專利名稱：電加熱鐵路粘油罐車車體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輸送粘油的罐車的車體領(lǐng)域，具體地涉及一種鐵路上用于輸送粘 油的罐車的車體。
背景技術(shù)：
鐵路粘油罐車是裝運(yùn)原油、重油、潤滑油及需要加熱后卸車的石油化工產(chǎn)品的主 要運(yùn)輸工具。由于粘油的凝固點(diǎn)較高(200號重油凝固點(diǎn)為36°C)，而我國粘油介質(zhì)的需求 遍及大江南北，運(yùn)輸往往是南北貫通，從夏季到冬季，尤其是在寒冷的冬季，粘油介質(zhì)的凝 固，為運(yùn)輸粘油的卸車問題帶來了很大的困難。我國目前在鐵路上運(yùn)行的粘油罐車通常都 采用外置蒸汽加熱系統(tǒng)，即在車體外下部另加一外形與車體外形一致的加溫套，以蒸汽作 為熱源，通過加溫套夾層對車體內(nèi)粘油進(jìn)行加熱，以達(dá)到使罐內(nèi)介質(zhì)流動而卸車的目的，實(shí) 踐表明，這種加熱方式存在加熱時間長、能源利用率低、勞動強(qiáng)度大、污染環(huán)境等缺點(diǎn)，而 且設(shè)備安裝、維修不便，也不利于實(shí)現(xiàn)自動控制，另外存在其罐車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大、自重 大、載重小，檢修不方便，加熱效率低等缺點(diǎn)。多年來這種結(jié)構(gòu)沒有得到根本上的改變和突 破。
發(fā)明內(nèi)容為了解決以上問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，自重小，檢修方便， 加熱效率高，采取電熱元件內(nèi)加熱方式的電加熱鐵路粘油罐車車體。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種電加熱鐵路粘油罐車車 體，包括罐車車體，罐車車體的上端設(shè)有進(jìn)油孔，罐車車體的下端設(shè)有卸油管路，其特征在 于在罐車車體內(nèi)的下端鋪有若干組加熱管，加熱管與電源插座連接，電源插座設(shè)在罐車車 體上。上述的電加熱鐵路粘油罐車車體，優(yōu)選的，在罐車車體內(nèi)的下端對稱鋪有兩組加 熱管，可以獨(dú)立使用，也可以同時使用。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型由于在罐車車體內(nèi)下端設(shè)有加熱管，當(dāng)輸 送粘油的罐車到達(dá)目的后，將外置電源與本實(shí)用新型的電源插座連接，對加熱管通電，從而 對罐車車體內(nèi)的粘油加熱以達(dá)到卸車的目的。本實(shí)用新型由于采用電熱元件內(nèi)加熱方式， 因而使熱損失降到最低點(diǎn)，徹底改變了蒸汽加熱效率低的缺點(diǎn)；省去了車體外的加溫套，降 低了車輛自重，使其結(jié)構(gòu)簡單化，提高了車輛的運(yùn)行品質(zhì)，同時節(jié)約原材料和人工，簡化了 制造和檢修工藝；卸車時操作簡單方便，節(jié)約能源、人工，改善了作業(yè)環(huán)境，降低了勞動強(qiáng) 度；由于取消了地面蒸汽加熱設(shè)備，也就取消了燃煤或燃油所帶來的大氣污染，對于保護(hù)自 然環(huán)境也有很大的意義，所以它也會產(chǎn)生不可估量的社會效益。

圖1是本實(shí)用新型的整體外觀結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的A向視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1 圖3所示，一種電加熱鐵路粘油罐車車體，包括罐車車體(1)，罐車車體 (1)的上端設(shè)有進(jìn)油孔(2)，罐車車體(1)的下端設(shè)有卸油管路(6)，在罐車車體(1)內(nèi)的下 端鋪有兩組加熱管(3)，加熱管(3)用管卡子(4)固定在罐車車體(1)上，加熱管(3)與電源 插座(5)連接，電源插座設(shè)在罐車車體(1)上。
權(quán)利要求1.一種電加熱鐵路粘油罐車車體，包括罐車車體(1)，罐車車體(1)的上端設(shè)有進(jìn)油孔 (2)，罐車車體(1)的下端設(shè)有卸油管路(6)，其特征在于在罐車車體(1)內(nèi)的下端鋪有若 干組加熱管(3 )，加熱管(3 )與電源插座(5 )連接，電源插座(5 )設(shè)在罐車車體(1)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的電加熱鐵路粘油罐車車體，其特征在于在罐車車體(1)內(nèi)的 下端鋪有兩組加熱管(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電加熱鐵路粘油罐車車體。采用的技術(shù)方案是包括罐車車體，罐車車體的上端設(shè)有進(jìn)油孔，罐車車體的下端設(shè)有卸油管路，其特征在于在罐車車體內(nèi)的下端鋪有若干組加熱管，加熱管與電源插座連接，電源插座設(shè)在罐車車體上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，自重小，檢修方便，加熱效率高，卸車時操作簡單方便，節(jié)約能源、人工，改善了作業(yè)環(huán)境，降低了勞動強(qiáng)度。
文檔編號B65D88/74GK201842411SQ20102059081
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月4日
發(fā)明者王明坤 申請人:王明坤