一種卡接裝置及應(yīng)用卡接裝置的車輪反射器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種卡接裝置及應(yīng)用卡接裝置的車輪反射器，包括卡圈及該卡圈上下兩端對(duì)稱設(shè)置的卡接單元，所述卡接單元包括卡板及彈片，所述卡板和卡圈的中心線垂直設(shè)置，所述卡板底端和卡圈固接，所述彈片和卡板正對(duì)設(shè)置，彈片底端固定連接在卡板上，所述彈片和卡板形成開口向外的卡裝槽，所述彈片和卡板間設(shè)有緊固機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的一種卡接裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，該卡接裝置中設(shè)置了彈片和卡板，在彈片和卡板間設(shè)置了緊固機(jī)構(gòu)，通過彈片和卡板間形成的卡裝槽將該卡接裝置安裝，并通過緊固機(jī)構(gòu)進(jìn)行固定，另外由于通過彈片的彈力及緊固機(jī)構(gòu)進(jìn)行固定，因而避免了螺釘固定方式中的易松動(dòng)問題，進(jìn)而本裝置固定牢固，保證了應(yīng)用該卡接裝置進(jìn)行固定的產(chǎn)品工作時(shí)穩(wěn)定性能。
【專利說明】
一種卡接裝置及應(yīng)用卡接裝置的車輪反射器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種卡接裝置及應(yīng)用卡接裝置的車輪反射器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自行車制造業(yè)中，為了安全起見，一般在自行車車輪上安裝反射器，其作用是該反射器對(duì)外界光源進(jìn)行反射進(jìn)而起到警示作用，現(xiàn)有的反射器安裝方式為螺釘安裝法，即將反射器通過螺釘固定在車輪輻條上，該安裝方式較為麻煩，另外螺釘容易松動(dòng)脫落，造成反射器的丟失，進(jìn)而失去了警示作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種卡接裝置及應(yīng)用卡接裝置的車輪反射器，以解決現(xiàn)有的反射器與車輪輻條安裝方式繁瑣且安裝不牢固的問題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種卡接裝置，包括卡圈及該卡圈上下兩端對(duì)稱設(shè)置的卡接單元，所述卡接單元包括卡板及彈片，所述卡板和卡圈的中心線垂直設(shè)置，所述卡板底端和卡圈固接，所述彈片和卡板正對(duì)設(shè)置，彈片底端固定連接在卡板上，所述彈片和卡板形成開口向外的卡裝槽，所述彈片和卡板間設(shè)有緊固機(jī)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步的，所述緊固機(jī)構(gòu)設(shè)置在卡板朝向彈片的端面上，該緊固機(jī)構(gòu)包括多個(gè)凸起，所述多個(gè)凸起由卡板底端向卡板頂端方向依次排列，并且每相鄰的兩個(gè)凸起間的距離相等。
[0007]進(jìn)一步的，所述緊固機(jī)構(gòu)數(shù)量為兩個(gè)，該兩個(gè)緊固機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在卡板兩側(cè)，所述彈片位于兩個(gè)緊固機(jī)構(gòu)間。
[0008]進(jìn)一步的，所述彈片朝向卡板的端面一體成型設(shè)有第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋，所述第一加強(qiáng)筋及第二加強(qiáng)筋分別設(shè)置在彈片的頂端和底端，所述第一加強(qiáng)筋及第二加強(qiáng)筋間形成固定槽。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一加強(qiáng)筋朝向卡板的端面傾斜設(shè)置，該端面和卡板間形成開口向外的喇叭形結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步的，所述第二加強(qiáng)筋頂端為圓弧狀，所述卡板的頂端為圓弧狀。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述卡板設(shè)有孔，所述孔和彈片正對(duì)設(shè)置。
[0012]—種應(yīng)用卡接裝置的車輪反射器，所述卡接裝置中的卡圈內(nèi)卡裝有反射器。
[0013]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種卡接裝置具有以下優(yōu)勢(shì):
[0014]本實(shí)用新型所述的一種卡接裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，該卡接裝置中設(shè)置了彈片和卡板，在彈片和卡板間設(shè)置了緊固機(jī)構(gòu)，通過彈片和卡板間形成的卡裝槽將該卡接裝置安裝，并通過緊固機(jī)構(gòu)進(jìn)行固定，該卡裝式固定方式裝卸方便，另外由于通過彈片的彈力及緊固機(jī)構(gòu)進(jìn)行固定，因而避免了螺釘固定方式中的易松動(dòng)問題，進(jìn)而本裝置固定牢固，保證了應(yīng)用該卡接裝置進(jìn)行固定的產(chǎn)品工作時(shí)穩(wěn)定性能。
