本實(shí)用新型屬于具有可移動(dòng)的龍門架式起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種門式起重機(jī)的配電裝置。

背景技術(shù)：

門式起重機(jī)是用于露天貨場(chǎng)、料場(chǎng)裝卸作業(yè)的重要設(shè)備，包括門形框架即大車、電氣驅(qū)動(dòng)裝置、地面軌道、小車、電磁吸盤或吊鉤組，門形框架立柱通過走行輪架設(shè)在地面軌道上，門形框架由設(shè)在立柱底部的電氣傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，在地面軌道上往復(fù)行走和吊運(yùn)貨物。具有場(chǎng)地利用率高，作業(yè)范圍大、通用性強(qiáng)的特點(diǎn)。現(xiàn)在門式起重機(jī)配電裝置由地面配電柜、三芯帶狀扁平電纜(以下簡(jiǎn)稱電纜)卷在卷筒上，一端經(jīng)導(dǎo)纜架與地面配電柜連接取電，另一端與集電滑環(huán)連接，主電氣電機(jī)、卷筒電機(jī)和司機(jī)室控制系統(tǒng)通過集電滑環(huán)取電，驅(qū)動(dòng)起重機(jī)往復(fù)行走，吊運(yùn)貨物。在起重機(jī)行走同時(shí)，卷筒電機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)同步收放電纜。存在缺陷是：使用的電纜由三根銅芯導(dǎo)線、絕緣保護(hù)套與絕緣層包裹構(gòu)成，強(qiáng)度低；三根銅芯導(dǎo)線直接接在配電柜的接線柱上，收放電纜時(shí)接線柱受到拉力大，導(dǎo)纜架導(dǎo)向作用差；電纜在地面不平整或硬物阻滯力作用下經(jīng)常出現(xiàn)電纜從接線柱上拉脫、電纜反卷扭曲和斷裂事故的發(fā)生；上述事故一旦發(fā)生，就會(huì)造成起重機(jī)失電，吊運(yùn)的貨物從空中砸下來，可能造成物毀及人員傷亡的后果；若電纜破損漏電，則會(huì)造成人員檢查電纜時(shí)，發(fā)生觸電事故；電纜使用壽命短，要經(jīng)常維持更換，作業(yè)率低，備件費(fèi)用高，還會(huì)影響生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種門式起重 機(jī)配電裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全可靠，電纜不易破損、斷裂和拉脫接線柱，有效提高設(shè)備和操作人員的安全、降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本、生產(chǎn)順利進(jìn)行。

門式起重機(jī)配電裝置，包括地面配電柜、扁平帶狀電纜、導(dǎo)纜架、集電滑環(huán)、卷筒，其特點(diǎn)是所述的地面配電柜內(nèi)三相接線柱兩外側(cè)設(shè)固定柱；所述的扁平帶狀電纜包括帶絕緣護(hù)套的三根銅芯導(dǎo)線、兩根抗拉繩與絕緣層，其寬度與卷筒的兩翼寬度相當(dāng)，其長(zhǎng)度大于地面軌道長(zhǎng)度，與卷筒卷繞匝數(shù)相對(duì)應(yīng)，電纜卷在卷筒上，一端剝?nèi)ソ^緣層，經(jīng)設(shè)在卷筒正下方導(dǎo)纜架張緊，銅芯導(dǎo)線接在地面配電柜的接線柱上，實(shí)現(xiàn)電氣連接，抗拉繩固定在地面配電柜內(nèi)設(shè)的固定柱上，承受收放電纜時(shí)的拉力，防止電纜頭拉脫斷電；電纜另一端剝?nèi)ソ^緣層，銅芯導(dǎo)線與集電滑環(huán)連接，抗拉繩固定在卷筒上；門式起重機(jī)的電氣傳動(dòng)裝置，卷筒電機(jī)及司機(jī)室的電控裝置與集電滑環(huán)連接。啟動(dòng)電氣傳動(dòng)裝置，門形框架行走和吊運(yùn)貨物，卷筒電機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在卷筒的導(dǎo)纜架的導(dǎo)向張緊下，確保電纜在卷筒相應(yīng)半徑上獲得設(shè)定的速度和拉動(dòng)，平整地收放電纜。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的地面配電柜設(shè)的固定柱為側(cè)帶通孔的螺桿，設(shè)于三相接線柱外側(cè)，固定在地面配電柜電柜體底板上，抗拉繩穿過通孔，由螺母扣緊以增加電纜頭的抗拉力。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的卷筒為雙翼圓盤，兩翼的間距與電纜寬度相當(dāng)，圓盤直徑與以卷盡電纜為準(zhǔn)，設(shè)于起重機(jī)立柱底部底座上，盤面設(shè)于地面軌道正上方，盤面兩翼中心線與地面軌道面中心線同在一條垂直線上。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的導(dǎo)纜架包括上對(duì)輪、下導(dǎo)輪及底板和底座，底座由兩端側(cè)對(duì)設(shè)而成呈三角形，角部呈圓弧形，底座中心線兩側(cè)對(duì)稱設(shè)上對(duì)輪和下導(dǎo)輪；所述的上對(duì)輪設(shè)在同一底板上，兩導(dǎo)輪的間距小于電纜扁平寬度；所述的下導(dǎo)輪由各自的底板固定在底座位于軌道面上方，上對(duì)輪、下導(dǎo)輪設(shè)在 底座兩板之間，自由轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)引和張緊電纜收放。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的扁平帶狀電纜包括分別包裹絕緣護(hù)套的三根銅芯導(dǎo)線和分別包裹絕緣護(hù)套的兩根抗拉繩，并列平行設(shè)在絕緣層中間，五線斷面中心同在絕緣層的扁向中心線上，抗拉繩設(shè)于三根銅芯導(dǎo)線的兩側(cè)，銅芯導(dǎo)線、抗拉繩距絕緣層邊緣距離不小于兩線的間距。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的電纜絕緣層呈扁平帶狀，表面四角加工成直角面或圓弧形曲面。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的抗拉繩為鋼絲繩或鋼絲絞線，外包裹絕緣護(hù)套。

