專利名稱：一種干粉砂漿自動裝車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種干粉砂漿自動裝車裝置。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的干粉砂漿袋裝車均采用普通的輸送帶，將砂漿袋從運輸車一側(cè)輸送 至運輸車上，再由搬運人員擺放，運輸車要根據(jù)擺放的進度適時調(diào)整位置，采用這種裝車方 式勞動強度大，裝車效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種干粉砂漿自動裝車裝置，它結(jié)構(gòu)合理，使用方便，大大降低了裝 車的勞動強度，提高了裝車效率，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括機架，在機架上設(shè)有一 導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上設(shè)有可行走的裝車機，所述裝車機包括車架，車架下方的滾輪卡裝在導(dǎo)軌 上，在車架上沿砂漿袋輸送方向依次設(shè)有第一輸送帶和第二輸送帶，在第一輸送帶和第二 輸送帶內(nèi)側(cè)設(shè)有帶動第一輸送帶和第二輸送帶轉(zhuǎn)動的輸送帶電機，所述第二輸送帶與第一 輸送帶相接的一端通過轉(zhuǎn)軸與車架相連，另一端經(jīng)升降繩與車架上的升降電機相連；在車 架下方設(shè)有帶動滾輪轉(zhuǎn)動的車架行走電機。在第一輸送帶末端一側(cè)的車架上設(shè)有砂漿袋計數(shù)裝置。在第二輸送帶的下袋端固連有一下袋板。本發(fā)明采用上述方案，結(jié)構(gòu)合理，操作使用方便，大大降低了裝車的勞動強度，只 需根據(jù)裝車的進度，適時通過車架行走電機和升降電機，調(diào)整第二輸送帶下袋端的位置，即 可實現(xiàn)快速裝滿運輸車，裝車效率比以前提高3倍以上。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為裝車機部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、機架；2、導(dǎo)軌；3、車架；4、滾輪；5、第一輸送帶；6、第二輸送帶；7、升降 繩；8、升降電機；9、車架行走電機；10、砂漿袋計數(shù)裝置；11、下袋板。
具體實施例方式為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過具體實施方式
，并結(jié)合其附圖，對本發(fā) 明進行詳細闡述。如圖1 2所示，本發(fā)明包括機架1，在機架1上設(shè)有一導(dǎo)軌2，在導(dǎo)軌2上設(shè)有可 行走的裝車機，所述裝車機包括車架3，車架3下方的滾輪4卡裝在導(dǎo)軌2上，在車架3上沿 砂漿袋輸送方向依次設(shè)有第一輸送帶5和第二輸送帶6，在第一輸送帶5和第二輸送帶6內(nèi) 側(cè)設(shè)有帶動第一輸送帶5和第二輸送帶6轉(zhuǎn)動的輸送帶電機，所述第二輸送帶6與第一輸送帶5相接的一端通過轉(zhuǎn)軸與車架3相連，另一端經(jīng)升降繩7與車架3上的升降電機8相 連；在車架3下方設(shè)有帶動滾輪4轉(zhuǎn)動的車架行走電機9。在第一輸送帶5末端一側(cè)的車架3上設(shè)有砂漿袋計數(shù)裝置10?？蓽?zhǔn)確的記錄裝車 的袋數(shù)。在第二輸送帶6的下袋端固連有一下袋板11?？煞奖闵皾{袋平穩(wěn)滑入運輸車內(nèi)。工作時，運輸車進入裝車機下方的停車位，啟動第一輸送帶5和第二輸送帶6內(nèi)側(cè) 的輸送帶電機，經(jīng)包裝系統(tǒng)送來的砂漿袋落在第一輸送帶5上，經(jīng)第一輸送帶5、第二輸送 帶6裝入運輸車內(nèi)。根據(jù)裝車的進度，適時啟動車架行走電機9，經(jīng)鏈條帶動滾輪4轉(zhuǎn)動，使 車架3前進或后退，啟動升降電機8，通過升降繩7帶動第二輸送帶6前端上升或下降，調(diào)整 第二輸送帶6下袋端的位置，即可實現(xiàn)快速裝滿運輸車，裝車效率比以前提高3倍以上。本發(fā)明未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
權(quán)利要求
1.一種干粉砂漿自動裝車裝置，其特征在于包括機架，在機架上設(shè)有一導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌 上設(shè)有可行走的裝車機，所述裝車機包括車架，車架下方的滾輪卡裝在導(dǎo)軌上，在車架上沿 砂漿袋輸送方向依次設(shè)有第一輸送帶和第二輸送帶，在第一輸送帶和第二輸送帶內(nèi)側(cè)設(shè)有 帶動第一輸送帶和第二輸送帶轉(zhuǎn)動的輸送帶電機，所述第二輸送帶與第一輸送帶相接的一 端通過轉(zhuǎn)軸與車架相連，另一端經(jīng)升降繩與車架上的升降電機相連；在車架下方設(shè)有帶動 滾輪轉(zhuǎn)動的車架行走電機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種干粉砂漿自動裝車裝置，其特征在于在第一輸送帶末 端一側(cè)的車架上設(shè)有砂漿袋計數(shù)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種干粉砂漿自動裝車裝置，其特征在于在第二輸送 帶的下袋端固連有一下袋板。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種干粉砂漿自動裝車裝置。它包括機架，在機架上設(shè)有一導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上設(shè)有可行走的裝車機，所述裝車機包括車架，車架下方的滾輪卡裝在導(dǎo)軌上，在車架上沿砂漿袋輸送方向依次設(shè)有第一輸送帶和第二輸送帶，在第一輸送帶和第二輸送帶內(nèi)側(cè)設(shè)有帶動第一輸送帶和第二輸送帶轉(zhuǎn)動的輸送帶電機，所述第二輸送帶與第一輸送帶相接的一端通過轉(zhuǎn)軸與車架相連，另一端經(jīng)升降繩與車架上的升降電機相連；在車架下方設(shè)有帶動滾輪轉(zhuǎn)動的車架行走電機。本發(fā)明構(gòu)合理，使用方便，大大降低了裝車的勞動強度，提高了裝車效率。
文檔編號B65G67/08GK102001530SQ201010518399
公開日2011年4月6日 申請日期2010年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月25日
發(fā)明者孫世龍 申請人:山東鼎成建材科技有限公司