專利名稱：罐式加油車自帶式灌油裝置及罐式加油車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)加油車，具體涉及一種罐式加油車自帶式灌油裝置。本實(shí)用新型還涉及一種罐式加油車。
背景技術(shù)：
目前，飛機(jī)加油采用兩種方式，一種是通過管線加油車，將分布于機(jī)坪上的油管道內(nèi)的噴氣燃料加注于飛機(jī)上；另一種是通過罐式加油車為飛機(jī)灌油?，F(xiàn)有的罐式加油車無法直接利用機(jī)坪油管道內(nèi)的噴氣燃料，當(dāng)罐式加油車油罐中的噴氣燃料加注完之后，必須回加油站灌油臺(tái)重新灌注噴氣燃料。由于罐式加油車進(jìn)、出機(jī)坪要花費(fèi)很多時(shí)間，對(duì)航班加油任務(wù)的完成十分不便，因此罐式加油車只能為單個(gè)特殊要求的航班加油，罐式加油車閑置十分嚴(yán)重。另一方面，隨著航班加油任務(wù)的日益增長(zhǎng)，管線加油車的數(shù)量無法滿足要求，而管線加油車的價(jià)格非常高，大幅度增加了航油公司的成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種罐式加油車自帶式灌油裝置，它可以使罐式加油車就近在機(jī)坪的加油地井進(jìn)行灌油。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型罐式加油車自帶式灌油裝置的技術(shù)解決方案為設(shè)置于罐式加油車上，罐式加油車的油罐連接灌油膠管；灌油膠管上串聯(lián)有回轉(zhuǎn)器、流速調(diào)節(jié)器、文氏管，灌油膠管的一端連接地井接頭，地井接頭設(shè)置有呆德曼，呆德曼連接壓縮空氣分配器；所述罐式加油車的后保險(xiǎn)杠連接地井接頭托盤，地井接頭托盤設(shè)置有加油車灌油系統(tǒng)連鎖、地井接頭氣動(dòng)防逃逸機(jī)構(gòu)。所述灌油膠管上設(shè)置有多個(gè)灌油膠管掛鉤。本實(shí)用新型還提供一種設(shè)置有罐式加油車自帶式灌油裝置的罐式加油車，其技術(shù)解決方案為包括油罐，油罐連接灌油膠管；所述灌油膠管上串聯(lián)有回轉(zhuǎn)器、流速調(diào)節(jié)器、文氏管，灌油膠管的一端連接地井接頭，地井接頭設(shè)置有呆德曼，呆德曼連接壓縮空氣分配器； 罐式加油車的后保險(xiǎn)杠連接地井接頭托盤，地井接頭托盤設(shè)置有加油車灌油系統(tǒng)連鎖、地井接頭氣動(dòng)防逃逸機(jī)構(gòu)。所述灌油膠管上設(shè)置有多個(gè)灌油膠管掛鉤。所述油罐與灌油膠管之間設(shè)置有油罐氣動(dòng)底閥；油罐氣動(dòng)底閥通過所述壓縮空氣分配器連接油罐底閥開關(guān)，壓縮空氣分配器連接氣源。所述灌油膠管與副油箱連接，副油箱與灌油膠管之間設(shè)置有壓力控制閥。所述后保險(xiǎn)杠上設(shè)置有應(yīng)急拉繩、等電位連接線。所述后保險(xiǎn)杠上還設(shè)置有灌油膠管掛架，灌油膠管掛架上設(shè)置有多個(gè)灌油膠管防逃逸掛鉤。本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是本實(shí)用新型通過罐式加油車為飛機(jī)加油，在油罐內(nèi)的噴氣燃料加注完之后，能夠就近在機(jī)坪的加油地井進(jìn)行灌油。本實(shí)用新型能夠節(jié)省罐式加油車往返加油站灌油臺(tái)所花費(fèi)的大量時(shí)間，并且能夠節(jié)省罐式加油車本身所耗費(fèi)的燃料。本實(shí)用新型能夠?qū)⒐奘郊佑蛙嚾〈芫€加油車，充分利用閑置的罐式加油車，并且節(jié)約購(gòu)置管線加油車所需的巨額費(fèi)用。

