊(24)上還設置有加 強板(6)，加強板(6)與連接翻邊(24)的內(nèi)側(cè)面相貼合，在連接翻邊(24)和加強板(6)上還開 設有若干貫穿兩者的連接孔一 (7)，相連兩個支撐架(13)的連接孔一 (7)—一相對并通過螺 栓(15)連接。17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的鋼卷運輸裝置，其特征在于，每個支撐架(13)中兩側(cè)板(2) 的連接翻邊(24)之間還固連有連接板(8)，該連接板(8)豎直設置且與側(cè)板(2)板面相互垂 直，連接板(8)的外板面與連接翻邊(24)的外側(cè)面共面，所述連接板(8)的兩豎直側(cè)邊分別 固連在兩側(cè)板(2)上，所述連接板(8)上還開設有連接孔二(9 )，相連兩個支撐架(13)的連接 板(8)相互貼靠且連接孔二(9) 一一相對并通過螺栓(15)連接。18.根據(jù)權(quán)利要求14所述的鋼卷運輸裝置，其特征在于，所述連接件(5)包括若干C型 鋼，所述C型鋼兩相對的側(cè)壁分別與對應兩側(cè)板(2)的板面貼合固連，相連的兩個支撐架 (13)的各C型鋼均位于同一高度且沿直線方向排列。
【文檔編號】B65D85/66GK106005797SQ201610523365
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月5日
【發(fā)明人】肖招銀
【申請人】浙江雙友物流器械股份有限公司