小車軌道托輥裝置及電石出爐裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電石出爐小車軌道【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種小車軌道托輥裝置及電石出爐裝置；該小車軌道托輥裝置包括軌道；軌道包括水平軌道和弧形軌道；水平軌道和弧形軌道固定連接在一起，在弧形軌道內(nèi)固定連接有至少一個(gè)的弧形軌道托輥組，弧形軌道托輥組包括沿弧形軌道排列的二至六個(gè)軸線方向與水平面相垂直的托輥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過電石爐、軌道、弧形軌道托輥組、水平軌道托輥組、鋼絲繩和卷揚(yáng)機(jī)的配合使用，實(shí)現(xiàn)輸送電石的目的，杜絕了小車通過軌道時(shí)翻車和出軌的現(xiàn)象，具有鋼絲繩與弧形軌道托輥組和水平軌道托輥組之間磨損小和安全可靠的特點(diǎn)，降低了安全隱患，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】小車軌道托輥裝置及電石出爐裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電石出爐小車軌道【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種小車軌道托輥裝置及電石出爐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在日常生產(chǎn)過程中，電石通過卷揚(yáng)機(jī)牽引將電石小車?yán)晾鋮s車間，通過彎道時(shí)電石小車常出現(xiàn)翻車、出軌等現(xiàn)象，影響正常生產(chǎn)、危害員工人身安全。傳統(tǒng)工藝中，在軌道轉(zhuǎn)彎處設(shè)計(jì)單個(gè)圓柱形托輥，可以改變牽引用鋼絲繩的方向，也可以固定鋼絲繩的活動(dòng)范圍，從某種程度上減小了小車翻車、出軌事故幾率，但在實(shí)際操作中由于長期磨損圓柱形托輥及圓柱形托輥軸承位置不正確等因素，依然存在小車常出現(xiàn)翻車、出軌等現(xiàn)象，影響正常生產(chǎn)、危害員工人身安全的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種電石出爐小車軌道托輥裝置，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有電石小車通過彎道時(shí)常出現(xiàn)翻車和出軌等現(xiàn)象，影響正常生產(chǎn)和危害員工人身安全的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案之一是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的:一種小車軌道托輥裝置，包括軌道；軌道包括水平軌道和弧形軌道；水平軌道和弧形軌道固定連接在一起，在弧形軌道內(nèi)固定連接有至少一個(gè)的弧形軌道托輥組，弧形軌道托輥組包括沿弧形軌道排列的二至六個(gè)軸線方向與水平面相垂直的托輥；在水平軌道內(nèi)沿水平方向有至少一個(gè)的水平軌道托輥組，水平軌道托輥組包括一對軸線方向與水平面相垂直的托輥。
[0005]下面是對上述實(shí)用新型技術(shù)方案之一的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0006]上述在每個(gè)托輥的中部分別有安裝軸，在安裝軸的下端固定連接有固定件。
[0007]上述在每個(gè)托輥的上部殼體上分別固定有環(huán)形凸臺(tái)；在每個(gè)托輥的下部殼體上分別固定連接有連接板。
[0008]上述弧形軌道托輥組的每個(gè)托輥的連接板和弧形軌道的內(nèi)側(cè)軌道固定連接在一起；水平軌道托輥組的一個(gè)托輥的連接板和水平軌道的外側(cè)軌道固定連接在一起，水平軌道托輥組的另一個(gè)托輥的連接板和水平軌道的內(nèi)側(cè)軌道固定連接在一起。
[0009]上述固定件的豎直長度為40毫米至60毫米；環(huán)形凸臺(tái)水平方向的厚度為4毫米至6毫米。