[0020]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明[0021]圖1是本實(shí)用新型設(shè)置有_!式加油車自帶式灌油裝置的罐式加油車的示意圖。[0022]圖中附圖標(biāo)記說明[0023]1為副油箱，2為油罐底閥開關(guān)，[0024]3為油罐氣動(dòng)底閥，4為壓力控制閥，[0025]5為回轉(zhuǎn)器，6為流速調(diào)節(jié)器，[0026]7為文氏管，8為灌油膠管掛鉤，[0027]9為地井接頭，10為呆德曼，[0028]11為地井接頭托盤，12為地井接頭氣動(dòng)防逃逸機(jī)構(gòu)，[0029]13為加油車灌油系統(tǒng)連鎖，14為灌油膠管防逃逸掛鉤，[0030]15為灌油膠管掛架，16為應(yīng)急拉繩，[0031]17為等電位連接線，18為后保險(xiǎn)杠，[0032]19為灌油膠管，20為壓縮空氣分配器，[0033]21為油罐，22為氣源。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型罐式加油車自帶式灌油裝置，設(shè)置于罐式加油車上，罐式加油車包括油罐21，油罐21連接后保險(xiǎn)杠18 ；油罐21連接灌油膠管19，油罐21與灌油膠管19之間設(shè)置有油罐氣動(dòng)底閥3 ；油罐氣動(dòng)底閥3通過壓縮空氣分配器20連接油罐底閥開關(guān)2，壓縮空氣分配器20連接氣源22 ；灌油膠管19與副油箱1連接，副油箱1與灌油膠管19之間設(shè)置有壓力控制閥4;灌油膠管19上串聯(lián)有回轉(zhuǎn)器5、流速調(diào)節(jié)器6、文氏管7，灌油膠管19的一端連接地井接頭9，灌油膠管19上設(shè)置有多個(gè)灌油膠管掛鉤8，地井接頭9設(shè)置有呆德曼(控制開關(guān))10，呆德曼(控制開關(guān))10連接壓縮空氣分配器20 ；罐式加油車的后保險(xiǎn)杠18連接地井接頭托盤11，地井接頭托盤11設(shè)置有加油車灌油系統(tǒng)連鎖13、地井接頭氣動(dòng)防逃逸機(jī)構(gòu) 12 ；后保險(xiǎn)杠18上設(shè)置有應(yīng)急拉繩16、等電位連接線17 ；后保險(xiǎn)杠18上還設(shè)置有灌油膠管掛架15，灌油膠管掛架15上設(shè)置有多個(gè)灌油膠管防逃逸掛鉤14。[0038]設(shè)置有本實(shí)用新型的罐式加油車的操作方法為將罐式加油車?？吭跈C(jī)坪上任何一個(gè)可供灌油作業(yè)的加油地井位置后，打開油罐氣動(dòng)底閥3，此時(shí)地井接頭氣動(dòng)防逃逸機(jī)構(gòu)12被解除；從地井接頭托盤11中取出地井接頭9，打開灌油膠管防逃逸掛鉤14，將灌油膠管 19放下，此時(shí)加油車灌油系統(tǒng)聯(lián)鎖13作用；打開加油地井的井蓋，將地井接頭9與地井中的地井閥連接穩(wěn)固；連接導(dǎo)靜電線、等電位連接線17、應(yīng)急拉繩16 ；打開地井閥的先導(dǎo)閥；手持呆德曼10、應(yīng)急拉繩16 ；操作呆德曼10實(shí)施灌油作業(yè)；當(dāng)灌油至罐式加油車的油罐設(shè)定數(shù)值時(shí)，操作呆德曼10停止灌油作業(yè)。灌油作業(yè)結(jié)束后，關(guān)閉地井閥的先導(dǎo)閥，拆除導(dǎo)靜電線、等電位連接線17、應(yīng)急拉繩16 ；解除地井接頭9與地井閥的連接，蓋好加油地井蓋；將灌油膠管19和地井接頭9復(fù)位，此時(shí)加油車灌油系統(tǒng)聯(lián)鎖13解除；關(guān)閉油罐氣動(dòng)底閥3，此時(shí)地井接頭氣動(dòng)防逃逸機(jī)構(gòu) 12作用。
權(quán)利要求1.一種罐式加油車自帶式灌油裝置，其特征在于設(shè)置于罐式加油車上，罐式加油車的油罐(21)連接灌油膠管(19)；灌油膠管(19)上串聯(lián)有回轉(zhuǎn)器(5)、流速調(diào)節(jié)器(6)、文氏管(7)，灌油膠管(19)的一端連接地井接頭(9)，地井接頭(9)設(shè)置有呆德曼(10)，呆德曼(10)連接壓縮空氣分配器(20)；所述罐式加油車的后保險(xiǎn)杠(18)連接地井接頭托盤(11)，地井接頭托盤(11)設(shè)置有加油車灌油系統(tǒng)連鎖(13)、地井接頭氣動(dòng)防逃逸機(jī)構(gòu) (12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐式加油車自帶式灌油裝置，其特征在于所述灌油膠管 (19)上設(shè)置有多個(gè)灌油膠管掛鉤(8)。
