專(zhuān)利名稱(chēng)：船舶建造切割靠模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種船舶建造設(shè)備，特別是一種船舶建造切割靠模。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的船舶總組分段組裝的過(guò)程中，傳統(tǒng)的方法為墩位法，即采取分段水平調(diào)整、 定位前打支點(diǎn)作業(yè)，這樣操作的時(shí)間長(zhǎng)，耗損材料多，外板焊接油漆破壞，拆支點(diǎn)批、 補(bǔ)、磨，再次補(bǔ)涂，增加了操作工藝。傳統(tǒng)的是分段定位后首先要搭腳手、打支點(diǎn)，還 需配用墩位才能達(dá)到穩(wěn)性需求，同時(shí)安全系數(shù)較低。傳統(tǒng)的模架支架都為鋼管，在使用 過(guò)程中，鋼管焊接在船體上，耗時(shí)長(zhǎng)，起重設(shè)備不能給及時(shí)脫鉤，設(shè)備的利用率低。在 用完的拆卸過(guò)程中，往往是對(duì)鋼管進(jìn)行截?cái)?，這樣的鋼管的長(zhǎng)度就會(huì)變短，不能夠再次 使用，造成原材料的大量浪費(fèi)，同時(shí)，鋼管在焊接時(shí)，對(duì)船體也會(huì)造成一定程度的傷害。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種船舶建造切割靠 模，以提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少對(duì)員工作業(yè)體能的消耗。
技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為
一種船舶建造切割靠模，包括切割拖靠板，垂直設(shè)置在切割拖靠板上的連接板和割 咀調(diào)節(jié)裝置；在所述的連接板上設(shè)有實(shí)尺調(diào)節(jié)槽；所述的割咀調(diào)節(jié)裝置包括割咀板、緊 固螺栓和萬(wàn)向調(diào)節(jié)螺栓；所述的緊固螺栓和萬(wàn)向調(diào)節(jié)螺栓透過(guò)實(shí)尺調(diào)節(jié)槽相連，割咀板 設(shè)置在緊固螺栓上，通過(guò)緊固螺母與連接板相固定。
在上述的割咀板的一端設(shè)有割咀口 。
在上述的切割拖靠板的一個(gè)與連接板相平行的邊緣上設(shè)有一個(gè)翹起緣。 在上述的連接板的下部設(shè)置有一個(gè)折彎形。在該連接板的上端的一個(gè)側(cè)邊緣設(shè)有凸 起。所述的實(shí)尺調(diào)節(jié)槽垂直設(shè)置在連接板的中間。
本發(fā)明的船舶建造切割靠模，主要結(jié)構(gòu)是由切割拖靠板，連接板和割咀調(diào)節(jié)裝置 等部件組成。其原理為切割拖靠板主要功能是切割高度或長(zhǎng)度的依靠點(diǎn)，同時(shí)還起到 平行穩(wěn)性的作用，在切割拖靠板的底邊緣上設(shè)置有翹起緣，這樣能夠減少切割行走時(shí)的 障礙阻力；在連接板的下部設(shè)置有一個(gè)折彎形，共形成兩個(gè)折點(diǎn)，即中心平行點(diǎn)和中心 偏距點(diǎn)，中心平行點(diǎn)是指達(dá)到與割咀中心成一條直線(xiàn)，目的是減少行值偏差；中心偏距 是將連桿與割咀一半的偏值進(jìn)行補(bǔ)償，使割咀的中心與連桿的下端中心始終保持在同一 平面上。割咀口是將割咀套入后在確定好切割方向最方便的情況下壓緊螺栓，使割咀牢 固的鎖在割咀套管內(nèi)。調(diào)節(jié)螺栓是根據(jù)所要切割的長(zhǎng)度或高度以及角度等確定后，將調(diào)節(jié)螺栓上的調(diào)節(jié)螺母擰緊使割咀套管與連桿固定。實(shí)尺調(diào)節(jié)槽是按所需高度或長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)., 行調(diào)節(jié)的，最大調(diào)節(jié)空間為150mm。連桿是切割靠模的主體支架。連接板的上端的一 個(gè)側(cè)邊緣的凸起，主要控制割咀口與所割物件運(yùn)行時(shí)所需的一定間距，并滿(mǎn)足作業(yè)時(shí)的 穩(wěn)性需求證。
有益效果使用本發(fā)明的船舶建造切割靠模所切割后的產(chǎn)品，從產(chǎn)品質(zhì)量上，切割 的縫口光滑平整，平直度統(tǒng)一無(wú)彎曲、無(wú)鋸齒狀等質(zhì)量缺陷。另外，該產(chǎn)品的使用極大 的減少了員工作業(yè)時(shí)的體能消耗，省時(shí)、省力，功效提高為手工切割的2倍。


附圖是本發(fā)明船舶建造切割靠模結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的解釋。
如附圖所示，為本發(fā)明的船舶建造切割靠模。該船舶建造切割靠模包括切割拖靠板 1，連接板2和割咀調(diào)節(jié)裝置3。
連接板2垂直地焊接在切割拖靠板1的中心位置，并且連接板2的表面與切割拖靠 板1的底邊平行。在連接板2的中心垂直的設(shè)有實(shí)尺調(diào)節(jié)槽22;該實(shí)尺調(diào)節(jié)槽22的調(diào) 節(jié)距離不大于150mm。
