具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)，包括機(jī)體、設(shè)置于機(jī)體上的旋翼，所述機(jī)體整體呈工字型其為碳纖維材料制作，其表面依次設(shè)有玻璃纖維層、鈦合金層、7075鋁合金層、PBO纖維層和3M反光膜層，所述機(jī)體相對(duì)的四端面分別向外各伸出一根機(jī)臂，所述旋翼安裝在機(jī)臂上，所述機(jī)體具有機(jī)艙，所述機(jī)艙內(nèi)設(shè)有多組串聯(lián)或并聯(lián)設(shè)置的蓄電池，所述機(jī)體的頂部端面設(shè)有一數(shù)碼語(yǔ)音驅(qū)鳥器。本實(shí)用新型穩(wěn)定性好，可靠性高，設(shè)計(jì)新穎，易于推廣實(shí)施。
【專利說(shuō)明】
具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)人駕駛飛機(jī)，簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)，具有機(jī)動(dòng)靈活、反應(yīng)迅速、無(wú)需人為駕駛和操作要求低等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)搭載多種類型的傳感器，可以實(shí)現(xiàn)影像實(shí)時(shí)傳輸、高位地區(qū)探測(cè)等功能。無(wú)人機(jī)可應(yīng)用于軍事、科研、民用三大領(lǐng)域，具體體現(xiàn)在電力、通信、氣象、環(huán)境、海洋、農(nóng)業(yè)、勘探、防災(zāi)、治安等方面。
[0003]目前，在長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離的飛行過(guò)程中，電池的續(xù)航能力較差，尤其是搭載了較重的物品時(shí)，續(xù)航能力下降尤其明顯。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)，包括機(jī)體、設(shè)置于機(jī)體上的旋翼，所述機(jī)體整體呈工字型其為碳纖維材料制作，其表面依次設(shè)有玻璃纖維層、鈦合金層、7075鋁合金層、PBO纖維層和3M反光膜層，所述機(jī)體相對(duì)的四端面分別向外各伸出一根機(jī)臂，所述旋翼安裝在機(jī)臂上，所述機(jī)體具有機(jī)艙，所述機(jī)艙內(nèi)設(shè)有多組串聯(lián)或并聯(lián)設(shè)置的蓄電池，所述機(jī)體的頂部端面設(shè)有一數(shù)碼語(yǔ)音驅(qū)鳥器。
[0006]優(yōu)選的，所述機(jī)體的底部安裝有煙花彈和電子點(diǎn)火器，所述煙花彈的導(dǎo)火線放置于電子點(diǎn)火器的點(diǎn)火處。
[0007]優(yōu)選的，所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)有機(jī)艙，所述機(jī)艙內(nèi)裝載有無(wú)線數(shù)據(jù)采集裝置和通訊裝置。
[0008]優(yōu)選的，所述機(jī)艙內(nèi)還裝載有成像裝置和定位裝置。
[0009]優(yōu)選的，所述蓄電池為聚合物電池。
[0010]優(yōu)選的，所述玻璃纖維層的厚度為0.1mm至0.2_。
[0011]優(yōu)選的，所述鈦合金層的厚度為0.4mm至0.5_。
[0012]優(yōu)選的，所述7075鋁合金層的厚度為0.08_至0.1_。
[0013]優(yōu)選的，所述PBO纖維層的厚度為0.07mm至0.08mm。
[OOM] 優(yōu)選的，所述3M反光膜層的厚度為0.03mm至0.05mm。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:設(shè)置多組蓄電池，使無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間延長(zhǎng)，并設(shè)置復(fù)合表面成，使機(jī)體整體機(jī)械性能增強(qiáng)，耐用性提高，并設(shè)置有一數(shù)碼語(yǔ)音驅(qū)鳥器，從而能避免飛行過(guò)程中對(duì)鳥類的撞擊事故產(chǎn)生。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耐用度高，制造成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視不意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型機(jī)體表面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖標(biāo)記:
[0020]機(jī)體10;
[0021]玻璃纖維層101;
[0022]鈦合金層102;
[0023]7075鋁合金層 103;
[0024]PBO 纖維層 104;
[0025]3M反光膜層105;
[0026]旋翼20;
[0027]機(jī)艙30;
[0028]蓄電池40;
[0029]數(shù)碼語(yǔ)音驅(qū)鳥器50;
[0030]煙花彈60;
[0031]電子點(diǎn)火器70。
[0032]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0034]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0035]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0036]參照?qǐng)D1至圖3，一種具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)，包括機(jī)體10、設(shè)置于機(jī)體10上的旋翼20，所述機(jī)體10整體呈工字型其為碳纖維材料制作，其表面依次設(shè)有玻璃纖維層101、鈦合金層102、7075鋁合金層1031B0纖維層104和3M反光膜層105，所述機(jī)體10相對(duì)的四端面分別向外各伸出一根機(jī)臂，所述旋翼20安裝在機(jī)臂上，所述機(jī)體10具有機(jī)艙30，所述機(jī)艙30內(nèi)設(shè)有多組串聯(lián)或并聯(lián)設(shè)置的蓄電池40，所述機(jī)體10的頂部端面設(shè)有一數(shù)碼語(yǔ)音驅(qū)鳥器50。
