一種房車電器控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種房車電器控制系統(tǒng)，具體地說就是一種控制房車車載電器的控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的提高、收入增加和消費(fèi)心理的變化，特別是建筑容積率較低的小城鎮(zhèn)的發(fā)展及旅游熱與休閑度假經(jīng)濟(jì)的興起等國情，參與房車旅游的人群將快速增加，房車會有很大的發(fā)展。然而我國現(xiàn)有的房車生產(chǎn)還處于起步階段，特別是房車車載電器的控制系統(tǒng)還沒有統(tǒng)一的規(guī)范，各個控制模塊都是通過現(xiàn)場拼接的方式組裝，例如用于控制汽車內(nèi)部各個電器的繼電器保險盒，以及控制車門、車窗等的車身的車身控制模組，這些電子部件之間都是通過線束進(jìn)行連接，這樣不僅導(dǎo)致電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大，占用較大的空間，還增加了連接及維護(hù)的復(fù)雜程度。盡管少數(shù)房車生產(chǎn)商已開始采用統(tǒng)一的控制盒，但控制盒的布置和功能比較單一，難以滿足現(xiàn)代房車的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有用于房車電器控制系統(tǒng)控制模塊分散組裝和功能比較單一的不足，提供一種房車電器控制系統(tǒng)，該房車電器控制系統(tǒng)功能豐富且將各控制模塊集成為一體，便于安裝及維護(hù)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種房車電器控制系統(tǒng)，包括通斷繼電器1、保險絲2、檢測繼電器3，通斷繼電器I控制端連接輸入控制區(qū)4，輸入控制區(qū)4通過線束連接外部控制器的控制端口；通斷繼電器I的電源輸入接口連接外部電源輸入接口 6，所述的外部電源輸入接口 6連接的電源電壓為12V、24V、220V中的任意一種或多種組合，通斷繼電器I的電源輸出接口連接保險絲2，保險絲2另一端連接輸出區(qū)7接口與檢測繼電器3控制端口，輸出區(qū)7接口連接外部車載電器；檢測繼電器3輸出端連接反饋區(qū)5 ;所述的房車電器控制系統(tǒng)還包括電壓檢測裝置8，電壓檢測裝置8檢測端口連接外部電源輸入接口 6，電壓檢測裝置8信號輸出端連接外部控制器，電壓檢測結(jié)果同外部顯示器顯示并提醒。
[0005]作為優(yōu)化，所述的通斷繼電器I與檢測繼電器3為微功率繼電器、弱功率繼電器、中功率繼電器、大功率繼電器中的任意一種或多種組合。
[0006]作為優(yōu)化，所述的一種房車電器控制系統(tǒng)還包括溫度檢測模塊、電流檢測模塊、液位檢測模塊中的任意一種或多種組合。
[0007]作為優(yōu)化，所述的一種房車電器控制系統(tǒng)整體設(shè)置在一塊PCB電路板上，元器件設(shè)置在電路板正面，電路板正面左側(cè)從上至下依次為外部電源輸入接口 6、輸出區(qū)7，電路板正面右側(cè)上部為外部電源輸入接口 6，電路板正面中部從上至下依次為輸入控制區(qū)4、通斷繼電器1、保險絲2、檢測繼電器3、反饋區(qū)5。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種房車電器控制系統(tǒng)功能豐富且將各控制模塊集成為一體，便于安裝及維護(hù)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)圖。
[0010]其中，I通斷繼電器、2保險絲、3檢測繼電器、4輸入控制區(qū)、5反饋區(qū)、6外部電源輸入接口、7輸出區(qū)、8電壓檢測裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，一種房車電器控制系統(tǒng)，包括通斷繼電器1、保險絲2、檢測繼電器3，通斷繼電器I控制端連接輸入控制區(qū)4，輸入控制區(qū)4通過線束連接外部控制器的控制端口 ；通斷繼電器I的電源輸入接口連接外部電源輸入接口 6，左側(cè)外部電源輸入接口 6連接的電源電壓為12V，右側(cè)外部電源輸入接口 6連接的電源電壓為220V，通斷繼電器I的電源輸出接口連接保險絲2，保險絲2另一端連接輸出區(qū)7接口與檢測繼電器3控制端口，輸出區(qū)7接口連接外部車載電器；檢測繼電器3輸出端連接反饋區(qū)5 ;房車電器控制系統(tǒng)還包括電壓檢測裝置8，電壓檢測裝置8檢測端口連接外部電源輸入接口 6，電壓檢測裝置8信號輸出端連接外部控制器，電壓檢測結(jié)果同外部顯示器顯示并提醒。系統(tǒng)整體設(shè)置在一塊PCB電路板上，元器件設(shè)置在電路板正面，電路板正面左側(cè)從上至下依次為外部電源輸入接口 6、輸出區(qū)7，電路板正面右側(cè)上部為外部電源輸入接口 6，電路板正面中部從上至下依次為輸入控制區(qū)4、通斷繼電器1、保險絲2、檢測繼電器3、反饋區(qū)5。