3.一種設(shè)置有權(quán)利要求1所述的罐式加油車自帶式灌油裝置的罐式加油車，包括油罐 (21)，油罐(21)連接灌油膠管(19)；其特征在于所述灌油膠管(19)上串聯(lián)有回轉(zhuǎn)器(5)、 流速調(diào)節(jié)器(6)、文氏管(7)，灌油膠管(19)的一端連接地井接頭(9)，地井接頭(9)設(shè)置有呆德曼(10)，呆德曼(10)連接壓縮空氣分配器(20)；罐式加油車的后保險(xiǎn)杠(18)連接地井接頭托盤(11)，地井接頭托盤(11)設(shè)置有加油車灌油系統(tǒng)連鎖(13)、地井接頭氣動(dòng)防逃逸機(jī)構(gòu)(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的罐式加油車，其特征在于所述灌油膠管(19)上設(shè)置有多個(gè)灌油膠管掛鉤(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的罐式加油車，其特征在于所述油罐(21)與灌油膠管(19)之間設(shè)置有油罐氣動(dòng)底閥(3)；油罐氣動(dòng)底閥(3)通過所述壓縮空氣分配器(20)連接油罐底閥開關(guān)(2)，壓縮空氣分配器(20)連接氣源(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的罐式加油車，其特征在于所述灌油膠管(19)與副油箱(1) 連接，副油箱⑴與灌油膠管(19)之間設(shè)置有壓力控制閥(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的罐式加油車，其特征在于所述后保險(xiǎn)杠(18)上設(shè)置有應(yīng)急拉繩(16)、等電位連接線(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的罐式加油車，其特征在于所述后保險(xiǎn)杠(18)上還設(shè)置有灌油膠管掛架(15)，灌油膠管掛架(15)上設(shè)置有多個(gè)灌油膠管防逃逸掛鉤(14)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種罐式加油車自帶式灌油裝置，設(shè)置于罐式加油車上，罐式加油車的油罐連接灌油膠管；灌油膠管上串聯(lián)有回轉(zhuǎn)器、流速調(diào)節(jié)器、文氏管，灌油膠管的一端連接地井接頭，地井接頭設(shè)置有呆德曼，呆德曼連接壓縮空氣分配器；所述罐式加油車的后保險(xiǎn)杠連接地井接頭托盤，地井接頭托盤設(shè)置有加油車灌油系統(tǒng)連鎖、地井接頭氣動(dòng)防逃逸機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過罐式加油車為飛機(jī)加油，在油罐內(nèi)的噴氣燃料加注完之后，能夠就近在機(jī)坪的加油地井進(jìn)行灌油。本實(shí)用新型能夠?qū)⒐奘郊佑蛙嚾〈芫€加油車，充分利用閑置的罐式加油車，并且節(jié)約購(gòu)置管線加油車所需的巨額費(fèi)用。本實(shí)用新型還公開了一種設(shè)置有罐式加油車自帶式灌油裝置的罐式加油車。
文檔編號(hào)B64F1/28GK202098553SQ201120167090
公開日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者朱建明, 繆義, 陳詠晨, 陳少華 申請(qǐng)人:上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空油料有限責(zé)任公司