一種用于起重機行走機構(gòu)的保護裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及起重機械技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于起重機行走機構(gòu)的保護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱為吊車。如今，隨著起重機技術(shù)的愈發(fā)成熟，起重機的運行的速度越來越快，其運行的安全性和可靠性的要求變的越來越高，對于停車和轉(zhuǎn)向時的保護也要求越來越高，同時要保證起重機的穩(wěn)定性，隨著技術(shù)的進步，起重機上使用電子技術(shù)也成為可能，起重機可以準確地監(jiān)測出導軌上的狀況，同時做出一定的保護動作，因此一種可以監(jiān)測導軌狀況、預警保護行走機構(gòu)的保護裝置就很有實用意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種用于起重機行走機構(gòu)的保護裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種用于起重機行走機構(gòu)的保護裝置，包括大車下橫梁，所述大車下橫梁的中部設有調(diào)節(jié)橫梁，大車下橫梁上還設有用于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)橫梁長度的調(diào)節(jié)旋鈕，所述的大車下橫梁左右兩端下側(cè)面分別設置有第一鉸接件，所述的第一鉸接件下連接有連接件，所述的連接件靠近大車下橫梁一端設置有支撐臂，支撐臂上設有加強筋，所述的支撐臂端部設置有反向穩(wěn)定輪，所述的連接件的另一端下側(cè)面設置有第二鉸接件，所述的第二鉸接件下連接有平衡梁，所述的平衡梁上側(cè)面靠近支撐臂的一側(cè)設置有聲光報警器，所述的平衡梁上側(cè)面另一側(cè)設置有減速用漫反射聲光傳感器，所述的平衡梁外側(cè)上部設置有防撞墊，所述的平衡梁外側(cè)下部設置有掃軌用漫反射聲光傳感器，所述的平衡梁下側(cè)面左右兩端設置有行走車輪。
[0005 ]作為本發(fā)明進一步的方案:所述加強筋由高猛鋼材料制成。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:該裝置行走車輪在行走時，平衡梁可以將壓力均勻的分布給兩個行走車輪，能夠延長行走車輪的使用壽命，反向穩(wěn)定輪在起重機行走轉(zhuǎn)向的時候，保持行走機構(gòu)的穩(wěn)定，不會偏移或者啃軌，有效保護了行走車輪的輪緣，且通過支撐臂上設置的加強筋可以提升支撐臂的結(jié)構(gòu)強度，同時在行走的時候掃軌用漫反射聲光傳感器能夠監(jiān)測導軌的情況，并控制減速用漫反射聲光傳感器進行減速動作，有效降低了行走機構(gòu)的震動，進一步的保護了起重機行走機構(gòu)，防撞墊能夠保護行走機構(gòu)在停車的時候減少沖撞力，通過可調(diào)節(jié)長度的大車下橫梁可以提升裝置的適應性，應用范圍廣，綜上所述，該裝置具有平衡壓力，保護全面，防護效果明顯，實用性強，以及應用范圍廣的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:丨-大車下橫梁，2-第一鉸接件，3-連接件，4-支撐臂，5-反向穩(wěn)定輪，6-第二鉸接件，7-平衡梁，8-聲光報警器，9-減速用漫反射光電傳感器，10-防撞墊，11-掃軌用漫反射光電傳感器，12-行走車輪，13-加強筋，14-調(diào)節(jié)旋鈕，15-調(diào)節(jié)橫梁。
【具體實施方式】
