一種自行車存放架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車庫領域，具體涉及一種自行車存放架。所述自行車存放架，包括立桿及設于立桿上的若干承載機構，所述承載機構包括兩平行設置的立板，兩立板之間設有一停放槽。通過在立桿上設置若干承載機構，每個承載機構上均可停放一輛自行車，從而有效的減少了自行車庫的占地面積；同時，設置于兩立板之間的停放槽用于卡置自行車的輪胎，從而保持自行車站立于承載機構上。
【專利說明】
一種自行車存放架
技術領域
[0001]本實用新型涉及車庫領域，具體涉及一種自行車存放架。
【背景技術】
[0002]隨著機動車越來越多，城市道路擁堵愈演愈烈，汽車尾氣排放也已成為城市空氣主要污染源，人們又開始懷念起自行車時代，倡導“綠色出行”，讓自行車回歸城市的呼聲越來越高。
[0003]然而，隨著自行車的增多，在商業(yè)中心、鬧市中心和學校等公共場所停放自行車已然成為各地都面臨的一個難題。目前，停放自行車都存在著混亂的狀況，橫七豎八，亂停亂放，尤其在商業(yè)中心和鬧市中心，有礙市容。市場上也出現(xiàn)了一些自行車庫，但多數(shù)自行車庫都存在，占地面積大、停放架設計不合理等諸多缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有技術的上述缺陷，提供一種自行車存放架，以解決自行車的停放難題。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種自行車存放架，包括立桿及設于立桿上的若干承載機構，所述承載機構包括兩平行設置的立板，兩立板之間設有一停放槽。
[0006]本實用新型的更進一步優(yōu)選方案為:所述停放槽的底部設有若干滾輪。
[0007]本實用新型的更進一步優(yōu)選方案為:所述停放槽一端開口，一端封閉，且開口端的寬度沿停放槽的開口方向逐漸增大。
[0008]本實用新型的更進一步優(yōu)選方案為:所述開口端的兩立板上均設有方孔，所述方孔內(nèi)設有導向輪。
[0009]本實用新型的更進一步優(yōu)選方案為:所述兩立板在停放槽的封閉端相連接，該連接位置設有安裝孔，所述立桿套設于該安裝孔內(nèi)。
[0010]本實用新型的更進一步優(yōu)選方案為:所述安裝孔的孔壁上設有至少一個第一銷孔，所述立桿上設有與所述第一銷孔相對應的第二銷孔。
[0011]本實用新型的更進一步優(yōu)選方案為:所述停放槽的深度不低于10厘米。
[0012]本實用新型的更進一步優(yōu)選方案為:所述停放槽的寬度不超過8厘米。
[0013]本實用新型的有益效果在于，通過在立桿上設置若干承載機構，每個承載機構上均可停放一輛自行車，從而有效的減少了自行車庫的占地面積；同時，設置于兩立板之間的停放槽用于卡置自行車的輪胎，從而保持自行車站立于承載機構上。
【附圖說明】
[0014]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0015]圖1是本實用新型的自行車存放架的立體結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的承載機構立體結構示意圖；
[0017]圖3是圖2中A部位局部放大示意圖；
[0018]圖4是本實用新型的承載機構平面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]現(xiàn)結合附圖，對本實用新型的較佳實施例作詳細說明。
[0020]如圖1、2所示，本實施例的自行車存放架，包括立桿I及設于立桿I上的若干承載機構2，所述承載機構2包括兩平行設置的立板21，兩立板21之間設有一停放槽22。通過在立桿I上設置若干承載機構2，每個承載機構2上均可停放一輛自行車，從而有效的減少了自行車庫的占地面積；同時，設置于兩立板21之間的停放槽22用于卡置自行車的輪胎，從而保持自行車站立于承載機構2上。
[0021]如圖2、3所示，所述停放槽22的底部設有若干滾輪23，設置在停放槽22底部的滾輪23，則有助于減少自行車取放時的阻力。同時，為便于自行車的取放，所述停放槽22—端開口，一端封閉，且開口端的寬度沿停放槽22的開口方向逐漸增大。進一步地，所述開口端的兩立板21上均設有方孔211，所述方孔211內(nèi)設有導向輪212。
[0022]如圖2、4所示，所述兩立板21在停放槽22的封閉端相連接，該連接位置設有安裝孔24，所述立桿I套設于該安裝孔24內(nèi)。所述安裝孔24的孔壁上設有至少一個第一銷孔25，所述立桿I上設有與所述第一銷孔25相對應的第二銷孔(圖中未示出)。在所述第一銷孔25和第二銷孔內(nèi)插入插銷，便可將所述承載機構2固定于立桿I上。為使所述停放槽22可適用大多數(shù)的自行車，所述停放槽22的深度不低于10厘米，所述停放槽22的寬度不超過8厘米。
[0023]應當理解的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制，對本領域技術人員來說，可以對上述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而所有這些修改和替換，都應屬于本發(fā)明所附權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種自行車存放架，其特征在于:包括立桿及設于立桿上的若干承載機構，所述承載機構包括兩平行設置的立板，兩立板之間設有一停放槽。2.根據(jù)權利要求1所述的自行車存放架，其特征在于:所述停放槽的底部設有若干滾輪。3.根據(jù)權利要求2所述的自行車存放架，其特征在于:所述停放槽一端開口，一端封閉，且開口端的寬度沿停放槽的開口方向逐漸增大。4.根據(jù)權利要求3所述的自行車存放架，其特征在于:所述開口端的兩立板上均設有方孔，所述方孔內(nèi)設有導向輪。5.根據(jù)權利要求3或4所述的自行車存放架，其特征在于:所述兩立板在停放槽的封閉端相連接，該連接位置設有安裝孔，所述立桿套設于該安裝孔內(nèi)。6.根據(jù)權利要求5所述的自行車存放架，其特征在于:所述安裝孔的孔壁上設有至少一個第一銷孔，所述立桿上設有與所述第一銷孔相對應的第二銷孔。7.根據(jù)權利要求6所述的自行車存放架，其特征在于:所述停放槽的深度不低于10厘米。8.根據(jù)權利要求6所述的自行車存放架，其特征在于:所述停放槽的寬度不超過8厘米。
【文檔編號】B62H3/08GK205524598SQ201620085889
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】馮衛(wèi)波, 方李陽, 馮偉強
【申請人】廣東工商職業(yè)學院