本實(shí)用新型屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種行走機(jī)構(gòu)，特別涉及一種起重機(jī)小車行走機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，起重機(jī)具有舉足輕重的地位，隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，起重機(jī)的使用越來(lái)越廣泛，其中，橋式起重機(jī)是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械，通常由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成，工作時(shí)通過(guò)橋架和起重小車的移動(dòng)到達(dá)指定的位置后，由起重小車進(jìn)行工件吊裝，為了保證起重機(jī)小車的穩(wěn)定運(yùn)行，現(xiàn)有的起重機(jī)小車的行走機(jī)構(gòu)通常是通過(guò)齒輪傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，但是由于齒輪傳動(dòng)的成本和安裝精度要求通常比較高，而且傳動(dòng)結(jié)構(gòu)較為笨重，使得起重小車自重較大；因此，提供一種結(jié)構(gòu)輕便簡(jiǎn)單、成本低、使用方便的起重機(jī)小車行走機(jī)構(gòu)非常必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)輕便簡(jiǎn)單、成本低、使用方便的起重機(jī)小車行走機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種起重機(jī)小車行走機(jī)構(gòu)，它包括車架，所述的車架的上表面設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)連接有減速器，所述的減速器的輸出軸上設(shè)置有主動(dòng)鏈輪，所述的車架的下方設(shè)置有主動(dòng)輪軸和從動(dòng)輪軸，所述的主動(dòng)輪軸和從動(dòng)輪軸的兩端分別設(shè)置有主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)和從動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，所述的主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)和從動(dòng)行走機(jī)構(gòu)均由行走輪和支架組成，所述的支架設(shè)置在車架的下表面，所述的兩個(gè)主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)之間的主動(dòng)輪軸上設(shè)置有從動(dòng)鏈輪，所述的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間通過(guò)鏈條連接，所述的主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)和從動(dòng)行走機(jī)構(gòu)的下方設(shè)置有導(dǎo)軌。

所述的車架與支架之間固定連接。

所述的電機(jī)和減速器與車架之間的連接方式為固定連接。

所述的主動(dòng)輪軸和從動(dòng)輪軸與行走輪之間固定連接。

所述的主動(dòng)輪軸和從動(dòng)輪軸與支架之間的連接方式為鉸接。

所述的從動(dòng)鏈輪位于主動(dòng)輪軸的中間位置。

所述的主動(dòng)行走輪和從動(dòng)行走輪為雙輪緣結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型由車架上的電機(jī)通過(guò)減速器帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間的鏈傳動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)輪軸旋轉(zhuǎn)，由主動(dòng)輪軸帶動(dòng)主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)起重小車通過(guò)起升機(jī)構(gòu)帶動(dòng)重物沿導(dǎo)軌的直線運(yùn)動(dòng)，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕便而且可以保證起重小車兩側(cè)的行走機(jī)構(gòu)運(yùn)行一致，從而保證起重小車的運(yùn)行穩(wěn)定性，雙輪緣結(jié)構(gòu)的行走輪可以起到一定的導(dǎo)向和防脫的作用；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)輕便簡(jiǎn)單、成本低、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種起重機(jī)小車行走機(jī)構(gòu)的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型一種起重機(jī)小車行走機(jī)構(gòu)的左視圖。

圖3是圖1本實(shí)用新型一種起重機(jī)小車行走機(jī)構(gòu)的A-A向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車架 2、電機(jī) 3、減速器 4、鏈條 5、行走輪 6、支架 7、導(dǎo)軌 8、主動(dòng)輪軸 9、主動(dòng)行走機(jī)構(gòu) 10、從動(dòng)行走機(jī)構(gòu) 11、從動(dòng)輪軸 12、主動(dòng)鏈輪 13、從動(dòng)鏈輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

