一種針對(duì)煙草物料的緩沖裝箱系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于煙草裝箱設(shè)備技術(shù)，尤其是涉及煙草生產(chǎn)線上煙草物料的緩沖裝箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在煙草打葉復(fù)烤、制絲線等加工線上的某些環(huán)節(jié)，煙草在制品物料需通過(guò)輸送箱的承載，在工序間進(jìn)行流傳。如制絲線上連續(xù)真空回潮系統(tǒng)中，切后煙塊物料先要裝入輸送箱，然后送至真空回潮箱體中進(jìn)行抽真空回潮處理，再到下道工序前進(jìn)行翻箱倒料；回潮加料后葉片裝箱進(jìn)庫(kù)緩存；烘后葉絲裝箱進(jìn)庫(kù)緩存；成品煙絲裝箱進(jìn)庫(kù)緩存等。目前所應(yīng)用的裝箱模式，塊狀、散狀煙草物料通過(guò)帶送機(jī)、振送機(jī)、布料機(jī)等進(jìn)料設(shè)備出料端，自輸送箱上方以“自由落體”的方式直接落至輸送箱內(nèi)，中間無(wú)物料緩沖裝置。為保證裝箱容量，輸送箱內(nèi)腔高度一般都在800mm以上，在有些項(xiàng)目中，高達(dá)1200mm~1500mm。在物料裝箱的初期，物料落差較大，導(dǎo)致?lián)P塵、物料造碎嚴(yán)重，對(duì)于塊狀物料，對(duì)箱體的沖擊厲害，還會(huì)產(chǎn)生噪聲。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]I)本專利技術(shù)所解決的技術(shù)問(wèn)題
本發(fā)明的目的正是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種用于煙草在制品物料進(jìn)入周裝箱的進(jìn)料裝箱環(huán)節(jié)，可將帶送機(jī)、振送機(jī)、布料機(jī)等進(jìn)料設(shè)備出料口落下的物料進(jìn)行緩沖裝箱，在每個(gè)輸送箱的裝箱初期，使煙草物料以“溜”的方式進(jìn)入輸送箱，減小裝料初期物料的落差，避免“自由落體”直接落至輸送箱底，從而減少揚(yáng)塵、物料造碎，消除對(duì)輸送箱底的沖擊、噪聲(針對(duì)塊狀物料)。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
[0005]一種針對(duì)煙草物料的緩沖裝箱系統(tǒng)，本發(fā)明包括輸送線，置于輸送線上的輸送箱，位于輸送箱上方的進(jìn)料設(shè)備，設(shè)置在輸送線側(cè)面的緩沖裝置；其中，所述緩沖裝置由立柱、套設(shè)在立柱上的升降機(jī)構(gòu)、連接在升降機(jī)構(gòu)上的懸臂、設(shè)在懸臂上的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鉸連接在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)端頭上的物料溜板組成；其中溜板上部與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)鉸連接，溜板的垂直投影位于輸送箱內(nèi)。
[0006]本發(fā)明旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用兩端分別鉸連接在懸臂與溜板上的連桿由氣動(dòng)或液壓傳動(dòng)裝置或電動(dòng)推桿或電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)溜板轉(zhuǎn)動(dòng)，其中連桿的端頭長(zhǎng)于懸臂的端頭。
[0007]本發(fā)明升降機(jī)構(gòu)采用鏈?zhǔn)缴祷螨X輪齒條升降或絲桿升降或氣缸或液壓升降。
[0008]2 )本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案
本專利技術(shù)采用一種物料緩沖措施構(gòu)建一個(gè)物料緩沖裝箱系統(tǒng)，空輸送箱到達(dá)裝箱工位后，該系統(tǒng)中的物料溜板伸入輸送箱內(nèi)腔并沿某個(gè)方向傾斜一定的角度并鎖定，物料經(jīng)溜板滑入輸送箱內(nèi)。物料溜板角度可旋轉(zhuǎn)、在垂直方向上位置可調(diào)。隨裝箱工作的進(jìn)展，對(duì)物料溜板角度、位置間歇式調(diào)節(jié)，確保對(duì)物料緩沖效果。進(jìn)料設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，輸送箱在輸送長(zhǎng)度方向上一定范圍內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，確保物料裝箱的均勻性和平整度。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1所示為裝箱前準(zhǔn)備工作示意圖；
圖2所示為物料溜板啟動(dòng)準(zhǔn)備接料示意圖；
圖3所示為物料溜板在第一工位時(shí)的進(jìn)料情況示意圖；
圖4、所示為物料溜板在第二工位時(shí)的進(jìn)料情況示意圖；
