專利名稱：舵槳潤滑油輸送甩油盤結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種舵槳潤滑油輸送甩油盤結構，屬于船舶設備技術領域。
背景技術：
舵槳裝置是用于船舶推進的Z型傳動裝置，主要功能是將柴油機發(fā)出的動力通過舵槳上下齒輪箱內兩對螺旋錐齒輪傳遞到螺旋槳產生推力；舵槳采用油浴潤滑，如圖I所示，舵槳中間傳動空心軸I上裝有一個螺旋式壓油螺桿2，當空心軸I旋轉時(旋轉方向A)，帶動與其緊配的壓油螺桿2 —起旋轉；這樣空心軸外部的潤滑油(潤滑油流動方向B)被壓油螺桿2向下壓向下齒輪箱再通過中間傳動空心軸內孔流向上齒輪箱，循環(huán)流動的潤滑油冷卻是通過浸沒在水中的下齒輪箱與體外流動的水進行熱交換來完成的?？梢钥闯?，壓油螺桿2的旋轉方向與空心軸I的旋轉方向有關。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是克服現有技術存在的不足，提供一種舵槳潤滑油輸送甩油盤結構。本發(fā)明的目的通過以下技術方案來實現
舵槳潤滑油輸送甩油盤結構，特點是在舵槳中間傳動空心軸上安裝有甩油盤，甩油盤端面圓周上設有多個甩油孔，空心軸旋轉帶動與其配合的甩油盤一起旋轉，甩油盤上部的潤滑油傳遞至下部。進一步地，上述的舵槳潤滑油輸送甩油盤結構，其中，所述甩油盤與空心軸為過盈配合。本發(fā)明技術方案突出的實質性特點和顯著的進步主要體現在
甩油盤結構可減小中間傳動空心軸的軸向尺寸，提高舵槳設計的緊湊性；由于減小中間傳動空心軸軸向尺寸，減少了零件的材料，甩油盤上的甩油孔可以直接鑄造出，不用通過機加工成型，提高了零件的可制造性和經濟性。由于甩油盤沒有左右旋結構區(qū)分，與空心軸旋轉方向無關。


下面結合附圖對本發(fā)明技術方案作進一步說明
圖I :背景技術中舵槳潤滑油輸送結構的示意 圖2 :本發(fā)明甩油盤結構的示意圖。
具體實施例方式如圖2所示，舵槳潤滑油輸送甩油盤結構，在舵槳中間傳動空心軸I上安裝有甩油盤3，甩油盤3與空心軸I為過盈配合，甩油盤端面圓周上設有若干個甩油孔4，空心軸I旋轉(旋轉方向A)時，帶動與其配合的甩油盤3 —起旋轉，依靠甩油孔內潤滑油的離心和虹吸作用，甩油盤上部的潤滑油傳遞至下部(潤滑油流動方向B)，從而達到輸送潤滑油的目的。由于甩油盤沒有左右旋結構區(qū)分，與空心軸旋轉方向無關，簡化了結構。甩油盤結構能減小中間傳動空心軸I的軸向尺寸，提高舵槳設計的緊湊性；由于減小中間傳動空心軸軸向尺寸，減少了零件的材料，甩油盤3上的甩油孔4可以直接鑄造出，不用通過機加工成型，提高了零件的可制造性和經濟性。由于采用甩油盤結構可以達到減小中間傳動空心軸軸向尺寸，因此對于要求中間傳動空心軸軸向尺寸比較小的舵槳設計，非常適合。需要理解到的是以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，對于本技術領域的普通 技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.舵槳潤滑油輸送甩油盤結構，其特征在于在舵槳中間傳動空心軸上安裝有甩油盤，甩油盤端面圓周上設有多個甩油孔，空心軸旋轉帶動與其配合的甩油盤一起旋轉，甩油盤上部的潤滑油傳遞至下部。
2.根據權利要求I所述的舵槳潤滑油輸送甩油盤結構，其特征在于所述甩油盤與空心軸為過盈配合。
全文摘要
本發(fā)明提供一種舵槳潤滑油輸送甩油盤結構，在舵槳中間傳動空心軸上安裝有甩油盤，甩油盤端面圓周上設有多個甩油孔，空心軸旋轉帶動與其配合的甩油盤一起旋轉，甩油盤上部的潤滑油傳遞至下部。甩油盤結構可減小中間傳動空心軸的軸向尺寸，提高舵槳設計的緊湊性；由于減小中間傳動空心軸軸向尺寸，減少了零件的材料，甩油盤上的甩油孔可以直接鑄造出，不用通過機加工成型，提高了零件的可制造性和經濟性。由于甩油盤沒有左右旋結構區(qū)分，與空心軸旋轉方向無關。
文檔編號B63H23/34GK102837815SQ20121030729
公開日2012年12月26日 申請日期2012年8月27日 優(yōu)先權日2012年8月27日
發(fā)明者顧建華 申請人:蘇州船用動力系統(tǒng)股份有限公司