[0015]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種應(yīng)用卡接裝置的車輪反射器具有以下優(yōu)勢(shì):
[0016]本實(shí)用新型所述的一種應(yīng)用卡接裝置的車輪反射器，本設(shè)計(jì)中由于反射器安裝在了卡接裝置中，再通過卡接裝置安裝到車輪輻條上，使用時(shí)，通過緊固機(jī)構(gòu)將卡接裝置固定在車輪輻條合適的位置處，并通過彈片進(jìn)一步緊固，由此反射器拆裝均方便快捷，且發(fā)射器安裝穩(wěn)定，在使用過程中不易脫落，進(jìn)而保證了反射器正常工作。
【附圖說明】
[0017]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種卡接裝置主視圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種卡接裝置左視圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種卡接裝置右視圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種卡接裝置圖1中的A放大圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種應(yīng)用卡接裝置的車輪反射器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]附圖標(biāo)記說明:
[0024]1-卡圈；2_卡板;21-凸起;22-孔;3_彈片；
[0025]31-第一加強(qiáng)筋;32-第二加強(qiáng)筋;33-固定槽;311-端面；
[0026]4-反射器。
【具體實(shí)施方式】
[0027]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0028]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0029]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0030]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。[0031 ] 實(shí)施例一:如圖1-4所不，一種卡接裝置，包括卡圈I及該卡圈I上下兩纟而對(duì)稱設(shè)置的卡接單元，所述卡接單元包括卡板2及彈片3，所述卡板2和卡圈I的中心線垂直設(shè)置，所述卡板2底端和卡圈I固接，所述彈片3和卡板2正對(duì)設(shè)置，彈片3底端固定連接在卡板2上，所述彈片3和卡板2形成開口向外的卡裝槽，在卡板2朝向彈片3的端面上設(shè)置了兩個(gè)緊固機(jī)構(gòu)，該兩個(gè)緊固機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在卡板2上，彈片3位于該兩個(gè)緊固機(jī)構(gòu)間，每一個(gè)緊固機(jī)構(gòu)包括多個(gè)凸起21，本實(shí)施例中凸起21數(shù)量為五個(gè)，所述多個(gè)凸起21由卡板2底端向卡板2頂端方向依次排列，并且每相鄰的兩個(gè)凸起21間的距離相等，該距離和車輪輻條的直徑相對(duì)一個(gè)設(shè)置。
[0032]所述彈片3朝向卡板2的端面一體成型設(shè)有第一加強(qiáng)筋31和第二加強(qiáng)筋32，所述第一加強(qiáng)筋31及第二加強(qiáng)筋32分別設(shè)置在彈片3的頂端和底端，且第一加強(qiáng)筋31和第二加強(qiáng)筋32分別設(shè)置在彈片3中心線上，所述第二加強(qiáng)筋32頂端為圓弧狀，所述卡板2的頂端為圓弧狀，該結(jié)構(gòu)形式裝入方便;另外，第二加強(qiáng)筋32和靠近卡板2底端的凸起21相對(duì)應(yīng)設(shè)置，保證車輪輻條較細(xì)時(shí)，車輪輻條設(shè)置在第二加強(qiáng)筋和卡板2間，并桶過第二加強(qiáng)筋32進(jìn)行緊固，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的穩(wěn)定安裝，在所述第一加強(qiáng)筋31及第二加強(qiáng)筋32間形成有固定槽33，當(dāng)車輪輻條直徑較大時(shí)，車輪輻條直接設(shè)置在固定槽33對(duì)應(yīng)的凸起21間，然后通過彈片3固定即可。
[0033]為了便于插裝，將所述第一加強(qiáng)筋31朝向卡板2的端面311傾斜設(shè)置，該端面311和卡板2間形成開口向外的喇叭形結(jié)構(gòu)。該喇叭形結(jié)構(gòu)在安裝時(shí)起到導(dǎo)入作用，便于車輪輻條的裝入。
[0034]所述卡板2設(shè)有孔22，所述孔22和彈片3正對(duì)設(shè)置。
[0035]實(shí)施例二:如圖1-5所示，一種應(yīng)用卡接裝置的車輪反射器，包括卡圈I及該卡圈I上下兩端對(duì)稱設(shè)置的卡接單元，所述卡圈I內(nèi)卡裝有反射器4;所述卡接單元包括卡板2及彈片3，所述卡板2和卡圈I的中心線垂直設(shè)置，所述卡板2底端和卡圈I固接，所述彈片3和卡板2正對(duì)設(shè)置，彈片3底端固定連接在卡板2上，所述彈片3和卡板2形成開口向外的卡裝槽，在卡板I朝向彈片3的端面上設(shè)置了兩個(gè)緊固機(jī)構(gòu)，該兩個(gè)緊固機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在卡板2上，彈片3位于該兩個(gè)緊固機(jī)構(gòu)間，每一個(gè)緊固機(jī)構(gòu)包括多個(gè)凸起21，本實(shí)施例中凸起21數(shù)量為五個(gè)，所述多個(gè)凸起21由卡板2底端向卡板2頂端方向依次排列，并且每相鄰的兩個(gè)凸起21間的距離相等，該距離和車輪輻條的直徑相對(duì)一個(gè)設(shè)置。