圖5所示為物料溜板在第二工位時(shí)的進(jìn)料情況示意圖；
圖6、所示為物料溜板在第三工位時(shí)的進(jìn)料情況示意圖；
圖7所示為物料溜板在第三工位時(shí)的進(jìn)料情況示意圖；
圖8所示為物料裝箱完畢示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]一種針對(duì)煙草物料的緩沖裝箱系統(tǒng)，本發(fā)明包括輸送線1，置于輸送線上的輸送箱2，位于輸送箱上方的進(jìn)料設(shè)備3，設(shè)置在輸送線側(cè)面的緩沖裝置4;其中，所述緩沖裝置由立柱9、套設(shè)在立柱上的升降機(jī)構(gòu)8、連接在升降機(jī)構(gòu)上的懸臂7、設(shè)在懸臂上的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6、鉸連接在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6端頭上的物料溜板5組成；其中溜板5上部與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6鉸連接，溜板5的垂直投影位于輸送箱2內(nèi)。
[0011]本發(fā)明旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6采用兩端分別鉸連接在懸臂7與溜板5上的連桿12由氣動(dòng)或液壓傳動(dòng)裝置或電動(dòng)推桿或電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6帶動(dòng)溜板5轉(zhuǎn)動(dòng)，其中連桿12的端頭長(zhǎng)于懸臂7的端頭。
[0012]本發(fā)明升降機(jī)構(gòu)8采用鏈?zhǔn)缴祷螨X輪齒條升降或絲桿升降或氣缸或液壓升降。
[0013]圖1至圖8為本發(fā)明技術(shù)實(shí)施的裝箱步驟示意圖。
[0014]圖中:1 一輸送線設(shè)備，2—輸送箱，3—進(jìn)料設(shè)備，4一物料緩沖裝置包含5、6、7、8、9，5—物料溜板，6—溜板旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，7—懸臂，8—懸臂升降機(jī)構(gòu)，9一立柱，10—煙草物料，11 一進(jìn)料設(shè)備往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向，12—旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的連桿。
[0015]進(jìn)料設(shè)備3在運(yùn)行的同時(shí)，在輸送箱長(zhǎng)度方向上一定范圍內(nèi)可往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以使物料10在輸送箱2內(nèi)裝料均勻。
[0016]物料溜板5的旋轉(zhuǎn)可采用氣動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電動(dòng)推桿、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等方式實(shí)現(xiàn)。
[0017]物料溜板5、溜板旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6置于懸臂7上。懸臂7在升降機(jī)構(gòu)8的驅(qū)動(dòng)下，可沿立柱9上下移動(dòng)。
[0018]升降機(jī)構(gòu)8可采用鏈?zhǔn)缴?、齒輪齒條升降、絲桿升降、氣缸、液壓等方式實(shí)現(xiàn)。
[0019]圖1所示為裝箱前準(zhǔn)備工作示意圖:輸送箱輸送設(shè)備I將空輸送箱2送至裝箱位置并固定。
[0020]圖2所示為物料溜板啟動(dòng)準(zhǔn)備接料示意圖:升降機(jī)構(gòu)8、溜板旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6啟動(dòng)，懸臂7下移，物料溜板5伸入空輸送箱2，并沿逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)一定角度并鎖定(溜板第一次旋轉(zhuǎn))。
[0021]圖3所示為物料溜板在第一工位時(shí)的進(jìn)料情況示意圖:進(jìn)料設(shè)備3開(kāi)始工作，物料10從進(jìn)料設(shè)備3出料口連續(xù)落下，然后經(jīng)溜板滑入輸送箱內(nèi)，在溜板5末端進(jìn)行堆積。
[0022]圖4、圖5所示為物料溜板在第二工位時(shí)的進(jìn)料情況示意圖:當(dāng)物料10堆積至一定高度時(shí)，溜板旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6啟動(dòng)，將物料溜板5沿順時(shí)針?lè)较蛐匾欢ń嵌炔㈡i定(溜板第二次旋轉(zhuǎn))。在溜板5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其下端所擋物料10緩慢下落至輸送箱2底部，原輸送箱內(nèi)堆積起來(lái)的物料堆高下降。在物料溜板5進(jìn)行斜度調(diào)整時(shí)，進(jìn)料設(shè)備3的進(jìn)料一直在進(jìn)行。
