專利名稱：一種熱軋卷卸卷后進(jìn)入高架倉庫的托盤運(yùn)輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鋁板帶生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種熱軋卷卸卷后進(jìn)入高架倉庫的托盤運(yùn)輸裝置。
背景技術(shù)：
熱軋車間是生產(chǎn)熱軋鋁板帶產(chǎn)品的場所，在熱軋鋁板帶的整個生產(chǎn)過程中，從鑄錠加熱一熱粗軋一熱精軋一卷取一檢查一入庫，其生產(chǎn)設(shè)備和物料的堆放等都集中在熱軋車間內(nèi)。在熱軋生產(chǎn)線，當(dāng)熱精軋機(jī)軋制到最后成品道次時，卷取機(jī)進(jìn)行卷取，使熱軋帶材成為熱軋卷，通常熱軋卷由熱軋車間天車從卷取機(jī)的卸卷位把熱軋卷吊運(yùn)到高架倉庫進(jìn)行庫存、冷卻；如果是將熱軋卷運(yùn)送到不同跨區(qū)的高架倉庫庫存、冷卻的話，是先由天車吊運(yùn)到電動平板車上運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)跨區(qū)，然后再由天車把熱軋卷吊放到高架倉庫存放、冷卻。但是，隨著熱精軋機(jī)尤其是熱連軋機(jī)生產(chǎn)能力的提高，采用車間天車吊運(yùn)熱軋卷的運(yùn)輸方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了熱精軋高效率、快節(jié)奏的生產(chǎn)需求，將熱軋卷快速運(yùn)輸?shù)礁呒軅}庫成了制約生產(chǎn)發(fā)展的瓶頸，而且，天車在吊運(yùn)熱軋卷的過程中會存在安全隱患。因此，如何利用高架倉庫與熱軋生產(chǎn)線直接對接，實(shí)現(xiàn)熱軋卷自動、快速、高效運(yùn)輸?shù)礁呒軅}庫進(jìn)行存放、冷卻，是亟待解決的難題。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供了一種熱軋卷卸卷后進(jìn)入高架倉庫的托盤運(yùn)輸裝置，該運(yùn)輸裝置將高架倉庫與熱軋生產(chǎn)線直接對接，不再使用天車吊運(yùn)的方式， 能夠大大縮短熱軋卷入庫的運(yùn)輸時間，快捷高效，而且，避免了天車吊運(yùn)過程中存在的安全隱患。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種熱軋卷卸卷后進(jìn)入高架倉庫的托盤運(yùn)輸裝置，所述的托盤運(yùn)輸裝置設(shè)置在熱軋機(jī)組與高架倉庫之間，用于熱軋車間內(nèi)的熱軋卷從卷取機(jī)的卸卷位卸卷后到高架倉庫之間的運(yùn)輸，其包括配置有運(yùn)卷小車的運(yùn)卷軌道、熱軋卷運(yùn)輸線和空托盤運(yùn)輸線，所述的運(yùn)卷軌道一端與卷取機(jī)的卸卷位對應(yīng)連接，另一端分別和熱軋卷運(yùn)輸線和空托盤運(yùn)輸線的一端配合連接，熱軋卷運(yùn)輸線和空托盤運(yùn)輸線的另一端均從高架倉庫的側(cè)面延伸進(jìn)高架倉庫內(nèi)部，且所述的熱軋卷運(yùn)輸線和空托盤運(yùn)輸線的另一端的端部之間通過旋轉(zhuǎn)存放位對應(yīng)連接。