[0012]上述【具體實(shí)施方式】僅是本發(fā)明的具體個案，本發(fā)明的專利保護(hù)范圍包括但不限于上述【具體實(shí)施方式】的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何符合本發(fā)明權(quán)利要求書的一種房車電器控制系統(tǒng)且任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)落入本發(fā)明的專利保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種房車電器控制系統(tǒng)，包括通斷繼電器(I)、保險絲(2)、檢測繼電器(3)，通斷繼電器(I)控制端連接輸入控制區(qū)(4)，輸入控制區(qū)(4)通過線束連接外部控制器的控制端口 ；通斷繼電器(I)的電源輸入接口連接外部電源輸入接口(6)，所述的外部電源輸入接口(6)連接的電源電壓為12V、24V、220V中的任意一種或多種組合，通斷繼電器(I)的電源輸出接口連接保險絲(2 )，保險絲(2 )另一端連接輸出區(qū)(7 )接口與檢測繼電器(3 )控制端口，輸出區(qū)(7)接口連接外部車載電器；檢測繼電器(3)輸出端連接反饋區(qū)(5)，其特征在于:所述的房車電器控制系統(tǒng)還包括電壓檢測裝置(8)，電壓檢測裝置(8)檢測端口連接外部電源輸入接口(6)，電壓檢測裝置(8)信號輸出端連接外部控制器，電壓檢測結(jié)果同外部顯示器顯示并提醒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車電器控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的通斷繼電器(I)與檢測繼電器(3)為微功率繼電器、弱功率繼電器、中功率繼電器、大功率繼電器中的任意一種或多種組合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種房車電器控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的房車電器控制系統(tǒng)還包括溫度檢測模塊、電流檢測模塊、液位檢測模塊中的任意一種或多種組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種房車電器控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的一種房車電器控制系統(tǒng)整體設(shè)置在一塊PCB電路板上，元器件設(shè)置在電路板正面，電路板正面左側(cè)從上至下依次為外部電源輸入接口(6)、輸出區(qū)(7)，電路板正面右側(cè)上部為外部電源輸入接口(6)，電路板正面中部從上至下依次為輸入控制區(qū)(4)、通斷繼電器(1)、保險絲(2)、檢測繼電器(3)、反饋區(qū)(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種房車電器控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的一種房車電器控制系統(tǒng)整體設(shè)置在一塊PCB電路板上，元器件設(shè)置在電路板正面，電路板正面左側(cè)從上至下依次為外部電源輸入接口(6)、輸出區(qū)(7)，電路板正面右側(cè)上部為外部電源輸入接口(6)，電路板正面中部從上至下依次為輸入控制區(qū)(4)、通斷繼電器(1)、保險絲(2)、檢測繼電器(3)、反饋區(qū)(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種房車電器控制系統(tǒng)，包括通斷繼電器、保險絲、檢測繼電器，通斷繼電器控制端連接輸入控制區(qū)，輸入控制區(qū)通過線束連接外部控制器的控制端口；通斷繼電器的電源輸入接口連接外部電源輸入接口，通斷繼電器的電源輸出接口連接保險絲，保險絲另一端連接輸出區(qū)接口與檢測繼電器控制端口，輸出區(qū)接口連接外部車載電器；檢測繼電器輸出端連接反饋區(qū)；所述的房車電器控制系統(tǒng)還包括電壓檢測裝置，電壓檢測裝置檢測端口連接外部電源輸入接口，電壓檢測裝置信號輸出端連接外部控制器，電壓檢測結(jié)果同外部顯示器顯示并提醒。本實(shí)用新型的功能豐富且將各控制模塊集成為一體，便于安裝及維護(hù)。
【IPC分類】G05B19-04
【公開號】CN204462696
【申請?zhí)枴緾N201520141071
【發(fā)明人】謝頌偉
【申請人】濟(jì)南邦納自動化設(shè)備有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年3月13日