專利名稱：輸送帶傳送設(shè)備及輸送帶撕裂檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及物料輸送技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種輸送帶傳送設(shè)備及輸送帶撕裂檢測裝置。
背景技術(shù)：
輸送帶又叫運輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。輸送帶在運輸物料過程中，難免會有各種雜物混入其中，發(fā)生各種意外，其中撕裂是輸送帶運行時經(jīng)常發(fā)生的故障，也是對輸送帶傷害最大的故障，其可以直接造成輸送帶報廢。目前常用的輸送帶撕裂檢測裝置，均存在動作靈敏性差，誤報率高，生產(chǎn)投入小的缺陷，如下兩種輸送帶撕裂檢測裝置，一種是在上層輸送帶的下方設(shè)置一條鋼絲，第二種是在·上層輸送帶下方設(shè)置一個接料漏斗。如采用在上層輸送帶的下方設(shè)置一條鋼絲的方法時，當異物穿透輸送帶并隨輸送帶運行時，異物觸動鋼絲或者撒料較多觸動鋼絲時引發(fā)報警。該裝置誤動作較多，靈敏性差。輸送帶表面缺陷、輸送帶表面有其他附著物、輸送帶托輥損壞等都能引起誤動作報警。而當輸送帶撕裂后撒料不嚴重且無異物隨皮帶運行時，該裝置不能及時動作。當在上層輸送帶下方設(shè)置一個接料漏斗時，當輸送帶撕裂時，物料隨撕裂縫隙下落并進入漏斗中，達到一定質(zhì)量后報警。該裝置誤動作較多。輸送帶反面會蘸料，當于托輥接觸后又會灑落。產(chǎn)生細小料流下落至該裝置，長時間運轉(zhuǎn)后漏斗質(zhì)量增加至設(shè)定值引起誤動作。因此，如何提高對輸送帶撕裂檢測的準確性，并降低輸送帶檢測裝置誤動作的情況，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供了一種輸送帶傳送設(shè)備及輸送帶撕裂檢測裝置，以實現(xiàn)提高對輸送帶撕裂檢測的準確性，并降低輸送帶檢測裝置誤動作的情況。為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案一種輸送帶撕裂檢測裝置，其安裝于輸送架上，且位于輸送帶的下方，包括架設(shè)于所述輸送帶的寬度方向上的葉片軸；所述葉片軸的兩端分別設(shè)置有安裝于所述輸送架上的第一支座和第二支座；所述第一支座的底端設(shè)置有壓力傳感器，所述壓力傳感器用于檢測在所述葉片軸受到沿輸送帶傳送方向上的連續(xù)的沖擊時傳遞到所述第一支座上的沖擊推力，并在所述沖擊推力大于預設(shè)壓力且持續(xù)第一預定時間后發(fā)送報警信號；和接收所述報警信號，并作出報警響應的報警裝置。優(yōu)選地，在上述輸送帶撕裂檢測裝置中，所述葉片軸的周向設(shè)置有多個沿所述葉片軸的軸向布置的遮擋葉片；[0015]所述葉片軸的一端設(shè)置有驅(qū)動所述葉片軸沿背離輸送帶傳動方向轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置。優(yōu)選地，在上述輸送帶撕裂檢測裝置中，所述第一支座的底端設(shè)置有沿輸送帶傳送方向上的支座安裝座，所述壓力傳感器設(shè)置于所述支座安裝座沿輸送帶傳送方向的末端。優(yōu)選地，在上述輸送帶撕裂檢測裝置中，所述第一支座設(shè)置于所述支座安裝座沿輸送帶傳送方向的起始端。優(yōu)選地，在上述輸送帶撕裂檢測裝置中，所述支座安裝座上設(shè)置有第二壓力傳感器，所述第二壓力傳感器用于檢測所述第一支座受到由所述葉片軸傳遞的垂直于輸送帶傳送方向上的支座壓力，并在所述支座壓力大于第二預設(shè)壓力時，控制所述驅(qū)動裝置啟動。 優(yōu)選地，在上述輸送帶撕裂檢測裝置中，所述第二壓力傳感器設(shè)置于所述支座安裝座沿輸送帶傳送方向的起始端。優(yōu)選地，在上述輸送帶撕裂檢測裝置中，所述驅(qū)動裝置為驅(qū)動電機。優(yōu)選地，在上述輸送帶撕裂檢測裝置中，所述報警響應包括所述報警裝置的報警器啟動和控制設(shè)備停機。