一種智能車把鎖及控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能車把鎖及控制系統(tǒng)，包括鎖舌、磁性金屬桿以及電磁鐵。本實(shí)用新型通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使用者可以利用手持遙控終端實(shí)現(xiàn)對(duì)車把鎖進(jìn)行快速開(kāi)啟；這樣一方面實(shí)現(xiàn)了快速開(kāi)鎖的功能，節(jié)約了開(kāi)鎖時(shí)間；同時(shí)避免了鎖孔的磨損；由于采用了電控技術(shù)進(jìn)行開(kāi)鎖，所以避免了鎖孔受潮生銹的缺陷，延長(zhǎng)了車把鎖的使用壽命；設(shè)置了感應(yīng)解鎖模塊，因此當(dāng)手持遙控終端進(jìn)入車體一定范圍后，感應(yīng)解鎖模塊控制車把鎖自動(dòng)開(kāi)啟，這樣提高了使用者的便利性；采用無(wú)線控制技術(shù)，因此車把鎖的機(jī)械結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，且穩(wěn)定性高，耐用度高。
【專利說(shuō)明】
一種智能車把鎖及控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車把鎖及控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能車把鎖及控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著社會(huì)的快速發(fā)展，人類環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，電動(dòng)車已經(jīng)成為人們?nèi)粘９ぷ魃钪蟹浅Ｖ匾囊环N交通工具;但是由于受到體積和重量的限制，電動(dòng)車或者是摩托車很難隨身攜帶，因此人們需要將其寄存于辦公樓下或者是小區(qū)臨時(shí)停車點(diǎn)，但是經(jīng)常會(huì)發(fā)生丟竊的事故;所以工程師為電動(dòng)助力車或者是摩托車設(shè)計(jì)了多種防盜措施，比如安裝車把鎖就是其中一種比較常用的防盜方式，通過(guò)長(zhǎng)期的使用過(guò)程發(fā)現(xiàn)，由于傳統(tǒng)的車把鎖大多數(shù)為機(jī)械鎖，所以存在如下的缺陷:
[0003]—、內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，加工工藝繁瑣，且成本高；
[0004]二、開(kāi)鎖時(shí)必須將鑰匙插入鎖孔內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，當(dāng)開(kāi)鎖比較頻繁時(shí)，鑰匙或者是車把鎖本身極易因磨損而發(fā)生故障；
[0005]三、經(jīng)常一旦鎖孔受潮會(huì)生銹，進(jìn)而影響開(kāi)鎖的效果；
[0006]因此設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一種能夠克服上述缺陷的用于一種智能車把鎖及控制系統(tǒng)顯得是尤為重要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種智能車把鎖及控制系統(tǒng)。
[0008]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0009]本實(shí)用新型至少包括
[0010]鎖舌、磁性金屬桿以及電磁鐵，所述鎖舌上開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽底部固定有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與所述凹槽的底部固定連接，所述復(fù)位彈簧的另一端與所述磁性金屬桿的一端固定連接，所述電磁鐵位于所述磁性金屬桿的另一端；
[0011 ]還包括控制所述電磁鐵工作狀態(tài)的控制器。
[0012]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述電磁鐵包括空心殼體，在所述空心殼體內(nèi)安裝有電磁線圈，在所述空心殼體上開(kāi)設(shè)有便于所述磁性金屬桿進(jìn)出的通孔;所述磁性金屬桿的另一端插入所述通孔內(nèi)。
[0013]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述控制器上連接有與其進(jìn)行通信用的手持遙控終端，所述控制器上集成有無(wú)線接收天線，所述手持遙控終端包括電路基板和集成于所述電路基板上的指令按鈕、信號(hào)處理芯片以及無(wú)線發(fā)射天線。
[0014]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述控制器上還電連接有報(bào)警器。
[0015]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述無(wú)線發(fā)射天線和無(wú)線接收天線均為射頻天線。
[0016]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述電路基板上還集成有編碼器，所述控制器內(nèi)集成有解碼器。
[0017]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述控制器上還電連接有感應(yīng)解鎖模塊。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0019]本實(shí)用新型通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使用者可以利用手持遙控終端實(shí)現(xiàn)對(duì)車把鎖進(jìn)行快速開(kāi)啟；這樣一方面實(shí)現(xiàn)了快速開(kāi)鎖的功能，節(jié)約了開(kāi)鎖時(shí)間；同時(shí)避免了鎖孔的磨損；由于采用了電控技術(shù)進(jìn)行開(kāi)鎖，所以避免了鎖孔受潮生銹的缺陷，延長(zhǎng)了車把鎖的使用壽命;設(shè)置了感應(yīng)解鎖模塊，因此當(dāng)手持遙控終端進(jìn)入車體一定范圍后，感應(yīng)解鎖模塊控制車把鎖自動(dòng)開(kāi)啟，這樣提高了使用者的便利性;采用無(wú)線控制技術(shù)，因此車把鎖的機(jī)械結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，且穩(wěn)定性高，耐用度高。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型所述智能車把鎖及控制系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型所述智能車把鎖及控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0023]如圖1和圖2所示:本實(shí)用新型包括鎖舌2-1、磁性金屬桿2-3以及電磁鐵2-4，在鎖舌2-1上開(kāi)設(shè)有凹槽2-2，在凹槽2-2底部固定有復(fù)位彈簧(圖中未示出)；復(fù)位彈簧的一端與凹槽2-2的底部固定連接，復(fù)位彈簧的另一端與磁性金屬桿2-3的一端固定連接，電磁鐵位于磁性金屬桿2-3的另一端，還包括控制電磁鐵2-4工作狀態(tài)的控制器。
