專利名稱：大包裝輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于港口使用的散貨灌包機(jī)的配屬設(shè)備，特別涉及一種大包裝輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
原有散貨灌包機(jī)沒有專門配屬的大包裝輸送機(jī)，不能適應(yīng)大包裝灌裝作業(yè)的輸送需要。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種大包裝輸送機(jī)。散貨灌包機(jī)配屬的大包裝輸送機(jī)，是為適應(yīng)大包裝灌裝作業(yè)的需要。本實用新型的技術(shù)方案是一種大包裝輸送機(jī)，其特征在于輸送機(jī)鋼架的一端設(shè)置驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接主動鏈輪組，輸送機(jī)鋼架的另一端有從動鏈輪組，主動鏈輪組和從動鏈輪組上包絡(luò)有閉合鏈條，鏈條上設(shè)置承重板條，輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)向下設(shè)置有著地支撐裝置。在輸送機(jī)鋼架的另一端的從動鏈輪組內(nèi)側(cè)有輸送機(jī)張緊裝置，張緊裝置是從動鏈輪組軸承座底面連接滑塊和調(diào)整絲杠，在輸送機(jī)鋼架的另一端的張緊裝置固定端內(nèi)設(shè)置有滑塊導(dǎo)軌和與調(diào)整絲杠配合的絲杠螺母，滑塊上設(shè)置有與滑塊導(dǎo)軌緊固的緊固螺栓。在主動鏈輪組和從動鏈輪組上包絡(luò)的閉合鏈條的下方設(shè)置有返程板條托滾支撐臂，返程板條托滾由返程板條托滾支撐臂連接在輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)。在輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)向上設(shè)置防護(hù)欄。本實用新型效果是填補了灌裝作業(yè)技術(shù)上的一項空白。其特點是技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，適應(yīng)性強(qiáng)，， 作業(yè)效率高。大包裝輸送機(jī)主要特點安全可靠便于操作本機(jī)在設(shè)計上采用板式輸送方式，板條為 1200mm* 120mm*40mm,板條與板條間距20mm，作業(yè)人員在其上面操作，行走自如。作業(yè)時可同時在其上灌裝四大袋貨物(1000kg)，每臺輸送機(jī)可擺放九大袋貨物，輸送距離為八米。有效負(fù)荷 IOOOOkg0技術(shù)先進(jìn)結(jié)構(gòu)緊湊本機(jī)采用硬齒面蝸輪減速機(jī)，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，使之適應(yīng)作業(yè)現(xiàn)場的需要，為適應(yīng)港口作業(yè)特點，本機(jī)采用免維護(hù)設(shè)計，每年只需作一次定期保養(yǎng)，其它時間無須維護(hù)。運行可靠適應(yīng)性強(qiáng)由于港口天氣多變，氣候潮濕，作業(yè)環(huán)境雜亂復(fù)雜，作業(yè)地段變動頻繁，為此，對大包裝輸送機(jī)進(jìn)行了可靠性及免維護(hù)設(shè)計，使其運行更加可靠。本機(jī)的適應(yīng)性極強(qiáng)，本機(jī)設(shè)計為六點式著地，各著地點在垂直于地面方向任意可調(diào) (600mm—800mm)，本機(jī)在設(shè)計上能適應(yīng)多種港口機(jī)械的吊裝鏟運，以減少輔助作業(yè)時間，提高港口裝卸效率。本機(jī)在設(shè)計上細(xì)致周到本機(jī)承重板條的板寬與板條間的間隙是經(jīng)過仔細(xì)計算過的，使之既有利于作業(yè)人員在其上的操作安全，又有利于輸送機(jī)的平穩(wěn)運行。輸送機(jī)的減速機(jī)與驅(qū)動軸設(shè)計為垂直結(jié)構(gòu)，使輸送機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)在機(jī)構(gòu)上更加緊湊，這樣更有利于作業(yè)人員的操作安全和適應(yīng)作業(yè)環(huán)境雜亂復(fù)雜，輸送機(jī)的回程板條拖輪的軸距也是仔細(xì)計算過的，使輸送機(jī)的運行更加平穩(wěn)。在輸送機(jī)張緊裝置的設(shè)計上具有獨到之處；該機(jī)構(gòu)不是采用以往在水平方向上調(diào)整鏈輪軸的方式，而是設(shè)計為整體滑叉式；就是將叉式滑塊插入張緊機(jī)構(gòu)固定端的滑槽內(nèi)， 通過轉(zhuǎn)動調(diào)整絲杠調(diào)整鏈條的張緊度。調(diào)整結(jié)束后，將緊固螺栓旋緊，這樣，即能保證輸送機(jī)張緊機(jī)構(gòu)的鋼度及運行平穩(wěn)又能保證張緊機(jī)構(gòu)調(diào)整的方便可靠性，張緊機(jī)構(gòu)調(diào)整的調(diào)整范圍為 Omm-lOOmm。

圖1是大包裝輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是大包裝輸送機(jī)的張緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是大包裝輸送機(jī)的輸送機(jī)返程板條托滾結(jié)構(gòu)斷面圖；圖4是大包裝輸送機(jī)的輸送機(jī)返程板條托滾結(jié)構(gòu)側(cè)面圖。圖中1驅(qū)動機(jī)構(gòu)、2防護(hù)欄、3承重板條、4返程托滾組、5輸送機(jī)鋼架、6著地支撐裝置、7輸送機(jī)張緊裝置、8從動鏈輪組、9主動鏈輪組、10鏈條。11緊固螺栓、12調(diào)整絲杠、 13滑塊、14張緊機(jī)構(gòu)固定端、15從動鏈輪軸承座、16滑塊導(dǎo)軌、17返程托滾支撐臂、18絲杠螺母。