[0009]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0010]請參閱圖1，本發(fā)明實施例中，一種用于起重機行走機構(gòu)的保護裝置，包括大車下橫梁I，所述大車下橫梁I的中部設有調(diào)節(jié)橫梁15，大車下橫梁I上還設有用于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)橫梁15長度的調(diào)節(jié)旋鈕14，所述的大車下橫梁I左右兩端下側(cè)面分別設置有第一鉸接件2，所述的第一鉸接件2下連接有連接件3，所述的連接件3靠近大車下橫梁I 一端設置有支撐臂4，支撐臂4上設有加強筋13，加強筋13由高錳鋼材料制成，所述的支撐臂4端部設置有反向穩(wěn)定輪5，所述的連接件3的另一端下側(cè)面設置有第二鉸接件6，所述的第二鉸接件6下連接有平衡梁7，所述的平衡梁7上側(cè)面靠近支撐臂的一側(cè)設置有聲光報警器8，所述的平衡梁7上側(cè)面另一側(cè)設置有減速用漫反射聲光傳感器9，所述的平衡梁7外側(cè)上部設置有防撞墊10，所述的平衡梁7外側(cè)下部設置有掃軌用漫反射聲光傳感器11，所述的平衡梁7下側(cè)面左右兩端設置有行走車輪12。
[0011]本發(fā)明的工作原理是:行走車輪12在行走時，平衡梁7可以將壓力均勻的分布給兩個行走車輪12，能夠延長行走車輪12的使用壽命，反向穩(wěn)定輪5在起重機行走轉(zhuǎn)向的時候，保持行走機構(gòu)的穩(wěn)定，不會偏移或者啃軌，有效保護了行走車輪12的輪緣，且通過支撐臂4上設置的加強筋13可以提升支撐臂4的結(jié)構(gòu)強度，同時在行走的時候掃軌用漫反射聲光傳感器9能夠監(jiān)測導軌的情況，并控制減速用漫反射聲光傳感器9進行減速動作，有效降低了行走機構(gòu)的震動，進一步的保護了起重機行走機構(gòu)，防撞墊1能夠保護行走機構(gòu)在停車的時候減少沖撞力，此外，通過可調(diào)節(jié)長度的大車下橫梁I可以提升裝置的適應性，應用范圍廣。
[0012]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0013]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種用于起重機行走機構(gòu)的保護裝置，包括大車下橫梁，其特征在于，所述大車下橫梁的中部設有調(diào)節(jié)橫梁，大車下橫梁上還設有用于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)橫梁長度的調(diào)節(jié)旋鈕，所述的大車下橫梁左右兩端下側(cè)面分別設置有第一鉸接件，所述的第一鉸接件下連接有連接件，所述的連接件靠近大車下橫梁一端設置有支撐臂，支撐臂上設有加強筋，所述的支撐臂端部設置有反向穩(wěn)定輪，所述的連接件的另一端下側(cè)面設置有第二鉸接件，所述的第二鉸接件下連接有平衡梁，所述的平衡梁上側(cè)面靠近支撐臂的一側(cè)設置有聲光報警器，所述的平衡梁上側(cè)面另一側(cè)設置有減速用漫反射聲光傳感器，所述的平衡梁外側(cè)上部設置有防撞墊，所述的平衡梁外側(cè)下部設置有掃軌用漫反射聲光傳感器，所述的平衡梁下側(cè)面左右兩端設置有行走車輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于起重機行走機構(gòu)的保護裝置，其特征在于，所述加強筋由lMl猛鋼材料制成D
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于起重機行走機構(gòu)的保護裝置，包括大車下橫梁，所述大車下橫梁的中部設有調(diào)節(jié)橫梁，大車下橫梁左右兩端下側(cè)面分別設置有第一鉸接件，第一鉸接件下連接有連接件，連接件靠近大車下橫梁一端設置有支撐臂，支撐臂端部設置有反向穩(wěn)定輪，連接件的另一端下側(cè)面設置有第二鉸接件，第二鉸接件下連接有平衡梁，平衡梁外側(cè)上部設置有防撞墊，平衡梁下側(cè)面左右兩端設置有行走車輪。本發(fā)明具有平衡壓力，保護全面，防護效果明顯，實用性強，以及應用范圍廣的優(yōu)點。
【IPC分類】B66C9/16, B66C13/16, B66C9/12, B66C15/06
【公開號】CN105565158
【申請?zhí)枴緾N201511030753
【發(fā)明人】王云祥
【申請人】安徽省超盛起重機械有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月30日