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型產(chǎn)生如下積極效果I、該運(yùn)輸裝置將高架倉庫與熱軋生產(chǎn)線直接對接，實(shí)現(xiàn)了在線傳送運(yùn)輸，使熱軋卷從卷取機(jī)卸卷后直接被送到高架倉庫存放、冷卻，大大縮短了熱軋卷的入庫時間，能夠滿足熱精軋高效率、快節(jié)奏的生產(chǎn)需求，可充分發(fā)揮熱精軋機(jī)的生產(chǎn)能力，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。[0009]2、本實(shí)用新型舍棄了常規(guī)采用的天車往返吊運(yùn)熱軋卷入庫冷卻、堆放的過程，節(jié)省了人工找卷時間，縮短了運(yùn)料時間，節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)運(yùn)營成本。3、采用常規(guī)的天車往返吊運(yùn)熱軋卷，由于熱軋卷下線，熱軋卷進(jìn)入下道工序的信息中斷，不能直接參與自動化管理；采用該運(yùn)輸裝置，由于熱軋卷是從熱軋生產(chǎn)線在線直接進(jìn)入高架倉庫，熱軋卷的所有信息也直接進(jìn)入了高架倉庫控制系統(tǒng)和車間自動化管理系統(tǒng)，便于車間自動化管理。5、根據(jù)生產(chǎn)需要，如果熱軋卷外運(yùn)不需要進(jìn)入高架倉庫，可由車間天車把熱軋卷從熱軋卷運(yùn)輸線上吊離下線。車間組織生產(chǎn)機(jī)動靈活。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1一熱軋機(jī)組；2—卷取機(jī)；3—卸卷小車；4一卸卷位；5—運(yùn)卷小車；6—運(yùn)卷軌道；7—空托盤運(yùn)輸線；8—熱軋卷運(yùn)輸線；9一高架倉庫；10—熱軋卷存放位；11 一旋轉(zhuǎn)存放位；12—堆垛小車。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明如圖I所示，一種熱軋卷卸卷后進(jìn)入高架倉庫的托盤運(yùn)輸裝置，所述的托盤運(yùn)輸裝置設(shè)置在熱軋機(jī)組I與高架倉庫9之間，用于熱軋車間內(nèi)的熱軋卷從卷取機(jī)2的卸卷位4卸卷后到高架倉庫9之間的運(yùn)輸，其包括配置有運(yùn)卷小車5的運(yùn)卷軌道6、熱軋卷運(yùn)輸線8和空托盤運(yùn)輸線7，所述的運(yùn)卷軌道6 —端與卷取機(jī)2的卸卷位4對應(yīng)連接，另一端分別和熱軋卷運(yùn)輸線8和空托盤運(yùn)輸線7的一端配合連接，熱軋卷運(yùn)輸線和空托盤運(yùn)輸線的另一端均從高架倉庫9的側(cè)面延伸進(jìn)高架倉庫內(nèi)部，且所述的熱軋卷運(yùn)輸線和空托盤運(yùn)輸線的另一端的端部之間通過旋轉(zhuǎn)存放位11連接在一起。熱軋卷從熱軋生產(chǎn)線到高架倉庫之間的運(yùn)輸過程為首先，由卸卷小車3把熱軋卷從卷取機(jī)2上取出并帶托盤運(yùn)送到卸卷位4上，接著由運(yùn)卷小車5從卸卷位取出熱軋卷并沿運(yùn)卷軌道行進(jìn)到與熱軋卷運(yùn)輸線8對應(yīng)連接處，同時將帶托盤的熱軋卷放置到熱軋卷運(yùn)輸線上，帶托盤的熱軋卷隨熱軋卷運(yùn)輸線運(yùn)送到旋轉(zhuǎn)存放位11上并旋轉(zhuǎn)90度，然后由高架倉庫9的堆垛小車12從托盤上取出熱軋卷并運(yùn)到高架倉庫的熱軋卷存放位10進(jìn)行存放、冷卻；而空托盤在旋轉(zhuǎn)存卷位11上再旋轉(zhuǎn)90度后由空托盤運(yùn)輸線7運(yùn)回到空托盤運(yùn)輸線與運(yùn)卷軌道5的對應(yīng)連接處，最后由運(yùn)卷小車5將空托盤運(yùn)送到卸卷位4上，由卸卷小車 3從卸卷位上取出空托盤并運(yùn)送到卷取機(jī)2，準(zhǔn)備接收下一個熱軋卷，至此完成一個熱軋卷進(jìn)入高架倉庫的運(yùn)輸周期。