一種緩壓防浪折疊鉸鏈門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶安全裝置領(lǐng)域，具體涉及一種對船員在甲板上作業(yè)提供安全防護(hù)的緩壓防浪折疊鉸鏈門。
【背景技術(shù)】
[0002]諸如救助船之類的船舶為了拖帶作業(yè)的需要，其甲板上面的船舷壁板會預(yù)留一開口( 一般是在艉部)，由于船舶在水面航行時容易遭遇大風(fēng)浪的威脅，在不需要進(jìn)行拖帶作業(yè)時，該開口的存在會對在甲板上進(jìn)行其他作業(yè)的船員的人身安全帶來很大威脅，并且會影響船員的作業(yè)效率，因此有必要安裝一種能夠防浪并且不會影響正常拖帶作業(yè)的安全裝置。
[0003]從節(jié)省成本考慮，這種安全裝置最好是結(jié)構(gòu)較為簡單，且操作也較為方便，但鑒于風(fēng)浪的特殊性，一般結(jié)構(gòu)簡單的安全裝置抗壓性往往較差，難以滿足防護(hù)要求。因此，在安全裝置的設(shè)計上應(yīng)考慮具備一定的緩壓能力，但是現(xiàn)有技術(shù)中尚未有能夠較好地兼顧這一能力且結(jié)構(gòu)簡單、實用性強的安全裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，提出的一種結(jié)構(gòu)簡單、實用性強的緩壓防浪折疊鉸鏈門，其可安裝于甲板上面船舷壁板的開口處作為安全裝置。
[0005]本發(fā)明提出的一種緩壓防浪折疊鉸鏈門，用于安裝在船舶甲板上船舷壁板的開口處，其包括第一門板和第二門板；第一門板和第二門板的表面上開設(shè)有流水孔，底邊上均安裝有萬向輪，且第一門板的第一側(cè)邊以及第二門板的第二側(cè)邊分別設(shè)有可與所述開口處兩側(cè)的船舷壁板鉸接的鉸鏈座；第一門板的第二側(cè)邊和第二門板的第一側(cè)邊中，至少一者設(shè)有活動銷軸，至少一者設(shè)有與活動銷軸配合的限位板；活動銷軸與限位板的配合狀態(tài)和第一門板與第二門板之間的開關(guān)狀態(tài)對應(yīng)。
[0006]在本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案中，活動銷軸正向沿限位板移動至終點，對應(yīng)第一門板和第二門板之間關(guān)閉；活動銷軸反向沿限位板移動至終點，對應(yīng)第一門板和第二門板之間打開。
[0007]在本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案中，活動銷軸呈L形。
[0008]在本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案中，設(shè)有活動銷軸的門板對應(yīng)設(shè)有固定槽，活動銷軸一端套在固定槽內(nèi)，另一端用于與限位板配合。
[0009]在本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案中，鉸鏈座包括鉸鏈上座、鉸鏈下座以及轉(zhuǎn)動軸，鉸鏈上座和鉸鏈下座由轉(zhuǎn)動軸串接到一起且可相對轉(zhuǎn)動。
[0010]在本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案中，轉(zhuǎn)動軸為中空結(jié)構(gòu)且設(shè)有與鉸鏈上座及鉸鏈下座連通的過油孔，其頂端設(shè)有油嘴。
[0011 ] 在本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案中，所述第一門板和第二門板可基于鉸鏈座折疊到對應(yīng)的船舷壁板上，第一門板的第二側(cè)邊及第二門板的第一側(cè)邊上還設(shè)有第一耳板，在折疊后第一耳板對應(yīng)的位置上，船舷壁板還對應(yīng)設(shè)有第二耳板，第一耳板與第二耳板可通過固定銷軸進(jìn)行固定，且二者可基于固定銷軸相對轉(zhuǎn)動。
[0012]在本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案中，所述船舷壁板上還設(shè)鏈條，鏈條一端固定在船舷壁板上，另一端固定在固定銷軸上。
[0013]在本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案中，第一門板和第二門板的表面均設(shè)有橫扶強材和豎扶強材，頂邊及側(cè)邊設(shè)有加強管，底邊設(shè)有底扶強材。