優(yōu)選地，在上述輸送帶撕裂檢測裝置中，所述遮擋葉片為5個。一種輸送帶傳送設(shè)備，包括輸送帶和輸送架，所述輸送帶的下方設(shè)置有輸送帶撕裂檢測裝置，所述輸送帶撕裂檢測裝置為如上所述的輸送帶撕裂檢測裝置。本實用新型提供的輸送帶撕裂檢測裝置，其安裝于輸送帶傳送設(shè)備的輸送架上，并且安裝于輸送帶的下方，包括架設(shè)在輸送帶寬度方向上的葉片軸，葉片軸的兩端分別設(shè)置有第一支座和第二支座，葉片軸通過第一支座和第二支座安裝在輸送架上，第一支座的底端設(shè)置有壓力傳感器，輸送帶在傳送過程中，如果輸送帶上出現(xiàn)撕裂的情況，其上傳送的物料由輸送帶撕裂的地方掉落，掉落的物料同時在沿輸送帶傳送方向初始速度和重力的影響，其在掉落的過程中沖擊到位于輸送帶下方的葉片軸上，葉片軸受到?jīng)_擊力并將沖擊力傳遞到第一支座和第二支座上，使得第一支座和第二支座均受到沿輸送帶傳送方向的扭矩，通過在第一支座的底端設(shè)置壓力傳感器，當?shù)谝恢ё艿脚ぞ氐淖饔脮r，其施加于壓力傳感器一定的沖擊壓力，當壓力傳感器檢測到該沖擊壓力大于壓力傳感器上設(shè)置的預設(shè)壓力，且在沖擊壓力持續(xù)第一預設(shè)時間后，壓力傳感器發(fā)生報警信號，報警裝置接收報警信號，并發(fā)出報警響應。本實用新型通過利用輸送帶在撕裂過程時產(chǎn)生物料掉落，并將物料掉落在葉片軸上產(chǎn)生的沖擊力轉(zhuǎn)換成能夠被壓力傳感器檢測的沖擊壓力，通過對沖擊壓力與預設(shè)壓力的大小和沖擊壓力持續(xù)時間的對比，產(chǎn)生報警信號，并通過報警裝置發(fā)出報警響應，從而實現(xiàn)對輸送帶撕裂的檢測。本實用新型通過將物料掉落的沖擊力轉(zhuǎn)換為可檢測的信號，提高了對輸送帶撕裂檢測的準確性，并降低了輸送帶檢測裝置誤動作的情況。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實施例提供的輸送帶撕裂檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實施例提供的輸送帶撕裂檢測裝置的工作過程示意圖。
具體實施方式
本實用新型公開了一種輸送帶傳送設(shè)備及輸送帶撕裂檢測裝置，提高了對輸送帶撕裂檢測的準確性，并降低了輸送帶檢測裝置誤動作的情況。下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的事實例僅僅是本實用新型一部分事實例，而不是全部的 實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖I所示，圖I為本實施例提供的輸送帶撕裂檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。本實施例提供了一種輸送帶撕裂檢測裝置，其安裝于輸送帶傳送設(shè)備的輸送架上，并且安裝于輸送帶的下方，包括架設(shè)在輸送帶寬度方向上的葉片軸1，葉片軸I的兩端分別設(shè)置有第一支座4和第二支座5，葉片軸I通過第一支座4和第二支座5安裝在輸送架上，第一支座4的底端設(shè)置有壓力傳感器。本實施例提供的輸送帶撕裂檢測裝置的工作過程如下如圖2所示，圖2為本實施例提供的輸送帶撕裂檢測裝置的工作過程示意圖。輸送帶在傳送過程中，當輸送帶上出現(xiàn)撕裂的情況時，其上傳送的物料23由輸送帶撕裂的地方掉落，掉落的物料23同時受到沿輸送帶傳送方向21初始速度和重力的影響，使物料23在掉落的過程中沿物料掉落方向22沖擊到位于輸送帶下方的葉片軸25上，葉片軸25受到?jīng)_擊力并將沖擊力傳遞到第一支座4和第二支座5上，使得第一支座4和第二支座5均受到沿輸送帶傳送方向的彎矩，通過在第一支座4的底端設(shè)置壓力傳感器27，當?shù)谝恢ё?受到彎矩的作用時，第一支座4施加于壓力傳感器27上一定的沖擊壓力，當壓力傳感器27檢測到該沖擊壓力的壓力值大于壓力傳感器上設(shè)置的預設(shè)壓力值時，且在該沖擊壓力持續(xù)第一預設(shè)時間后，壓力傳感器27發(fā)生報警信號，報警裝置接收報警信號，并發(fā)出報警響應。