一種單手開合兒童手推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種嬰兒車，特別是一種單手開合兒童手推車。
【背景技術(shù)】
[0002]人們在選用兒童手推車時，除了考慮外觀設計等因素外，尤其注重其方便性和安全性。目前國內(nèi)的嬰兒手推車一般很少采用特別的安全裝置來防止誤操作，且市面上所銷售的兒童手推車收合車臺、展開車臺、收車鉤結(jié)構(gòu)大體可分為以下幾種:1.雙手操作收合車臺結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)不能滿足使用者抱小孩時完成收合車臺的動作；2.單手操作收合車臺結(jié)構(gòu)，但需操作另一個零件展開車臺，使用起來亦不方便。另外，為避免嬰兒車意外事故的發(fā)生，一般在嬰兒車上設置剎車裝置。目前采用后輪制動剎車方式的嬰兒車比較普遍，在兩后車輪側(cè)各安裝有剎車器和用于控制剎車的踏板，剎車時，需要分別踩下左右兩側(cè)的踏板，才能停車，操作很不方便。也有通過接觸傳感器、加速度傳感器、控制模塊等電子裝置來控制、減緩嬰兒車的行駛速度或使嬰兒車停止行駛，此類方法雖然先進，但生產(chǎn)不易且成本高、耗能多、不夠簡單實用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種具有單手開合機構(gòu)的兒童手推車。該兒童推車能滿足使用者抱小孩時完成收合車臺的動作；操作方便，安全，且結(jié)構(gòu)簡單。剎車時，只需啟動電機的開關(guān)就能實現(xiàn)剎車，操作方便，容易生產(chǎn)，成本低，結(jié)構(gòu)簡單。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:一種單手開合兒童手推車，包括鎖合裝置，鎖合裝置與第一連接桿連接，第一連接桿與扶手連接，第一連接桿還分別與第一支撐桿和第二支撐桿鉸接，第二支撐桿和第一支撐桿底端均設有萬向輪，第一支撐桿底端的萬向輪之間設有剎車裝置，第二支撐桿與第二連接桿鉸接，第二連接桿與鎖合裝置連接；所述鎖合裝置包括手把蓋，手把蓋兩端經(jīng)手把連接軸與手把管連接，手把管與連接裝置連接，連接裝置外側(cè)設有收車鐵片，收車鐵片經(jīng)銷與第一支撐桿鉸接；所述手把蓋包括二道鎖，二道鎖與收車板扣連接，收車板扣兩側(cè)分別設有拉線固定套；所述連接裝置包括連接管，連接管上設有第一固定銷，第一固定銷下方的連接管內(nèi)設有彈簧，彈簧與滑動塊的頂端連接，滑動塊經(jīng)第二固定銷與連接管上的第一導槽連接，滑動塊上的第二導槽經(jīng)第三固定銷與連接管連接；所述收車鐵片上設有卡口 ；所述收車板扣上設有收車扳扣上孔，收車扳扣上孔下方設有收車扳扣下孔，收車扳扣上孔與第一拉線連接，第一拉線的另一端依次穿過拉線固定套、手把連接軸和手把管與滑動塊連接，收車扳扣下孔與第二拉線連接，第二拉線的另一端依次穿過拉線固定套、手把連接軸和手把管與滑動塊連接；所述剎車裝置包括軸，軸兩端設有萬向輪，萬向輪與剎車單元連接；所述剎車單元包括固定板，固定板與軸連接，固定板上安裝有電機，電機與齒輪連接，齒輪前側(cè)設有第一齒條，第一齒條與第一剎車桿連接，第一剎車桿上的第一凹槽與第一連接片的第一凸起連接，第一連接片的表面設有若干第一凸頭，第一連接片的表面呈圓弧狀，齒輪后側(cè)設有第二齒條，第二齒條與第二剎車桿連接，第二剎車桿包括第一子剎車桿，第一子剎車桿與第二子剎車桿垂直連接，第一子剎車桿與第二子剎車桿之間設有加強筋，第二子剎車桿上的第二凹槽與第二連接片上的第二凸起連接，第二連接片的表面設有若干第二凸頭，第二連接片的表面呈圓弧狀；所述萬向輪與剎車輪連接，剎車輪上設有若干個第一孔；所述軸上對稱設有固定塊，兩個固定塊上的第二孔分別與第一剎車桿和第二剎車桿連接。
[0005]前述的單手開合兒童手推車，所述二道鎖的手動部位位于手把蓋外側(cè)。
[0006]前述的單手開合兒童手推車，所述收車板扣的手動部位位于手把蓋外側(cè)。
[0007]前述的單手開合兒童手推車，所述第一凸頭的端頭為圓弧狀；所述第二凸頭的端頭為圓弧狀。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的第一連接桿分別與第一支撐桿和第二支撐桿鉸接，第二支撐桿與第二連接桿鉸接，第二連接桿和第一連接桿均與鎖合裝置連接；收車扳扣的收車扳扣上孔和收車扳扣下孔分別與第一拉線和第二拉線連接，第一拉線和第二拉線分別與與滑動塊連接，滑動塊的第二固定銷與連接管的第一導槽滑動連接，滑動塊的第二導槽與連接管的第三固定銷滑動連接，固定銷的下方設有彈簧，彈簧與滑動塊連接。通過扳動該結(jié)構(gòu)的收車扳扣，第一拉線和第二拉線就會拉動滑動塊向上滑動，使滑動塊上的第二固定銷從A點運動到B，此時向下推動手把管，收車鐵片圍繞銷轉(zhuǎn)動，直至嬰兒車完全收攏，然后釋放收車扳扣；第二固定銷在彈簧的作用下由從B回到A，此時處在位置A的第二固定銷剛好位于收車鐵片的卡口內(nèi)，即完成收車后的收合動作。