根據(jù)生產(chǎn)需要，如果熱軋卷外運(yùn)，而不需要進(jìn)入高架倉庫時，需要吊離下線的熱軋卷可由車間內(nèi)的天車將熱軋卷從熱軋卷運(yùn)輸線上吊運(yùn)到其它熱軋卷存放場地，而空托盤則繼續(xù)前進(jìn)到達(dá)旋轉(zhuǎn)存放位并旋轉(zhuǎn)180度，然后隨空托盤運(yùn)輸線運(yùn)送到空托盤運(yùn)輸線與運(yùn)卷軌道的對應(yīng)連接處，然后由運(yùn)卷小車將空托盤運(yùn)送到卸卷位上，然后由卸卷小車從卸卷位上取出空托盤并運(yùn)送到卷取機(jī)，準(zhǔn)備接收下一個熱軋卷。所述的熱軋卷卸卷后進(jìn)入高架倉庫的托盤運(yùn)輸裝置可以布置在車間的地面上，進(jìn)行熱軋卷的運(yùn)輸；也可以通過在地面下開設(shè)通道，進(jìn)而布置在通道內(nèi)來熱軋卷的運(yùn)輸，這樣能夠大大節(jié)省占地面積，便于車間內(nèi)的生產(chǎn)組織管理。
權(quán)利要求1. 一種熱軋卷卸卷后進(jìn)入高架倉庫的托盤運(yùn)輸裝置，所述的托盤運(yùn)輸裝置設(shè)置在熱軋機(jī)組(I)與高架倉庫(9 )之間，其特征是包括配置有運(yùn)卷小車(5 )的運(yùn)卷軌道(6 )、熱軋卷運(yùn)輸線(8)和空托盤運(yùn)輸線(7)，所述的運(yùn)卷軌道(6)—端與卷取機(jī)(2)的卸卷位(4)對應(yīng)連接，另一端分別和熱軋卷運(yùn)輸線(8 )和空托盤運(yùn)輸線(7 )的一端配合連接，熱軋卷運(yùn)輸線和空托盤運(yùn)輸線的另一端均從高架倉庫(9)的側(cè)面延伸進(jìn)高架倉庫內(nèi)部，且所述的熱軋卷運(yùn)輸線和空托盤運(yùn)輸線的另一端的端部之間通過旋轉(zhuǎn)存放位(11)連接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種熱軋卷卸卷后進(jìn)入高架倉庫的托盤運(yùn)輸裝置，所述的托盤運(yùn)輸裝置設(shè)置在熱軋機(jī)組與高架倉庫之間，用于熱軋車間內(nèi)的熱軋卷從卷取機(jī)的卸卷位卸卷后到高架倉庫之間的運(yùn)輸，其包括配置有運(yùn)卷小車的運(yùn)卷軌道、熱軋卷運(yùn)輸線和空托盤運(yùn)輸線，所述的運(yùn)卷軌道一端與卷取機(jī)的卸卷位對應(yīng)連接，另一端分別和熱軋卷運(yùn)輸線和空托盤運(yùn)輸線的一端配合連接，熱軋卷運(yùn)輸線和空托盤運(yùn)輸線的另一端均從高架倉庫的側(cè)面延伸進(jìn)高架倉庫內(nèi)部。該運(yùn)輸裝置將高架倉庫與熱軋生產(chǎn)線直接對接，不再使用天車吊運(yùn)的方式，能夠大大縮短熱軋卷入庫的運(yùn)輸時間，快捷高效，而且，避免了天車吊運(yùn)過程中存在的安全隱患。
文檔編號B65G1/04GK202346261SQ201120416850
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者李冰峰, 蘇小新, 陳策, 顧洪文 申請人:中色科技股份有限公司