一種橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶的制作方法
【專利摘要】一種橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶，包括依次貼覆的上覆蓋膠、骨架層、下覆蓋膠，其特征是：所述下覆蓋膠外側(cè)橫向均勻排布有凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條；所述凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條的長度與輸送帶本體的寬度相同；所述凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條的斷面形狀為等腰梯形，其寬底面與下覆蓋膠復(fù)合。該發(fā)明的有益之處是，本發(fā)明使用專用金屬模具硫化，將凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條與輸送帶本體一體成型、一次性硫化，避免二次硫化所帶來的內(nèi)齒導(dǎo)向條與下覆蓋膠粘接不牢等問題，凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條堅(jiān)固耐用，可保證動(dòng)力的精確傳動(dòng)，嚙合密切，無打滑，傳動(dòng)效率高，運(yùn)行平穩(wěn)，可靠性好，震動(dòng)小，噪音低，彎曲剛性低，可減少傳動(dòng)阻力，便于節(jié)能，疲勞壽命也大大提高。
【專利說明】一種橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于橡膠輸送帶制造領(lǐng)域，具體涉及一種橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶。
【背景技術(shù)】
[0002]橡膠輸送帶是在工業(yè)半自動(dòng)化、自動(dòng)化生產(chǎn)的過程中很常用的一種輸送機(jī)械，是承擔(dān)縱向牽引拉力和承載物料的主構(gòu)件，其性能和使用壽命直接影響輸送效率和輸送成本。目前國內(nèi)外橡膠輸送帶大多為橡膠平面輸送帶及各類橡膠花紋輸送帶，在輸送產(chǎn)品過程中，不能確保動(dòng)力的精確傳動(dòng)和嚙合密切傳動(dòng)，易打滑，運(yùn)行不平穩(wěn)，運(yùn)行可靠性低，震動(dòng)大，噪音高，且影響輸送效果，傳動(dòng)效率低，增加了使用成本，還有在輸送帶的表面二次貼覆導(dǎo)向條的方式來進(jìn)行導(dǎo)向，但由于膠面不貼合，導(dǎo)向條容易脫落，影響傳動(dòng)質(zhì)量和使用壽命O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述不足，本發(fā)明提供了一種橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶，包括依次貼覆的上覆蓋膠、骨架層、下覆蓋膠，其特征是:所述下覆蓋膠外側(cè)橫向均勻排布有凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條；所述凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條的長度與輸送帶本體的寬度相同；所述凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條的斷面形狀為等腰梯形，其寬底面與下覆蓋膠復(fù)合；所述凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條的齒高度為10.ri0.6mm ;所述上覆蓋膠的厚度為10.0±0.2mm ;所述骨架層的厚度為4.4±0.2mm ；所述下覆蓋膠的厚度為1.0±0.2mm ;所述骨架層為聚酯帆布骨架層。
[0005]該發(fā)明的有益之處是，本發(fā)明結(jié)合了橡膠平面帶和橡膠花紋帶生產(chǎn)加工工藝，使用專用金屬模具硫化，將凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條與輸送帶本體一體成型、一次性硫化，避免二次硫化所帶來的內(nèi)齒導(dǎo)向條與下覆蓋膠粘接不牢等問題，凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條堅(jiān)固耐用，可保證動(dòng)力的精確傳動(dòng)，嚙合密切，無打滑，傳動(dòng)效率高，運(yùn)行平穩(wěn)，可靠性好，震動(dòng)小，噪音低，彎曲剛性低，可減少傳動(dòng)阻力，便于節(jié)能，疲勞壽命也大大提高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實(shí)施例中凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條及下覆蓋膠的局部放大圖。
[0007]圖中，I上覆蓋膠，2骨架層，3下覆蓋膠，4凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條。
【具體實(shí)施方式】
[0008]一種橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶，包括依次貼覆的上覆蓋膠1、骨架層
2、下覆蓋膠3，其特征是:所述下覆蓋膠3外側(cè)橫向均勻排布有凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條4 ;所述凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條4的長度與輸送帶本體的寬度相同；所述凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條4的斷面形狀為等腰梯形，其寬底面與下覆蓋膠3復(fù)合；所述凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條4的齒高度為10.Π0.6mm ;所述上覆蓋膠I的厚度為10.0±0.2mm ;所述骨架層2的厚度為4.4±0.2mm ;所述下覆蓋膠3的厚度為1.0±0.2mm;輸送帶本體(不包含凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條4)的總厚度不小于15.4mm ;所述骨架層2為聚酯帆布骨架層。
[0009]本發(fā)明中的上覆蓋膠I與普通輸送帶上覆蓋膠結(jié)構(gòu)和用途類似，為物料主要承載面，用來輸送物料，骨架層2采用聚酯帆布骨架層，主要用來承擔(dān)縱向拉力，下覆蓋膠3為有一定齒高度的凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條復(fù)合型下覆蓋膠。
