叉車用智能稱重貨叉的制作方法
【專利說明】 叉車用智能稱重貨叉
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種叉車屬具，具體涉及一種叉車用智能稱重貨叉。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]長期以來，堆垛叉車只是一種用來舉高和搬動物品的物流工具，但伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在物流業(yè)，尤其在碼頭、倉儲等行業(yè)，在進(jìn)行貨物搬運(yùn)作業(yè)時，往往需要在搬運(yùn)貨物的同時對貨物的作業(yè)量進(jìn)行同步統(tǒng)計。最傳統(tǒng)、最普遍的做法是用叉車取貨，再轉(zhuǎn)運(yùn)到地鎊點對貨物進(jìn)行稱量，人工登記數(shù)據(jù)，再將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到目的場所，堆垛統(tǒng)計。這種用人工統(tǒng)計的方法，效率低下還易出差錯，同時為稱量貨物加長了轉(zhuǎn)運(yùn)路線，增加了裝卸貨物的次數(shù)，更大大增加了作業(yè)成本。
[0005]目前，我國在物流搬運(yùn)行業(yè)也出現(xiàn)了一些搬運(yùn)稱量的解決方案，但是普遍存在通用性差、智能化不高、稱量精度較低等缺陷，不能很好滿足市場需求。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位與作用越來越明顯，如何提高物流業(yè)的作業(yè)效率和倉庫的管理水平成為急需解決的事情。
[0006]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于提供一種叉車用智能稱重貨叉，該貨叉在搬運(yùn)貨物的同時，還能對貨物進(jìn)行智能稱重及記錄，測量效率高，稱量精度高，成本低。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:包括分別設(shè)置在左、右貨叉總成上的左、右稱重傳感器，所述的左、右稱重傳感器的輸出端分別與左、右接線器相連，所述的左接線器的輸出端通過連接電纜與右接線器相連，所述右接線器的輸出端與放大器/濾波器相連，放大器/濾波器的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換器相連，A/D轉(zhuǎn)換器的輸出端與設(shè)置在駕駛室里的儀表總成相連。
[0009]所述的儀表總成包括微處理器，所述微處理器的輸出端與鍵盤、打印機(jī)及顯示器相連，微處理器的輸入端與A/D轉(zhuǎn)換器及自啟動電路相連。
[0010]所述的右接線器、放大器/濾波器和A/D轉(zhuǎn)換器布置在集線盒內(nèi)。
[0011]所述的右貨叉總成包括連成一體的貨叉段與叉柄段，所述的貨叉段與叉柄段的外部分別覆蓋有貨叉套與叉柄蓋，所述的右稱重傳感器設(shè)置在貨叉段上，所述的集線盒設(shè)置在叉柄段上。
[0012]所述貨叉段的前后位置分別設(shè)有右稱重傳感器。
[0013]所述的右稱重傳感器通過螺栓固定在貨叉段上，所述的貨叉套分別通過連接螺栓、隔套、螺母與右稱重傳感器相連。
[0014]由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明通過在左、右貨叉總成上設(shè)置稱重傳感器，使叉車具備搬運(yùn)、舉高與稱重多重功能，提高了物流業(yè)的作業(yè)效率。
[0015]
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)框圖；
圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明:
如圖1所示的一種叉車用智能稱重貨叉，包括分別設(shè)置在左、右貨叉總成1、2上的左、右稱重傳感器3、4，左、右稱重傳感器3、4的輸出端分別與左、右接線器5、6相連，左接線器5的輸出端通過連接電纜7與右接線器6相連，右接線器6的輸出端與放大器/濾波器8相連，放大器/濾波器8的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換器9相連，A/D轉(zhuǎn)換器9的輸出端與設(shè)置在駕駛室里的儀表總成10相連。
[0019]進(jìn)一步的，儀表總成10包括微處理器11，微處理器11的輸出端與鍵盤12、打印機(jī)13及顯示器14相連，微處理器11的輸入端與A/D轉(zhuǎn)換器9及自啟動電路15相連。
[0020]進(jìn)一步的，右接線器6、放大器/濾波器8和A/D轉(zhuǎn)換器9布置在集線盒16內(nèi)。
[0021]進(jìn)一步的，如圖2所示，右貨叉總成2包括連成一體的貨叉段21與叉柄段22，貨叉段21與叉柄段22的外部分別覆蓋有貨叉套23與叉柄蓋24，右稱重傳感器4設(shè)置在貨叉段21上，集線盒16設(shè)置在叉柄段22上。左貨叉總成I的結(jié)構(gòu)與右貨叉總成的結(jié)構(gòu)相同，區(qū)別僅在于左貨叉總成上沒有設(shè)置集線盒，左稱重傳感器的輸出端是通過左接線器直接接入右接線器。