[0010]上述水平軌道包括第一水平軌道、第二水平軌道和第三水平軌道；弧形軌道包括第一弧形軌道、第二弧形軌道、第三弧形軌道和第四弧形軌道；第一弧形軌道、第一水平軌道、第二弧形軌道、第二水平軌道、第三弧形軌道和第三水平軌道依次固定連接在一起，在第一弧形軌道和第三水平軌道之間固定連接有第四弧形軌道。
[0011]本實(shí)用新型的技術(shù)方案之二是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的:一種使用小車軌道托輥裝置的電石出爐裝置，包括小車軌道托輥裝置、電石爐、鋼絲繩和卷揚(yáng)機(jī)；電石爐位于其中一個(gè)弧形軌道的內(nèi)側(cè)，在軌道上設(shè)有電石小車，鋼絲繩的一端和電石小車固定連接在一起，鋼絲繩的另一端繞過弧形軌道托輥組的每個(gè)托輥的外側(cè)、穿過水平軌道托輥組的托輥之間并和卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)力輸出端固定連接在一起。
[0012]本實(shí)用新型的技術(shù)方案之三是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的:一種使用小車軌道托輥裝置的電石出爐裝置，包括小車軌道托輥裝置、電石爐、鋼絲繩和卷揚(yáng)機(jī)；在軌道上設(shè)有電石小車，鋼絲繩的一端和電石小車固定連接在一起，鋼絲繩的另一端繞過弧形軌道托輥組的每個(gè)托輥的外側(cè)、穿過水平軌道托輥組的托輥之間并和卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)力輸出端固定連接在一起，第一弧形軌道位于電石爐的外側(cè)并與電石爐相對應(yīng)，第一弧形軌道、第二弧形軌道和第四弧形軌道的開口朝向電石爐，第三弧形軌道的開口背離電石爐。
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過電石爐、軌道、弧形軌道托輥組、水平軌道托輥組、鋼絲繩和卷揚(yáng)機(jī)的配合使用，實(shí)現(xiàn)輸送電石的目的，杜絕了小車通過軌道時(shí)翻車和出軌的現(xiàn)象，具有鋼絲繩與弧形軌道托輥組和水平軌道托輥組之間磨損小和安全可靠的特點(diǎn)，降低了安全隱患，提高了生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]附圖1為實(shí)施例3的俯視透視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖2為托輥的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖3為附圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖4為第三弧形軌道和第三水平軌道的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖中的編碼分別為:1為弧形軌道托輥組，2為托輥，3為水平軌道托輥組，4為固定件，5為環(huán)形凸臺(tái),6為連接板,7為第一水平軌道,8為第二水平軌道,9為第三水平軌道，10為第一弧形軌道，11為第二弧形軌道，12為第三弧形軌道，13為第四弧形軌道，14為電石爐，15為鋼絲繩，16為卷揚(yáng)機(jī),17為電石小車,18為電石爐廠房，19為冷卻車間。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來確定具體的實(shí)施方式。
[0020]在本實(shí)用新型中，為了便于描述，各部件的相對位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說明書附圖1的布圖方式來進(jìn)行描述的，如:前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說明書附圖1的布圖方向來確定的。