[0010]凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條4沿輸送帶橫向間隔均勻排布，其長度與輸送帶本體的寬度相同，斷面形狀為等腰梯形，寬底部分復(fù)合于輸送帶下覆蓋膠3。本發(fā)明采用在原有下覆蓋膠3厚度基礎(chǔ)上，進(jìn)行下膠工藝厚度加厚特殊設(shè)計(jì)，采用金屬模具，通過擠壓式形成凹凸型內(nèi)齒導(dǎo)向條4,凹凸型內(nèi)齒導(dǎo)向條4與輸送帶本體一體成型、一次性硫化,避免內(nèi)齒導(dǎo)向條與覆蓋膠膠種不一致、二次硫化所帶來的內(nèi)齒導(dǎo)向條與下覆蓋膠粘接不牢等問題，使內(nèi)齒導(dǎo)向條堅(jiān)固耐用，可保證動(dòng)力的精確傳動(dòng)，嚙合密切，無打滑，傳動(dòng)效率高。運(yùn)行平穩(wěn)，可靠性好，震動(dòng)小，噪音低，彎曲剛性低，可減少傳動(dòng)阻力，便于節(jié)能，疲勞壽命也大大提高。
[0011]優(yōu)選的，凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條4的齒高度為10.4^10.6mm。
[0012]優(yōu)選的，上覆蓋膠I的厚度為10.0 + 0.2mm ;所述骨架層2的厚度為4.4±0.2mm ;所述下覆蓋膠3的厚度為1.0±0.2mm ;輸送帶本體(不包含凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條4)的總厚度不小于 15.4mmη
[0013]本實(shí)施例中，凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條4的齒高為10.5mm,齒寬為27.5mm,齒槽寬為27mm,齒距為60mm,輸送帶本體(不包含凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條4)的總厚度為15.4mm,當(dāng)覆蓋膠類別為D級(jí)(強(qiáng)磨損)時(shí)，該橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶覆蓋膠的拉伸強(qiáng)度> 18Mpa，拉斷伸長率≤400%,橡膠磨耗量≤90mm3ο膠-布粘合強(qiáng)度≤5.0N/mm,布-布粘合強(qiáng)度≤5.0N/mmD
[0014]當(dāng)覆蓋膠類別為H級(jí)(強(qiáng)劃裂)時(shí)，該橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶覆蓋膠的拉伸強(qiáng)度≤25Mpa，拉斷伸長率≤450%，橡膠磨耗量≤120_3。膠-布粘合強(qiáng)度≤5.0N/mm,布-布粘合強(qiáng)度≤5.0N/mm。
[0015]當(dāng)覆蓋膠類別為L級(jí)(一般條件)時(shí)，該橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶覆蓋膠的拉伸強(qiáng)度≤20Mpa，拉斷伸長率≤400%,橡膠磨耗量≤150mm3。膠-布粘合強(qiáng)度≤5.0N/mm,布-布粘合強(qiáng)度≤5.0N/mm。
[0016]當(dāng)覆蓋膠類別為P級(jí)(阻燃耐熱)時(shí)，該橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶覆蓋膠的拉伸強(qiáng)度≤15Mpa，拉斷伸長率≤350%，橡膠磨耗量≤200_3。膠-布粘合強(qiáng)度≤5.0N/mm,布-布粘合強(qiáng)度≤5.0N/mm。
[0017]由本實(shí)施例對(duì)比市場現(xiàn)有輸送帶的技術(shù)數(shù)據(jù)得出，該橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶的內(nèi)齒導(dǎo)向條堅(jiān)固耐用，運(yùn)行平穩(wěn)，可靠性好，彎曲剛性低，可減少傳動(dòng)阻力，磨損率低，便于節(jié)能。
[0018]本發(fā)明的上覆蓋膠1、凹凸型內(nèi)齒導(dǎo)向條4、下覆蓋膠3均采用高強(qiáng)力、高耐磨、高彈性、低滾動(dòng)阻力橡膠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，可大大提高該橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶的生產(chǎn)效率和使用壽命，是一種具有廣泛應(yīng)用前景的特種輸送帶新品種，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
【權(quán)利要求】
1.一種橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶，包括依次貼覆的上覆蓋膠(1)、骨架層(2)、下覆蓋膠(3)，其特征是:所述下覆蓋膠(3)外側(cè)橫向均勻排布有凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條(4);所述凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條(4)的長度與輸送帶本體的寬度相同；所述凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條(4)的斷面形狀為等腰梯形，其寬底面與下覆蓋膠(3)復(fù)合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述一種橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶，其特征是:所述凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向條(4)的齒高度為10.4-10.6mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述一種橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶，其特征是:所述上覆蓋膠(1)的厚度為10.0 ± 0.2mm ;所述骨架層(2)的厚度為4.4±0.2mm ;所述下覆蓋膠(3)的厚度為1.0±0.2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述一種橡膠凹凸內(nèi)齒導(dǎo)向型同步聚酯輸送帶，其特征是:所述骨架層(2)為聚酯帆布骨架層。
【文檔編號(hào)】B65G15/32GK103991672SQ201410254560
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】李小東, 蘇曉勇, 郭永縣, 付翼, 郭文松, 簡安元, 邵德地 申請(qǐng)人:山東中一橡膠有限公司