專利名稱：彈性齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可分式傳動齒輪，尤其適用于無軸向力齒輪傳動系統(tǒng)。
目前國內(nèi)外齒輪傳動傳中的齒輪均采用剛性傳動，由于齒輪的這種剛性傳動系統(tǒng)整個是剛性系統(tǒng)，特別是在礦山，冶金和交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的齒輪傳動系統(tǒng)中存在較大的沖擊負(fù)荷扭振和碰撞，這對齒輪傳動系統(tǒng)中另部件是有害的。
本實(shí)用新型旨在克服上述齒輪的不足，提供一種既能削峰、防振，又能起到保護(hù)齒輪傳動系統(tǒng)另部件作用的可分式柔性齒輪，使剛性傳動成為柔性傳動系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是，該齒輪是由外齒圈①內(nèi)輪轂②和彈性元件③組成，外齒圈①和內(nèi)輪轂②各有4－8條輪輻，在輪輻之間裝有8－16個用有機(jī)材料制成與受力面垂直的橫截面是扇形或橢園形的彈性元件③組成運(yùn)動副，在外齒圈①和內(nèi)輪轂②上均布有4－8個小孔，內(nèi)輪轂②上裝有擋板防止彈性體③沿軸向串動。
本實(shí)用新型是一種安全可靠柔性可分式傳動齒輪，可廣泛應(yīng)用于齒輪傳動系統(tǒng)，傳動過程中沒有扭轉(zhuǎn)間隙，并對傳動系統(tǒng)中的沖擊負(fù)荷和扭轉(zhuǎn)振動有很好的緩沖和削峰作用，保護(hù)傳動另部件提高齒輪壽命。


圖1，彈性齒輪的局部剖面圖下面結(jié)合
圖1詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)描述。
該彈性齒輪包括一個外齒圈①和內(nèi)輪轂②，彈性元件③，外齒圈①和內(nèi)輪轂②各有四條輪幅，輪幅之間裝有用橡膠制成的扇形彈性元件③組成運(yùn)動副，外齒圈①的輪幅在徑向上由二盤滾動軸承④、⑤的外圈固定，內(nèi)輪轂②不僅在徑向固定于軸上，也固定在二盤滾動軸承④、⑤內(nèi)圈內(nèi)，以保證外齒圈①和內(nèi)輪轂②沿軸線相對角位移，端蓋⑥、⑦是確定滾動軸承④、⑤軸向位置，8個擋板⑧用螺釘固定在內(nèi)輪轂的輪輻上，防止彈性元件③沿軸向串動，外齒圈①和內(nèi)輪轂②的輪輻上均布有4個小孔⑨用于裝拆和預(yù)緊彈性元件③同時可以起散熱和潤滑作用。
權(quán)利要求1.一種可分式柔性傳動齒輪，該齒輪是由外齒圈①，內(nèi)輪轂②組成，其特征在于外齒圈①和內(nèi)輪轂②分別有4-8根輪輻，輪輻之間有彈性元件。
2.按權(quán)利要求1所述的齒輪，其特征在于外齒圈①和內(nèi)輪轂②的輪輻之間裝有8－16塊用有機(jī)材料制成的彈性元件。
3.按權(quán)利要求1、2所述的齒輪，其特征在于外齒圈①和內(nèi)輪轂②上均布有8－16個小孔。
4.按權(quán)利要求1，2所述的齒輪，其特征在于該彈性元件與受力面垂直的橫截面是扇形或橢園形。
5.按權(quán)利要求1、2所述的齒輪，其特征在于內(nèi)輪轂②上裝有擋板。
6.按權(quán)利要求3所述的齒輪，其特征在于內(nèi)輪轂②上裝有擋板。
專利摘要一種可分式柔性傳動齒輪，該齒輪包括一個外齒圈和一個內(nèi)輪轂，在外齒圈和內(nèi)輪轂的輪輻之間空腔中裝有彈性元件組成運(yùn)動副，能消除齒輪傳動系統(tǒng)中沖擊扭轉(zhuǎn)振動和碰撞，保護(hù)齒輪傳動系統(tǒng)及傳動零部件，提高齒輪的使用壽命。
文檔編號F16H55/17GK2040565SQ8822050
公開日1989年7月5日 申請日期1988年12月5日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月5日
發(fā)明者常勇 申請人:常勇