如圖1-3所示，一種起重機(jī)小車行走機(jī)構(gòu)，它包括車架1，所述的車架1的上表面設(shè)置有電機(jī)2，所述的電機(jī)2連接有減速器3，所述的減速器3的輸出軸上設(shè)置有主動(dòng)鏈輪12，所述的車架1的下方設(shè)置有主動(dòng)輪軸8和從動(dòng)輪軸11，所述的主動(dòng)輪軸8和從動(dòng)輪軸11的兩端分別設(shè)置有主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)9和從動(dòng)行走機(jī)構(gòu)10，所述的主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)9和從動(dòng)行走機(jī)構(gòu)10均由行走輪5和支架6組成，所述的支架6設(shè)置在車架1的下表面，所述的兩個(gè)主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)9之間的主動(dòng)輪軸8上設(shè)置有從動(dòng)鏈輪13，所述的主動(dòng)鏈輪12和從動(dòng)鏈輪13之間通過(guò)鏈條4連接，所述的主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)9和從動(dòng)行走機(jī)構(gòu)10的下方設(shè)置有導(dǎo)軌7。

本實(shí)用新型由車架1上的電機(jī)2通過(guò)減速器3帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪12旋轉(zhuǎn)，通過(guò)主動(dòng)鏈輪12和從動(dòng)鏈輪13之間的鏈條4傳動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)輪軸8旋轉(zhuǎn)，由主動(dòng)輪軸8帶動(dòng)主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)沿導(dǎo)軌7運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)起重小車通過(guò)起升機(jī)構(gòu)帶動(dòng)重物沿導(dǎo)軌7的直線運(yùn)動(dòng)，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕便而且可以保證起重小車兩側(cè)的行走機(jī)構(gòu)運(yùn)行一致，從而在一定程度上保證起重小車的運(yùn)行穩(wěn)定性；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)輕便簡(jiǎn)單、成本低、使用方便、運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

實(shí)施例2

如圖1-3所示，一種起重機(jī)小車行走機(jī)構(gòu)，它包括車架1，所述的車架1的上表面設(shè)置有電機(jī)2，所述的電機(jī)2連接有減速器3，所述的減速器3的輸出軸上設(shè)置有主動(dòng)鏈輪12，所述的車架1的下方設(shè)置有主動(dòng)輪軸8和從動(dòng)輪軸11，所述的主動(dòng)輪軸8和從動(dòng)輪軸11的兩端分別設(shè)置有主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)9和從動(dòng)行走機(jī)構(gòu)10，所述的主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)9和從動(dòng)行走機(jī)構(gòu)10均由行走輪5和支架6組成，所述的支架6設(shè)置在車架1的下表面，所述的兩個(gè)主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)9之間的主動(dòng)輪軸8上設(shè)置有從動(dòng)鏈輪13，所述的主動(dòng)鏈輪12和從動(dòng)鏈輪13之間通過(guò)鏈條4連接，所述的主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)9和從動(dòng)行走機(jī)構(gòu)10的下方設(shè)置有導(dǎo)軌7，所述的車架1與支架6之間固定連接，所述的電機(jī)2和減速器3與車架1之間的連接方式為固定連接，所述的主動(dòng)輪軸8和從動(dòng)輪軸12與行走輪5之間固定連接，所述的主動(dòng)輪軸8和從動(dòng)輪軸12與支架6之間的連接方式為鉸接，所述的從動(dòng)鏈輪13位于主動(dòng)輪軸8的中間位置，所述的行走輪為5雙輪緣結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型由車架1上的電機(jī)2通過(guò)減速器3帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪12旋轉(zhuǎn)，通過(guò)主動(dòng)鏈輪12和從動(dòng)鏈輪13之間的鏈條4傳動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)輪軸8旋轉(zhuǎn)，由主動(dòng)輪軸8帶動(dòng)主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)9沿導(dǎo)軌7運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)起重小車通過(guò)起升機(jī)構(gòu)帶動(dòng)重物沿導(dǎo)軌7的直線運(yùn)動(dòng)，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕便而且可以保證起重小車兩側(cè)的行走機(jī)構(gòu)運(yùn)行一致，從而在一定程度上保證起重小車的運(yùn)行穩(wěn)定性，雙輪緣結(jié)構(gòu)的行走輪5可以起到一定的導(dǎo)向和防脫的作用；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)輕便簡(jiǎn)單、成本低、使用方便、運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。