通過將壓力傳感器27設(shè)置第一預設(shè)時間后發(fā)出報警信號，避免了由于偶爾散落的物料沖擊而產(chǎn)生的報警響應，避免了輸送帶撕裂檢測裝置誤操作的情況。本實用新型通過利用輸送帶在撕裂過程時產(chǎn)生物料掉落，并將物料掉落在葉片軸上產(chǎn)生的沖擊力轉(zhuǎn)換成能夠被壓力傳感器檢測的沖擊壓力，通過對沖擊壓力與預設(shè)壓力的大小和沖擊壓力持續(xù)時間的對比，產(chǎn)生報警信號，并通過報警裝置發(fā)出報警響應，從而實現(xiàn)對輸送帶撕裂的檢測。本實用新型通過將物料掉落的沖擊力轉(zhuǎn)換為可檢測的壓力信號，提高了對輸送帶撕裂檢測的準確性，并降低了輸送帶檢測裝置誤動作的情況。為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實施例提供的輸送帶撕裂檢測裝置中，葉片軸I的周向設(shè)置有多個沿葉片軸I的軸向布置的遮擋葉片2，葉片軸I的一端設(shè)置有驅(qū)動葉片軸I沿背離輸送帶傳動方向轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置3。物料經(jīng)由輸送帶上撕裂的位置掉落時，沖擊到葉片軸I上，若只是設(shè)置由葉片軸I感應物料的沖擊時，由于掉落的物料與葉片軸I之間的接觸面積相對較小，容易出現(xiàn)不易檢測出輸送帶上撕裂口較小位置，通過在葉片軸I上設(shè)置多個遮擋葉片2，并通過驅(qū)動裝置3控制葉片軸I沿背離輸送帶傳動方向轉(zhuǎn)動，則在葉片軸I正常轉(zhuǎn)動過程中，從輸送帶上掉落的物料掉落時沖擊到葉片軸I和遮擋葉片2上，由于葉片軸I的轉(zhuǎn)動方向24與輸送帶的輸送方向相反，使得物料在掉落時直接沖擊到葉片軸和遮擋葉片上，其一方面增加了感應掉落物料的接觸面積，另一方面，將物料掉落的沖擊力轉(zhuǎn)換為與葉片軸轉(zhuǎn)動方向24相反的沖擊轉(zhuǎn)矩，因此能夠使壓力傳感器獲得更準確的沖擊感應，從而提高了輸送帶撕裂檢測裝置的檢測準確性。同時，由于輸送帶在正常運輸物料的過程中，輸送帶反面的積料和運輸場地的各種雜物不可避免的會由輸送帶上滑落，并掉落在輸送帶撕裂檢測裝置上，通過設(shè)置由驅(qū)動裝置3帶動旋轉(zhuǎn)葉片軸1，當積料或雜物掉落到葉片軸I上時，其在旋轉(zhuǎn)時將積料或雜物散落，從而實現(xiàn)了對葉片軸上的落料和雜物的清理，避免了其對撕裂的輸送帶上掉落物料錯誤感應，具有排除錯誤的報警信號的作用。具體的，遮擋葉片2設(shè)置為5個，同時遮擋葉片2在葉片軸I的周向均勻分布。具體地，遮擋葉片2設(shè)置為4個，同時遮擋葉片2在葉片軸I的周向均勻分布。報警裝置的響應在沖擊壓力持續(xù)一段時間后發(fā)出，由于壓力傳感器在驅(qū)動裝置啟動時或有物料掉落沖擊時，均會受到一定的沖擊壓力，該壓力均可使壓力傳感器受到的沖擊壓力大于其預定壓力值，若是由葉片軸產(chǎn)生的對壓力傳感器的壓力時，葉片軸達到正常轉(zhuǎn)速后力矩消失，不再對壓力傳感器施加作用力；若受到的沖擊壓力為掉落物料產(chǎn)生時，通過將報警響應延時一段時間，即沖擊壓力持續(xù)一段時間，以保證沖擊壓力為連續(xù)的物料下落導致，從而排除了錯誤的報警信號的影響。為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實施例提供的輸送帶撕裂檢測裝置中，第一支座4的底端設(shè)置有沿輸送帶傳送方向上的支座安裝座6，壓力傳感器27設(shè)置于支座安裝座沿輸送帶傳送方向的末端A。