專利名稱：船用惰性氣體系統(tǒng)電氣控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種船用惰性氣體系統(tǒng)電氣控制裝置。
技術背景 惰性氣體系統(tǒng)應用在油輪等液貨船上，由于其起著非常重要的安全作用，所以工 藝流程的設計也非常重要，既要符合規(guī)范的要求，又要有可操作性。 一般惰氣系統(tǒng)工藝流程 都是由PLC來控制，系統(tǒng)運行的順序直接通過PLC內部程序來實現。以前的工藝流程存在 工作順序雜亂，工作起來不可靠的缺點，給安全帶來了巨大隱患。
發(fā)明內容 本實用新型的目的在于提供一種結構合理，工作性能好的船用惰性氣體系統(tǒng)電氣 控制裝置。 本實用新型的技術解決方案是 —種船用惰性氣體系統(tǒng)電氣控制裝置，其特征是包括對系統(tǒng)進行控制的主控制
箱，主控制箱與控制第一、第二風機工作的第一、第二風機控制器連接。 有安全隔離箱設置在危險區(qū)信號源與主控制箱之間的線路上。 和電源連接的電源分配箱與安全隔離箱和主控制箱連接。 本實用新型結構合理，工作性能好。


以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型一個實施例的結構示圖。
具體實施方式
—種船用惰性氣體系統(tǒng)電氣控制裝置，包括對系統(tǒng)1進行控制的主控制箱2，主控 制箱與控制第一、第二風機3、4工作的第一、第二風機控制器5、6連接。有安全隔離箱7設 置在危險區(qū)信號源8與主控制箱2之間的線路上。和電源9連接的電源分配箱10與安全 隔離箱和主控制箱連接。
權利要求一種船用惰性氣體系統(tǒng)電氣控制裝置，其特征是包括對系統(tǒng)進行控制的主控制箱，主控制箱與控制第一、第二風機工作的第一、第二風機控制器連接。
2. 根據權利要求1所述的船用惰性氣體系統(tǒng)電氣控制裝置，其特征是有安全隔離箱 設置在危險區(qū)信號源與主控制箱之間的線路上。
3. 根據權利要求1或2所述的船用惰性氣體系統(tǒng)電氣控制裝置，其特征是和電源連 接的電源分配箱與安全隔離箱和主控制箱連接。
專利摘要本實用新型公開了一種船用惰性氣體系統(tǒng)電氣控制裝置，包括對系統(tǒng)進行控制的主控制箱，主控制箱與控制第一、第二風機工作的第一、第二風機控制器連接。本實用新型結構合理，工作性能好。
文檔編號B63B25/08GK201472632SQ20092023172
公開日2010年5月19日 申請日期2009年9月15日 優(yōu)先權日2009年9月15日
發(fā)明者王德榮 申請人:王德榮