一種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，具體涉及一種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車修理過程中，如果需要更換輪胎，需要使用千斤頂將汽車頂起，更換輪胎時(shí)，輪胎沒有支撐，更換比較麻煩，需要人力托起輪胎，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，轉(zhuǎn)運(yùn)麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對以上弊端提供一種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車，既可以在更換輪胎的過程中對輪胎起支撐作用，又可以用于輪胎的轉(zhuǎn)運(yùn)，方便快捷，節(jié)約了人力物力，降低了成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0005]—種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車板、推手、萬向輪、第一氣缸、夾緊機(jī)構(gòu)和控制開關(guān)，所述推手固定在車板一側(cè)，萬向輪的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)萬向輪固定在車板底端，第一氣缸的數(shù)量為四個(gè)，分別固定在車板的四個(gè)邊角處，夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在車板上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括第二氣缸，推送板、第一夾板、第二夾板和夾持輥，所述第二氣缸固定在車板頂端，推送板固定在第二氣缸上，第一夾板和第二夾板分別固定在推送板兩側(cè)，第一夾板和第二夾板上各設(shè)有兩個(gè)固定孔，所述夾持輥的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)夾持輥分別穿過兩個(gè)固定孔固定在第一夾板與第二夾板之間，所述控制開關(guān)固定在推手頂端，控制開關(guān)與第一氣缸、第二氣缸之間通過電氣連接。
[0006]上述一種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車，其中，所述第一夾板與第二夾板相互平行設(shè)置。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0008]當(dāng)需要移動轉(zhuǎn)運(yùn)車的時(shí)候，第一氣缸與地面不接觸，當(dāng)需要更換輪胎時(shí)，將轉(zhuǎn)運(yùn)車推至輪胎下方，控制開關(guān)控制第一氣缸啟動，將萬向輪支撐至離開地面，保證了更換過程中的穩(wěn)定性，再控制第二氣缸啟動，推動推送板上升，使輪胎與推送板相接觸，再將夾持輥穿過輪胎的輪轂固定在第一夾板和第二夾板之間，即可進(jìn)行輪胎的拆卸，將輪胎拆下后，反向操作第一氣缸和第二氣缸，將轉(zhuǎn)運(yùn)車推理，更換新的輪胎過來進(jìn)行安裝即可；
[0009]本實(shí)用新型既可以在更換輪胎的過程中對輪胎起支撐作用，又可以用于輪胎的轉(zhuǎn)運(yùn)，方便快捷，節(jié)約了人力物力，降低了成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型剖視圖。
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型第一夾板結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖所示一種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車板1、推手2、萬向輪3、第一氣缸4、夾緊機(jī)構(gòu)5和控制開關(guān)6，所述推手2固定在車板I 一側(cè)，萬向輪3的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)萬向輪3固定在車板I底端，第一氣缸4的數(shù)量為四個(gè)，分別固定在車板I的四個(gè)邊角處，夾緊機(jī)構(gòu)5設(shè)置在車板I上，所述夾緊機(jī)構(gòu)5包括第二氣缸7，推送板8、第一夾板9、第二夾板10和夾持輥11，所述第二氣缸7固定在車板I頂端，推送板8固定在第二氣缸7上，第一夾板9和第二夾板10分別固定在推送板8兩側(cè)，所述第一夾板9與第二夾板10相互平行設(shè)置，第一夾板和9第二夾板10上各設(shè)有兩個(gè)固定孔12，所述夾持輥11的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)夾持輥11分別穿過兩個(gè)固定孔12固定在第一夾板9與第二夾板10之間，所述控制開關(guān)6固定在推手2頂端，控制開關(guān)6與第一氣缸4、第二氣缸7之間電氣連接。
[0014]這里本實(shí)用新型的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本實(shí)用新型的范圍限制在此范圍內(nèi)，因此，本實(shí)用新型不受本實(shí)施例的限制，任何采用等效替換取得的技術(shù)方案均在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征為，包括車板、推手、萬向輪、第一氣缸、夾緊機(jī)構(gòu)和控制開關(guān)，所述推手固定在車板一側(cè)，萬向輪的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)萬向輪固定在車板底端，第一氣缸的數(shù)量為四個(gè)，分別固定在車板的四個(gè)邊角處，夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在車板上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括第二氣缸，推送板、第一夾板、第二夾板和夾持輥，所述第二氣缸固定在車板頂端，推送板固定在第二氣缸上，第一夾板和第二夾板分別固定在推送板兩側(cè)，第一夾板和第二夾板上各設(shè)有兩個(gè)固定孔，所述夾持輥的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)夾持輥分別穿過兩個(gè)固定孔固定在第一夾板與第二夾板之間，所述控制開關(guān)固定在推手頂端，控制開關(guān)與第一氣缸、第二氣缸之間通過電氣連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征為，所述第一夾板與第二夾板相互平行設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車板、推手、萬向輪、第一氣缸、夾緊機(jī)構(gòu)和控制開關(guān)，四個(gè)萬向輪固定在車板底端，第一氣缸固定在車板的四個(gè)邊角處，夾緊機(jī)構(gòu)包括第二氣缸，推送板、第一夾板、第二夾板和夾持輥，第二氣缸固定在車板頂端，推送板固定在第二氣缸上，第一夾板和第二夾板分別固定在推送板兩側(cè)，第一夾板和第二夾板上各設(shè)有兩個(gè)固定孔，夾持輥的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)夾持輥分別穿過兩個(gè)固定孔固定在第一夾板與第二夾板之間，控制開關(guān)固定在推手頂端，控制開關(guān)與第一氣缸、第二氣缸之間通過電氣連接，既可以在更換輪胎的過程中對輪胎起支撐作用，又可以用于輪胎的轉(zhuǎn)運(yùn)，方便快捷，節(jié)約了人力物力，降低了成本。
【IPC分類】B60S5/00, B62B3/00
【公開號】CN205256369
【申請?zhí)枴緾N201521072810
【發(fā)明人】于長海
【申請人】沭陽縣耿圩鎮(zhèn)美達(dá)修理廠
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月22日