[0037]在一種實(shí)施例中，所述機(jī)體10的底部安裝有煙花彈60和電子點(diǎn)火器70，所述煙花彈60的導(dǎo)火線放置于電子點(diǎn)火器70的點(diǎn)火處。
[0038]在一種實(shí)施例中，所述機(jī)體10內(nèi)部設(shè)有機(jī)艙30，所述機(jī)艙30內(nèi)裝載有無(wú)線數(shù)據(jù)采集裝置和通訊裝置。
[0039]在一種實(shí)施例中，所述機(jī)艙30內(nèi)還裝載有成像裝置和定位裝置。
[0040]在一種實(shí)施例中，所述蓄電池40為聚合物電池。
[0041 ] 在一種實(shí)施例中，所述玻璃纖維層101的厚度為0.1mm至0.2mm。
[0042]在一種實(shí)施例中，所述鈦合金層102的厚度為0.4mm至0.5mm。
[0043]在一種實(shí)施例中，所述7075鋁合金層103的厚度為0.08mm至0.1mm。
[0044]在一種實(shí)施例中，所述PBO纖維層104的厚度為0.07mm至0.08mm。
[0045]在一種實(shí)施例中，所述3M反光膜層105的厚度為0.03mm至0.05mm。
[0046]綜上所述，設(shè)置雙遙控器與機(jī)體1010通訊，則可以避免當(dāng)其中之一的遙控器與機(jī)體1010之間通訊失靈時(shí)，可以通過(guò)另一遙控器對(duì)機(jī)體1010進(jìn)行控制，從而避免機(jī)體1010失控的問(wèn)題產(chǎn)生，并在機(jī)體1010表面由內(nèi)而外依次敷設(shè)有酚醛樹脂層101、特氟龍層102、納米鈦粉層103、熒光粉涂層104，從而使機(jī)體1010整體耐腐蝕抗靜電并且能有效防止低溫下飛行時(shí)機(jī)體1010表面的結(jié)冰問(wèn)題，并且通過(guò)熒光粉涂層104使機(jī)體1010辨識(shí)度高，方便使用，并且設(shè)有的魚眼鏡頭50可以全方位覆蓋無(wú)人機(jī)所飛過(guò)的上空的所有視，使其拍攝效果好，設(shè)置的安全氣囊60能有效保障無(wú)人機(jī)在墜落以后，其上各種設(shè)備不被摔壞。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耐用度高，制造成本低，穩(wěn)定性好，可靠性高，設(shè)計(jì)新穎，易于推廣實(shí)施。
[0047]在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0048]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)，其特征在于，包括機(jī)體、設(shè)置于機(jī)體上的旋翼，所述機(jī)體整體呈工字型其為碳纖維材料制作，其表面依次設(shè)有玻璃纖維層、鈦合金層、7075鋁合金層、PBO纖維層和3M反光膜層，所述機(jī)體相對(duì)的四端面分別向外各伸出一根機(jī)臂，所述旋翼安裝在機(jī)臂上，所述機(jī)體具有機(jī)艙，所述機(jī)艙內(nèi)設(shè)有多組串聯(lián)或并聯(lián)設(shè)置的蓄電池，所述機(jī)體的頂部端面設(shè)有一數(shù)碼語(yǔ)音驅(qū)鳥器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)，其特征在于，所述機(jī)體的底部安裝有煙花彈和電子點(diǎn)火器，所述煙花彈的導(dǎo)火線放置于電子點(diǎn)火器的點(diǎn)火處。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)，其特征在于，所述機(jī)艙內(nèi)裝載有無(wú)線數(shù)據(jù)采集裝置和通訊裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)，其特征在于，所述機(jī)艙內(nèi)還裝載有成像裝置和定位裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)，其特征在于，所述蓄電池為聚合物電池。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)，其特征在于，所述玻璃纖維層的厚度為0.1mm至0.2mm。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)，其特征在于，所述鈦合金層的厚度為0.4mm至0.5mm。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)，其特征在于，所述7075鋁合金層的厚度為0.08mm至0.1_。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)，其特征在于，所述PBO纖維層的厚度為0.07mm至0.08mm。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有長(zhǎng)續(xù)航能力的多電池組無(wú)人機(jī)，其特征在于，所述3M反光膜層的厚度為0.03mm至0.05mm。
【文檔編號(hào)】B64D27/24GK205589471SQ201620380647
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】張文韜
【申請(qǐng)人】天津金植科技有限公司