具體實施方式
如圖1所示一種大包裝輸送機(jī)，輸送機(jī)鋼架的一端設(shè)置驅(qū)動機(jī)構(gòu)1，驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接主動鏈輪組9，輸送機(jī)鋼架的另一端有從動鏈輪組8，主動鏈輪組和從動鏈輪組上包絡(luò)有閉合鏈條10，鏈條上設(shè)置承重板條3，輸送機(jī)鋼架5的兩側(cè)向下設(shè)置有著地支撐裝置6。在輸送機(jī)鋼架上部有防護(hù)欄2，輸送機(jī)鋼架下部有返程托滾組4，在輸送機(jī)鋼架內(nèi)有輸送機(jī)張緊裝置7。如圖2在輸送機(jī)鋼架的另一端的從動鏈輪組內(nèi)側(cè)有輸送機(jī)張緊裝置，張緊裝置是從動鏈輪組軸承座15底面連接滑塊13和調(diào)整絲杠，在輸送機(jī)鋼架的另一端的張緊裝置固定端14內(nèi)設(shè)置有滑塊導(dǎo)軌16和與調(diào)整絲杠12配合的絲杠螺母18，滑塊13上設(shè)置有與滑塊導(dǎo)軌緊固的緊固螺栓11。如圖3、4所示在主動鏈輪組和從動鏈輪組上包絡(luò)的閉合鏈條的下方設(shè)置有返程板條托滾支撐臂17，返程托滾由返程板條托滾支撐臂連接在輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)。返程板條托滾支撐臂，返程板條托滾由返程板條托滾連接在輸送該機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)1)鏈輪軸距 8550mm 機(jī)長 9000mm 寬 1400mm 高(600mm_800mm可調(diào))?；脺p速機(jī)傳動比46貨物傳送速度每秒150mm 有效輸送距離8000mm。3)適應(yīng)多種物料(主要適應(yīng)物料有各種谷物，顆粒狀硫磺，化肥及粉狀物，如四氧化鋁等)作業(yè)效率400噸/小時(1000kg包裝) 4)整機(jī)功率4. 5kW。
權(quán)利要求1.一種大包裝輸送機(jī)，其特征在于輸送機(jī)鋼架的一端設(shè)置驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接主動鏈輪組，輸送機(jī)鋼架的另一端有從動鏈輪組，主動鏈輪組和從動鏈輪組上包絡(luò)有閉合鏈條，鏈條上設(shè)置承重板條，輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)向下設(shè)置有著地支撐裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大包裝輸送機(jī)，其特征在于在輸送機(jī)鋼架的另一端的從動鏈輪組內(nèi)側(cè)有輸送機(jī)張緊裝置，張緊裝置是從動鏈輪組軸承座底面連接滑塊和調(diào)整絲杠， 在輸送機(jī)鋼架的另一端的張緊裝置固定端內(nèi)設(shè)置有滑塊導(dǎo)軌和與調(diào)整絲杠配合的絲杠螺母，滑塊上設(shè)置有與滑塊導(dǎo)軌緊固的緊固螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大包裝輸送機(jī)，其特征在于在主動鏈輪組和從動鏈輪組上包絡(luò)的閉合鏈條的下方設(shè)置有返程板條托滾支撐臂，返程板條托滾由返程板條托滾支撐臂連接在輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大包裝輸送機(jī)，其特征在于在輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)向上設(shè)置防護(hù)欄。
專利摘要一種大包裝輸送機(jī)，輸送機(jī)鋼架的一端設(shè)置驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接主動鏈輪組，輸送機(jī)鋼架的另一端有從動鏈輪組，主動鏈輪組和從動鏈輪組上包絡(luò)有閉合鏈條，鏈條上設(shè)置承重板條，輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)向下設(shè)置有著地支撐裝置。在輸送機(jī)鋼架的另一端的從動鏈輪組內(nèi)側(cè)有輸送機(jī)張緊裝置。在主動鏈輪組和從動鏈輪組上包絡(luò)的閉合鏈條的下方設(shè)置有返程板條托滾，返程板條托滾由返程托滾支撐臂連接在輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)。在輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)向上設(shè)置防護(hù)欄。其特點是技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠，適應(yīng)性強(qiáng)，作業(yè)效率高。
文檔編號B65G23/44GK202193405SQ20112024529
公開日2012年4月18日 申請日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
發(fā)明者劉學(xué)良, 盧成, 孫銘, 張暉, 張鵬, 楊文超, 牛晨磊, 王景起, 羅莉萍 申請人:天津港第二港埠有限公司