[0021]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0022]實(shí)施例1，如附圖1、4所示，該小車軌道托輥裝置包括軌道；軌道包括水平軌道和弧形軌道；水平軌道和弧形軌道固定連接在一起，在弧形軌道內(nèi)固定連接有至少一個(gè)的弧形軌道托輥組I，弧形軌道托輥組I包括沿弧形軌道排列的二至六個(gè)軸線方向與水平面相垂直的托輥2 ;在水平軌道內(nèi)沿水平方向有至少一個(gè)的水平軌道托輥組3，水平軌道托輥組3包括一對軸線方向與水平面相垂直的托輥2。
[0023]可根據(jù)實(shí)際需要，對上述實(shí)施例1作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0024]如附圖2、3所示，在每個(gè)托輥2的中部分別有安裝軸，在安裝軸的下端固定連接有固定件4。固定件4可為連接軸。安裝時(shí)，將固定件4固定安裝在水平軌道和弧形軌道之間的地面上。
[0025]如附圖2、3所示，在每個(gè)托輥2的上部殼體上分別固定有環(huán)形凸臺(tái)5 ;在每個(gè)托輥2的下部殼體上分別固定連接有連接板6。
[0026]如附圖1、4所示，弧形軌道托輥組I的每個(gè)托輥2的連接板6和弧形軌道的內(nèi)側(cè)軌道固定連接在一起；水平軌道托輥組3的一個(gè)托輥2的連接板6和水平軌道的外側(cè)軌道固定連接在一起，水平軌道托輥組3的另一個(gè)托輥2的連接板6和水平軌道的內(nèi)側(cè)軌道固定連接在一起。這樣，使對應(yīng)弧形軌道和水平軌道內(nèi)的每個(gè)托輥2更牢固的固定在弧形軌道和水平軌道內(nèi)。
[0027]如附圖2、3所示，固定件4的豎直長度為40毫米至60毫米；環(huán)形凸臺(tái)5水平方向的厚度為4毫米至6毫米。
[0028]如附圖1所示，水平軌道包括第一水平軌道7、第二水平軌道8和第三水平軌道9 ；弧形軌道包括第一弧形軌道10、第二弧形軌道11、第三弧形軌道12和第四弧形軌道13 ;第一弧形軌道10、第一水平軌道7、第二弧形軌道11、第二水平軌道8、第三弧形軌道12和第三水平軌道9依次固定連接在一起，在第一弧形軌道10和第三水平軌道9之間固定連接有第四弧形軌道13。
[0029]實(shí)施例2，如附圖1所示，該使用小車軌道托輥裝置的電石出爐裝置包括小車軌道托輥裝置、電石爐14、鋼絲繩15和卷揚(yáng)機(jī)16 ;電石爐14位于其中一個(gè)弧形軌道的內(nèi)側(cè)，在軌道上設(shè)有電石小車17，鋼絲繩15的一端和電石小車17固定連接在一起，鋼絲繩15的另一端繞過弧形軌道托輥組I的每個(gè)托輥2的外側(cè)、穿過水平軌道托輥組3的托輥2之間并和卷揚(yáng)機(jī)16的動(dòng)力輸出端固定連接在一起。工作時(shí)，電石由電石爐廠房18通過卷揚(yáng)機(jī)16牽引將電石小車17拉至冷卻車間19冷卻。這樣，鋼絲繩15與弧形軌道托輥組I和水平軌道托輥組3的摩擦??；且電石小車17在通過第一弧形軌道10、第二弧形軌道11、第三弧形軌道12和第四弧形軌道13時(shí)不易出現(xiàn)翻車和出軌等現(xiàn)象，維持了正常生產(chǎn)，降低了安全隱患。
[0030]實(shí)施例3，如附圖1所示，該使用小車軌道托輥裝置的電石出爐裝置包括小車軌道托輥裝置、電石爐14、鋼絲繩15和卷揚(yáng)機(jī)16 ;在軌道上設(shè)有電石小車17，鋼絲繩15的一端和電石小車17固定連接在一起，鋼絲繩15的另一端繞過弧形軌道托輥組I的每個(gè)托輥2的外側(cè)、穿過水平軌道托輥組3的托輥2之間并和卷揚(yáng)機(jī)16的動(dòng)力輸出端固定連接在一起，第一弧形軌道10位于電石爐14的外側(cè)并與電石爐14相對應(yīng)，第一弧形軌道10、第二弧形軌道11和第四弧形軌道13的開口朝向電石爐14，第三弧形軌道12的開口背離電石爐14。
[0031]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和實(shí)施效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。
【權(quán)利要求】
