專利名稱：一種輪馬達(dá)齒輪箱橡膠鑲套柔性連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及礦用電動輪自卸汽車GE輪馬達(dá)，屬機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
采用GE公司輪馬達(dá)驅(qū)動的礦用電動輪自卸汽車，輪馬達(dá)齒輪箱與機(jī)體之間為剛 性聯(lián)接，聯(lián)接面較小，在運行過程中，由于路面平整度、發(fā)動機(jī)、輪胎、懸掛、后橋殼及風(fēng)壓等 振動因素影響，易發(fā)生疲勞裂紋，造成齒輪箱漏油，致使齒輪缺油干磨，甚至造成斷齒或火 災(zāi)等設(shè)備事故。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是，提供一種輪馬達(dá)齒輪箱橡膠鑲套柔性連接裝置，以消除輪 馬達(dá)齒輪箱與機(jī)體之間的各種應(yīng)力，解決上述技術(shù)問題。 本實用新型的技術(shù)方案為將外鑲橡膠護(hù)套的導(dǎo)油管安裝在輪馬達(dá)齒輪箱底板與 機(jī)體之間的絲牙底座上；在機(jī)體和齒輪箱之間的油管一側(cè)加裝彈性減震器，將彈性減震器 的外套焊接在機(jī)體上，裝入彈簧和橡膠座，再塞入支撐板，支撐板定位后焊接在齒輪箱底板 上。 本實用新型的有益效果是，通過這種輪馬達(dá)齒輪箱橡膠鑲套柔性連接裝置，解決 因鋼性聯(lián)接致使齒輪箱開裂等設(shè)備安全隱患。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1可知，一種輪馬達(dá)齒輪箱橡膠鑲套柔性連接裝置，其主要特征在于將外 鑲迷宮式橡膠護(hù)套(4)的導(dǎo)油管(3)緊固在在輪馬達(dá)齒輪箱底板(1)與機(jī)體(2)之間的絲 牙底座(5)上；在機(jī)體和齒輪箱之間的油管一側(cè)加裝彈性減震器(6)，將彈性減震器(6)的 外套(7)焊接固定在機(jī)體(2)端面上，裝入內(nèi)套彈簧(8)和橡膠座(9)，將橡膠座(9)壓入 外套(7)中，再塞入支撐板(IO)，定好位后焊接在齒輪箱底板(1)上。
權(quán)利要求一種輪馬達(dá)齒輪箱橡膠鑲套柔性連接裝置，其特征在于將外鑲迷宮式橡膠護(hù)套(4)的導(dǎo)油管(3)緊固在在輪馬達(dá)齒輪箱底板(1)與機(jī)體(2)之間的絲牙底座(5)上；在機(jī)體和齒輪箱之間的油管一側(cè)加裝彈性減震器(6)，將彈性減震器(6)的外套(7)焊接固定在機(jī)體(2)端面上，裝入內(nèi)套彈簧(8)和橡膠座(9)，將橡膠座(9)壓入外套(7)中，再塞入支撐板(10)，定好位后焊接在齒輪箱底板(1)上。
專利摘要本實用新型的目的是，提供一種輪馬達(dá)齒輪箱橡膠鑲套柔性連接裝置，以消除輪馬達(dá)齒輪箱與機(jī)體之間的各種應(yīng)力。本實用新型的技術(shù)方案為將外鑲橡膠護(hù)套的導(dǎo)油管安裝在輪馬達(dá)齒輪箱底板與機(jī)體之間的絲牙底座上；在機(jī)體和齒輪箱之間的油管一側(cè)加裝彈性減震器，將彈性減震器的外套焊接在機(jī)體上，裝入彈簧和橡膠座，再塞入支撐板，支撐板定位后焊接在齒輪箱底板上。本實用新型的有益效果是，通過這種輪馬達(dá)齒輪箱橡膠鑲套柔性連接裝置，解決因鋼性聯(lián)接致使齒輪箱開裂等設(shè)備安全隱患。
文檔編號B60K17/04GK201525278SQ200920189129
公開日2010年7月14日 申請日期2009年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月17日
發(fā)明者余建國, 吳如玉, 姜豐饒, 羅序文, 黃傳火, 黃貴 申請人:江西銅業(yè)股份有限公司