物料有輸送帶上的撕裂位置掉落時，物料沖擊到葉片軸I和葉片軸I上的遮擋葉片2上，輸送帶撕裂檢測裝置產(chǎn)生沿受力的方向的彎矩，并產(chǎn)生彎折，由于壓力傳感器27設(shè)置在支座安裝座6沿輸送帶傳送方向的末端A處，因此，當輸送帶撕裂檢測裝置沿輸送帶的傳送方向發(fā)生彎折時，由彎矩產(chǎn)生的作用力作用于支座安裝座4的末端A，即彎矩直接作用于壓力傳感器27上，因此通過對壓力傳感器27壓力的設(shè)置，能夠準確的實現(xiàn)對輸送帶撕裂位置的檢測。第一支座4設(shè)置于支座安裝座6沿輸送帶傳送方向的起始端B。第一支座4底端安裝支座安裝座6，支座安裝座6與輸送帶的輸送帶之間設(shè)置壓力傳感器27，壓力傳感器27感應支座安裝座施以壓力傳感器27上壓力，并對其進行判斷實現(xiàn)對輸送帶撕裂位置的判斷。在對輸送帶進行檢測過程中，若輸送帶出現(xiàn)撕裂現(xiàn)象時，物料掉落過程中將不斷的沖擊葉片軸I和遮擋葉片2，最終，物料的沖擊力通過第一支座4傳遞到支座安裝座6上。第一支座4和支座安裝座6受到彎折力的作用，因此二者之間的剛性將對輸送帶撕裂檢測裝置的使用壽命產(chǎn)生直接的影響。通過將第一支座4設(shè)置在支座安裝座6的受彎折力方向的起始端B，可以在第一支座4和支座安裝座6之間設(shè)置支撐柱或支撐板(筋板)，從而在第一支座4和支座安裝座6之間產(chǎn)生彎折時提供支撐作用，進而提高了輸送帶撕裂檢測裝置的使用壽命。為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實施例提供的輸送帶撕裂檢測裝置中，支座安裝座6上設(shè)置有第二壓力傳感器28，第二壓力傳感器28用于檢測第一支座4受到由葉片軸I傳遞的垂直于輸送帶傳送方向上的支座壓力，并在支座壓力大于第二預設(shè)壓力時，控制所述驅(qū)動裝置3啟動。輸送帶背面的積料或者其他雜物會不斷的掉落到葉片軸I和遮擋葉片2上，從而使得葉片軸I對第一支座4和第二支座5的壓力升高，因此容易造成對壓力傳感器27的傳感誤差。通過設(shè)置第二壓力傳感器28，當葉片軸25上受到的壓力作用于第二壓力傳感器28的壓力超過第二預定值時，第二壓力傳感器28控制打開驅(qū)動裝置25，驅(qū)動裝置25控制葉片軸旋轉(zhuǎn)，從而使得落于葉片軸上的雜物散落，當葉片軸上的雜物均散落后，第二壓力傳感器28受到的壓力降低，當該壓力處于第二預設(shè)壓力以下時，驅(qū)動裝置25停止工作，葉片軸停止旋轉(zhuǎn)，從而避免給了落于葉片軸上的物料或雜物對輸送帶撕裂檢測裝置的影響，在對葉片軸I上的落料進行清理的同時，排除了錯誤信號對壓力傳感器的影響。具體的，第二壓力傳感器28設(shè)置于支座安裝座6沿輸送帶傳送方向的起始端B。該位置即為第一支座4在支座安裝座6上的安裝位置，通過將第二壓力傳感器28設(shè)置在該·位置，葉片軸上受到的壓力能夠直接的作用到第二壓力傳感器28上，從而更加準確的對葉片軸上受到的壓力進行監(jiān)測，以及時的對落于葉片軸上的物料和雜物進行清理。具體的，驅(qū)動裝置25為驅(qū)動電機。驅(qū)動電機由第二壓力傳感器28控制啟動，使驅(qū)動電機避免進入持續(xù)工作狀態(tài)，從而節(jié)約了能量。驅(qū)動裝置25還可以設(shè)置為氣缸。為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實施例提供的輸送帶撕裂檢測裝置中，報警響應包括報警裝置的報警器啟動和控制設(shè)備停機。通過報警響應，使工作人員及時的發(fā)現(xiàn)輸送帶的撕裂位置，以便對輸送帶撕裂位置進行標記，同時通過自動控制設(shè)備停機，在發(fā)現(xiàn)輸送帶撕裂位置的同時，根據(jù)撕裂位置的損壞情況進行維修和更換。基于上述實施例中提供的輸送帶撕裂檢測裝置，本實用新型還提供了一種輸送帶傳送設(shè)備，包括輸送帶和輸送架，輸送帶的下方設(shè)置有輸送帶撕裂檢測裝置，該輸送帶傳送設(shè)備上設(shè)有的輸送帶撕裂檢測裝置為上述實施例中提供的輸送帶撕裂檢測裝置。由于該輸送帶傳送設(shè)備采用了上述實施例的輸送帶撕裂檢測裝置，所以該輸送帶傳送設(shè)備由輸送帶撕裂檢測裝置帶來的有益效果請參考上述實施例。