[0023]圖6、圖7所示為物料溜板在第三工位時(shí)的進(jìn)料情況示意圖:當(dāng)物料10在輸送箱2內(nèi)再次堆積至一定高度時(shí)，溜板旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6啟動(dòng)，溜板沿順時(shí)針?lè)较蛐刂链怪蔽恢?溜板第三次旋轉(zhuǎn))，隨后懸臂升降機(jī)構(gòu)8啟動(dòng)，將懸臂7提升，物料溜板5移出輸送箱2內(nèi)腔，原輸送箱內(nèi)堆積起來(lái)的物料隨物料溜板5的旋轉(zhuǎn)、移出緩慢下沉至輸送箱底，堆高局部下降。在物料溜板5旋轉(zhuǎn)、移出的過(guò)程中，進(jìn)料設(shè)備3的進(jìn)料一直在進(jìn)行。
[0024]圖8所示為物料裝箱完畢示意圖:當(dāng)物料10在輸送箱2內(nèi)堆積至控制料位時(shí)，進(jìn)料設(shè)備3停止運(yùn)行，進(jìn)料停止，輸送箱輸送設(shè)備啟動(dòng)，裝滿物料的輸送箱2被送出裝箱工位，一個(gè)裝箱流程結(jié)束。
[0025]物料9在輸送箱內(nèi)的堆料高度可采用光電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種針對(duì)煙草物料的緩沖裝箱系統(tǒng)，其特征是，包括輸送線(I )，置于輸送線上的輸送箱(2)，位于輸送箱上方的進(jìn)料設(shè)備(3)，設(shè)置在輸送線側(cè)面的物料緩沖裝置(4);其中，所述緩沖裝置由立柱(9)、套設(shè)在立柱上的升降機(jī)構(gòu)(8)、連接在升降機(jī)構(gòu)上的懸臂(7)、設(shè)在懸臂上的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)、鉸連接在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)端頭上的物料溜板(5)組成；其中溜板(5)上部與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)鉸連接，溜板(5)的垂直投影位于輸送箱(2)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種針對(duì)煙草物料的緩沖裝箱系統(tǒng)，其特征是，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)采用兩端分別鉸連接在懸臂(7)與溜板(5)上的連桿(12)由氣動(dòng)或液壓傳動(dòng)裝置或電動(dòng)推桿或電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)帶動(dòng)溜板(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，其中連桿(12)的端頭長(zhǎng)于懸臂(7)的端頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種針對(duì)煙草物料的緩沖裝箱系統(tǒng)，其特征是，升降機(jī)構(gòu)(8)采用鏈?zhǔn)缴祷螨X輪齒條升降或絲桿升降或氣缸或液壓升降。
【專利摘要】一種針對(duì)煙草物料的緩沖裝箱系統(tǒng)，本發(fā)明包括輸送線（1），置于輸送線上的輸送箱（2），位于輸送箱上方的進(jìn)料設(shè)備（3），設(shè)置在輸送線側(cè)面的物料緩沖裝置（4）；其中，所述緩沖裝置由立柱（9）、套設(shè)在立柱上的升降機(jī)構(gòu)（8）、連接在升降機(jī)構(gòu)上的懸臂（7）、設(shè)在懸臂上的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）、鉸連接在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）端頭上的物料溜板（5）組成；其中溜板（5）上部與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）鉸連接，溜板（5）的垂直投影位于輸送箱（2）內(nèi)。本發(fā)明使煙草物料以“溜”的方式進(jìn)入輸送箱，減小裝料初期物料的落差，避免 “自由落體”直接落至輸送箱底，從而減少揚(yáng)塵、物料造碎，消除對(duì)輸送箱底的沖擊、噪聲。
【IPC分類】B65B35-32, B65B35-44
【公開(kāi)號(hào)】CN104773328
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510089329
【發(fā)明人】段保中, 李斌, 蔣耀東, 丁鐘, 吳華強(qiáng), 李艷華, 張洪濤, 郭興紅, 沈立軍, 李四紅
【申請(qǐng)人】昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年2月27日