使用時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，截取一定長(zhǎng)度的電纜，然后將其卷繞的電纜卷筒上，一端連接在集電滑環(huán)上，一端經(jīng)導(dǎo)向輪連接在地面配電柜上，抗拉繩固定在固定柱上，電纜卷筒旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力部分和調(diào)速部分是由卷筒電機(jī)來承擔(dān)，這種電機(jī)具有獨(dú)特的電氣和機(jī)械特性，當(dāng)負(fù)荷變化時(shí)電機(jī)的工作轉(zhuǎn)速也相應(yīng)變化，電機(jī)可以在其轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速的機(jī)械特性曲線上任意一點(diǎn)都能長(zhǎng)期穩(wěn)定地運(yùn)行，保證電纜在卷筒的相應(yīng)半徑上獲得適當(dāng)?shù)木砝@速度和拉力。卷取電纜時(shí)，電機(jī)輸出力矩為動(dòng)力，通過減速機(jī)帶動(dòng)卷盤收取電纜；釋放電纜時(shí)，電機(jī)輸出力矩為阻礙力，防止電纜快速拉離卷盤，保證拉放纜的同步性；停機(jī)時(shí)，在電機(jī)的盤式常閉制動(dòng)器作用下，可以保證電機(jī)停電時(shí)電纜不在重力作用下從卷筒上滑落。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電纜不易反卷扭曲，電纜接頭不易拉脫，與接線柱分離，有效提高設(shè)備和操作人員的安全，保證供電安全穩(wěn)定，使用周期延長(zhǎng)，節(jié)約設(shè)備成本，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

附圖說明

下面對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

圖1是門式起重機(jī)配電裝置之電纜卷筒結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1之側(cè)視圖。

圖3是門式起重機(jī)配電裝置之扁平帶狀電纜截面示意圖。

圖4是門式起重機(jī)配電裝置之導(dǎo)纜架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4之側(cè)視圖。

圖中：1、地面配電柜 2、扁平帶狀電纜 21、銅芯導(dǎo)線 22、抗拉繩 23、絕緣護(hù)套 24、絕緣層 3、導(dǎo)纜架 31、上對(duì)輪 32、下導(dǎo)輪 33、底板 34、底座 4、集電滑環(huán) 5、卷筒 51、卷筒電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

門式起重機(jī)是用于露天貨場(chǎng)、料場(chǎng)裝卸作業(yè)的重要設(shè)備，包括門形框架即大車、電氣驅(qū)動(dòng)裝置、地面軌道、小車、電磁吸盤或吊鉤組。

