一種兒童手推車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種兒童手推車，特別是一種具有單手開合功能和剎車功能的兒童手推車。
【背景技術】
[0002]人們在選用兒童手推車時，除了考慮外觀設計等因素外，尤其注重其方便性和安全性。目前國內的嬰兒手推車一般很少采用特別的安全裝置來防止誤操作，且市面上所銷售的兒童手推車收合車臺、展開車臺、收車鉤結構大體可分為以下幾種:1.雙手操作收合車臺結構，此結構不能滿足使用者抱小孩時完成收合車臺的動作；2.單手操作收合車臺結構，但需操作另一個零件展開車臺，使用起來亦不方便。3.用若干個功能不同的齒輪和其他元件構成的收車裝置，使收車機構內部多采用齒輪傳動，但是在潮濕環(huán)境下齒輪容易銹蝕，這就直接影響到該嬰兒手推車的收車機構的可操作性；且此種嬰兒手推車的收車機構結構較為復雜。另外，為避免嬰兒車意外事故的發(fā)生，一般在嬰兒車上設置剎車裝置。目前采用后輪制動剎車方式的嬰兒車比較普遍，在兩后車輪側各安裝有剎車器和用于控制剎車的踏板，剎車時，需要分別踩下左右兩側的踏板，才能停車，操作很不方便。也有通過接觸傳感器、加速度傳感器、控制模塊等電子裝置來控制、減緩嬰兒車的行駛速度或使嬰兒車停止行駛，此類方法雖然先進，但生產不易且成本高、耗能多、不夠簡單實用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供兒童手推車。該兒童推車能滿足使用者抱小孩時完成收合車臺的動作；操作方便，安全；在潮濕環(huán)境下不會銹蝕，不會影響收車機構的可操作性，結構簡單。剎車時，只需單腳踩踩板就能實現(xiàn)剎車，操作方便，容易生產，成本低，結構簡單。
[0004]本實用新型的技術方案:一種兒童手推車，包括鎖合裝置，鎖合裝置與第一連接桿連接，第一連接桿與扶手連接，第一連接桿還分別與第一支撐桿和第二支撐桿鉸接，第二支撐桿和第一支撐桿底端均設有萬向輪，第一支撐桿底端的萬向輪之間設有剎車裝置，第二支撐桿與第二連接桿鉸接，第二連接桿與鎖合裝置連接；所述鎖合裝置包括手把蓋，手把蓋兩端經(jīng)手把連接軸與手把管連接，手把管與連接裝置連接，連接裝置外側設有收車鐵片，收車鐵片經(jīng)銷與第一支撐桿鉸接；所述手把蓋包括二道鎖，二道鎖與收車板扣連接，收車板扣兩側分別設有拉線固定套；所述連接裝置包括連接管，連接管上設有第一固定銷，第一固定銷下方的連接管內設有彈簧，彈簧與滑動塊的頂端連接，滑動塊經(jīng)第二固定銷與連接管上的第一導槽連接，滑動塊上的第二導槽經(jīng)第三固定銷與連接管連接；所述收車鐵片上設有卡口 ；所述收車板扣上設有收車扳扣上孔，收車扳扣上孔下方設有收車扳扣下孔，收車扳扣上孔與第一拉線連接，第一拉線的另一端依次穿過拉線固定套、手把連接軸和手把管與滑動塊連接，收車扳扣下孔與第二拉線連接，第二拉線的另一端依次穿過拉線固定套、手把連接軸和手把管與滑動塊連接；所述剎車裝置包括軸，軸中部設有踩板裝置，軸兩端與萬向輪連接，踩板裝置與萬向輪之間設有第二固定塊；所述踩板裝置包括上踩板，上踩板與下踩板連接，上踩板和下踩板均與第一套筒連接，第一套筒套設在軸上，第一套筒兩側均設有第一固定塊，第一固定塊上設有第一孔，下踩板呈倒三角形，下踩板兩側均與第一剎車桿接觸，第一剎車桿上的擋塊與第二固定塊之間設有彈簧，第一剎車桿依次穿過第一孔和第二固定塊上的第二孔與第二剎車桿活動鏈接，第二剎車桿經(jīng)固定銷與第二固定塊上的連接板連接，第二剎車桿與第一剎車桿鉸接的一端設有槽，第二剎車桿的另一端與第三剎車桿連接，萬向輪與剎車輪連接，剎車輪的內壁設有剎車齒。
[0005]前述的兒童手推車，所述二道鎖的手動部位位于手把蓋外側。
[0006]前述的兒童手推車，所述收車板扣的手動部位位于手把蓋外側。