[0014]在本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案中，第一門板包括第一鋼板和第二鋼板，第一鋼板和第二鋼板通過鉸鏈座鉸接；第二門板包括第三鋼板和第四鋼板；第三鋼板和第四鋼板通過鉸鏈座鉸接。
[0015]本發(fā)明至少具備以下有益效果:
[0016]1、由第一門板、第二門板以及鉸鏈座等組成，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，實用性強。
[0017]2、安裝有萬向輪使門板可移動，通過鉸鏈座可將門板折疊到船舷壁板上，因此在需要進(jìn)行拖帶作業(yè)時不會影響正常作業(yè)。
[0018]3、門板上設(shè)有流水孔，能夠減少風(fēng)浪的沖擊，起到一定的緩壓作用，從而提高耐用性。
[0019]4、本發(fā)明可應(yīng)用在8000KW海洋救助船和12000KW大型巡航救助船等大型船舶上，并且已取得很好的試驗效果。
【附圖說明】
[0020]圖1是實施例提出的緩壓防浪折疊鉸鏈門安裝在船舷壁板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是圖1的L處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3是圖1中緩壓防浪折疊鉸鏈門的A向視圖。
[0023]圖4是圖3的B-B視圖。
[0024]圖5是圖3的C-C視圖。
[0025]圖6是圖3是I處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖7是圖6中轉(zhuǎn)動軸截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖8是圖3的D-D視圖。
[0028]圖中:100-船舷壁板，110-開口，11-第一鋼板，12-第二鋼板，13-第三鋼板，14-第四鋼板，20-鉸鏈座，21-鉸鏈上座，22-鉸鏈下座，23-轉(zhuǎn)動軸，24-過油孔，25-油嘴，26-黃銅墊片，31 -流水孔，32-萬向輪，41 -活動銷軸，42-限位板，43-固定槽，51 -第一耳板，52-第二耳板，53-固定銷軸，54-鏈條，61-橫扶強材，62-豎扶強材，63-底扶強材，64-加強管，70-底撐組件。
【具體實施方式】
[0029]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合附圖以及實施例對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步描述。
[0030]以下實施例中涉及的詞語“第一”、“第二”、“第三”、以及“第四”均僅是為了描述上的需要而加以區(qū)別，不代表在相互之間的重要性或順序。
[0031]請一并參閱圖1至圖8，本實施例提出的一種緩壓防浪折疊鉸鏈門，用于安裝在如圖1所示船舶甲板上兩船舷壁板100之間預(yù)留的開口 110處，其包括第一門板和第二門板；第一門板及第二門板在本實施例中僅為統(tǒng)稱，其材料優(yōu)選為鋼材；根據(jù)開口 110處的寬度，第一門板及第二門板均可由一至多塊鋼板組成。如圖1及圖3所示，本實施例以第一門板包括第一鋼板11和第二鋼板12，以及第二門板包括第三鋼板13和第四鋼板14為例進(jìn)行介紹。
[0032]參閱圖3，第一鋼板11和第二鋼板12之間通過鉸鏈座20鉸接，同時第三鋼板13和第四鋼板14之間通過另一鉸鏈座20鉸接，如此，第一鋼板11可和第二鋼板12折疊到一起，第三鋼板13可和第四鋼板14折疊到一起。
[0033]參閱圖1和圖2，第一鋼板11的第一側(cè)邊以及第四鋼板14的第二側(cè)邊同樣設(shè)有鉸鏈座20，分別用于與所述開口 110處兩側(cè)的船舷壁板100鉸接。這樣，第一鋼板11和第二鋼板12折疊后，以及第三鋼板13和第四鋼板14折疊后，均可折疊到對應(yīng)的側(cè)的船舷壁板100上，從而不影響在開口 110處正常的拖帶作業(yè)；在不進(jìn)行拖帶作業(yè)時，可將第一鋼板11和第二鋼板12以及第三鋼板13和第四鋼板14展開，將開口 110封閉，以保護(hù)船員安全。
[0034]參閱圖3，第一鋼板11至第四鋼板14的表面上均開設(shè)有流水孔31，底邊上均安裝有萬向輪32，流水孔31在遇到風(fēng)浪時可有效起到緩壓作用，萬向輪32則可支持各鋼板在甲板上移動。
[0035]第二鋼板12的第二側(cè)邊和第三鋼板13的第一側(cè)邊中，至少一者設(shè)有活動銷軸41，至