由圖1、圖2、圖3、圖4、圖5可以看出，門式起重機(jī)配電裝置，包括地面配電柜1、扁平帶狀電纜2、導(dǎo)纜架3、集電滑環(huán)4、卷筒5，其特點(diǎn)是地面配電柜1內(nèi)三相接線柱兩外側(cè)設(shè)固定柱；扁平帶狀電纜2包括帶絕緣護(hù)套23的三根銅芯導(dǎo)線21、兩根抗拉繩22與絕緣層24，其寬度與卷筒5的兩翼寬度相當(dāng)，其長(zhǎng)度大于地面軌道長(zhǎng)度，與卷筒5卷繞匝數(shù)相對(duì)應(yīng)，電纜卷在卷筒5上，一端剝?nèi)ソ^緣層24，經(jīng)設(shè)在卷筒5正下方導(dǎo)纜架3張緊，銅芯導(dǎo)線21接在地面配電柜的接線柱上，實(shí)現(xiàn)電氣連接，抗拉繩22固定在地面配電柜內(nèi)設(shè)的固定柱上，承受收放電纜時(shí)的拉力，防止電纜頭拉脫斷電；電纜另一端剝?nèi)ソ^緣層24，銅芯導(dǎo)線21與機(jī)載配電箱連接，抗拉繩22固定在卷筒5上；門式起重機(jī)的電氣傳動(dòng)裝置，卷筒電機(jī)51及司機(jī)室的電控裝置與集電滑環(huán)4連接。啟動(dòng)電氣傳動(dòng)裝置，門形框架行走和吊運(yùn)貨物，卷筒電機(jī)51同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在卷筒5的導(dǎo)纜架3 的導(dǎo)向張緊下，確保電纜在卷筒5相應(yīng)半徑上獲得設(shè)定的速度和拉力，平整地收放電纜。

地面配電柜1設(shè)的固定柱為側(cè)帶通孔的螺桿，設(shè)于三相接線柱外側(cè)，固定在地面配電柜1電柜體底板上，抗拉繩22穿過通孔，由螺母扣緊以增加電纜頭的抗拉力。

由圖1、圖2、圖3可以看出，卷筒5為雙翼圓盤，兩翼的間距與電纜寬度相當(dāng)，圓盤直徑與以卷盡電纜為準(zhǔn)，設(shè)于起重機(jī)立柱底部底座上，盤面設(shè)于地面軌道正上方，盤面兩翼中心線與地面軌道面中心線同在一條垂直線上。

由圖4、圖5可以看出，導(dǎo)纜架3包括上對(duì)輪31、下導(dǎo)輪32及底板33和底座34構(gòu)成，底座34由兩端側(cè)對(duì)設(shè)而成呈三角形，角部呈圓弧形，底座34中心線兩側(cè)對(duì)稱設(shè)上對(duì)輪31和下導(dǎo)輪32；上對(duì)輪31設(shè)在同一底板33上，兩導(dǎo)輪的間距小于電纜扁平寬度；下導(dǎo)輪32由各自的底板33固定在底座34位于軌道面上方，上對(duì)輪31、下導(dǎo)輪32設(shè)在底座34兩鋼板之間，自由轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)引和張緊電纜收放。

由圖3可以看出，扁平帶狀電纜2包括分別包裹絕緣護(hù)套23的三根銅芯導(dǎo)線21和分別包裹絕緣護(hù)套23的兩根抗拉繩22，并列平行設(shè)在絕緣層24中間，五線斷面中心同在絕緣層24的扁向中心線上，抗拉繩22設(shè)于三根銅芯導(dǎo)線21的兩側(cè)，銅芯導(dǎo)線21、抗拉繩22距絕緣層24邊緣距離不小于兩線的間距。

電纜絕緣層24呈扁平帶狀，表面四角加工成直角面或圓弧形曲面。

抗拉繩22為鋼絲繩或鋼絲絞線，外包裹絕緣護(hù)套。

使用時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，截取一定長(zhǎng)度的電纜，然后將其卷繞在電纜卷筒5上，一端連接在集電滑環(huán)4上，一端經(jīng)導(dǎo)纜架3連接在地面配電柜1上，抗拉繩22固定在固定柱上，電纜卷筒5旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力部分和調(diào)速部分是由卷筒電機(jī)51 來承擔(dān)，這種電機(jī)具有獨(dú)特的電氣和機(jī)械特性，當(dāng)負(fù)荷變化時(shí)電機(jī)的工作轉(zhuǎn)速也相應(yīng)變化，電機(jī)可以在其轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速的機(jī)械特性曲線上任意一點(diǎn)都能長(zhǎng)期穩(wěn)定地運(yùn)行，保證電纜在卷筒5的相應(yīng)半徑上獲得適當(dāng)?shù)木砝@速度和拉力。卷取電纜時(shí)，電機(jī)輸出力矩為動(dòng)力，通過減速機(jī)帶動(dòng)卷筒收取電纜；釋放電纜時(shí)，電機(jī)輸出力矩為阻礙力，防止電纜快速拉離卷筒5，保證拉放纜的同步性；停機(jī)時(shí)，在電機(jī)的盤式常閉制動(dòng)器作用下，可以保證電機(jī)停電時(shí)電纜不在重力作用下從卷筒5上滑落。

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。