[0022]進(jìn)一步的，貨叉段21的前后位置分別設(shè)有右稱重傳感器4。同理，左貨叉總成的貨叉段也同樣設(shè)有兩個左稱重傳感器。
[0023]進(jìn)一步的，右稱重傳感器4通過螺栓41固定在貨叉段21上，貨叉套23分別通過連接螺栓42、隔套43、螺母44與右稱重傳感器4相連。
[0024]本發(fā)明的工作原理為:
叉車在叉取貨物時，貨物重力作用在左、右貨叉總成1、2的貨叉套上，貨叉套將重力傳遞給稱重傳感器，稱重傳感器將所受重力轉(zhuǎn)換成重力信號輸出，經(jīng)過接線器并將重力信號放大、濾波，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號并送至儀表總成，儀表總成的微處理器計算貨物的重量值，由顯示屏顯示實時稱重結(jié)果，并將結(jié)果記錄至內(nèi)存中，作業(yè)人員可以通過儀表總成上的鍵盤，查閱每次的稱重數(shù)據(jù)，并將所有數(shù)據(jù)匯總，通過打印機(jī)打印出來。
[0025]綜上所述，本發(fā)明通過在貨叉上設(shè)置稱重傳感器，使叉車具有搬運(yùn)、舉高功能的同時，還具有稱重、統(tǒng)計等功能，測量效率高，稱重精度高，使用成本低，可直接將貨叉外掛在各種叉車及工程車輛上使用，通用性強(qiáng)。
[0026]以上所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種叉車用智能稱重貨叉，其特征在于:包括分別設(shè)置在左、右貨叉總成(1、2)上的左、右稱重傳感器(3、4)，所述的左、右稱重傳感器(3、4)的輸出端分別與左、右接線器(5、6)相連，所述的左接線器(5)的輸出端通過連接電纜(7)與右接線器(6)相連，所述右接線器(6)的輸出端與放大器/濾波器(8)相連，放大器/濾波器(8)的輸出端與Α/D轉(zhuǎn)換器(9)相連，Α/D轉(zhuǎn)換器(9)的輸出端與設(shè)置在駕駛室里的儀表總成(10)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用智能稱重貨叉，其特征在于:所述的儀表總成(10)包括微處理器(11)，所述微處理器(11)的輸出端與鍵盤(12)、打印機(jī)(13)及顯示器(14)相連，微處理器(11)的輸入端與Α/D轉(zhuǎn)換器(9)及自啟動電路(15)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用智能稱重貨叉，其特征在于:所述的右接線器(6)、放大器/濾波器(8 )和Α/D轉(zhuǎn)換器(9 )布置在集線盒(16 )內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車用智能稱重貨叉，其特征在于:所述的右貨叉總成(2)包括連成一體的貨叉段(21)與叉柄段(22)，所述的貨叉段(21)與叉柄段(22)的外部分別覆蓋有貨叉套(23)與叉柄蓋(24)，所述的右稱重傳感器(4)設(shè)置在貨叉段(21)上，所述的集線盒(16)設(shè)置在叉柄段(22)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車用智能稱重貨叉，其特征在于:所述貨叉段(21)的前后位置分別設(shè)有右稱重傳感器(4)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的叉車用智能稱重貨叉，其特征在于:所述的右稱重傳感器(4)通過螺栓(41)固定在貨叉段(21)上，所述的貨叉套(23)分別通過連接螺栓(42)、隔套(43)、螺母(44)與右稱重傳感器(4)相連。
【專利摘要】本發(fā)明涉及叉車用智能稱重貨叉。包括分別設(shè)置在左、右貨叉總成上的左、右稱重傳感器，所述的左、右稱重傳感器的輸出端分別與左、右接線器相連，所述的左接線器的輸出端通過連接電纜與右接線器相連，所述右接線器的輸出端與放大器/濾波器相連，放大器/濾波器的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換器相連，A/D轉(zhuǎn)換器的輸出端與設(shè)置在駕駛室里的儀表總成相連。由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明通過在左、右貨叉總成上設(shè)置稱重傳感器，使叉車具備搬運(yùn)、舉高與稱重多重功能，提高了物流業(yè)的作業(yè)效率。
【IPC分類】B66F9/12
【公開號】CN104986695
【申請?zhí)枴緾N201510307716
【發(fā)明人】石運(yùn)勝, 彭旻
【申請人】安徽智造物流設(shè)備技術(shù)有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月8日