[0024]電磁鐵2-4的形式有很多種，此處僅舉一例進(jìn)行具體說(shuō)明:
[0025]電磁鐵2-4包括空心殼體，在所述空心殼體內(nèi)安裝有電磁線圈，在所述空心殼體上開(kāi)設(shè)有便于磁性金屬桿進(jìn)出的通孔，磁性金屬桿2-3的另一端插入上述通孔內(nèi)。
[0026]這樣在工作的過(guò)程中，一旦電磁鐵2-4通電，則在電磁鐵2-4的吸引力的作用下，磁性金屬桿2-3向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)鎖舌2-1向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖的功能，當(dāng)電磁鐵2-4斷電后，則在復(fù)位彈簧的作用下，磁性金屬桿2-3遠(yuǎn)離電磁鐵2-4。
[0027]如圖1所示，電磁鐵工作狀態(tài)的由控制器進(jìn)行控制，控制器上還連接有與其進(jìn)行通信用的手持遙控終端，控制器上集成有無(wú)線接收天線，手持遙控終端包括電路基板和集成于電路基板上的指令按鈕、信號(hào)處理芯片以及無(wú)線發(fā)射天線。
[0028]為了實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能:還包括與控制器電連接的報(bào)警器，為了保證信號(hào)傳輸?shù)目煽啃裕搩?yōu)選實(shí)施例中的無(wú)線發(fā)射天線和無(wú)線接收天線均為射頻天線，為了防止信號(hào)干擾，在控電路基板上還集成有編碼器，在控制器內(nèi)集成有解碼器。
[0029]為了實(shí)現(xiàn)更便捷的開(kāi)鎖體驗(yàn):還包括與控制器電連接的感應(yīng)解鎖模塊，由于感應(yīng)解鎖模塊、射頻無(wú)線傳輸技術(shù)均為比較成熟的技術(shù)，因此此處不再贅述。
[0030]綜上所述，本實(shí)用新型通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使用者可以利用手持遙控終端實(shí)現(xiàn)對(duì)車把鎖進(jìn)行快速開(kāi)啟;這樣一方面實(shí)現(xiàn)了快速開(kāi)鎖的功能，節(jié)約了開(kāi)鎖時(shí)間；同時(shí)避免了鎖孔的磨損；由于采用了電控技術(shù)進(jìn)行開(kāi)鎖，所以避免了鎖孔受潮生銹的缺陷，延長(zhǎng)了車把鎖的使用壽命;設(shè)置了感應(yīng)解鎖模塊，因此當(dāng)手持遙控終端進(jìn)入車體一定范圍后，感應(yīng)解鎖模塊控制車把鎖自動(dòng)開(kāi)啟，這樣提高了使用者的便利性;采用無(wú)線控制技術(shù)，因此車把鎖的機(jī)械結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，且穩(wěn)定性高，耐用度高。
[0031]本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和精神，可以有多種變形方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，以上所述僅為本實(shí)用新型較佳可行的實(shí)施例而已，并非因此局限本實(shí)用新型的權(quán)利范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含于本實(shí)用新型的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能車把鎖及控制系統(tǒng)，其特征在于:至少包括鎖舌、磁性金屬桿以及電磁鐵，所述鎖舌上開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽底部固定有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與所述凹槽的底部固定連接，所述復(fù)位彈簧的另一端與所述磁性金屬桿的一端固定連接，所述電磁鐵位于所述磁性金屬桿的另一端;還包括控制所述電磁鐵工作狀態(tài)的控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車把鎖及控制系統(tǒng)，其特征在于:所述電磁鐵包括空心殼體，在所述空心殼體內(nèi)安裝有電磁線圈，在所述空心殼體上開(kāi)設(shè)有便于所述磁性金屬桿進(jìn)出的通孔;所述磁性金屬桿的另一端插入所述通孔內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車把鎖及控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器上連接有與其進(jìn)行通信用的手持遙控終端，所述控制器上集成有無(wú)線接收天線，所述手持遙控終端包括電路基板和集成于所述電路基板上的指令按鈕、信號(hào)處理芯片以及無(wú)線發(fā)射天線。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能車把鎖及控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器上還電連接有報(bào)警器。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能車把鎖及控制系統(tǒng)，其特征在于:所述無(wú)線發(fā)射天線和無(wú)線接收天線均為射頻天線。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能車把鎖及控制系統(tǒng)，其特征在于:所述電路基板上還集成有編碼器，所述控制器內(nèi)集成有解碼器。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能車把鎖及控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器上還電連接有感應(yīng)解鎖模塊。
【文檔編號(hào)】B62H5/04GK205440626SQ201521063366
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月21日
【發(fā)明人】楊紅
【申請(qǐng)人】楊紅