[0007]前述的兒童手推車，所述剎車齒的齒頂為圓弧形。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的第一連接桿分別與第一支撐桿和第二支撐桿鉸接，第二支撐桿與第二連接桿鉸接，第二連接桿和第一連接桿均與鎖合裝置連接；收車扳扣的收車扳扣上孔和收車扳扣下孔分別與第一拉線和第二拉線連接，第一拉線和第二拉線分別與與滑動塊連接，滑動塊的第二固定銷與連接管的第一導槽滑動連接，滑動塊的第二導槽與連接管的第三固定銷滑動連接，固定銷的下方設有彈簧，彈簧與滑動塊連接。通過扳動該結構的收車扳扣，第一拉線和第二拉線就會拉動滑動塊向上滑動，使滑動塊上的第二固定銷從A點運動到B，此時向下推動手把管，收車鐵片圍繞銷轉動，直至嬰兒車完全收攏，然后釋放收車扳扣；第二固定銷在彈簧的作用下由從B回到A，此時處在位置A的第二固定銷剛好位于收車鐵片的卡口內，即完成收車后的收合動作。當需要打開嬰兒車時，再次扳動收車扳扣，第一拉線和第二拉線就會拉動滑動塊向上滑動，使滑動塊上的第二固定銷離開收車鐵片的卡口，從A點運動到B，向上提手把管，收車鐵片圍繞銷轉動直至嬰兒車完全打開，然后釋放收車扳扣；第二固定銷在彈簧的作用下由從B回到A，即完成嬰兒車打開后的鎖合動作。該動作單手即可實現(xiàn)，單手就能操作，能滿足使用者抱小孩時完成收合車臺的動作；二道鎖和收車板扣的手動部位位于手把蓋外側，操作比較方便，安全；結構簡單。此外，軸中部安裝踩板裝置，第一剎車桿設在下踩板兩側，第一剎車桿與第二剎車桿較接，第二剎車桿與第三剎車桿連接，只需要單腳踩上踩板就能使兩側的第三剎車桿與剎車輪內壁的剎車齒卡合，從而兩端的滾輪停止運動，實現(xiàn)剎車。操作方便，結構簡單。相比利用接觸傳感器、加速度傳感器、控制模塊剎車裝置，成本低，結構簡單，且容易生產。另外，在第二剎車桿上上設置槽，剎車齒的齒頂為圓弧形，可以避免剎車裝置卡死。在第一套筒兩側設置第一固定塊，可避免第一套筒向兩側滑動。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2是鎖合裝置與第一支撐桿和第二支撐桿連接的結構示意圖；
[0011]圖3是鎖合裝置結構示意圖；
[0012]圖4是鎖合裝置的內部結構圖；
[0013]圖5是滑動塊的結構示意圖；
[0014]圖6是連接管的結構示意圖；
[0015]圖7是剎車裝置的結構示意圖；
[0016]圖8是萬向輪與剎車裝置連接的結構示意圖；
[0017]圖9是第一、二、三剎車桿連接結構示意圖。
[0018]附圖中的標記為:1-手把蓋，2-手把連接軸，3-手把管，4-連接裝置，5-收車鐵片，6- 二道鎖，7-收車板扣，8-拉線固定套，9-連接管，10-第一固定銷，11-彈簧，12-滑動士夬，13-第二固定銷，14-第一導槽，15-第二導槽，16-第三固定銷，17-卡口，18-收車扳扣上孔，19-收車扳扣下孔，20-第一拉線，21-第二拉線，22-銷，23-鎖合裝置，24-第一支撐桿，25-第一連接桿，26-第二支撐桿，27-第二連接桿，28-第一支點，29-第二支點，30-第三支點，31-第四支點，32-萬向輪，33-扶手，34-剎車裝置，35-軸，36-踩板裝置，37-第二固定塊，38-上踩板，39-下踩板，40-第一套筒，41-第一固定塊，42-第一孔，43-第一剎車桿，44-擋塊，45-彈簧，46-第二孔，47-第二剎車桿，48-固定銷，49-連接板，50-槽，51-第三剎車桿，52-剎車輪，53-剎車齒。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。
[0020]實施例。一種兒童手推車，構成如圖1-9所示。一種兒童手推車，其特征在于:包括鎖合裝置23，鎖合裝置23與第一連接桿25連接，第一連接桿25與扶手33連接，第一連接桿25還分別與第一支撐桿24和第二支撐桿26鉸接，第二支撐桿26和第一支撐桿24底端均設有萬向輪32，第一支撐桿24底端的萬向輪32之間設有剎車裝置34，第二支撐桿26與第二連接桿27鉸接，第二連接桿27與鎖合裝置23連接；所述鎖合裝置23包括手把蓋1，手把蓋I兩端經(jīng)手把連接軸2與手把管3連接，手把管3與連接裝置4連接，連接裝置4外側設有收車鐵片5，收車鐵片5經(jīng)銷22與第一支撐桿24鉸接；所述手把蓋I包括二道鎖6，二道鎖6