[0036]所述彈片3朝向卡板2的端面一體成型設(shè)有第一加強(qiáng)筋31和第二加強(qiáng)筋32，所述第一加強(qiáng)筋31及第二加強(qiáng)筋32分別設(shè)置在彈片3的頂端和底端，且第一加強(qiáng)筋31和第二加強(qiáng)筋32分別設(shè)置在彈片3中心線上，所述第二加強(qiáng)筋32頂端為圓弧狀，所述卡板2的頂端為圓弧狀，該結(jié)構(gòu)形式裝入方便;另外，第二加強(qiáng)筋32和靠近卡板2底端的凸起21相對(duì)應(yīng)設(shè)置，保證車輪輻條較細(xì)時(shí)，車輪輻條設(shè)置在第二加強(qiáng)筋和卡板2間，并桶過第二加強(qiáng)筋32進(jìn)行緊固，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)反射器的穩(wěn)定安裝，在所述第一加強(qiáng)筋31及第二加強(qiáng)筋32間形成有固定槽33，當(dāng)車輪輻條直徑較大時(shí)，車輪輻條直接設(shè)置在固定槽33對(duì)應(yīng)的凸起21間，然后通過彈片3固定即可。
[0037]為了便于插裝，將所述第一加強(qiáng)筋31朝向卡板2的端面311傾斜設(shè)置，該端面311和卡板2間形成開口向外的喇叭形結(jié)構(gòu)。該喇叭形結(jié)構(gòu)在安裝時(shí)起到導(dǎo)入作用，便于車輪輻條的裝入，進(jìn)而使得反射器4的快速安裝。
[0038]所述卡板2設(shè)有孔22，所述孔22和彈片3正對(duì)設(shè)置。
[0039]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡接裝置，其特征在于:包括卡圈(I)及該卡圈(I)上下兩端對(duì)稱設(shè)置的卡接單元，所述卡接單元包括卡板(2)及彈片(3)，所述卡板(2)和卡圈(I)的中心線垂直設(shè)置，所述卡板(2)底端和卡圈(I)固接，所述彈片(3)和卡板(2)正對(duì)設(shè)置，彈片(3)底端固定連接在卡板(2)上，所述彈片(3)和卡板(2)形成開口向外的卡裝槽，所述彈片(3)和卡板(2)間設(shè)有緊固機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡接裝置，其特征在于:所述緊固機(jī)構(gòu)設(shè)置在卡板(2)朝向彈片(3)的端面上，該緊固機(jī)構(gòu)包括多個(gè)凸起(21)，所述多個(gè)凸起(21)由卡板(2)底端向卡板(2)頂端方向依次排列，并且每相鄰的兩個(gè)凸起(21)間的距離相等。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卡接裝置，其特征在于:所述緊固機(jī)構(gòu)數(shù)量為兩個(gè)，該兩個(gè)緊固機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置卡板(2)兩側(cè)，所述彈片(3)位于兩個(gè)緊固機(jī)構(gòu)間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡接裝置，其特征在于:所述彈片(3)朝向卡板(2)的端面一體成型設(shè)有第一加強(qiáng)筋(31)和第二加強(qiáng)筋(32)，所述第一加強(qiáng)筋(31)及第二加強(qiáng)筋(32)分別設(shè)置在彈片(3)的頂端和底端，所述第一加強(qiáng)筋(31)及第二加強(qiáng)筋(32)間形成固定槽(33)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種卡接裝置，其特征在于:所述第一加強(qiáng)筋(31)朝向卡板(2)的端面(311)傾斜設(shè)置，該端面(311)和卡板(2)間形成開口向外的喇叭形結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種卡接裝置，其特征在于:所述第二加強(qiáng)筋(32)頂端為圓弧狀，所述卡板(2)的頂端為圓弧狀。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡接裝置，其特征在于:所述卡板(2)設(shè)有孔(22)，所述孔(22)和彈片(3)正對(duì)設(shè)置。8.一種應(yīng)用權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)權(quán)利要求所述卡接裝置的車輪反射器，其特征在于:所述卡接裝置中的卡圈(I)內(nèi)卡裝有反射器(4)。
【文檔編號(hào)】B62J6/20GK205524637SQ201620110397
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日
【發(fā)明人】由迎春
【申請(qǐng)人】煙臺(tái)長(zhǎng)虹塑料制品有限公司