1.一種小車軌道托輥裝置，其特征在于包括軌道；軌道包括水平軌道和弧形軌道；水平軌道和弧形軌道固定連接在一起，在弧形軌道內(nèi)固定連接有至少一個(gè)的弧形軌道托輥組，弧形軌道托輥組包括沿弧形軌道排列的二至六個(gè)軸線方向與水平面相垂直的托輥；在水平軌道內(nèi)沿水平方向有至少一個(gè)的水平軌道托輥組，水平軌道托輥組包括一對軸線方向與水平面相垂直的托輥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車軌道托輥裝置，其特征在于每個(gè)托輥的中部分別有安裝軸，在安裝軸的下端固定連接有固定件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小車軌道托輥裝置，其特征在于每個(gè)托輥的上部殼體上分別固定有環(huán)形凸臺(tái)；在每個(gè)托輥的下部殼體上分別固定連接有連接板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小車軌道托輥裝置，其特征在于弧形軌道托輥組的每個(gè)托輥的連接板和弧形軌道的內(nèi)側(cè)軌道固定連接在一起；水平軌道托輥組的一個(gè)托輥的連接板和水平軌道的外側(cè)軌道固定連接在一起，水平軌道托輥組的另一個(gè)托輥的連接板和水平軌道的內(nèi)側(cè)軌道固定連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小車軌道托輥裝置，其特征在于弧形軌道托輥組的每個(gè)托輥的連接板和弧形軌道的內(nèi)側(cè)軌道固定連接在一起；水平軌道托輥組的一個(gè)托輥的連接板和水平軌道的外側(cè)軌道固定連接在一起，水平軌道托輥組的另一個(gè)托輥的連接板和水平軌道的內(nèi)側(cè)軌道固定連接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小車軌道托輥裝置，其特征在于固定件的豎直長度為40毫米至60毫米；環(huán)形凸臺(tái)水平方向的厚度為4毫米至6毫米。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小車軌道托輥裝置，其特征在于固定件的豎直長度為40毫米至60毫米；環(huán)形凸臺(tái)水平方向的厚度為4毫米至6毫米。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的小車軌道托輥裝置，其特征在于水平軌道包括第一水平軌道、第二水平軌道和第三水平軌道；弧形軌道包括第一弧形軌道、第二弧形軌道、第三弧形軌道和第四弧形軌道；第一弧形軌道、第一水平軌道、第二弧形軌道、第二水平軌道、第三弧形軌道和第三水平軌道依次固定連接在一起，在第一弧形軌道和第三水平軌道之間固定連接有第四弧形軌道。
9.一種使用根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述的小車軌道托輥裝置的電石出爐裝置，其特征在于包括小車軌道托輥裝置、電石爐、鋼絲繩和卷揚(yáng)機(jī)；電石爐位于其中一個(gè)弧形軌道的內(nèi)側(cè)，在軌道上設(shè)有電石小車，鋼絲繩的一端和電石小車固定連接在一起，鋼絲繩的另一端繞過弧形軌道托輥組的每個(gè)托輥的外側(cè)、穿過水平軌道托輥組的托輥之間并和卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)力輸出端固定連接在一起。
10.一種使用根據(jù)權(quán)利要求8所述的小車軌道托輥裝置的電石出爐裝置，其特征在于包括小車軌道托輥裝置、電石爐、鋼絲繩和卷揚(yáng)機(jī)；在軌道上設(shè)有電石小車，鋼絲繩的一端和電石小車固定連接在一起，鋼絲繩的另一端繞過弧形軌道托輥組的每個(gè)托輥的外側(cè)、穿過水平軌道托輥組的托輥之間并和卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)力輸出端固定連接在一起，第一弧形軌道位于電石爐的外側(cè)并與電石爐相對應(yīng)，第一弧形軌道、第二弧形軌道和第四弧形軌道的開口朝向電石爐，第三弧形軌道的開口背離電石爐。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK203392388SQ201320440078
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月23日
【發(fā)明者】武洪日, 魏永學(xué), 方波語, 唐聰 申請人:新疆中泰化學(xué)股份有限公司