專利名稱：一種線纜車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種線纜車。
背景技術(shù)：
在安裝音頻設(shè)備時，需要用線纜車來收放音頻線纜。如中國專利號為89205321. 6的實(shí)用新型專利公開了一種單軸便攜式線纜車，其結(jié)構(gòu)包括車輪，繞線盤和扶手架，用扶手架推車過程中，繞線盤上的線纜會自動放出來。目前的線纜車在短距離的推行或原地操作時，扶手架已能滿足需要。當(dāng)需要長距離移動線纜車時，通常在線纜車下部單邊安裝車輪，再配以拉桿裝置，這樣推拉比較方便。同時拉桿裝置的長度可以調(diào)節(jié)，目前的調(diào)節(jié)裝置操作比較麻煩，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不夠好。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種拉桿裝置操作方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性比較好的線纜車。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種線纜車，包括車架，所述的車架上設(shè)置有繞線圈，所述的車架下設(shè)置有車輪，所述的車架上設(shè)置有拉桿裝置，所述的拉桿裝置包括導(dǎo)向管、活動桿和拉桿，所述的活動桿伸入所述的導(dǎo)向管內(nèi)，所述的拉桿設(shè)置在活動桿上，所述的活動桿和所述的導(dǎo)向管之間設(shè)置有高度調(diào)節(jié)裝置。所述的高度調(diào)節(jié)裝置包括縮節(jié)套、手柄和壓塊，所述的縮節(jié)套固定在導(dǎo)向管的上端，所述的活動桿伸入所述的縮節(jié)套內(nèi)，所述的手柄軸接在所述的縮節(jié)套上，所述的手柄軸接端設(shè)置有凸輪，所述的凸輪通過壓塊作用于活動桿。所述的導(dǎo)向管為兩根，所述的活動桿為兩根，所述的拉桿設(shè)置在兩根活動桿之間。所述的車輪設(shè)置在車架的一側(cè)，所述的車架的另一側(cè)設(shè)置有擱腳。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的高度調(diào)節(jié)裝置操作比較方便，同時結(jié)構(gòu)的可靠性比較好。扳起手柄，凸輪不對壓塊作用，此時活動桿可以在導(dǎo)向管內(nèi)伸縮。當(dāng)扳下手柄時，凸輪通過壓塊對活動桿施加作用力，利用摩擦力將活動桿鎖緊。

圖I為本實(shí)用新型的正視圖；圖2為圖I的A-A剖視圖；圖3為本實(shí)用新型的拉桿裝置的結(jié)構(gòu)圖；圖4為圖3中B處放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。[0015]一種線纜車，包括車架1，車架I上設(shè)置有繞線圈2，車架I下設(shè)置有車輪3，車架I上設(shè)置有拉桿裝置，拉桿裝置包括導(dǎo)向管4、活動桿5和拉桿6，活動桿5伸入導(dǎo)向管4內(nèi)，拉桿6設(shè)置在活動桿5上，活動桿5和導(dǎo)向管4之間設(shè)置有高度調(diào)節(jié)裝置。高度調(diào)節(jié)裝置包括縮節(jié)套7、手柄8和壓塊9，縮節(jié)套7固定在導(dǎo)向管4的上端，活動桿5伸入縮節(jié)套7內(nèi)，手柄8軸接在縮節(jié)套7上，手柄8軸接端設(shè)置有凸輪10，凸輪10通過壓塊9作用于活動桿5。導(dǎo)向管4為兩根，活動桿5為兩根,拉桿6設(shè)置在兩根活動桿5之間。車輪3設(shè)置在車架I的一側(cè)，車架I的另一側(cè)設(shè)置有擱腳11。
權(quán)利要求1.一種線纜車，包括車架，所述的車架上設(shè)置有繞線圈，所述的車架下設(shè)置有車輪，其特征在于所述的車架上設(shè)置有拉桿裝置，所述的拉桿裝置包括導(dǎo)向管、活動桿和拉桿，所述的活動桿伸入所述的導(dǎo)向管內(nèi)，所述的拉桿設(shè)置在活動桿上，所述的活動桿和所述的導(dǎo)向管之間設(shè)置有高度調(diào)節(jié)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種線纜車，其特征在于所述的高度調(diào)節(jié)裝置包括縮節(jié)套、手柄和壓塊，所述的縮節(jié)套固定在導(dǎo)向管的上端，所述的活動桿伸入所述的縮節(jié)套內(nèi)，所述的手柄軸接在所述的縮節(jié)套上，所述的手柄軸接端設(shè)置有凸輪，所述的凸輪通過壓塊作用于活動桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種線纜車，其特征在于所述的導(dǎo)向管為兩根，所述的活動桿為兩根，所述的拉桿設(shè)置在兩根活動桿之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種線纜車，其特征在于所述的車輪設(shè)置在車架的一側(cè)，所述的車架的另一側(cè)設(shè)置有擱腳。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種線纜車，包括車架，車架上設(shè)置有繞線圈，車架下設(shè)置有車輪，車架上設(shè)置有拉桿裝置，拉桿裝置包括導(dǎo)向管、活動桿和拉桿，活動桿伸入導(dǎo)向管內(nèi)，拉桿設(shè)置在活動桿上，活動桿和導(dǎo)向管之間設(shè)置有高度調(diào)節(jié)裝置，優(yōu)點(diǎn)是高度調(diào)節(jié)裝置的設(shè)置，使拉桿的高度可以調(diào)節(jié)，推拉方便，同時不同高度的操作人員使用起來也很方便。
文檔編號B65H75/44GK202464959SQ20112055767
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者胡紅衛(wèi) 申請人:寧波音王電聲股份有限公司