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種輸送帶撕裂檢測裝置，其安裝于輸送架上，且位于輸送帶的下方，其特征在于，包括 架設(shè)于所述輸送帶的寬度方向上的葉片軸(I); 所述葉片軸(I)的兩端分別設(shè)置有安裝于所述輸送架上的第一支座(4)和第二支座(5)； 所述第一支座(4)的底端設(shè)置有壓力傳感器，所述壓力傳感器用于檢測在所述葉片軸(I)受到沿輸送帶傳送方向上的連續(xù)的沖擊時傳遞到所述第一支座(4)上的沖擊推力，并在所述沖擊推力大于預設(shè)壓力且持續(xù)第一預定時間后發(fā)送報警信號； 和接收所述報警信號，并作出報警響應的報警裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述葉片軸(I)的周向設(shè)置有多個沿所述葉片軸(I)的軸向布置的遮擋葉片(2)； 所述葉片軸(I)的一端設(shè)置有驅(qū)動所述葉片軸(I)沿背離輸送帶傳動方向轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述第一支座(4)的底端設(shè)置有沿輸送帶傳送方向上的支座安裝座(6)，所述壓力傳感器設(shè)置于所述支座安裝座(6)沿輸送帶傳送方向的末端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述第一支座(4)設(shè)置于所述支座安裝座(6)沿輸送帶傳送方向的起始端。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述支座安裝座(6)上設(shè)置有第二壓力傳感器，所述第二壓力傳感器用于檢測所述第一支座(4)受到由所述葉片軸(I)傳遞的垂直于輸送帶傳送方向上的支座壓力，并在所述支座壓力大于第二預設(shè)壓力時，控制所述驅(qū)動裝置(3)啟動。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述第二壓力傳感器設(shè)置于所述支座安裝座(6)沿輸送帶傳送方向的起始端。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述驅(qū)動裝置(3)為驅(qū)動電機。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述報警響應包括所述報警裝置的報警器啟動和控制設(shè)備停機。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述遮擋葉片(2)為5個。
10.一種輸送帶傳送設(shè)備，包括輸送帶和輸送架，所述輸送帶的下方設(shè)置有輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述輸送帶撕裂檢測裝置為權(quán)利要求1-9任意一項所述的輸送帶撕裂檢測裝置。
專利摘要本實用新型提供了一種輸送帶撕裂檢測裝置，包括架設(shè)在輸送帶寬度方向上的葉片軸，葉片軸的兩端分別設(shè)置有第一支座和第二支座，葉片軸通過第一支座和第二支座安裝在輸送架上，第一支座的底端設(shè)置有壓力傳感器，當?shù)谝恢ё艿脚ぞ氐淖饔脮r，其施加于壓力傳感器一定的沖擊壓力，當壓力傳感器檢測到該沖擊壓力大于壓力傳感器上設(shè)置的預設(shè)壓力，且在沖擊壓力持續(xù)第一預設(shè)時間后，壓力傳感器發(fā)生報警信號，報警裝置接收報警信號，并發(fā)出報警響應，從而提高了對輸送帶撕裂檢測的準確性，并降低了輸送帶檢測裝置誤動作的情況。本實用新型還提供了一種輸送帶傳送設(shè)備，其上設(shè)置有具有上述結(jié)構(gòu)的輸送帶撕裂檢測裝置。
文檔編號B65G43/02GK202625297SQ20122023281
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者袁德寧, 谷華 申請人:萊蕪鋼鐵集團有限公司