當需要打開嬰兒車時，再次扳動收車扳扣，第一拉線和第二拉線就會拉動滑動塊向上滑動，使滑動塊上的第二固定銷離開收車鐵片的卡口，從A點運動到B，向上提手把管，收車鐵片圍繞銷轉(zhuǎn)動直至嬰兒車完全打開，然后釋放收車扳扣；第二固定銷在彈簧的作用下由從B回到A，即完成嬰兒車打開后的鎖合動作。該動作單手即可實現(xiàn)，單手就能操作，能滿足使用者抱小孩時完成收合車臺的動作；二道鎖和收車板扣的手動部位位于手把蓋外側(cè)，操作比較方便，安全，且結(jié)構(gòu)簡單。通過在在軸上安裝剎車單元，剎車機構(gòu)采用電機的軸與齒輪的軸連接，在齒輪前后兩側(cè)安裝齒條，這樣只需啟動電機即可使齒輪推動齒條向兩側(cè)運動，齒條在推動第一剎車桿和第二剎車桿向兩側(cè)運動，使第一剎車桿和第二剎車桿置于剎車輪的第一孔中，使剎車輪停止轉(zhuǎn)動，從而使?jié)L輪停止轉(zhuǎn)動，只需啟動電機的開關(guān)就能實現(xiàn)剎車，操作方便，結(jié)構(gòu)簡單，容易生產(chǎn)，成本低。在軸上設置固定塊，并在固定塊上設置第二孔，這樣第一剎車桿和第二剎車桿就可穿過第二孔，這樣可使第一剎車桿和第二剎車桿的運動穩(wěn)定。設置加強筋，可避免第二子剎車桿損壞，延長剎車裝置的壽命，降低成本。設置若干第一孔、第一凸頭和第二凸頭，可避免剎車時，第一凸頭和第二凸頭與第一孔錯位。第一凸頭和第二凸頭的端頭為圓弧狀，可使第一凸頭和第二凸頭容易置入第一空中，第一連接片和第二連接片的表面均為圓弧狀，這樣第一連接片和第二連接片容易與剎車輪配合，使剎車容易。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是鎖合裝置與第一支撐桿和第二支撐桿連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是鎖合裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是鎖合裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖5是滑動塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6是連接管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖7是剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖8是齒輪與第一齒條與第二齒條連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖9是剎車輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖中的標記為:1-手把蓋，2-手把連接軸，3-手把管，4-連接裝置，5-收車鐵片，6- 二道鎖，7-收車板扣，8-拉線固定套，9-連接管，10-第一固定銷，11-彈簧，12-滑動士夬，13-第二固定銷，14-第一導槽，15-第二導槽，16-第三固定銷，17-卡口，18-收車扳扣上孔，19-收車扳扣下孔，20-第一拉線，21-第二拉線，22-銷，23-鎖合裝置，24-第一支撐桿，25-第一連接桿，26-第二支撐桿，27-第二連接桿，28-第一支點，29-第二支點，30-第三支點，31-第四支點，32-萬向輪，33-扶手，34-剎車裝置，35-軸，36-剎車單元，37-固定板，38-電機，39-齒輪，40-第一齒條，41-第一剎車桿，42-第一凹槽，43-第一連接片，44-第一凸起，45-第一凸頭，46-第二齒條，47-第二剎車桿，48-第一子剎車桿，49-第二子剎車桿，50-加強筋，51-第二凹槽，52-第二連接片，53-第二凸起，54-第二凸頭，55-剎車輪，56-第一孔，57-固定塊，58-第二孔。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。
[0020]實施例。一種單手開合兒童手推車，構(gòu)成如圖1-9所示:包括鎖合裝置23，鎖合裝置23與第一連接桿25連接，第一連接桿25與扶手33連接，第一連接桿25還分別與第一支撐桿24和第二支撐桿26鉸接，第二支撐桿26和第一支撐桿24底端均設有萬向輪32，第一支撐桿24底端的萬向輪32之間設有剎車裝置34，第二支撐桿26與第二連接桿27鉸接，第二連接桿27與鎖合裝置23連接；所述鎖合裝置23包括手把蓋I，手把蓋I兩端經(jīng)手把連接軸2與手把管3連接，手把管3與連接裝置4連接，連接裝置4外側(cè)設有收車鐵片5，收車鐵片5經(jīng)銷22與第一支撐桿24鉸接；所述手把蓋I包括二道鎖6，二道鎖6與收車板扣7連接，收車板扣7兩側(cè)分別設有拉線固定