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一種輸送機(jī)自動(dòng)阻擋系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):4363892閱讀:244來源:國(guó)知局
專利名稱:一種輸送機(jī)自動(dòng)阻擋系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及物流設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種用于滾筒輸送機(jī)的自動(dòng)阻擋系統(tǒng)。
背景技術(shù)
輸送機(jī)是一種用于機(jī)場(chǎng),港口,采煤業(yè)及其他物流處理系統(tǒng)中的一種設(shè)備,為防止產(chǎn)品滑落,需在輸送機(jī)兩端設(shè)置擋板,當(dāng)班有兩個(gè)工作位置,擋板降下時(shí)允許貨物進(jìn)入或離開輸送機(jī),擋板升起時(shí)阻止貨物通過。但是現(xiàn)有的擋塊都是手動(dòng)控制,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,自動(dòng)化程度低
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有問題,進(jìn)行了研究改進(jìn),提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便一種輸送機(jī)自動(dòng)阻擋系統(tǒng),具有自動(dòng)感應(yīng)貨物并阻止貨物掉落的優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下
一種輸送機(jī)自動(dòng)阻擋系統(tǒng),包括控制器,位于機(jī)架的一側(cè)設(shè)有底板,底板與安裝支架連接,位于安裝支架內(nèi)設(shè)有汽缸,汽缸的輸出端通過安裝板與阻擋塊連接;在安裝支架上還對(duì)稱設(shè)置紅外線傳感器。其進(jìn)一步技術(shù)方案在于
所述安裝支架為“C”字形。本發(fā)明的有益效果如下
本發(fā)明由紅外線傳感器感知貨物,當(dāng)貨物超過紅外線感應(yīng)線時(shí),控制器控制液壓汽缸工作,活塞桿帶動(dòng)擋塊抬起,防止貨物掉落,整個(gè)操作過程省時(shí)省力,自動(dòng)化程度大大提高。


圖I為本發(fā)明中阻擋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明中阻擋裝置的工作狀態(tài)示意圖。圖3為本發(fā)明與輸送機(jī)工作時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖,說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。本發(fā)明所述的一種輸送機(jī)自動(dòng)阻擋系統(tǒng)包括控制器(圖中未示出),如圖I、圖2、圖3所示,位于機(jī)架I的一側(cè)設(shè)有底板8,底板8與安裝支架6連接,安裝支架6為“C”字形。位于安裝支架6內(nèi)設(shè)有汽缸7,汽缸7為液壓汽缸,如圖I、圖2所示,汽缸7的輸出端通過安裝板9與阻擋塊10連接;如圖3所示,在安裝支架6上還對(duì)稱設(shè)置紅外線傳感器5。本發(fā)明的具體工作過程如下
如圖3所示,輸送機(jī)與阻擋系統(tǒng)之間的距離根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸情況變化,輸送機(jī)由機(jī)架、轉(zhuǎn)動(dòng)軸2及滾筒3構(gòu)成,當(dāng)需要運(yùn)輸?shù)呢浳镆苿?dòng)到輸送機(jī)的一端并接觸紅外線時(shí),紅外線傳感器5感應(yīng)并將指令發(fā)送到控制器,控制器受命令控制汽缸7的活塞桿701向上伸出,由于安裝板9與阻擋塊10連接,使阻擋塊10伸出安裝支架6,并阻擋貨物的掉落。當(dāng)沒有貨物超過紅外線時(shí),則控制器控制汽缸7的活塞桿701收回。上述安裝支架的高度低于輸送機(jī)機(jī)架的高度,上述控制器、紅外線傳感器均為已有公知技術(shù),其工作過程與現(xiàn)有技術(shù)相同。本發(fā)明由紅外線傳感器感知貨物,當(dāng)貨物超過紅外線感應(yīng)線時(shí),控制器控制液壓汽缸工作,活塞桿帶動(dòng)擋塊抬起,防止貨物掉落,整個(gè)操作過程省時(shí)省力,自動(dòng)化程度大大提聞。
以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋,不是對(duì)發(fā)明的限定,本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求,在不違背本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)的情況下,本發(fā)明可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求
1.一種輸送機(jī)自動(dòng)阻擋系統(tǒng),包括控制器,其特征在于位于機(jī)架(I)的一側(cè)設(shè)有底板(8),底板(8)與安裝支架(6)連接,位于安裝支架(6)內(nèi)設(shè)有汽缸(7),汽缸(7)的輸出端通過安裝板(9 )與阻擋塊(10 )連接;在安裝支架(6 )上還對(duì)稱設(shè)置紅外線傳感器(5 )。
2.如權(quán)利要求I所述的一種輸送機(jī)自動(dòng)阻擋系統(tǒng),其特征在于所述安裝支架(6)為“C”字形。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種輸送機(jī)自動(dòng)阻擋系統(tǒng),包括控制器,位于機(jī)架的一側(cè)設(shè)有底板,底板與安裝支架連接,位于安裝支架內(nèi)設(shè)有汽缸,汽缸的輸出端通過安裝板與阻擋塊連接;在安裝支架上還對(duì)稱設(shè)置紅外線傳感器。本發(fā)明由紅外線傳感器感知貨物,當(dāng)貨物超過紅外線感應(yīng)線時(shí),控制器控制液壓汽缸工作,活塞桿帶動(dòng)擋塊抬起,防止貨物掉落,整個(gè)操作過程省時(shí)省力,自動(dòng)化程度大大提高。
文檔編號(hào)B65G47/22GK102935937SQ20121050247
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者王建兵 申請(qǐng)人:無錫杰思物流設(shè)備有限公司
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