專利名稱:電加熱鐵路粘油罐車車體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于輸送粘油的罐車的車體領(lǐng)域,具體地涉及一種鐵路上用于輸送粘 油的罐車的車體。
背景技術(shù):
鐵路粘油罐車是裝運(yùn)原油、重油、潤滑油及需要加熱后卸車的石油化工產(chǎn)品的主 要運(yùn)輸工具。由于粘油的凝固點(diǎn)較高(200號重油凝固點(diǎn)為36°C),而我國粘油介質(zhì)的需求 遍及大江南北,運(yùn)輸往往是南北貫通,從夏季到冬季,尤其是在寒冷的冬季,粘油介質(zhì)的凝 固,為運(yùn)輸粘油的卸車問題帶來了很大的困難。我國目前在鐵路上運(yùn)行的粘油罐車通常都 采用外置蒸汽加熱系統(tǒng),即在車體外下部另加一外形與車體外形一致的加溫套,以蒸汽作 為熱源,通過加溫套夾層對車體內(nèi)粘油進(jìn)行加熱,以達(dá)到使罐內(nèi)介質(zhì)流動而卸車的目的,實(shí) 踐表明,這種加熱方式存在加熱時間長、能源利用率低、勞動強(qiáng)度大、污染環(huán)境等缺點(diǎn),而 且設(shè)備安裝、維修不便,也不利于實(shí)現(xiàn)自動控制,另外存在其罐車結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積較大、自重 大、載重小,檢修不方便,加熱效率低等缺點(diǎn)。多年來這種結(jié)構(gòu)沒有得到根本上的改變和突 破。
發(fā)明內(nèi)容為了解決以上問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,自重小,檢修方便, 加熱效率高,采取電熱元件內(nèi)加熱方式的電加熱鐵路粘油罐車車體。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種電加熱鐵路粘油罐車車 體,包括罐車車體,罐車車體的上端設(shè)有進(jìn)油孔,罐車車體的下端設(shè)有卸油管路,其特征在 于在罐車車體內(nèi)的下端鋪有若干組加熱管,加熱管與電源插座連接,電源插座設(shè)在罐車車 體上。上述的電加熱鐵路粘油罐車車體,優(yōu)選的,在罐車車體內(nèi)的下端對稱鋪有兩組加 熱管,可以獨(dú)立使用,也可以同時使用。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型由于在罐車車體內(nèi)下端設(shè)有加熱管,當(dāng)輸 送粘油的罐車到達(dá)目的后,將外置電源與本實(shí)用新型的電源插座連接,對加熱管通電,從而 對罐車車體內(nèi)的粘油加熱以達(dá)到卸車的目的。本實(shí)用新型由于采用電熱元件內(nèi)加熱方式, 因而使熱損失降到最低點(diǎn),徹底改變了蒸汽加熱效率低的缺點(diǎn);省去了車體外的加溫套,降 低了車輛自重,使其結(jié)構(gòu)簡單化,提高了車輛的運(yùn)行品質(zhì),同時節(jié)約原材料和人工,簡化了 制造和檢修工藝;卸車時操作簡單方便,節(jié)約能源、人工,改善了作業(yè)環(huán)境,降低了勞動強(qiáng) 度;由于取消了地面蒸汽加熱設(shè)備,也就取消了燃煤或燃油所帶來的大氣污染,對于保護(hù)自 然環(huán)境也有很大的意義,所以它也會產(chǎn)生不可估量的社會效益。
圖1是本實(shí)用新型的整體外觀結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的A向視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1 圖3所示,一種電加熱鐵路粘油罐車車體,包括罐車車體(1),罐車車體 (1)的上端設(shè)有進(jìn)油孔(2),罐車車體(1)的下端設(shè)有卸油管路(6),在罐車車體(1)內(nèi)的下 端鋪有兩組加熱管(3),加熱管(3)用管卡子(4)固定在罐車車體(1)上,加熱管(3)與電源 插座(5)連接,電源插座設(shè)在罐車車體(1)上。
權(quán)利要求1.一種電加熱鐵路粘油罐車車體,包括罐車車體(1),罐車車體(1)的上端設(shè)有進(jìn)油孔 (2),罐車車體(1)的下端設(shè)有卸油管路(6),其特征在于在罐車車體(1)內(nèi)的下端鋪有若 干組加熱管(3 ),加熱管(3 )與電源插座(5 )連接,電源插座(5 )設(shè)在罐車車體(1)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的電加熱鐵路粘油罐車車體,其特征在于在罐車車體(1)內(nèi)的 下端鋪有兩組加熱管(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電加熱鐵路粘油罐車車體。采用的技術(shù)方案是包括罐車車體,罐車車體的上端設(shè)有進(jìn)油孔,罐車車體的下端設(shè)有卸油管路,其特征在于在罐車車體內(nèi)的下端鋪有若干組加熱管,加熱管與電源插座連接,電源插座設(shè)在罐車車體上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,自重小,檢修方便,加熱效率高,卸車時操作簡單方便,節(jié)約能源、人工,改善了作業(yè)環(huán)境,降低了勞動強(qiáng)度。
文檔編號B65D88/74GK201842411SQ20102059081
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月4日
發(fā)明者王明坤 申請人:王明坤