輸送帶皮帶剝離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶檢修領(lǐng)域，具體是一種輸送帶皮帶剝離裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 輸送帶設(shè)備在更換皮帶或粘接短節(jié)時(shí)，最為耗時(shí)、費(fèi)力的是輸送帶剝離工作。由于 環(huán)境、資金的制約，一般采用人工剝離法。常見的皮帶寬為1200mm，5層帆布，每次剝離寬 30_皮帶條，即需重復(fù)人工扯口約200次
；勞動(dòng)強(qiáng)度很大，非常耗時(shí)， 嚴(yán)重制約了工廠車間的檢修效率，同時(shí)也制約了生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型為了克服人工剝離法的不足，提供了一種輸送帶皮帶剝離裝置。
[0004] 本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：輸送帶皮帶剝離裝置，包括支撐于皮帶兩 側(cè)槽鋼之間的安裝于電機(jī)輸出端的減速器，聯(lián)接于減速器輸出端的皮帶輪，纏繞于皮帶輪 上且繩端帶有夾板的拉繩。
[0005] 具體使用時(shí)，利用皮帶兩側(cè)槽鋼上安裝上皮帶架的螺絲孔，將一根支撐鋼固定于 皮帶兩側(cè)槽鋼之間，將底座固定于支撐鋼上，再將電機(jī)、減速器等固定于底座上。夾板夾持 于皮帶條上，電機(jī)啟動(dòng)，通過減速器降低轉(zhuǎn)速，帶動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，拉動(dòng)拉繩，將皮帶條從皮帶 上扯下。
[0006] 本實(shí)用新型所述輸送帶皮帶剝離裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：
[0007] (1)以電氣化作業(yè)代替人工作業(yè)，節(jié)約了勞動(dòng)力，降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度；
[0008] (2)剝離裝置重量輕，在各輸送帶設(shè)備之間運(yùn)輸方便。
[0009] 試驗(yàn)：輸送帶皮帶剝離裝置現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)試
[0010] 1.具體設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)分析
[0011] 選用申請(qǐng)人現(xiàn)有的最小型變速器為WAP型渦輪變速器，速比為i = 19,在確定變速 器情況下，確定所用電機(jī)功率。
[0012] 常用Y系列（IP44)三相異步電動(dòng)機(jī)（380V，機(jī)座號(hào)80-315)，4極電 機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1450r/min (小電機(jī)滑差較大）。4極電機(jī)經(jīng)減速后輸出轉(zhuǎn)速為
[0013] WAP型渦輪變速器輸出軸所裝皮帶輪直徑為50mm(0. 05m)，則4極電機(jī)經(jīng)WAP型渦 輪變速器減速后，輸出軸線速度為V= COcU = 1.27r/sX0. 05mX3. 14~0. 20m/s。按照公 式P = FV (功率=力X速度），則所需電機(jī)功率至少為P = FV = 3270NX0. 20m/s ^ 653W =0· 6KW。為安全起見，選用Y90S-4型電機(jī)，額定功率I. 1KW，轉(zhuǎn)速1400rpm，額定電流2· 7A。
[0014] 結(jié)論：Y90S-4型電機(jī)，WAP型渦輪變速器（減速器）可滿足預(yù)期要求。
[0015] 2.工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)試結(jié)果
[0016] 對(duì)普通棉帆布輸送帶，每個(gè)工作周期可剝離寬300mm皮帶條；尼龍（NN)輸送帶每 個(gè)工作周期可剝離寬150mm皮帶條；聚酯（EP)帶每個(gè)工作周期可剝離寬150mm皮帶條（不 同材質(zhì)輸送帶所所需拉力強(qiáng)度不同）。
[0017] 對(duì)五條不同材質(zhì)輸送帶進(jìn)行實(shí)際測(cè)試，如134原煤輸送帶粘口由原6小時(shí)縮短至 3. 5小時(shí)，檢修人員由6人減少至4人；108低硫毛煤輸送帶粘口由原8小時(shí)縮短至4. 5小 時(shí)，檢修人員由6人減少至4人。皮帶粘口工作整體提高工作效率約45%，結(jié)余有效勞動(dòng)力 約33 %，結(jié)余職工工作時(shí)間約60 %。
【附圖說明】
[0018] 圖1為本實(shí)用新型所述輸送帶皮帶剝離裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019] 圖中：1-皮帶，2-槽鋼，3-減速器，4-電機(jī)，5-拉繩，6-皮帶輪。
【具體實(shí)施方式】
[0020] 輸送帶皮帶剝離裝置，包括支撐于皮帶1兩側(cè)槽鋼2之間的安裝于電機(jī)4輸出端 的減速器3,聯(lián)接于減速器3輸出端的皮帶輪6,纏繞于皮帶輪6上且繩端帶有夾板的拉繩 5〇
[0021] 具體實(shí)施時(shí)，當(dāng)剝離裝置剝離皮帶條，皮帶條與皮帶1整體分離時(shí)，由于皮帶條的 彈力，夾板可能會(huì)彈開，有砸傷人隱患的存在。為了保證安全，在夾板上連接保險(xiǎn)繩，工作人 員在與剝離裝置相對(duì)的方向拉住保險(xiǎn)繩，避免了夾板在彈開時(shí)飛濺傷人的隱患。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.輸送帶皮帶剝離裝置，其特征在于，包括支撐于皮帶（I)兩側(cè)槽鋼（2)之間的安裝于 電機(jī)（4 )輸出端的減速器（3 )，聯(lián)接于減速器（3 )輸出端的皮帶輪（6 )，纏繞于皮帶輪（6 )上 且繩端帶有夾板的拉繩（5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及輸送帶檢修領(lǐng)域，具體是一種輸送帶皮帶剝離裝置，包括支撐于皮帶兩側(cè)槽鋼之間的安裝于電機(jī)輸出端的減速器，聯(lián)接于減速器輸出端的皮帶輪，纏繞于皮帶輪上且繩端帶有夾板的拉繩。本實(shí)用新型所述輸送帶皮帶剝離裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：（1）以電氣化作業(yè)代替人工作業(yè)，節(jié)約了勞動(dòng)力，降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度；（2）剝離裝置重量輕，在各輸送帶設(shè)備之間運(yùn)輸方便。
【IPC分類】B25B27/00
【公開號(hào)】CN204748482
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520463969
【發(fā)明人】高瑞冬, 亢建華, 韓慶華, 趙玉紅, 史永崗, 馬立, 王曉彤, 和五保, 韓學(xué)淵, 韓龍, 白瑋
【申請(qǐng)人】西山煤電(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月1日