割咀調(diào)節(jié)裝置3包括割咀板31、緊固螺栓34和調(diào)節(jié)螺栓36;在割咀板31上留有 用于連接緊固螺栓34的孔，同時(shí)在其一端設(shè)有割咀口 32;緊固螺栓34和調(diào)節(jié)螺栓36 透過(guò)實(shí)尺調(diào)節(jié)槽22相連，割咀板31套裝在緊固螺栓34上，通過(guò)緊固螺母33與連接板 2相固定。割咀口 32是將割咀套入后在確定好切割方向最方便的情況下壓緊緊固螺栓 34，使割咀牢固的鎖在割咀套管內(nèi)。調(diào)節(jié)螺栓36是根據(jù)所要切割的長(zhǎng)度或高度以及角 度等確定后，將調(diào)節(jié)螺栓36上的調(diào)節(jié)螺母35擰緊使割咀板與連桿固定。
在切割拖靠板1的一個(gè)與連接板2相平行的邊緣上設(shè)有一個(gè)翹起緣12,該翹起緣 12能夠減少切割行走時(shí)的障礙阻力。
在連接板2的上端的一個(gè)側(cè)邊緣設(shè)有凸起21，主要控制割咀口與所割物件運(yùn)行時(shí)所 需的一定間距，并滿(mǎn)足作業(yè)時(shí)的穩(wěn)性需求證。連接板2的下部設(shè)置有一個(gè)折彎形23，該 折彎形23與連接板形成兩個(gè)折點(diǎn)，即中心平行點(diǎn)25和中心偏距點(diǎn)24，中心平行點(diǎn)25 是指達(dá)到與割咀中心成一條直線(xiàn)，目的是減少行值偏差；中心偏距點(diǎn)24是將連桿與割 咀一半的偏值進(jìn)行補(bǔ)償，使割咀的中心與連桿的下端中心始終保持在同一平面上。
權(quán)利要求
1、一種船舶建造切割靠模，其特征在于，包括切割拖靠板(1)，垂直設(shè)置在切割拖靠板(1)上的連接板(2)和割咀調(diào)節(jié)裝置(3)；在所述的連接板(2)上設(shè)有實(shí)尺調(diào)節(jié)槽(22)；所述的割咀調(diào)節(jié)裝置(3)包括割咀板(31)、緊固螺栓(34)和萬(wàn)向調(diào)節(jié)螺栓(36)；所述的緊固螺栓(34)和萬(wàn)向調(diào)節(jié)螺栓(36)透過(guò)實(shí)尺調(diào)節(jié)槽(22)相連，割咀板(31)設(shè)置在緊固螺栓(34)上，通過(guò)緊固螺母(33)與連接板(2)相固定。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶建造切割靠模，其特征在于，在所述的割咀板(31) 的一端設(shè)有割咀(32)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶建造切割靠模，其特征在于，在所述的切割拖靠板 (1)的一個(gè)與連接板(2)相平行的邊緣上設(shè)有一個(gè)翹起緣(12)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶建造切割靠模，其特征在于，在所述的連接板(2) 的下部設(shè)置有一個(gè)折彎形(23)。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶建造切割靠模，其特征在于，在所述的連接板(2) 的上端的一個(gè)側(cè)邊緣設(shè)有凸起(21)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶建造切割靠模，其特征在于，所述的實(shí)尺調(diào)節(jié)槽(22) 垂直設(shè)置在連接板(2)的中間。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶建造切割靠模，其特征在于，所述的實(shí)尺調(diào)節(jié)槽(22) 的調(diào)節(jié)距離不大于150mm。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種船舶建造切割靠模，包括切割拖靠板，垂直設(shè)置在切割拖靠板上的連接板和割咀調(diào)節(jié)裝置；在所述的連接板上設(shè)有實(shí)尺調(diào)節(jié)槽；所述的割咀調(diào)節(jié)裝置包括割咀板、緊固螺栓和萬(wàn)向調(diào)節(jié)螺栓；所述的緊固螺栓和萬(wàn)向調(diào)節(jié)螺栓透過(guò)實(shí)尺調(diào)節(jié)槽相連，割咀板設(shè)置在緊固螺栓上，通過(guò)緊固螺母與連接板相固定。使用本發(fā)明的船舶建造切割靠模所切割后的產(chǎn)品，從產(chǎn)品質(zhì)量上，切割的縫口光滑平整，平直度統(tǒng)一無(wú)彎曲、無(wú)鋸齒狀等質(zhì)量缺陷。另外，該產(chǎn)品的使用極大的減少了員工作業(yè)時(shí)的體能消耗，省時(shí)、省力，功效提高為手工切割的2倍。
文檔編號(hào)B63B9/00GK101525038SQ20091003000
公開(kāi)日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2009年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月30日
發(fā)明者盧仕忠 申請(qǐng)人:揚(yáng)州大洋造船有限公司