本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種轎頂折疊式護(hù)欄。

背景技術(shù)：

電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物的運(yùn)輸工具。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度，20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力。大大縮小了機(jī)房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn)，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。目前電梯的轎頂很多時(shí)候?yàn)槠綄咏Y(jié)構(gòu)，沒有很好的防護(hù)會(huì)造成很多的安全隱患，因此設(shè)計(jì)了一種轎頂折疊式護(hù)欄。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對以上問題，本實(shí)用新型提供了一種轎頂折疊式護(hù)欄，通過折疊式的設(shè)計(jì)，使得電梯轎頂護(hù)欄能很好的安裝在轎頂上，便于工作人員站立在轎頂上進(jìn)行電梯的維修與保養(yǎng)，大大提高了電梯的安全性能，便于對電梯進(jìn)行日常的檢查，采用碳素材料使得護(hù)欄重量較輕，具有很強(qiáng)的韌性和抗壓性，值得推廣。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種轎頂折疊式護(hù)欄，它包括護(hù)欄支架與護(hù)欄支撐腿，所述護(hù)欄支撐腿設(shè)置在護(hù)欄支架下方，所述護(hù)欄支架與護(hù)欄支撐腿之間設(shè)置有連接鉸鏈，所述護(hù)欄支架左端設(shè)置有半圓連接球，所述護(hù)欄支架右端設(shè)置有半圓連接槽，所述半圓連接球與半圓連接槽相扣合，所述護(hù)欄支撐腿下端設(shè)置有轎頂連接頭，所述轎頂連接頭包括外側(cè)吸盤，所述外側(cè)吸盤內(nèi)設(shè)置有連接伸縮桿，所述連接伸縮桿下端設(shè)置有連接螺紋鉆頭。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述護(hù)欄支架與護(hù)欄支撐腿之間設(shè)置有三角形支撐板。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述護(hù)欄支架上端設(shè)置有照明燈。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述護(hù)欄支撐腿上設(shè)置有熒光警示條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過折疊式的設(shè)計(jì)，使得電梯轎頂護(hù)欄能很好的安裝在轎頂上，便于工作人員站立在轎頂上進(jìn)行電梯的維修與保養(yǎng)，大大提高了電梯的安全性能，便于對電梯進(jìn)行日常的檢查，采用碳素材料使得護(hù)欄重量較輕，具有很強(qiáng)的韌性和抗壓性，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型轎頂連接頭結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-護(hù)欄支架，2-護(hù)欄支撐腿，3-連接鉸鏈，4-半圓連接球，5-半圓連接槽，6-轎頂連接頭，7-外側(cè)吸盤，8-連接伸縮桿，9-連接螺紋鉆頭，10-三角形支撐板，11-照明燈，12-熒光警示條。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種轎頂折疊式護(hù)欄，它包括護(hù)欄支架1與護(hù)欄支撐腿2，護(hù)欄支撐腿2設(shè)置在護(hù)欄支架1下方，護(hù)欄支架1與護(hù)欄支撐腿2之間設(shè)置有連接鉸鏈3，護(hù)欄支架1左端設(shè)置有半圓連接球4，護(hù)欄支架1右端設(shè)置有半圓連接槽5，半圓連接球4與半圓連接槽5相扣合，護(hù)欄支撐腿1下端設(shè)置有轎頂連接頭6，轎頂連接頭6包括外側(cè)吸盤7，外側(cè)吸盤7內(nèi)設(shè)置有連接伸縮桿8，連接伸縮桿8下端設(shè)置有連接螺紋鉆頭9，護(hù)欄支架1與護(hù)欄支撐腿2之間設(shè)置有三角形支撐板10，護(hù)欄支架1上端設(shè)置有照明燈11，護(hù)欄支撐腿2上設(shè)置有熒光警示條12。

通過折疊式的設(shè)計(jì)，使得電梯轎頂護(hù)欄能很好的安裝在轎頂上，便于工作人員站立在轎頂上進(jìn)行電梯的維修與保養(yǎng)，大大提高了電梯的安全性能，便于對電梯進(jìn)行日常的檢查，采用碳素材料使得護(hù)欄重量較輕，具有很強(qiáng)的韌性和抗壓性，值得推廣。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。