專利名稱：一種磚坯運(yùn)輸軌道小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軌道運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種磚坯運(yùn)輸軌道小車。
技術(shù)背景磚坯是一種未經(jīng)燒制的泥磚，又稱坯體或生坯。指借助于外力和模型，將泥料加工成型為具有一定形狀、尺寸和強(qiáng)度并可用于燒成的中間產(chǎn)品。目前，成型后的磚坯需要轉(zhuǎn)運(yùn)至爐窯內(nèi)煅燒?，F(xiàn)有技術(shù)中，轉(zhuǎn)運(yùn)磚坯主要使用小車轉(zhuǎn)運(yùn)，普通小車轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)運(yùn)載量有限，運(yùn)輸也比較費(fèi)力
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種使用快捷、省力又方便的磚坯運(yùn)輸軌道小車。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。一種磚坯運(yùn)輸軌道小車，包括軌道和設(shè)置在軌道上的移動(dòng)小車，其特征在于所述移動(dòng)小車包括車架和設(shè)置在車架下方的車輪，所述車架制成柵格狀。所述車輪內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位邊，限位邊卡合在軌道內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)較為簡單，設(shè)計(jì)合理，運(yùn)輸小車設(shè)置在軌道上，使用快捷又省力，運(yùn)載量大，并且安全可靠。

圖I為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖I、圖2所示，一種磚坯運(yùn)輸軌道小車，包括軌道I和設(shè)置在軌道I上的移動(dòng)小車2，移動(dòng)小車2包括車架21和設(shè)置在車架21下方的車輪22，所述車架21制成柵格狀，車輪22內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位邊23，限位邊23卡合在軌道I內(nèi)側(cè)。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種磚坯運(yùn)輸軌道小車，包括軌道和設(shè)置在軌道上的移動(dòng)小車，其特征在于所述移動(dòng)小車包括車架和設(shè)置在車架下方的車輪，所述車架制成柵格狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磚坯運(yùn)輸軌道小車，其特征在于所述車輪內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位邊，限位邊卡合在軌道內(nèi)側(cè)。
專利摘要一種磚坯運(yùn)輸軌道小車，涉及軌道運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，包括軌道和設(shè)置在軌道上的移動(dòng)小車，移動(dòng)小車包括車架和設(shè)置在車架下方的車輪，所述車架制成柵格狀，車輪內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位邊，限位邊卡合在軌道內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)較為簡單，設(shè)計(jì)合理，運(yùn)輸小車設(shè)置在軌道上，使用快捷又省力，運(yùn)載量大，并且安全可靠。
文檔編號(hào)B65G7/02GK202464613SQ20122005116
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月15日
發(fā)明者張思超, 張靜 申請(qǐng)人:張思超